HM Armed Smack Inverlyon - HM Armed Smack Inverlyon

История
объединенное Королевство
Имя:Инверлион
В сервисе:2 августа 1915 г.[1]
Домашний порт:Lowestoft
Судьба:Потоплен 1 февраля 1917 г.[2]
Сервисная запись
Командиры:Наводчик Эрнест Мартин Джехан
Победы:Немецкая подводная лодка УБ-4
Награды:Адмиралтейство награда за подводную лодку (денежное вознаграждение экипажу)
Общие характеристики
Тип:Хлопать
Тонны нагрузки:59[1]
Движение:Никто
План паруса:Два мачты, продольный такелаж[3]
Дополнение:7
Вооружение:1 × 3-фунтовая (47-мм) или 6-фунтовая (57-мм) пушка[Примечание 1]

Его Величества или же HM Armed Smack Инверлион был на рыбалке хлопать который был преобразован в Q-корабль во время Первой мировой войны. Q-корабли служили ловушками, чтобы заманить немецкие подводные лодки достаточно близко, чтобы можно было использовать скрытое оружие и потопить подводные лодки. 15 августа 1915 г. Инверлион удалось заманить немецкую подводную лодку УБ-4 в пределах досягаемости и потопив ее девятью выстрелами из пистолета. В Королевский флот Наводчик командует судном, Эрнест Мартин Джехан получил Крест за выдающиеся заслуги и члены Инверлион'Команда разделила награду, предложенную за немецкие подводные лодки. После Инверлион'Карьера Q-ship закончилась, она вернулась на рыбалку, но была потоплена U-55 1 февраля 1917 г.

Карьера

Действия 15 августа 1915 г.
Часть Первой мировой войны
Атлантическая кампания подводных лодок
Дата15 августа 1915 г.
Место расположения
От побережья Грейт-Ярмут, Англия
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Императорский флот Германии Королевский флот
Командиры и лидеры
Карл Гросс  †Эрнест Мартин Джехан
Сила
УБ-4, 14 членов экипажаИнверлён, количество экипажа неизвестно
Жертвы и потери
14 KIA, UB-4 затопленыникто

Инверлион была рыбалка хлопать из 59 тонн нагрузки это было частью рыболовного флота на Lowestoft на Саффолк морской берег.[1][3] Деревянная лодка имела гладкую палубу, две мачты, а двигателя нет.[3] Инверлион'паруса были продольный такелаж и, возможно, был красная охра по цвету, традиционный цвет парусов для британских пароходов.[3][4]

В феврале 1915 года Германия начала свое первое подводное наступление в Первой мировой войне. Во время этой кампании вражеские корабли в зоне боевых действий, определенной немцами (Немецкий: Kriegsgebiet), который охватывал все воды вокруг Соединенного Королевства, должен был быть затоплен,[5] и британский рыболовный флот не был исключением.[6] В середине июня, например, немецкая подводная лодка УБ-2 за два дня затопил шесть шлепков у Лоустофта.[6][7]

Одним из методов, разработанных для борьбы с атаками подводных лодок, был приманка или Q-корабль, предназначенный для заманивания подводных лодок, которые нацеливались на торговые суда достаточно близко, чтобы скрытые орудия или другое оружие могли их потопить.[3] Инверлион был выбран, чтобы стать Q-кораблем, был оснащен 3-фунтовой (47-мм) или 6-фунтовой (57-мм) пушкой,[Примечание 1] и поступил на службу Королевский флот 2 августа 1915 г.[1][3] Инверлион'промысловая бригада и капитан были временно приняты на работу в траулерную секцию Королевский военно-морской резерв. Регулярный Королевский флот Наводчик Эрнест Мартин Джехан и еще трое артиллеристов из HMSДриада -бывший торпедный катер действующий как тральщик из Lowestoft - были назначены Инверлионпод командованием Джехана.[3]

