SM U-96 - Википедия - SM U-96

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-96.

История
Германская Империя
Имя:U-96
Упорядоченный:15 сентября 1915 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Номер верфи:260
Выложено:12 января 1916 г.
Запущен:15 февраля 1917 г.
Введен в эксплуатацию:11 апреля 1917 г.
Положение дел:Сдан 20 ноября 1918 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type U 93
Смещение:
  • 837 т (824 длинных тонны) всплыли
  • 998 т (982 длинных тонны) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,30 м (20 футов 8 дюймов) (в / в)
  • 4,15 м (13 футов 7 дюймов) (прочный корпус)
Высота:8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект:3,94 м (12 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2 × 2,300 PS (1,692 кВт; 2,269 shp ) всплыл
  • 2 × 1200 л.с. (883 кВт; 1184 л.с.) под водой
Движение:2 вала, 2 гребных винта 1,66 м (5 футов 5 дюймов)
Скорость:
  • 16.9 узлы (31,3 км / ч; 19,4 миль / ч) с покрытием
  • 8,6 узлов (15,9 км / ч; 9,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,290 nmi (15 350 км; 9 540 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) с поверхности
  • 47 миль (87 км; 54 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:4 офицера, 32 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Генрих Йесс[2]
  • 24 мая 1917 г. - 11 ноября 1918 г.
Операции:9 патрулей
Победы:
  • Затонул 31 торговый корабль (95 253GRT )
  • 3 корабля повреждены (16 220GRT )

SM U-96 была подводной лодкой Type U 93 и одной из 329 подводные лодки служение в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. U-96 занимался морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику. Спущен на воду в 1917 г. 6 декабря 1917 г. столкнулся с подводной лодкой. SMUC-69 в Barfleur, Франция (49 ° 47′N 1 ° 10'з.д. / 49,783 ° с.ш.1,167 ° з. / 49.783; -1.167); UC-69 затонул с потерей одиннадцати членов ее команды.[3] U-96 пережил войну.[4]

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type U 93 предшествовали более короткие Подводные лодки типа U 87. U-96 имел водоизмещение 838 тонн (825 длинных тонн) на поверхности и 1000 тонн (980 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 71,55 м (234 фута 9 дюймов). прочный корпус длина 56,05 м (183 футов 11 дюймов), луч 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и проект 3,94 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2300 лошадиных сил (1700 кВт; 2300 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1200 л.с. (880 кВт; 1200 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два карданных вала. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов).[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16,8 узлов (31,1 км / ч; 19,3 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8,6 узла (15,9 км / ч; 9,9 миль / ч).[1] В подводном положении она могла работать на 47 морских миль (87 км; 54 мили) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час); при всплытии он мог проехать 8290 морских миль (15 350 км; 9 540 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-96 был оснащен шестью 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (четыре на носу и две на корме), от двенадцати до шестнадцати торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 30 палубная пушка. У нее был дополнять из тридцати шести (тридцать два члена экипажа и четыре офицера).[1]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[5]
2 июня 1917 г.Трилистник объединенное Королевство170Затонул
2 июня 1917 г.Сенбернар объединенное Королевство186Затонул
8 июня 1917 г.Оратор объединенное Королевство3,563Затонул
9 июня 1917 г.Барон Каудор объединенное Королевство4,316Затонул
14 июля 1917 г.Эмануэль Дания203Затонул
21 июля 1917 г.Paddington объединенное Королевство5,084Затонул
23 июля 1917 г.Radioleine Франция4,029Поврежден
29 июля 1917 г.Анитра Норвегия593Затонул
1 октября 1917 г.Каррабин объединенное Королевство2,739Затонул
3 октября 1917 г.Hurst объединенное Королевство4,718Затонул
4 октября 1917 г.Рупия объединенное Королевство39Затонул
4 октября 1917 г.Молодой Клиффорд объединенное Королевство47Затонул
6 октября 1917 г.Bedale объединенное Королевство2,116Затонул
8 октября 1917 г.Грелдон объединенное Королевство3,322Затонул
8 октября 1917 г.Мемфиан объединенное Королевство6,305Затонул
9 октября 1917 г.шампанское Королевский флот5,360Затонул
9 октября 1917 г.Пешавур объединенное Королевство7,634Затонул
23 ноября 1917 г.Ла Бланка объединенное Королевство7,479Затонул
24 ноября 1917 г.Сабия объединенное Королевство2,807Затонул
26 ноября 1917 г.Дрот Норвегия2,923Затонул
28 ноября 1917 г.Агенория объединенное Королевство2,977Поврежден
28 ноября 1917 г.Апапа объединенное Королевство7,832Затонул
30 ноября 1917 г.Дербент объединенное Королевство3,178Затонул
20 марта 1918 г.Хранитель объединенное Королевство9,214Поврежден
25 марта 1918 г.Дестро объединенное Королевство859Затонул
28 марта 1918 г.Инкоси объединенное Королевство3,661Затонул
30 марта 1918 г.Джеральдин объединенное Королевство61Затонул
30 марта 1918 г.Санкт-Михан объединенное Королевство43Затонул
31 марта 1918 г.Конарго объединенное Королевство4,312Затонул
27 мая 1918 г.Мишель Таал Джош Нидерланды86Затонул
5 июня 1918 г.Polwell объединенное Королевство2,013Затонул
9 июня 1918 г.Вандалия объединенное Королевство7,333Затонул
4 августа 1918 г.Рейнхард Российская империя239Затонул
7 августа 1918 г.Хайленд Харрис объединенное Королевство6,032Затонул

