Морской приказ от 24 октября 1918 г. - Naval order of 24 October 1918

Соч. 269 ​​/ А I
Часть Военно-морские операции в Первая мировая война
Германский военно-морской план от 24 октября 1918 г.svg
Место расположения
53 ° 45′N 05 ° 15′E / 53,750 ° с. Ш. 5,250 ° в. / 53.750; 5.250 (Северное море)Координаты: 53 ° 45′N 05 ° 15′E / 53,750 ° с. Ш. 5,250 ° в. / 53.750; 5.250 (Северное море)
Планируется24 октября 1918 г.
ПланируетсяНемецкий военно-морской штаб
ЦельЮг Северного моря
Дата30–31 октября 1918 г.
Выполняется поФлот открытого моря под Адмирал Хиппер
ИсходОтмена после вспышки мятежа на немецком флоте

В морской приказ от 24 октября 1918 г. был план, сделанный Германское адмиралтейство в конце Первая Мировая Война спровоцировать решающую битву между немецкими Флот открытого моря и британский Великий флот в южной части Северного моря. Когда 29 октября был отдан приказ о подготовке к вылазке, на немецких кораблях вспыхнул мятеж. Несмотря на отмену операции, это, в свою очередь, привело к более серьезным последствиям. Кильский мятеж, который был отправной точкой Ноябрьская революция и провозглашение Веймарская республика.

Фон

Переговоры о перемирии

Эта операция стала результатом обмена дипломатическими нотами, начавшегося 5 октября 1918 г., между новым правительством Германии при Принц Макс Баденский и Президент Вудро Вильсон, в котором Германия попросила президента выступить посредником перемирие. Одним из предварительных условий Вильсона было прекращение Германии подводная война. Несмотря на возражения Адмирал Шеер 20 октября, начальник штаба германского адмиралтейства, правительство Германии пошло на уступку. В Подводные лодки в море были отозваны 21 октября.[1] В ответ 22 октября Шеер приказал Адмирал Хиппер, командующий Флот открытого моря, чтобы подготовиться к атаке на британский флот, используя основной боевой флот, усиленный новыми подводными лодками. Приказ Хиппера был обнародован 24 октября; Шеер одобрил его 27 октября.[2] Затем флот начал концентрироваться на Schillig Roads выключенный Вильгельмсхафен готовиться к бою.

Немецкий флот

Флот открытого моря в октябре 1918 года был построен вокруг ядра 18 линкоры и 5 линейные крейсеры, большая часть из которых была завершена до начала войны. Поскольку Ютландская битва в мае 1916 г. устаревшие предварительные дредноуты списаны два новых линкора с 15-дюймовыми орудиями (Баден и Бавария ) и новый линейный крейсер Гинденбург присоединился к флоту, но один дредноут линкор Рейнланд был поврежден и не подлежал ремонту, сев на мель в Балтийском море. С июня 1916 года флот совершил всего три крупных боевых вылета в полном составе в Северное море: 18–19 августа 1916 г., 18-19 октября 1916 г., и 22-25 апреля 1918 г.. Этот длительный период относительной бездеятельности, в то время как все другие виды вооруженных сил Германии были активно задействованы, во многом подорвал моральный дух экипажей и самоуважение офицеров. Действия, равносильные мятежу, имели место в различных случаях в течение 1917 года, наиболее примечательным из которых был арест 200 человек с линкора. Prinzregent Luitpold в августе, в результате чего были казнены два человека.

Королевский флот

Великий флот

В конце октября 1918 г. Великий флот, базировавшаяся в Росайте в заливе Ферт-оф-Форт, имела 35 линкоров-дредноутов и 11 линейных крейсеров (в том числе два из очень легкобронированных Смелый учебный класс ). Двадцать из этих кораблей были построены с начала войны, и треть из них была вооружена высокоэффективными 15-дюймовая пушка; самый старый крупный корабль во флоте был Неукротимый (введен в эксплуатацию в июне 1908 г.), а HMSДредноут был поставлен в резерв в июле 1918 года. Пять из этих кораблей принадлежали к ВМС США и один из Королевский флот Австралии.