14 августа 59-тонный привкус Добросовестный был остановлен подводной лодкой, высажен на абордаж и потоплен взрывчаткой в ​​35 морских милях (65 км) восток-северо-восток из Lowestoft.[6] Это нападение, вероятно, было совершено УБ-4, потому что она действовала в этом районе во время своего четырнадцатого патрулирования.[8] Независимо от личности Добросовестный'злоумышленник, УБ-4 на следующий день подошел к группе шлепков поблизости. Неизвестно УБ-4'с командиром, Оберлейтенант Цур Зее Карл Гросс,[Заметка 2] одно из рыболовных судов было замаскировано Инверлион.[3][Заметка 3]

Около 20:20 г. УБ-4 всплыл рядом Инверлион, и Гросс, на боевая рубка из УБ-4, начал выкрикивать команды Инверлион'экипаж на немецком языке. Жеан, дождавшись УБ-4 закрыто в пределах 30 ярдов (27 м) от Инверлионзаказал Белый прапорщик поднял и дал команду открыть огонь. Три выстрела из Инверлион'Оружие его поразило попадание в боевую рубку, второй выстрел разрушил часть моста и отправил Гросса в воду. УБ-4, без никого у руля, плыл позади Инверлион, и когда ясно, Инверлион'наводчик произвел еще шесть выстрелов в корпус УБ-4 в в упор. Все это время огонь из стрелкового оружия Инверлион'Экипаж засыпал подводную лодку. Подводная лодка начала спускаться по носу, становясь почти вертикальной, прежде чем исчезнуть под поверхностью. Инверлион'Рыболовецкий капитан, человек по имени Филлипс, нырнул, чтобы попытаться спасти члена экипажа из УБ-4. Филлипс не смог связаться с ним, пока член экипажа не погиб, и его постигла та же участь, что и Гросса и УБ-4'с двенадцатью другими членами экипажа.[3]

В качестве УБ-4 пошла она фол Инверлион'сети, которые были развернуты, чтобы поддерживать внешний вид настоящей рыбацкой лодки, по сути, ставя на якорь Инверлион на месте. Экипаж Q-корабля, не имеющий беспроводной набор на борту, сообщил о встрече с другим привкусом. За этим последовал выпуск посыльные голуби на следующее утро, запрашивая инструкции, что делать с УБ-4. Мысль о том, чтобы спасти застрявшую подводную лодку, была отвергнута, поэтому сети были разрезаны, освобождая УБ-4 опуститься на дно.[3] УБ-4'обломки лежат на месте 52 ° 43′N 2 ° 18'E / 52,717 ° с. Ш. 2,300 ° в. / 52.717; 2.300.[9] 19 ноября 1915 г. Жеан был награжден орденом Крест за выдающиеся заслуги (DSC) для затопления УБ-4,[10] и члены экипажа Инверлион разделить награду за подводную лодку, выплаченную Адмиралтейство.[3][Примечание 4]

Примерно через три недели после того, как она затонула УБ-4, Инверлион имел возможность потопить другую подводную лодку, но безуспешно.[11] Встречная подводная лодка могла быть либо УБ-2 или же УБ-16, которые оба потопили рыболовные суда в этом районе 7 и 8 сентября.[12] К 1916 г.[1] Инверлион закончила свою недолгую карьеру в корабле-корабле и вернулась к рыболовному судну.[11] Джехан, помимо своего DSC, впоследствии был специально повышен до лейтенант 4 января 1916 г. за военную службу;[13] он ушел из Королевского флота 29 октября 1920 года.[14]

Привкус, похожий на Инверлион.

1 февраля 1917 года немецкая подводная лодка U-55 обстрелян и затонул Инверлион 15 морских миль (28 км) от Trevose Head на позиции 50 ° 47′N 5 ° 5'з.д. / 50,783 ° с. Ш. 5,083 ° з. / 50.783; -5.083; сообщений о жертвах не поступало.[2][15]

Смотрите также

  • SMS Seeadler, парусное судно, отлично служившее во время Первой мировой войны.
  • USSИрен Форсайт, парус на вооружении Q-корабль использовался ВМС США во время Второй мировой войны
  • USCGC Орел, одно из последних парусных судов, участвовавших в боях во время Второй мировой войны.

