HMS Zealous (R39) - Википедия - HMS Zealous (R39)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Zealous.

Королевский флот во время Второй мировой войны A27537.jpg
HMS Ревностный пришвартован в Гурок, Март 1945 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Ревностный
Упорядоченный:12 февраля 1942 г.
Строитель:Кэммелл Лэрд
Положил:5 мая 1943 г.
Запущен:28 февраля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:9 октября 1944 г.
Не работает:Продать Израиль, 15 июля 1955 г.
Израиль
Имя:INS Эйлат
Приобретенный:15 июля 1955 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1956 г.
Судьба:Потоплен 21 октября 1967 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Z-класс разрушитель
Смещение:1710 тонн
Длина:362,7 футов (110,6 м)
Луч:35,7 футов (10,9 м)
Движение:
  • Турбины с редуктором
  • два вала
  • 40,000 л.с. (30 000 кВт)
Скорость:37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч)
Дополнение:186
Вооружение:

HMS Ревностный был Z-класс разрушитель из Королевский флот построен в 1944 г. Кэммелл Лэрд. Она служила во время Вторая мировая война, участвуя в операциях в Северное море и у норвежского побережья, прежде чем принять участие в некоторых из Арктические конвои. После окончания войны она проработала еще десять лет на службе в Королевском флоте, прежде чем была продана ВМС Израиля, который управлял ею как INS Эйлат. Она видела действие во время Суэцкий кризис в 1956 году атаковал египетские корабли и все еще был активен к началу Шестидневная война в 1967 году. Через несколько месяцев после конфликта был потоплен ракетами, запущенными с нескольких небольших египетских ракетных катеров; это сделало ее первым судном, потопленным ракетным катером в военное время. Это была важная веха в морская надводная война, вызвавшее значительный интерес во всем мире к разработке малых маневренных ракетные катера.

Вторая мировая война

Ревностный был одним из четырех британских эсминцев Домашний флот которые спасли 525 норвежцев, скрывавшихся от немецких патрулей в пещерах на заснеженных горах Sørøya остров Норвегия в течение трех месяцев. Спасательная операция 15 февраля 1945 г., в которую также вошли HMSЗамбези, HMSИзюминка, и HMCSСиу эсминцы участвовали в дерзкой гонке на 60 миль (97 км) в тылу врага. Норвежцы были благополучно эвакуированы возвращавшимся Мурманск конвой (RA 64) в британский порт Гурок.[1][2]

Ревностный совершил две поездки из Великобритании в Россия как часть Арктические конвои возить припасы по Норвегии Кола. Под руководством командующего Р.Ф. Jessel RN DSO она прошла через испытания немецкого языка Подводные лодки и самолет.

5 апреля 1945 г. она участвовала в нападении на колонну, входившую в Йессинг-фьорд на побережье Норвегии. Одно торговое судно было потоплено, два получили повреждения.[3]

Служба как Эйлат

INS Эйлат

С октября 1945 г. по август 1946 г. Ревностный служил в 4-я флотилия эсминцев в составе Флота метрополии. С 1947 по 1950 год она находилась в резерве в Девонпорте. С 1950 по 1951 год она прошла ремонт в Кардиффе. Между 1953 и 1954 годами она находилась в резерве в Пенарте.[4]

В 1955 году Великобритания продала Ревностный к Израиль, который ввел ее в ВМС Израиля как INS Эйлат (после Израильский южный прибрежный город Эйлат, заменяя более ранние INS Эйлат ) в июле 1956. Утром 31 октября, в самый разгар Суэцкий кризис, египетский эсминец Ибрагим эль-Аваль (бывший британец Эсминец класса охота ) обстрелянный Хайфа гавань. Контратака французского эсминца Kersaint и израильским Яффо и Эйлат заставил египетский эсминец повернуть назад к Порт-Саид. Затем он был атакован парой IDF / AF Ураганы и Дакота. Экипаж сильно поврежденного судна наконец капитулировал, и израильтяне отбуксировали судно в Хайфу; позже он стал Хайфа в ВМС Израиля.[5]

Во время патрулирования в ночь с 11 на 12 июля 1967 г. Эйлат и два израильских торпедных катера натолкнулись на два египетских торпедных катера у Румынское побережье. Они немедленно вступили в бой с судами и оба потопили.[6]

