HMAS Сидней (1912) - HMAS Sydney (1912)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Сидней.

HMAS Сидней 1914 AWM EN0194.jpg
Сидней на пару в Рабаул, сентябрь 1914 г.
История
Австралия
Имя:Сидней
Тезка:Город Сидней
Строитель:Лондонская и Глазго инженерная и железная судостроительная компания
Положил:11 февраля 1911 г.
Запущен:29 августа 1912 г.
Введен в эксплуатацию:26 июня 1913 г.
Списано:8 мая 1928 г.
Девиз:«Тщательный и готовый»
Почести и
награды:
Судьба:Разбита на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:5400 длинных тонн (5500 т)
Длина:456 футов 10 3⁄8 в (139,25 м)
Луч:49 футов 10 дюймов (15,19 м)
Проект:19 футов 7 дюймов (5,97 м)
Движение:Турбины Парсонс, котлы тысячелистника, 4 гребных винта
Скорость:25,7 узлов (47,6 км / ч; 29,6 миль / ч)
Дополнение:376 стандартных, 475 максимальных
Вооружение:
Броня:
На самолетах:1 Сопвит щенок

HMAS Сидней был Chatham-учебный класс легкий крейсер из Королевский флот Австралии (РАН). Заложен в 1911 году, спущен на воду в 1912 году, в 1913 году крейсер был принят в РАН.

На ранних этапах Первая Мировая Война, Сидней участвовал в поддержке Австралийский военно-морской и военный экспедиционный корпус, и сопровождая первый АНЗАК конвой. 9 ноября 1914 г. разбил немецкий крейсер. SMSЭмден на Битва при Кокосе. В 1915 и 1916 гг. Сидней действовал на Станция Северной Америки и Вест-Индии, прежде чем присоединиться ко 2-й эскадре легких крейсеров в Гриноке, Шотландия, в ноябре 1916 года. 4 мая 1917 года крейсер участвовал в безрезультатное действие против немецкого цеппелина L43; ни один не был поврежден. В конце 1917 г. Сидней стал первым австралийским военным кораблем, запустившим самолет, и первым военным кораблем, осуществившим запуск с вращающейся платформы.

После окончания войны Сидней провел год в резерве, прежде чем был возобновлен в качестве Флагман РАН. Крейсер был списан в 1928 г. разбит на металлолом. Несколько частей корабля, включая носовую часть и фок-мачту, были сохранены как памятники, а три главных орудия корабля позже использовались в береговых укреплениях.

Дизайн и конструкция

Сидней был Класс города легкий крейсер Chatham подкласс.[1] У нее было стандартное водоизмещение 5400 тонн.[1] Крейсер был 456 футов 9,75 дюйма (139,2 м). длинный комбинезон и 430 футов (130 м) в длину между перпендикулярами, со средним значением 49 футов 10 дюймов (15,19 м) и осадкой 19 футов 8 дюймов (5,99 м).[1] Котлы Yarrow, работающие на угле и масле, были подключены к турбинам с редуктором Parsons, которые обеспечивали мощность на валу 25 000 лошадиных сил (19 000 кВт) на четыре гребных винта корабля.[2] Хотя он разработан с максимальной скоростью 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час), Сидней достиг среднего максимума 25,7 узлов (47,6 км / ч; 29,6 миль / ч) во время испытаний.[1] Ее экономическая крейсерская скорость была оценена в 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) в 1921 году и 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) в 1926 году.[1] Стандартная корабельная рота насчитывала 376 человек, но в военное время она увеличилась до максимальных 475 человек; 31 офицер и 454 матроса.[2]

Зарядка 6-дюймовой пушки в Портсмуте в январе 1919 г.