Проблемы с материальной частью, которые окружали Великий флот в Ютландской битве и за ее пределами (т.е. плохая защита от воспламенения при обращении с боеприпасами, отсутствие палубной брони по магазинам, несовершенные бронебойные снаряды, и слишком мало эсминцев) все были исправлены в той или иной степени. В частности, недавно разработанные снаряды "Green Boy" для тяжелых орудий флота считались настолько значительным улучшением наступательной мощи, что сводили на нет преимущество более тяжелой броневой защиты немецких линкоров. Более того, флот обладал новым вооружением (например, корабль-торпедоносец и быстрые паровые подводные лодки ), для которого немецкий флот не имел себе равных.

В вторая волна пандемии испанского гриппа достиг своего пика в Великом флоте осенью 1918 года; Около 6% моряков Флота заболели, а 1% умерли.[3] Например, больничный легкого крейсера. HMSКардифф достигла пика в 19 человек (6% от ее состава) 23 октября 1918 г .; но к 31 октября он вернулся к своему обычному уровню (2 человека);[4] уничтожитель HMSФакел из 12-й флотилии эсминцев более серьезно пострадали: 31 октября 37 человек (41% экипажа) находились в больничном.[5]

Боевой дух британского флота был высок в ожидании повторного матча за Ютландию, личность и руководство главнокомандующего, Адмирал сэр Дэвид Битти, что является важной причиной для этого.[6]

Адмиралтейская разведка

Во время Первой мировой войны британская военно-морская разведка в целом и взлом кодов в частности были очень эффективны. Он сыграл очень важную роль в битвах за Доггер Банк и Ютландия, в Вступление Америки в войну на стороне союзников и поражение подводных лодок в 1917–18. К концу 1917 года улучшение безопасности связи в Германии затруднило сбор разведданных, по крайней мере, в отношении флота открытого моря.[7] С октября 1917 г. по апрель 1918 г. немцам удалось запустить три неожиданные вылазки в норвежские воды против торговли, в последний раз (22-25 апреля 1918 г.) задействовав весь свой флот. Каждый раз англичане вовремя не получали предупреждения, чтобы начать эффективную контроперацию.

Мощная беспроводная связь была необходима для управления подводными лодками в море; но это также позволило союзникам определить местонахождение подводных лодок на основе триангуляции. Кроме того, подводные лодки использовали более простую систему шифрования, чем та, что используется надводным флотом, которая Комната 40, британский Адмиралтейство раздел взлома кода, обычно читается без особых трудностей. В октябре 1918 года эти методы позволили Адмиралтейству отслеживать подводные лодки, действующие в Британских домашних водах.[8]

Прелюдия

Порядок работы

Порядок наступления 24 октября на атаку Флота открытого моря следующий:[а]

Командующий Флотом открытого моря

Соч. 269 ​​/ А I
SMS KAISER WILHELM II, [b] 24.10.1918

ОЧЕНЬ СЕКРЕТНО
О. МАТЕРА
О.-КОМАНДА №19.[c]

А. Информация о противнике
Предполагается, что большая часть вражеских сил находится в портах восточного побережья Шотландии, а отряды - в Тайн, Хамбер и Ла-Манш.

Б. Намерения
Враг будет введен в бой в благоприятных для нас условиях.

Для этого сосредоточенные силы открытого моря[d] продвинется ночью в Hoofden, а также атаковать боевые силы и торговые потоки на побережье Фландрии и в устье Темзы. Этот удар должен побудить противника немедленно наступить с частями своего флота.[e] в сторону линии Hoofden /Немецкая бухта Мы намерены атаковать эти отряды вечером второго дня операции или атаковать их с помощью торпедных катеров ночью второго или третьего дня. В обеспечение основной задачи пути подхода противника из восточно-шотландских портов к морскому району г. Терсхеллинг будут заминированы и заняты подводными лодками.

C. Казнь
i) Отправление из Немецкой бухты днем, вне поля зрения голландского побережья;
ii) Проехать через Хофден так, чтобы атака на побережье Фландрии и устье Темзы произошла на рассвете второго дня;
iii) Атака:

а) против побережья Фландрии командиром 2-й флотилии торпедных катеров с Грауденц, Карлсруэ, Нюрнберг и 2-я флотилия торпедных катеров.
б) против устья Темзы по 2-я разведывательная группа с Кенигсберг, Кёльн, Дрезден, Пиллау и 2-я полфлотилия торпедных катеров
Прикрытие а) флотом и б) главнокомандующим разведывательных сил;

iv) Возвращение, чтобы достичь благоприятного для нас района боевых действий, близ Терсхеллинга, за час-два до наступления темноты во второй день.
v) Защита возврата (День II) частью 8-я флотилия
vi) Установка мин руководителем 4-й разведывательной группы с 4-я разведывательная группа (при поддержке заградителей Аркона[f] и Möwe[грамм]) и 8-й флотилии на подходах противника по плану № I.
vii) Размещение подводных лодок на маршрутах противника по плану № III.
viii) Атака торпедных катеров в ночь со II на III, в случае, если столкновение уже произошло, от легкого судна Terschelling в направлении Ферт-оф-Форт, в соответствии с приказом командира торпедных катеров. О встрече торпедных катеров с флотом утром третьего дня см. Следующий порядок;
ix) вход в Германскую бухту по маршруту отправления или по маршрутам 420, 500 или 750, в зависимости от ситуации;

х) Воздушная разведка: по возможности.


Подводные лодки

План предусматривал развертывание 25 подводных лодок на шести линиях в южной части Северного моря в надежде устроить засаду британским кораблям, идущим в контратаку немецким войскам флота.[14] Другие подводные лодки должны были проводить специальные операции с участием британских военно-морских баз. 23 октября семь подводных лодок в Северном море (U-108, UB-86, UB-121, УБ-125, UB-96, UC-58 и U-60) были отвлечены беспроводными сигналами, чтобы занять позиции у Росайта, чтобы подать сигнал тревоги, когда британский флот отплывет, и, надеюсь, начать атаку.[15][час] Кроме того, U-43, также находившийся в море, был направлен занять позицию для наблюдения возле Тайна. С 24 октября другие подводные лодки начали отходить со своей базы в г. Гельголанд в районы их патрулирования.

Две из этих подводных лодок были потеряны. Первый, U-78 (Облт. Иоганн Фольбрехт), 27 октября отплыл из Гельголанда для постановки мин у восточного побережья Шотландии, но в тот же день был торпедирован и потоплен британской подводной лодкой. G2 в центральной части Северного моря, примерно в 280 морских милях (520 км; 320 миль) к востоку от залива Ферт-оф-Форт. Все 40 членов экипажа погибли.[17]

Другая подводная лодка, подлежащая потоплению, была UB-116, которая вышла из Гельголанда 25 октября со специальным приказом атаковать якорную стоянку британского флота Скапа Флоу.[18] Командовал ею 26-летний оберлейтенант zur See Ганс Иоахим Эмсманн.[19] который, впервые став капитаном подводной лодки в феврале 1918 года, потопил в общей сложности 26 кораблей.[я] Вечером 28 октября она попыталась войти в Скапа-Флоу, затопленная южным проходом Хокса-Саунд. Гидрофоны, установленные на берегу Стангер-Хед, Флотта, предупредил британскую оборону, и морское дно магнитометр петли, предназначенные для обнаружения магнитных подписей прибывающих судов[21] и, таким образом, были активированы мины с дистанционным управлением. Эмсманн поднял перископ в 23:30, предположительно, чтобы проверить свое местоположение, и был замечен наблюдателями на берегу; вскоре после этого взорвались мины, оставив подводную лодку на дне моря из строя.[22] Ее добили глубинными бомбами из защитные траулеры вскоре после этого; все 37 членов экипажа погибли.[23][j]

Две другие подводные лодки, UB-98 и UB-118 были повреждены при столкновении друг с другом 28 октября и были вынуждены вернуться в порт. Два других, UB-87 и UB-130 также прервали свои миссии из-за поломок.

Британская реакция

Командиры британского флота ожидали боевых действий, и флот был предупрежден о необходимости подготовиться уже 14 октября 1918 года.[24] Во второй половине дня 23 октября Адмиралтейство уведомило адмирала Битти, что ситуация ненормальная и что они будут подкреплять его, отправив эсминцы из противолодочных флотилий, базирующихся в Плимут и Buncrana.[25] К концу 28 октября ситуация достигла апогея, и вице-адмирал Сидней Фримантл, то Заместитель начальника штаба ВМФ и контр-адмирал Реджинальд Холл, то Директор военно-морской разведки послал Битти полную благодарность, которая, в частности, гласила:

Расположение вражеских подводных лодок в сочетании с позициями их большого минного поля, недавно установленного и теперь очищенного, представляет собой довольно решающее свидетельство его желания вывести Великий флот ... Нет свидетельств того, как он предлагает достичь этой цели, но свидетельство того, что никаких движений его боевого флота нет. может произойти до ... завтра вечером. У врага нет очевидных целей, которые не сопряжены с большим риском для него. Поэтому он может ограничиться выходом из Бухты и возвращением после того, как предупредит нас о своем выходе сигналами W / T. Маловероятно, что противник рискнет предпринять действия флота, пока переговоры о перемирии не будут урегулированы так или иначе. Сообщения прессы о возвращении немецких подводных лодок домой через норвежское побережье, вероятно, исходят из Германии и предназначены для сокрытия существования подводной ловушки.[26]

В течение следующих 48 часов Фримантл мог держать Битти в курсе событий, правильно описывая концентрацию флота открытого моря на Шиллиг-Роудс вечером 29 октября и его намерение отправиться в плавание 30 октября.[k] Неожиданная отсрочка операции Хиппера на 30 октября первоначально была связана с туманом.

Отмена плана

Во второй половине дня 29 октября флот открытого моря собрался на Шиллиг-Роудс для подготовки к выходу в море на следующий день, 30 октября. Уловка, что операция была учебным вылетом, была использована для обеспечения безопасности, как обычно. Рейд на Темзу и побережье Фландрии был запланирован на рассвете 31 октября, а битва с британским флотом - днем ​​и вечером того же дня. Вечер 29 октября был отмечен волнениями и серьезными актами недисциплинированности на немецком флоте, поскольку люди пришли к убеждению, что их командиры намереваются принести их в жертву, чтобы сорвать переговоры о перемирии. Большое количество кочегаров из Derfflinger и Фон дер Танн не вернулись из увольнения на берег и были задержаны властями; массовое неповиновение произошло на Тюринген, Кайзерин, Гельголанд и Регенсбург; и мятежные демонстрации произошли в Кениг, Кронпринц Вильгельм и Маркграф. Даже во флоте флагмана Баден настроение экипажа было опасным. Мятежное поведение ограничивалось экипажами более крупных кораблей; Экипажи торпедных катеров, подводных лодок и тральщиков остались верными.[28] Адмирал Хиппер отменил операцию 30 октября и приказал флоту рассредоточиться в надежде подавить восстание. Когда корабли III. Боевая эскадрилья прибыла в Киль через Канал кайзера Вильгельма 1 ноября их люди помогли разжечь Кильский мятеж 3 ноября.[29]

Последствия

Анализ

Подробные боевые порядки даны в Приложении и суммированы в таблице ниже. Разница в силах была примерно 2: 1 в пользу англичан. Если бы в бой вступили, в нем участвовало бы около 69 крупных кораблей (по сравнению с 58, задействованными в Ютландии).

Категория корабляВеликий флотДругие британские силыНемецкий флот
Линкоры дредноутов35018
Линейные крейсеры1105
Броненосные крейсера400
Легкие крейсера37814

Авианосцы[l]

300
Лидеры флотилии, разрушители[м] и торпедные катера[n]1604460
Подводные лодки145825

В письме после войны адмирал Шеер утверждал, что «весьма вероятно, что экспедиция флота может привести к благоприятному результату. Если флот понесет потери, следует предположить, что повреждения врага будут пропорциональными, и что мы все равно должны». иметь достаточные силы для защиты кампании подводных лодок в Северном море, которую необходимо будет возобновить, если переговоры сделают необходимым продолжение борьбы всеми имеющимися в нашем распоряжении средствами ». [31] Флот открытого моря уже предпринимал аналогичные диверсионные атаки с целью втянуть британские подразделения в подводную / минную засаду раньше: Действия 19 августа 1916 г. был единственным случаем, когда эта тактика была близка к успеху. 27 октября немецкое правительство согласилось сдать флот в рамках перемирия; таким образом, в строго материальном плане германскому флоту нечего было терять.

Намерения адмирала Битти не зафиксированы, но, похоже, нет сомнений в том, что он отплыл бы, как только сообщалось, что немцы были в море, и начал бы агрессивное сражение.[32] С учетом значительных расстояний, если бы о вылете немцев было сообщено незамедлительно и Великий флот немедленно отправился в плавание после получения такого сообщения, существовала большая вероятность того, что они могли отрезать немецкую линию отступления и форсировать бой до финиша.[o] Адмирал Хиппер, казалось, хорошо осознавал риск, связанный с этим планом, и выразил кровавое отношение к нему: «Битва за честь флота в этой войне, даже если бы это была смертельная битва, она стала бы основой для нового немецкого флот ».[34]