Тонущий

Эйлат затоплен 21 октября 1967 г. в международных водах Средиземного моря у побережья Порт-Саид в Синай, сбит тремя советскими Ракеты Стикс запущен Египтянин ракетные катера.[7] Египтянин Комар-класс ракетный катер находившийся в гавани Порт-Саида выпустил две ракеты по израильскому эсминцу. Эйлат'Радар не обнаружил какой-либо подозрительной активности или движения, потому что египтяне запустили ракеты из порта.[8] ЭйлатКапитан приказал уклониться, когда ракеты были обнаружены, но первая ракета попала в корабль чуть выше ватерлинии в 17:32. Две минуты спустя ударила вторая ракета, что привело к дополнительным жертвам. Пока Эйлат начали тяжело крениться, команда оказывала помощь раненым и занималась спасательными и ремонтными операциями, ожидая, когда им на помощь придут дополнительные корабли ВМС Израиля. Но примерно через час другой египетский ракетный катер типа «Комар» из гавани Порт-Саида выпустил еще две ракеты «Стикс» по Эйлат. Третий ракетный удар Эйлат посередине корабля, вызвав еще больший ущерб и возникли новые пожары, а четвертый сбился с пути и разбился в воде поблизости. Эйлат затонул примерно через две минуты. Из 199 экипажа 47 человек погибли и более сотни получили ранения.[9]

Последствия затопления

Спустя всего несколько месяцев после поражения в Шестидневная война вызвало недолгое ликование в арабском мире, и толпы собрались, чтобы приветствовать два ракетных катера после их возвращения в Порт-Саид.[10] В Израиле разгневанная толпа окружила начальника штаба Ицхак Рабин и передовицы газет требовали мести.[нужна цитата ] Через шестьдесят семь часов после атаки Израиль ответил обстрелом Порт Суэц с тяжелыми минометами. Два из трех нефтеперерабатывающих заводов были разрушены, и самый маленький остался в живых. Нефтеперерабатывающие заводы производили весь египетский газ для приготовления пищи и отопления, а также 80% нефти. Пострадали и другие районы города. Израиль проигнорировал просьбу ООН о прекращении огня или сослался на «технические трудности». В Советский союз отправил семь боевых кораблей с «визитом вежливости» в египетские порты, чтобы отговорить Израиль от дальнейших атак.[10]

Торпедные аппараты от INS Эйлат
Памятник павшим INS Эйлат, Хайфа. Скульптор: Игаэль Тумаркин

Гибель Эйлат к ракеты класса "земля-земля" открыла новую эру в развитии военно-морского вооружения и разработке военно-морская стратегия По всему миру.[нужна цитата ] Хотя в то время это не было широко освещено, это затопление оказало значительное влияние на ВМС Израиля. Израиль начал разрабатывать планы на Дизайн кораблей с немецким влиянием лучше подходят для ракетного боя, в основном небольшие и эффективные лодки, вооруженные ракетами, способные патрулировать израильские берега и проводить операции на море на высокой скорости, в то же время способные уклоняться от слежения и ракет противника.[11] В результате основное внимание уделяется новым, более маневренным ракетным катерам (см. Ракетный катер 2 класса Саар ) принесет большие выгоды израильскому флоту шесть лет спустя во время Война Судного дня.[12]

Комплект торпедных аппаратов снят с Эйлат до ее затопления хранятся в Тайный иммиграционный и военно-морской музей, Хайфа, а рядом с музеем был установлен памятник павшим в INS Eilat, работа скульптора Игаэль Тумаркин.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Лангран, Майк. "Зимняя ярость". История BBC: Война народов Второй мировой войны. Получено 2 марта 2020.
  2. ^ Итреберг, Руна (11 апреля 2011 г.). "Norske tenåringssoldater kjempet mot tyskerne" [Норвежские солдаты-подростки сражались против немцев] (на норвежском языке). nrk.no. Получено 2 марта 2020.
  3. ^ "Британские эсминцы атакуют конвой". jproc.ca. 5 апреля 1945 г.. Получено 20 апреля 2015.
  4. ^ Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: часть 3: эсминцы. Лискерд, Великобритания: Морские книги. п. 82. ISBN  0-9506323-9-2.
  5. ^ Суэцкий кризис В архиве 21 декабря 2005 г. Wayback Machine
  6. ^ «ВМС Израиля: флот во время израильских войн». Еврейская виртуальная библиотека. Получено 20 мая 2015.
  7. ^ Рабинович, Авраам (1988). Лодки Шербура. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Генри Холт и Ко с. 5. ISBN  0-8050-0680-X.
  8. ^ Брюс, Энтони; Когар, Уильям (1998). Энциклопедия военно-морской истории. Рутледж. ISBN  0-81602-697-1.
  9. ^ Рабинович, 1998. с. 11.
  10. ^ а б «Ближний Восток: горький обмен». Время. 3 ноября 1967 г.. Получено 20 мая 2015. (требуется подписка)
  11. ^ Рабинович, Адам. "Военная разведка Израиля: Шербурские лодки". Еврейская виртуальная библиотека. Получено 20 мая 2015.
  12. ^ Грант, Р.Г. (2011). Морское сражение: 3000 лет морской войны. Пингвин. п. 342.

Рекомендации

внешняя ссылка