Примечания

  1. ^ а б Хью Перкинс и Дж. Дэвид Перкинс, чьи работы практически идентичны, идентифицируют Инверлион's в качестве 3-фунтового (47 мм), а Дж. Дж. Колледж, в томе 2 Корабли Королевского флота, определяет его как 6-фунтовую (57-мм) пушку.
  2. ^ Имя Карла Гросса также пишется как Карл Гросс в некоторых источниках.
  3. ^ Обе работы Перкинса сообщают, что датой встречи было воскресенье, 16 августа 1915 года, но 16 августа 1915 года фактически было понедельником. Мессимер (стр. 129), Гибсон и Прендергаст (стр. 50–51) и Uboat.net (Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UB 4". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.) все сообщают дату встречи как 15 августа 1915 г.
  4. ^ Нет никаких упоминаний о размере награды за потопление. УБ-4, но награда Адмиралтейства обычно составляла 5 фунтов стерлингов на члена экипажа на подводной лодке, что было бы 70 фунтов стерлингов в случае УБ-4. См .: Messimer, pp. 158, 170, 222, где приведены примеры щедрости в 5 фунтов стерлингов на душу населения.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Колледж, п. 176.
  2. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Инверлион». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 12 марта 2009.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Перкинс, Хью (сентябрь 2008 г.). «Стрелок и подводная лодка». Морская классика. Канога Парк, Калифорния: Публикации о вызовах. OCLC  60621086. Получено 5 марта 2009.[мертвая ссылка ]
  4. ^ Пенвитский районный совет (2009). «Типы лодок». Penzance: Penwith Районный совет. Архивировано из оригинал 27 мая 2007 г.. Получено 6 марта 2009.
  5. ^ Таррант, стр. 14.
  6. ^ а б c «Британские рыболовные суда, потерянные в море из-за действий противника: 1914, 1915, 1916 годы в порядке дат». Первая мировая война на море. 9 января 2009 г.. Получено 6 марта 2009. Информация на сайте взята из Британские суда, затерянные в море: 1914–1918 гг.. Канцелярия Его Величества. 1919.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Британия". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 6 марта 2009.,Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Эдвард». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 6 марта 2009., Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Лаорестина». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 6 марта 2009., Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Quivive". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 6 марта 2009.,Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: благосостояние». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 6 марта 2009.,Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Бесстрашные». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 6 марта 2009.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: добросовестность". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 5 марта 2009.
  9. ^ Мессимер, стр. 129
  10. ^ «№ 29374». Лондонская газета (Добавка). 19 ноября 1915 г. с. 11558.
  11. ^ а б Перкинс, Дж. Дэвид (1999). «Стрелок и подводная лодка». Архив документов Первой мировой войны: Война на море. Архив первичных документов Великой войны. Получено 6 марта 2009. См. Дополнительное примечание № 2.
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 2». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net., Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UB 16". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 6 марта 2009.
  13. ^ «№ 29431». Лондонская газета. 7 января 1916 г. с. 340.
  14. ^ «№ 32114». Лондонская газета. 5 ноября 1920 г. с. 10754.
  15. ^ «Британские рыболовные суда, потерянные в море из-за действий противника: 1917, 1918 годы в порядке дат». Первая мировая война на море. 9 января 2009 г.. Получено 12 марта 2009. Информация на сайте взята из Британские суда, затерянные в море: 1914–1918 гг.. Канцелярия Его Величества. 1919.

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж. (1970). Корабли Королевского флота: Исторический указатель, Том 2: Траулеры, дрифтеры, буксиры и реквизированные корабли военно-морского флота.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-4396-8. OCLC  60073522.
  • Gibson, R.H .; Морис Прендергаст (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  9781591143147. OCLC  52924732.
  • Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: потери подводных лодок в Первой мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-475-3. OCLC  231973419.
  • Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.