Генри Ньюболт, официальный историк Королевского флота во время Первой мировой войны, сравнил запланированную операцию Хиппера с Мишель де Рюйтер с Рейд на Медуэй в июне 1667 года, когда голландский флот внезапно атаковал английские военно-морские базы в устье Темзы, нанеся серьезное поражение и, как следствие, обеспечив более благоприятный мирный договор для Нидерландов в конце Вторая англо-голландская война.[35]

Совсем недавно утверждалось[36] что план был преднамеренным актом контрреволюции Немецкое военно-морское командование против принца Макса Баденского и партии мира: независимо от исхода битвы, начало атаки безнадежно скомпрометировало бы переговоры о перемирии и доверие к правительству принца Макса.

Боевые порядки

Немецкий флот

Немецкий флот должен был быть разделен на три группы плюс вспомогательные подводные лодки и дирижабли следующим образом: [11][37]

Британский

Это административный боевой порядок Великого Флота и других важных команд в Хоум Уотерс 11 ноября 1918 г.[39][40][41][42] Из этого списка исключены корабли отдельного обслуживания и второстепенные военные суда, такие как тральщики, шлюпы и старые суда, выполняющие патрулирование; он включает только те силы, которые могли быть задействованы, если бы германский вылет был впереди. Некоторые из этих судов на самом деле могли не выйти в плавание 30 октября из-за поломок или планового технического обслуживания. Великий флот базировался в Росайт, обычно с одной эскадрильей Скапа Флоу для артиллерийской подготовки.

Сокращения

  • Адмирал: Адмирал
  • BCS: Эскадрилья боевых крейсеров
  • BS: Battle Squadron (немецкий: Geschwader)
  • Cdre: Commodore (немецкий: Коммодор)
  • CS: Крейсерская эскадрилья
  • DF: Флотилия эсминцев
  • F: флагман
  • FKpt: Fregattenkapitän (капитан фрегата)
  • hf: полуфлотилия (нем. Halbflottille)
  • LCS: Легкая крейсерская эскадрилья
  • RAdm: контр-адмирал (нем. Контерадмирал )
  • (РАН): Обозначает корабль Королевский флот Австралии
  • S / MF: Подводная флотилия
  • SG: Scouting Group (немецкий: Aufklärungsgruppe)
  • TBF: Флотилия торпедных катеров (немецкий: Торпедобот Flottille)
  • (USN): Обозначает корабль ВМС США
  • VAdm: вице-адмирал (немецкий: Визеадмирал )

