SM UC-69 - Википедия - SM UC-69
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | SM UC-69 |
Заказал: | 12 января 1916 г.[1] |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург[2] |
Номер верфи: | 285[1] |
Запущено: | 7 августа 1916 г.[1] |
Введен в эксплуатацию: | 22 декабря 1916 г.[1] |
Судьба: | затонул после столкновения с SMU-96, 6 декабря 1917 г.[1] |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UC II |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: | 3,64 м (11 футов 11 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 26 |
Вооружение: |
|
Примечания: | 35-секундное время погружения |
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 9 патрулей |
Победы: |
SM UC-69 был немец Тип UC II минирование подводная лодка или же Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 12 января 1916 г. запущен 7 августа 1916 года. заказанный в Германский Императорский флот 22 декабря 1916 г. как SM UC-69.[Примечание 1] В девяти патрулях UC-69 было потоплено 53 корабля торпедой или шахты проложенный. UC-69 был затоплен после того, как его случайно протаранил U-96 возле Barfleur 6 декабря 1917 года. Обломки корабля были случайно обнаружены в ноябре 2017 года голландским военно-морским тральщиком. Zr.Ms. Маккум который наносил на карту морское дно у побережья Французской Нормандии.[1]
Дизайн
А Немецкая подводная лодка типа UC II, UC-69 имел водоизмещение 427 тонн (420 длинных тонн) на поверхности и 508 тонн (500 длинных тонн) в подводном положении. У нее был Общая длина 50,35 м (165 футов 2 дюйма), луч 5,22 м (17 футов 2 дюйма) и проект 3,64 м (11 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями, каждый мощностью 300 л.с. (220 кВт; 300 л.с.) (всего 600 л.с. (440 кВт; 590 л.с.)), двумя электродвигатели производящие 620 лошадиных сил (460 кВт; 610 л.с.), и два карданные валы. Она имела время погружения 48 секунд и была способна работать на глубине 50 метров (160 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и скорость под водой 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 52 морских мили (96 км; 60 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 10420 морских миль (19 300 км; 11 990 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). UC-69 был оснащен шестью минами 100 сантиметров (39 дюймов), восемнадцатью минами UC 200, тремя 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (одна на корме и две на носу), семь торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) Великобритания L / 30 палубная пушка. Ее дополнять было двадцать шесть членов экипажа.[3]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Заметка 2] | Судьба[6] |
---|---|---|---|---|
12 марта 1917 г. | HMSКататься на коньках | Королевский флот | 975 | Поврежден |
25 марта 1917 г. | Huntleys | объединенное Королевство | 186 | Затонул |
25 марта 1917 г. | Мэри Энни | объединенное Королевство | 154 | Затонул |
26 марта 1917 г. | Норма | Швеция | 1,443 | Затонул |
27 марта 1917 г. | Ааста | Норвегия | 1,146 | Затонул |
27 марта 1917 г. | Гриб | Норвегия | 1,474 | Затонул |
27 марта 1917 г. | Фракия | объединенное Королевство | 2,891 | Затонул |
28 марта 1917 г. | Катина | Греция | 2,464 | Затонул |
29 марта 1917 г. | Морильд I | Норвегия | 1,354 | Затонул |
30 марта 1917 г. | Авангардия | Королевство Италия | 2,703 | Затонул |
30 марта 1917 г. | Бритта | Норвегия | 2,061 | Затонул |
31 марта 1917 г. | Farmand | Норвегия | 1,387 | Затонул |
1 мая 1917 г. | Баррейро | Португалия | 1,738 | Затонул |
