СМ У-164 - SM U-164
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | U-164 |
| Награжден: | 27 июня 1917 г. |
| Строитель: | Бремер Вулкан, Vegesack |
| Запущено: | 7 августа 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 октября 1918 г. |
| Судьба: | Сдан 22 ноября 1918 г .; слом Суонси 1919. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 93 |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 3,88 м (12 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,70 м (5 футов 7 дюймов) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 32 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
SM U-164[Примечание 1] был одним из 329 подводные лодки служащий в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. U-164 занимался морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику.[2]
U-164 был сдан союзникам в Harwich 21 ноября 1918 г. в соответствии с требованиями Перемирие с Германией. Хотя первоначально она должна была быть передана США, ее обменяли на U-111, и продана Британским Адмиралтейством Джорджу Коэну 3 марта 1919 г. за 2425 фунтов стерлингов (без учета двигателей) и была разделена на Суонси. Ее двигатели были проданы Саутенд Корпорация по производству электроэнергии.[3]
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type U 93 предшествовали более короткие Подводные лодки типа U 87. U-164 имел водоизмещение 821 тонну (808 длинных тонн) на поверхности и 1002 тонны (986 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 71,55 метра (234 фута 9 дюймов). прочный корпус длина 56,05 м (183 футов 11 дюймов), луч 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и проект 3,88 м (12 футов 9 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 л.с. (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1230 л.с. (900 кВт; 1210 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два гребных вала и два гребных винта 1,70 м (5 футов 7 дюймов). Он был способен работать на глубине до 50 метров (160 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16,2 узла (30,0 км / ч; 18,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8,2 узла (15,2 км / ч; 9,4 миль / ч).[1] В подводном состоянии она могла работать на 50 морских миль (93 км; 58 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч); при всплытии она могла проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-164 был оснащен шестью 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (четыре на носу и два на корме), от двенадцати до шестнадцати торпеды, и один 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 45 палубная пушка. У нее был дополнять из тридцати шести (тридцать два члена экипажа и четыре офицера).[1]
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
Цитаты
- ^ а б c d е Грёнер 1991 С. 12-14.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 164". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 22 января 2010.
- ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеского флота после двух мировых войн,. Барнсли: Сифорт. С. 92, 127. ISBN 978 1 5267 4198 1.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.