Основное вооружение крейсера состояло из восьми одноместных 6-дюймовые пушки BL Mark XI.[2][3] Вспомогательное и зенитное вооружение состояло из одной 3-дюймовой (76-мм) скорострельной зенитной установки с большим углом наклона и десяти 0,303-дюймовые пулеметы (8 Пистолеты Льюиса и два Максим ружья ).[2] Два 21-дюймовых торпедные аппараты были оснащены семью торпедами.[2] Два гидравлических спуска глубинная бомба Парашюты несли для борьбы с подводными лодками.[2] Одинарная 12-фунтовая 8-центная полевая пушка и четыре 3-х фунтовая Hotchkiss салютные пушки закругляли вооружение.[2] Броня состояла из бортовых ремней толщиной 3 дюйма (76 мм) в миделе, сужающихся до 1,5 дюйма (38 мм) в носовой и кормовой частях, а также защитной палубы над инженерным и магазинным помещениями, а также бронированной. боевая рубка.[4]

Сидней был заложен Лондонская и Глазго инженерная и железная судостроительная компания в Глазго, Шотландия, 11 февраля 1911 г.[2] Корабль спущен на воду 29 августа 1912 года супругой адмирала Сэра. Реджинальд Хендерсон.[2] Сидней был завершен 26 июня 1913 г. и в тот же день сдан в эксплуатацию РАН.[2] Строительство корабля обошлось примерно в 385 000 фунтов стерлингов.[2]

История эксплуатации

Ранняя карьера и начальные военные операции

Сидней с AE1 и AE2 в 1914 г.

Сидней прибыл в Олбани, Западная Австралия, 19 сентября 1913 года, завершив свой первый рейс.[2] Крейсер работал у восточной Австралии до марта 1914 года, когда он отплыл в Сингапур, чтобы встретить две новые австралийские подводные лодки. AE1 и AE2.[2] Три корабля достигли Сиднея в мае, и крейсер был переведен на патрулирование вдоль восточного побережья.[2]

Когда Первая Мировая Война началось, Сидней направлялся на север, чтобы присоединиться к адмиралу Джордж Пейти и линейный крейсер HMASАвстралия.[2] Корабли были быстро назначены для защиты Австралийский военно-морской и военный экспедиционный корпус, который использовался для захвата немецких колониальных активов в регионе; Сидней в сентябре участвовал в операциях против Рабаула и острова Ангуар.[2] В октябре, Сидней и родственный корабль HMASМельбурн покинули эскадрилью Пейти и направились в Сидней, где присоединились к эскорту первого конвоя, доставлявшего Австралийские и новозеландские солдаты в Египет.[2] Конвой обогнул южное побережье Австралии до Олбани, а затем 1 ноября отправился в Коломбо.[2]

Битва при Кокосе

Основная статья: Битва при Кокосе
Открытка, посвященная морской победе австралийского легкого крейсера HMASСидней над немецким лёгким крейсером Эмден на Битва при Кокосе в 1914 г.

Утром 9 ноября станция связи в г. Остров направления, в Кокосовые (Килинг) острова группа, была захвачена немецким лёгким крейсером SMSЭмден. Перед захватом станция могла передавать сигнал SOS, который был принят конвоем войск, и Сидней было приказано провести расследование. Эмден'Операторы беспроводной связи услышали сигнал бедствия и приказ Сидней, и приготовился встретить австралийский военный корабль.[2]

Сидней'первое указание на Эмден'Местоположение было, когда немецкий корабль начал стрелять на расстоянии 6 морских миль (11 км; 6,9 миль). Австралийский военный корабль смог огонь для эффекта после двух залпов, уничтожая Эмден's три воронки, фок-мачта, радио и рулевой механизм, и поджог машинного отделения. Немецкий корабль высадился на берегу Остров Северный Килинг, и Сидней пошел после поддержки угольщик Буреск, но корабль уже начал затопление, и австралийский военный корабль вернулся в Эмден. Немцы все еще несли свой военный флаг, но после Сидней передал приказ сдаться, затем произвел два залпа, когда ответа не последовало.[5]

В ходе помолвки Сидней произвел около 670 выстрелов боеприпасов, заявив около 100 попаданий.[6] Тем временем ее ударили шестнадцать раз; Трое из ее экипажа были убиты и тринадцать ранены.[7] 134 немецких военнослужащих погибли, остальная часть корабельной роты захвачена в плен. Сидней (кроме береговой группы, захватившей шхуну Аиша и сбежали) и были доставлены британским войскам в Валлетта, Мальта. Покинув Мальту, австралийский крейсер присоединился к Станция Северной Америки и Вест-Индии, прибыв на Бермуды 6 января 1915 г.[8]