Примечания

  1. ^ На основе английского текста, предоставленного Грантом[9] изменен со ссылкой на частичный немецкий текст[10] и дополнительные сведения, найденные в официальной истории Германии.[11]
  2. ^ Старый линкор Кайзер Фридрих III учебный класс (спущен на воду в 1897 году), действуя как статический командный корабль в Вильгельмсхафене.
  3. ^ Полный заголовок сообщения на немецком языке гласит:[10]"Kommando der Hochseeflotte / Op. 269 ​​/ A I / SMS KAISER WILHELM II den 24.10.1918 / GANZ GEHEIM / O. SACHE / O.-BEFEHL № 19."
  4. ^ Немецкий: Hochseestreitkräfteбуквально: «вооруженные силы открытого моря»; Официальный титул адмирала Хиппера был Chef der Hochseestreitkräfte. Hochseeflotte (Флот открытого моря) предположительно имел в виду только надводные силы, в то время как Hochseestreitkräfte включены подводные лодки и самолеты.
  5. ^ Немецкий: Flottenteile, буквально «части флота». Чтобы уравновесить шансы, немцы предпочли бы атаковать отдельные отряды Великого флота, а не все силы; Британское командование постаралось бы сохранить концентрацию флота, чтобы избежать этой возможности, удерживая более быстрые подразделения, такие как линейные крейсеры, привязанными к более медленным линкорам.
  6. ^ Оба Гранта[12] и Гладиш[11] произнесите ее имя таким образом. Единственный минно-боевой корабль с названием Аркона внесен в стандартный справочник Грёнера по немецким кораблям[13] это тральщик M115, носивший это название в 1935–41 гг. Таким образом, по-видимому, это старый Газель-учебный класс крейсер Аркона (спущен на воду в 1902 году), который использовался как минный заградитель и базовый корабль в Эмсе.
  7. ^ а замаскированный рейдер который совершил два очень успешных рейса в 1916 и 1917 годах. Он также использовался в качестве минного заградителя в Северном море.
  8. ^ Капитан UB-96, ОЛцС. Вальтер Крастел, как сообщается, получил запечатанный приказ, когда он отплыл из Гельголанда 12 октября, чтобы он был открыт на случай отмены войны подводных лодок, с указанием ему занять эту позицию.[16] Это указывает на то, что план Хиппера, возможно, готовился некоторое время до 22 октября.
  9. ^ Вопреки некоторым источникам, UB-116 сделал нет есть команда добровольцев, состоящая только из офицеров.[20]
  10. ^ Попытка Эмсманна была повторена более успешно 21 год спустя, когда 14 октября 1939 г. Гюнтер Прин вошел в Скапа-Флоу через восточный канал, Холм-Саунд, и потопил линкор Королевский дуб.
  11. ^ Этот тесный и постоянный обмен важной разведывательной информацией между Комнатой 40, военно-морским штабом и главнокомандующим был заметным улучшением ситуации в начале войны.[27]
  12. ^ Только в том числе плоские суда.
  13. ^ Только с учетом эсминцев постройки после 1913 г. (т.е. Laforey учебный класс и более поздние корабли).
  14. ^ Большие торпедные катера ВМС Германии (Großer Torpedoboote) имели такие же размеры и функции, как и эсминцы Королевского флота; корабли немецких II. TBF были специальные более крупные суда, официально классифицированные как эсминцы (Zerstörer).[30]
  15. ^ Расстояние от Росайт до Терсхеллинга составляет примерно 350 морских миль (400 миль; 650 км), в то время как расстояние, которое немецким войскам пришлось бы преодолеть, от Вильгельмсхафена до Темзы и затем обратно до Терсхеллинга составляет примерно 400 морских миль (460 миль; 740 км). . Немцы задержались бы на несколько часов из-за их атак на Темзу и вдоль побережья Фландрии и, предположительно, в боях с британскими войсками, базирующимися в Харвиче и Дувре. Британцы полагались на патрулирование подводных лодок в Немецкая бухта для предупреждения о боевых вылетах немецкого флота. Это было далеко не безошибочно: неудача британцев в перехвате вылета флота в открытом море в Норвегию в апреле 1918 года была главным образом из-за неудачи британского командира подводной лодки (лейтенанта Джеффри Уорбертона, DSO из J6 ) отправить отчет о наблюдении, когда он заметил немецкий флот, проплывающий через его район патрулирования.[33]
  16. ^ Вестфалия с августа 1918 года выделен в качестве учебно-артиллерийского корабля; однако она была внесена в тактический боевой порядок этой операции.[11]
  17. ^ посадили самолет: Яростный: 6 Сопвит Кэмел бойцов, 14 Сопвит 1½ Strutter самолет-корректировщик; Мстительный: 4 Зерновой грифон самолет-разведчик, 1 Сопвит щенок боец; Аргус: посадочные испытания с 1½ Strutters и Pups; № 185 эскадрильи RAF образована 19 октября в г. East Fortune с 18 Сопвит Кукушка торпедоносцы для службы в Аргус, хотя они, похоже, не вступили в строй до перемирия; Кампания: 4 Фэйри Кампания гидросамолеты-разведчики, 7 1½ Strutters; Найрана: 5 Кампании, 2 Сопвит Бэби гидросамолеты-истребители; Пегас: 3 Кампании, 1 Короткий тип 184 гидросамолеты-разведчики, 5 верблюдов; линкоры: 47 истребителей, 19 самолетов-разведчиков; линейные крейсеры: 13 истребителей, 8 самолетов-разведчиков; легкие крейсеры: 16 самолетов; всего: поднято 155 самолетов.
  18. ^ затоплен 5 ноября 1918 г.

