HMS Chester (1915) - HMS Chester (1915)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Chester.

HMS Chester (1915) .jpg
История
Греция
Имя:Ламброс Катсонис
Тезка:Ламброс Катсонис
Строитель:Кэммелл Лэрд, Birkenhead, Англия
Выложено:7 октября 1914 г.
Запущено:8 декабря 1915 г.
Судьба:Продан Соединенному Королевству, 1915 г.
объединенное Королевство
Тезка:Честер
Запущено:8 декабря 1915 г.
Приобретено:1915
Введен в эксплуатацию:Май 1916 г.
Переименовано:HMS Честер
Судьба:Продан на металлолом, 9 ноября 1921 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Таун-класс легкий крейсер
Смещение:5,185 длинных тонн (5,268 т)
Длина:
  • 430 футов (131,1 м) п / п
  • 456 футов 6 дюймов (139,1 м) о / а
Луч:49 футов 10 дюймов (15,2 м)
Проект:15 футов 3 дюйма (4,65 м) (среднее)
Установленная мощность:
Движение:4 × вала; 3 × Парсонс паровые турбины
Скорость:26.5 кн (49,1 км / ч; 30,5 миль / ч)
Дополнение:около 500
Вооружение:
Броня:

HMS Честер был Таун-класс легкий крейсер из Королевский флот, один из двух кораблей, образующих Birkenhead подтип. Вместе с сестринским кораблем, Birkenhead, изначально она была заказана для Греческий флот в 1914 году и должен был называться Ламброс Катсонис. Заказ был размещен с Кэммелл Лэрд и производство продолжалось для греческого счета после начала Первая мировая война в августе 1914 года. В 1915 году два крейсера были приобретены Британский правительство. Она боролась в Ютландская битва где жертвы включены Джон Джек Корнуэлл кто был награжден высшая честь, 16 лет.

Дизайн и описание

Один из Честер's 5,5-дюймовые орудия в Имперском военном музее в Лондоне, принадлежавшие Джон Корнуэлл ВК в течение Ютландская битва.[1]

На основе Бирмингем подкласс из Городокs, два греческих корабля в первую очередь отличались от своих британских сводные сестры в их вооружении. Греки уточнили, что будут использовать новый 5,5-дюймовая (140-мм) пушка Mk I BL построенный Coventry Ordnance Works. Это орудие было значительно легче стандартного 6-дюймового (152-мм) орудия, что позволяло устанавливать на корабли десять орудий, а не девять. Бирмингемs, и выпустил 85-фунтовый (39 кг) снаряд, а не 100-фунтовый (45 кг) снаряд 6-дюймового оружия. Следовательно, у него была более высокая скорострельность с небольшой потерей поражающей способности.[2] Греки также указали на вторичное вооружение двух 12-фунтовая зенитные орудия, но они все еще находились в разработке в 1915 году, и пара 3-фунтовые пушки вместо креплений под большим углом были заменены. К тому же, Честер требовалось 26,5 узлы (49,1 км / ч; 30,5 миль / ч) и только на жидком топливе котлы для экономии веса и увеличения ее мощности в соответствии со спецификацией.[3]

Корабль был 456 футов 6 дюймов (139,1 м). длинный комбинезон, с луч 49 футов 10 дюймов (15,2 м) и проект 15 футов 3 дюйма (4,6 м).[4] Смещение было 5185 длинные тонны (5,268 т ) нормальных и 5 795 длинных тонн (5 888 т) при полной нагрузке. Двенадцать Котлы тысячелистника кормили Честер's Парсонс паровые турбины, за рулем четырех карданные валы, которые были оценены в 31 000 мощность на валу (23000 кВт) для предполагаемой скорости 26,5 узла. Она перевезла 1161 длинную тонну (1180 т) тонн горючее.[2]

Греческий порядок

Для других кораблей с таким же названием см. Греческий корабль Катсонис.

Вместе со своим сестринским кораблем, Birkenhead, первоначально он был заказан для ВМС Греции в 1914 году и должен был быть назван в честь Ламброс Катсонис. Заказ был размещен с Кэммелл Лэрд и производство продолжалось для греческого счета после начала Первая мировая война в августе 1914 года. В 1915 году два крейсера были приобретены Британский правительство.

обслуживание

Честер, показывая ущерб, нанесенный Ютландская битва, 31 мая 1916 г.
Мемориал в Честерский собор до 29 человек убитыми и 49 ранеными на HMS Честер 31 мая 1916 года в Ютландской битве.

Заложен 7 октября 1914 г., спущен на воду 8 декабря 1915 г. и вступил в строй в мае 1916 г., за три недели до Ютландская битва. В Ютландии она сражалась в составе 3-й эскадрильи боевых крейсеров и попала под резкий огонь немецких войск. В нее попало 17 150-мм снарядов, 29 человек были убиты и 49 ранены; многие из раненых потеряли ноги, потому что открытые оружейные щиты не доходили до палубы и не обеспечивали должной защиты. Среди погибших расстрелян был 16-летний подросток. Джон Джек Корнуэлл кто получил Виктория Кросс за его верность долгу, хотя он был смертельно ранен. Честер служил в 3-й эскадрилье легких крейсеров до Перемирие и впоследствии был помещен в резерв. Его предложили перепродать Греции, но предложение было отклонено, и 9 ноября 1921 года судно было продано на слом Рису из Лланелли. Пистолет Корнуэлла хранится в Имперский военный музей В Лондоне.[1]

Mount Chester в Канадские Скалистые горы был назван в честь этого корабля и поблизости Гора Корнуэлл после Джона Корнуэлла.[5]

Заметки

  1. ^ а б Имперский военный музей (2012). «Морской BL 5,5 в Mk I Gun с Mk I Пьедестал крепление». Поиск в собраниях Имперского военного музея. Получено 6 февраля 2012.
  2. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 58
  3. ^ Лион, Часть 2, стр. 57, 59
  4. ^ Фридман 2010, стр. 384
  5. ^ "Корнуэлл, гора". BC Географические названия.

Список используемой литературы

  • Браун, Дэвид К. (2010). Большой флот: проектирование и разработка военного корабля 1906–1922 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-085-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции. История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN  1-870423-74-7.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-078-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 1». Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 1 (1): 48–58. ISBN  0-85177-132-7.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 2». Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 1 (2): 54–61. ISBN  0-85177-132-7.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 3». Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 1 (3): 46–51. ISBN  0-85177-132-7.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны по официальным документам. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-255-1.

внешние ссылки