Атлантический океан

Сидней восемнадцать месяцев беспрепятственно патрулировали вдоль западного побережья Америка.[5] 9 сентября 1916 года крейсер отплыл в Соединенное Королевство и после короткого переоборудования в Гриноке присоединился к 5-й боевой эскадре в Скапа-Флоу.[5] 15 ноября Сидней был переведен во 2-ю эскадрилью легких крейсеров в Гриноке.[5]

Картина с изображением Сидней и L43 в бою

4 мая 1917 г. во время патрулирования в г. Северное море с крейсером Дублин и разрушители Непиан, Пеликан, Пиллады и Укоренить, Сидней принял участие в боевой с Zeppelin L43.[9][10] Дирижабль сбросил от 10 до 12 бомб в сторону Сидней который не попал в корабль (хотя дирижабль утверждал, что поразил один из крейсеров;[11] первая воздушная атака на австралийский военный корабль.[12] Цеппелин был сбит зенитным огнем.[12]

В августе 1917 г. Сидней пришвартован в Чатеме на трехмесячный ремонт.[9] При этом была установлена ​​новая штативная мачта и вертлюжная стартовая площадка самолета; первый подходит для любого военного корабля.[9] 8 декабря после приобретения Сопвит щенок самолет с родственного корабля HMSДублин, Сидней стал первым судном РАН, запустившим самолет.[9] 17 декабря Pup был запущен снова, на этот раз с разворотом рампы против ветра; первый пуск самолета с судовой вращающейся платформы.[9] Щенок был заменен на Сопвит Кэмел в начале 1918 г.[9] 1 июня 1918 года самолет совершил свой единственный боевой вылет после того, как два немецких самолета были замечены во время Сидней и остальная часть 2-й эскадрильи легких крейсеров направлялись в Гельголандская бухта для рейда.[9] «Верблюд» преследовал два самолета на 60 миль (97 км) и сбил один, но затем был вынужден остановиться, когда одно орудие заклинило, а у другого закончились боеприпасы.[9] Невозможно определить местоположение Сидней, пилот бросил возле эсминца HMSСнайпер.[9]

Австралийский крейсер присутствовал при сдаче Немецкий флот открытого моря 21 ноября 1918 г., и ему было поручено сопровождать другого Эмден, то Кенигсбергкрейсер класса назван в честь Сидней'противник в битве при Кокосе.[9][12] Сидней уехал из Англии домой в апреле 1919 года.[9] Изначально крейсер получил только один боевая честь, "Эмден 1914 г. "за военную службу; это был один из трех боевые действия одного корабля награды, присуждаемые в течение 20 века.[13] После капитального ремонта системы награждения РАН в 2010 г. Сидней задним числом награжден еще двумя боевыми наградами: «Рабаул 1914» и «Северное море 1917–18».[14][15]

Послевоенный

Сидней был погашен в резерв 13 апреля 1923 г.[9] После переоборудования 29 сентября 1924 года она была вновь введена в эксплуатацию в качестве Флагман РАН.[9][16]

Вывод из эксплуатации и судьба

Сидней списывается, 1929 г.
Сидней'фок-мачта треноги в Bradleys Head

Сидней окупился в Сиднее 8 мая 1928 г. и прибыл в Верфь острова Какаду в 1929 году, когда она рассталась.[9][12] Фок-мачта корабля была сохранена, и в 1934 году ее установили в г. Bradleys Head посредством плавкран Титан.[17][18] Первоначально это служило памятником битве против Эмден, но был повторно освящен в 1964 году как памятник всем потерянным австралийским кораблям и всем морякам, погибшим при исполнении служебных обязанностей.[19] Часть носовой части, включая головку форштевня, домкрат и клюзы, была установлена ​​в дамбе на Milsons Point, под Сиднейский мост Харбор-Бридж.[17] Один из крейсеров вышки выставлен в Сады Мемориала Победы в Вагга-Вагга, Новый Южный Уэльс, а стойка компаса находится по адресу Порт-Маккуори, Новый Южный Уэльс.[20] Главная топ-мачта была установлена ​​на Энвирона, Новый Южный Уэльс, но сгнил у основания и рухнул.[21] Позже он был перемещен в Джервис-Бэй.[21]

