SM U-95 - Википедия - SM U-95
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | U-95 |
Упорядоченный: | 15 сентября 1915 г. |
Строитель: | Germaniawerft, Киль |
Номер верфи: | 259 |
Выложено: | 29 марта 1916 г. |
Запущен: | 20 января 1917 г. |
Введен в эксплуатацию: | 29 апреля 1917 г. |
Судьба: | Таранил и потопил пароход СС Breaneil с Полуостров Ящерица 7 января 1918 г.[1] |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 93 |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
Проект: | 3,94 м (12 футов 11 дюймов) |
Установленная мощность: | |
Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,66 м (5 футов 5 дюймов) |
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 32 военнослужащих |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 6 патрулей |
Победы: |
SM U-95 был одним из 329 подводные лодки служение в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. U-95 занимался морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику. Ее протаранил и потопил пароход СС. Breaneil с Полуостров Ящерица 7 января 1918 года. Обломки корабля были обнаружены и опознаны археологами. Иннес Маккартни в 2006 году.[4]
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type U 93 предшествовали более короткие Подводные лодки типа U 87. U-95 имел водоизмещение 838 тонн (825 длинных тонн) на поверхности и 1000 тонн (980 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 71,55 м (234 фута 9 дюймов). прочный корпус длина 56,05 м (183 футов 11 дюймов), луч 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и проект 3,94 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 л.с. (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1200 л.с. (880 кВт; 1200 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два карданных вала. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16,8 узлов (31,1 км / ч; 19,3 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8,6 узла (15,9 км / ч; 9,9 миль / ч).[2] В подводном положении она могла работать на 52 морских мили (96 км; 60 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч); при всплытии он мог пройти 9020 морских миль (16710 км; 10380 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-95 был оснащен шестью 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (четыре на носу и две на корме), от двенадцати до шестнадцати торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 30 палубная пушка. У нее был дополнять из тридцати шести (тридцать два члена экипажа и четыре офицера).[2]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[5] |
---|---|---|---|---|
3 июня 1917 г. | Холлингтон | объединенное Королевство | 4,221 | Затонул |
12 июня 1917 г. | Поликсена | объединенное Королевство | 5,737 | Затонул |
24 июля 1917 г. | Bellville | Швеция | 992 | Поврежден |
27 июля 1917 г. | Красавица Англии | объединенное Королевство | 3,877 | Затонул |
29 июля 1917 г. | Уайтхолл | объединенное Королевство | 3,158 | Затонул |
30 июля 1917 г. | Эоло | Италия | 1,679 | Затонул |
31 июля 1917 г. | Beacon Grange | объединенное Королевство | 4,237 | Поврежден |
3 сентября 1917 г. | Majoren | Норвегия | 2,747 | Затонул |
2 ноября 1917 г. | Рочестер | Соединенные Штаты | 2,551 | Затонул |
10 ноября 1917 г. | Чибис | объединенное Королевство | 110 | Затонул |
11 ноября 1917 г. | HMT Тюрингия | Королевский флот | 297 | Затонул |
13 ноября 1917 г. | Ардмор | объединенное Королевство | 1,304 | Затонул |
13 ноября 1917 г. | Карло | объединенное Королевство | 3,040 | Затонул |
31 декабря 1917 г. | Вигрид | Норвегия | 1,617 | Затонул |
2 января 1918 г. | Кингсли | объединенное Королевство | 633 | Поврежден |
2 января 1918 г. | Христос Маркеттос | Италия | 3,084 | Затонул |
2 января 1918 г. | Галье | объединенное Королевство | 4,592 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ Иннес Маккартни (2015). Морская археология современного конфликта: сравнение археологии затонувших немецких подводных лодок с историческим текстом. Нью-Йорк: Рутледж. С. 107–11. ISBN 978-1138814356.
- ^ а б c d е Грёнер 1991 С. 12-14.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Аталвин Принц". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 21 января 2015.
- ^ Иннес Маккартни (2015). Морская археология современного конфликта: сравнение археологии затонувших немецких подводных лодок с историческим текстом. Нью-Йорк: Рутледж. С. 107–11. ISBN 978-1138814356.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U 95". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 21 января 2015.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Координаты: 49 ° 59 'с.ш. 5 ° 12 ′ з.д. / 49,983 ° с.ш.5,200 ° з.