Оригиналы документов из комнаты 40

Ниже приводится дословная транскрипция зарегистрированных действий СМ У-96, известных Британская военно-морская разведка, кабинет 40 O.B.:[6]

«СМ У-96. Kaptlt Джесс, из U-79, в сентябре 1918 г. U-90. Спустился со стапелей в Киле в начале 1917 года, присоединился к Кильской школе и оставался там примерно до конца мая, когда он ушел в Северное море, будучи прикрепленным к 4-й флотилии.

  • 29 мая - 21 июня 1917 г. С.В. Ирландии, к северу в обе стороны, с U-95 по пути на север до Шетландских островов. Заявлено 8000 тонн.
  • 10–30 июля 1917 г. С.В. Ирландии в обе стороны. Заявлено 7600 тонн. Сообщается, что перископ поврежден в результате столкновения.
  • 24 сентября - 16 октября 1917 г. Прошел Ла-Манш, действовал на западных подходах и Ирландском море. Вернулся на север и по звуку. Потопил 9 судов, из которых регистровая вместимость Lloyds составила 34 881 тонну. Подводная лодка потребовала 37000 тонн.
  • 21 ноября - 9 декабря 1917 г. К Ирландскому морю по Ла-Маншу в обе стороны. Заявлено 35000 тонн. Возвращаясь из круиза U-96 протаранил UC-69 выключенный Barfleur, офицер и 10 человек UC-69 утонуть.
  • 14–20 февраля 1918 г. Пошел на север, но вернулся с дефектами.
  • 14 марта - 8 апреля 1918 г. К Ирландскому морю. В обе стороны. Вернуться через звук. Заявлено 19000 тонн. Похоже, они использовались в попытке перекрыть транспорт из Англии на север Франции.
  • 25 мая - 22 июня 1918 г. К Ирландскому морю и к югу от Ирландии через Байт и северокорейское побережье. Назад к северу и звуку. Потопил 2 СУ и обстрелял рыболовецкий флот. Безуспешно атаковал 2 эсминца США, также 4 эсминца SS были глубоко заряжены 4 июня в Ирландском море и вернулись с различными дефектами. (Возможно, глубоко заряженный HMS Viola 18 июня в 61 ° 49'N 0 ° 20'з.д. / 61,817 ° с.ш.0,333 ° з. / 61.817; -0.333.)
  • 30 июля - 23 августа 1918 г. Пошел на север, нашел Северный канал небезопасным и направился к каналу Святого Георгия. Затонул только 1 S.S. и вернулся с вышедшим из строя двигателем правого борта и поврежденными подшипниками левого двигателя.
  • 20 ноября 1918 г. Сдался в Харвиче ».
Примечание: S.S. = Steam Ship; С.В. = Парусное судно; northabout, Muckle Flugga, Ярмарка I. = вокруг Шотландии; Sound, Belts, Kattegat = через север Дании в / из немецких портов на Балтике; Bight = в / из немецких портов Северного моря; успех = потопление кораблей

Коэрвер, Ганс Иоахим (2009). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том II, Флот в Бытии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-77-0.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Грёнер 1991 С. 12-14.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Генрих Йес (Королевский дом Ордена Гогенцоллернов)". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 21 января 2015.
  3. ^ «УК 69». Uboat.net. Получено 26 декабря 2012.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 96". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 21 января 2015.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U 96". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 21 января 2015.
  6. ^ Национальный архив, Кью: HW 7/3, комната 40, История немецкой морской войны 1914-1918 гг. (Опубликовано ниже - Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг.)

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Шпиндлер, Арно (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 томов. Берлин: Mittler & Sohn. Тт. 4 + 5, относящиеся к 1917 + 18, найти очень сложно: Библиотека Ратуши, Лондон, есть все они, также Vol. 1-3 в английском переводе: Подводная война против коммерции.
  • Бизли, Патрик (1982). Комната 40: британская военно-морская разведка 1914-1918 гг.. Лондон: Х. Гамильтон. ISBN  978-0-241-10864-2.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  978-1-85728-498-0.
  • Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN  978-3-7637-5963-7.
  • Шредер, Иоахим (2002). Die U-Boote des Kaisers. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN  978-3-7637-6235-4.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2008). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том I. Флот в действии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-76-3.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2009). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том II, Флот в Бытии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-77-0.

внешняя ссылка