В течение 1930-х годов два из 6-дюймовых орудий были доставлены в Западную Австралию, а в 1938 году были установлены на Бакли-Пойнт на Остров Роттнест.[17] Они были выведены из эксплуатации и помещены на хранение в 1944 году, а затем были проданы торговцу металлоломом в 1963 году.[17] Однако дилер так и не забрал их, и ружья оставались на месте до 1980 года, когда армейские резервисты забрали и отремонтировали их, и одно из них было выставлено за пределами Музей армии Западной Австралии.[22] Еще одно орудие корабля использовалось на Четверг Остров с 1940 по 1987 гг.[22]

В 2014 г. щит снят с HMAS Аделаида во время переоборудования в 1943 году и сбросили на наводку на Полуостров Морнингтон, Виктория, был доставлен в Перт на ремонт. Член Королевского австралийского исторического общества артиллерии Западной Австралии, которое 20 лет искало такой щит, который мог бы сравниться с 6-дюймовая военно-морская пушка Mk XI Судя по сообщению HMAS, Сидней обнаружил щит на месте.[23] Морская пушка и щит были установлены на Лейтон Батарея в сентябре 2015 года для репликации оригинальных 6-дюймовых орудий на месте.[24]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е Касселс, Капитальные корабли, п. 138
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Касселс, Капитальные корабли, п. 139
  3. ^ 6-дюймовые пушки BL Mk XI на установке п Mk VI. Руководство по зрению. Адмиралтейство, 1916. АДМ 186/216.
  4. ^ Басток, Военные корабли Австралии, п. 38
  5. ^ а б c d Касселс, Капитальные корабли, п. 141
  6. ^ "Рассказ о заседаниях H.M.A.S. в Сиднее", стр. 459
  7. ^ Форстмайер, стр. 20
  8. ^ Касселс, Капитальные корабли, стр. 140–1
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Касселс, Капитальные корабли, п. 143
  10. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., стр. 2–3
  11. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., стр. 3–4
  12. ^ а б c d Басток, Военные корабли Австралии, п. 47
  13. ^ Касселс, Капитальные корабли, стр.143, 207
  14. ^ "ВМФ отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах". Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  15. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  16. ^ «Новый флагман: HMAS Sydney». Дейли Телеграф. Сидней. 29 сентября 1924 г. с. 4. Получено 19 января 2020.
  17. ^ а б c d Касселс, Капитальные корабли, п. 144
  18. ^ Лукас, Алан (февраль 2011 г.). «Смерть титана». На плаву (256): 23.
  19. ^ Австралийское агентство Associated Press (1 мая 2013 г.). «Сиднейский военно-морской памятник обновлен». PerthNow.com.au. News Limited. Архивировано из оригинал 6 мая 2013 г.. Получено 3 мая 2013.
  20. ^ "Информационный бюллетень: ссылки на Новый Южный Уэльс". 100 лет Сидней-Эмдену. Newsboost. 2014. Архивировано с оригинал 9 ноября 2014 г.. Получено 24 октября 2016.
  21. ^ а б Мортлок, Аллан Дж .; Андерсон, Бернис Андерсон (1978). Неизведанная Канберра. Канберра: Издательство Австралийского национального университета. С. 42–47. ISBN  0-7081-1579-9.
  22. ^ а б Касселс, Капитальные корабли, п. 146
  23. ^ Браун, Саймон Лео (19 ноября 2014 г.). «Сброшенный оружейный щит времен Второй мировой войны будет отремонтирован и выставлен в Перте». Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 25 апреля 2020.
  24. ^ Винн, Эмма (24 сентября 2014 г.). «Военно-морской артиллерийский щит времен Второй мировой войны занимает почетное место на бывшей артиллерийской базе в Перте». Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 25 апреля 2020.

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Драммонд, Барб (2010). Прекрасные корабли и доблестные моряки - битва Сидней-Эмден. Б. Драммонд. ISBN  978-0-9562900-4-5.
  • Хосе, Артур В. (1941) [1928]. Королевский флот Австралии 1914–1918 гг.. Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том IX (9-е изд.). Сидней, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. OCLC  215763279.

внешняя ссылка