Рекомендации

  1. ^ Ньюболт, Морские операции, том 5 стр.367
  2. ^ Мардер, Дредноут в Скапа-Флоу, том 5 стр.171
  3. ^ «У моряков на Великом флоте в апреле – мае 1918 г. были эпидемии гриппоподобных болезней; во время этих эпидемий 11% всего личного состава были госпитализированы, а 0,03% умерли. Вторая волна гриппа поразила Большой флот в сентябре. - Октябрь 1918 года. Во второй волне заболело примерно вдвое меньше мужчин, чем в первой, но умерло в 38 раз больше, в основном от пневмонии ». См .: Г. Д. Шанкс и др., Детерминанты смертности в военно-морских подразделениях во время пандемии гриппа 1918-19 гг. Ланцетные инфекционные болезни 11 (10), 793-799 (октябрь 2011 г.).
  4. ^ "HMS Cardiff, легкий крейсер - британские военные корабли времен Первой мировой войны". naval-history.net. Получено 22 января 2016.
  5. ^ «HMS TORCH (2) - с мая 1918 г. по декабрь 1919 г.». naval-history.net. Получено 12 мая 2017.
  6. ^ Мардер, Дредноут в Скапа-Флоу, том 5 С. 129.
  7. ^ Пчелиный, Комната 40 стр.274
  8. ^ Грант, Подводная лодка разведкиС. 161–163.
  9. ^ Грант,Подводная лодка разведки стр. 163–64
  10. ^ а б Die Opferung der Hochseeflotte im Oktober 1918?, по состоянию на 10 мая 2013 г.
  11. ^ а б c d Гладиш, Nordesee, Bd.7 стр. 344–347
  12. ^ Грант,Подводная лодка разведки п. 164
  13. ^ Грёнер, Кригсшиффе, том 2стр.166
  14. ^ Шпиндлер Handelskrieg, Bd.5, pp.338–340.
  15. ^ Грант, Подводная лодка разведки С. 161–163.
  16. ^ Грант, Подводная лодка разведки стр.164.
  17. ^ "Хайкендорф (Мёльтенорт), Крайс Плен, Шлезвиг-Гольштейн". Денкмалпроект. Получено 22 января 2016.
  18. ^ «UB116: затонувшие корабли Скапа-Флоу». scapaflowwrecks.com. Получено 22 января 2016.
  19. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ганс Иоахим Эмсманн». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
  20. ^ Шпиндлер Handelskrieg, Корп.5, стр.419
  21. ^ «Индикаторные шлейфовые станции». indicatorloops.com. Получено 22 января 2016.
  22. ^ «U 116 - Скапа-Флоу, Оркнейские острова, Великобритания». coussell.net. Получено 22 января 2016.
  23. ^ "U-Boot-Ehrenmal Möltenort - UB-116, 1. Weltkrieg - Onlineprojekt Gefallenendenkmäler". Денкмалпроект. Получено 22 января 2016.
  24. ^ Дневник мичмана Н. К. Колдера В архиве 10 августа 2017 г. Wayback Machine (HMS Royal Sovereign), запись от 14 октября 1918 г.
  25. ^ Ньюболт, Военно-морские операции, том 5 С. 367–368.
  26. ^ цитируется в Beesly, Комната 40 С. 294–295.
  27. ^ Пчелиный, Комната 40 п. 295.
  28. ^ Мардер, Дредноут в Скапа-Флоу, том 5 п. 172.
  29. ^ Мардер, Дредноут в Скапа-Флоу, том 5 п. 174.
  30. ^ Грёнер, Кригсшиффе, том 2 стр.58
  31. ^ Шеер, Флот открытого моря, Гл.18.
  32. ^ Мардер, Дредноут в Скапа-Флоу, том 5 С. 172, сноска 11.
  33. ^ Мардер, стр. 150
  34. ^ Филбин, Хиппер п. 155
  35. ^ Ньюболт, Морские операции, том 5 п. 369
  36. ^ Леонидас Э. Хилл, Signal zur Konterrevolution? Der Plan zum letzten Vorstoß der deutschen Hochseeflotte am 30. Octtober 1918. Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte 1/1988, п. 113
  37. ^ Дэйв Альтон, Командиры боевых эскадрилий открытого моря 1914–1918 гг., Архив документов Первой мировой войны, по состоянию на 7 мая 2013 г.
  38. ^ Шпиндлер, Handelskrieg mit U-booten, Bd.5, стр.338–340
  39. ^ Диттмар и Колледж, Британские военные корабли, стр.22–23
  40. ^ Грэм Э. Уотсон, Флотилии эсминцев Королевского флота, ноябрь 1918 г., по состоянию на 10 мая 2013 г.
  41. ^ Грэм Э. Уотсон, Расположение подводных лодок Королевского флота, ноябрь 1918 г., по состоянию на 10 мая 2013 г.
  42. ^ Адмиралтейство, Розовый список: положение и движение H.M. Корабли, 11 ноября 1918 г., 8 часов утра., по состоянию на 13 февраля 2015 г.

Библиография