3 мая 1917 г. | Мария | Греция | 2,754 | Затонул |
3 мая 1917 г. | Polstad | Норвегия | 2,692 | Затонул |
4 мая 1917 г. | Ilva | Королевство Италия | 2,140 | Затонул |
4 мая 1917 г. | Иоаннис П. Гуландрис | Греция | 3,153 | Затонул |
4 мая 1917 г. | Tromp | Норвегия | 2,751 | Затонул |
6 мая 1917 г. | Гурт | Норвегия | 1,340 | Затонул |
6 мая 1917 г. | Voss | Норвегия | 2,390 | Затонул |
7 мая 1917 г. | Лейкангер | Норвегия | 3,544 | Затонул |
7 мая 1917 г. | Тигр | Норвегия | 3,273 | Затонул |
22 мая 1917 г. | Нэнн Смит | Норвегия | 2,093 | Затонул |
12 июня 1917 г. | Александр | Франция | 697 | Затонул |
14 июня 1917 г. | Гастинг | Швеция | 983 | Затонул |
15 июня 1917 г. | Адда | объединенное Королевство | 4,397 | Затонул |
16 июня 1917 г. | La Tour D’agon | Франция | 125 | Затонул |
19 июня 1917 г. | Bearn | Франция | 1,288 | Затонул |
19 июня 1917 г. | Spind | Норвегия | 1,174 | Затонул |
20 июня 1917 г. | Катерина | Греция | 3,092 | Затонул |
21 июня 1917 г. | Э. Т. Найгаард | Дания | 1,923 | Затонул |
24 июня 1917 г. | Кабо-Верде | Португалия | 2,220 | Затонул |
24 июня 1917 г. | Хельма | Норвегия | 1,131 | Затонул |
10 июля 1917 г. | Кансан | Соединенные Штаты | 7,913 | Затонул |
20 июля 1917 г. | Кагешима Мару | Япония | 4,697 | Затонул |
23 июля 1917 г. | Фритхоф | Норвегия | 1,389 | Затонул |
24 июля 1917 г. | Сэр Уолтер | объединенное Королевство | 492 | Затонул |
25 июля 1917 г. | Болдуин | Норвегия | 1,130 | Затонул |
26 июля 1917 г. | Берта | Португалия | 107 | Затонул |
26 июля 1917 г. | Локсли | Норвегия | 2,487 | Затонул |
26 июля 1917 г. | Venturoso | Португалия | 290 | Затонул |
28 июля 1917 г. | Хильдур | Норвегия | 961 | Затонул |
29 июля 1917 г. | Gyldenpris | Норвегия | 2,667 | Затонул |
10 августа 1917 г. | Военный патруль | объединенное Королевство | 2,045 | Затонул |
1 сентября 1917 г. | Эрато | объединенное Королевство | 2,041 | Затонул |
2 сентября 1917 г. | Кер Дюран | Франция | 56 | Затонул |
2 сентября 1917 г. | Rytonhall | объединенное Королевство | 4,203 | Затонул |
4 сентября 1917 г. | Сади Карно | Франция | 354 | Затонул |
5 сентября 1917 г. | Алеся | Франция | 6,006 | Поврежден |
15 сентября 1917 г. | Sommeina | объединенное Королевство | 3,317 | Затонул |
26 сентября 1917 г. | Желудь | объединенное Королевство | 112 | Затонул |
26 сентября 1917 г. | Порт Виктор | объединенное Королевство | 7,280 | Поврежден |
6 октября 1917 г. | Ламартин | Франция | 424 | Затонул |
6 октября 1917 г. | Le Coq | объединенное Королевство | 3,419 | Поврежден |
2 ноября 1917 г. | Фарралин | объединенное Королевство | 1,226 | Затонул |
27 ноября 1917 г. | Глэдис | объединенное Королевство | 179 | Затонул |
9 февраля 1918 г. | Фантофт | Норвегия | 1,034 | Затонул |
19 сентября 1918 г. | Belliqueux | Франция | неизвестный | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 69". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 23 февраля 2009.
- ^ Tarrant, p. 173.
- ^ а б c Грёнер 1991 С. 31-32.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрвин Васснер (Pour le Mérite)". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 3 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Хьюго Тильман". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 3 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты UC 69". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 3 марта 2015.
Библиография
- Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.