SM UC-55 - SM UC-55

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-55.
История
Германская Империя
Имя:UC-55
Заказал:12 января 1916 г.[1]
Строитель:Kaiserliche Werft, Данциг[2]
Номер верфи:37[1]
Выложено:25 февраля 1916 г.[1]
Запущено:2 августа 1916 г.[1]
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1916 г.[1]
Судьба:затонул у Шетландских островов 29 сентября 1917 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UC II
Смещение:
  • 415 т (408 длинных тонн), надводная
  • 498 т (490 длинных тонн), погруженный
Длина:
Луч:
  • 5,22 м (17 футов 2 дюйма) о / год
  • Прочный корпус 3,65 м (12 футов)
Проект:3,61 м (11 футов 10 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 11,6 узлов (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч), с покрытием
  • 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч), под водой
Классифицировать:
  • 8,660–9,450 nmi (16 040–17 500 км; 9 970–10 870 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) с поверхностью
  • 52 морских миль (96 км; 60 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:26
Вооружение:
Примечания:30-секундное время погружения
Сервисная запись
Часть:
  • I флотилия
  • 15 февраля - 29 сентября 1917 г.
Командиры:
  • Kptlt. Карл Нойройтер[4]
  • 15 ноября 1916 - 11 мая 1917
  • Oblt.z.S. Теодор Шульц[5]
  • 12 мая - 27 июня 1917 г.
  • Oblt.z.S. Хорст Рюле фон Лилиенштерн[6]
  • 28 июня - 29 сентября 1917 г.
Операции:6 патрулей
Победы:
  • Потоплено 9 торговых судов (12,988GRT )
  • 2 торговых судна повреждены (5740GRT )

SM UC-55[Примечание 1] был немец Тип UC II минирование подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 12 января 1916 г. положил 25 февраля 1916 г. запущен 2 августа 1916 года. заказанный в Германский Императорский флот 15 ноября 1916 г. как SM UC-55.

Дизайн

А Немецкая подводная лодка типа UC II, UC-55 имел водоизмещение 415 тонн (408 длинных тонн) на поверхности и 498 тонн (490 длинных тонн) в подводном положении. У нее был Общая длина 50,52 м (165 футов 9 дюймов), луч 5,22 м (17 футов 2 дюйма) и проект 3,61 м (11 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями мощностью 290–300 л.с. (210–220 кВт; 290–300 л.с.) (всего 580–600 л.с. (430–440 кВт; 570–590). shp)), два электродвигателя мощностью 620 л.с. (460 кВт; 610 л.с.) и два карданные валы. Она имела время погружения 48 секунд и была способна работать на глубине 50 метров (160 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 11,6 узла (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч) и скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 52 морских мили (96 км; 60 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти от 8660 до 9450 морских миль (от 16 040 до 17 500 км; от 9 970 до 10870 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). UC-55 был оснащен шестью минами 100 сантиметров (39 дюймов), восемнадцатью минами UC 200, тремя 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (одна на корме и две на носу), семь торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) Великобритания L / 30 палубная пушка. Ее дополнять было двадцать шесть членов экипажа.[3]

обслуживание

В 6 патрулях UC-55 приписывали потопление 9 кораблей торпедой или шахты проложенный.

Потеря

UC-55 отплыл из Гельголанд 25 сентября 1917 г. для постановки мин в проливе Леруик на южном подходе к порту Lerwick в Шетландские острова. 29 сентября, когда она начала сбрасывать мины, она потеряла дифферент, в результате чего она нырнула за пределы расчетной максимальной глубины погружения. Это, в свою очередь, привело к затоплению носового отсека, отказу батарей и выделению газообразного хлора. Она была вынуждена всплыть, чтобы проветрить лодку, но когда она всплыла, руль отказался отвечать за штурвал из-за отсутствия заряда аккумулятора. Затем ее капитан отдал приказ уничтожить секретные документы и кодовые книги и установить тушеные заряды в шахте и машинном отделении. Пока ставились обвинения, ее заметил вооруженный траулер. Моравия и разрушители HMSТирада и HMSСильвия.[7]

12-фунтовый снаряд из Сильвия попала в боевую рубку субмарины, в результате чего погиб ее командир Хорст Рул фон Лилиенштерн, второй снаряд попал в корпус, и она начала тонуть, после чего сразу рядом с ней были сброшены две глубинные бомбы. UC-55, что привело к взрыву подводной лодки. В Моравия затем закрылся с обломками, произвел еще два выстрела в нее и сбросил последнюю глубинную бомбу. Из экипажа подлодки 17 попали в плен, 10 погибли.[8]

Место крушения

Обломки UC-55 считается, находится на глубине 100 м (330 футов) на 60 ° 3′13 ″ с.ш. 0 ° 57′57 ″ з.д. / 60,05361 ° с.ш.0,96583 ° з. / 60.05361; -0.96583. Это место было обследовано 3 июля 1985 г., когда гидролокатор бокового обзора обнаружил обломки подводной лодки, лежащей на киле, размером около 5,60 м (18,4 фута) и длиной 50 м (160 футов).[9]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаимяНациональностьТоннаж[Заметка 2]Судьба[10]
19 апреля 1917 г.Вифлеем объединенное Королевство379Затонул
21 апреля 1917 г.Герда Норвегия979Затонул
28 мая 1917 г.Астры Норвегия1,531Затонул
29 мая 1917 г.Клан Мюррей объединенное Королевство4,835Затонул
30 мая 1917 г.Фернли объединенное Королевство3,820Поврежден
4 июня 1917 г.Клара Норвегия923Затонул
8 июля 1917 г.Спекуляция Швеция291Затонул
10 июля 1917 г.Фламма объединенное Королевство1,920Поврежден
12 июля 1917 г.Бальзак Норвегия1,720Затонул
13 июля 1917 г.Лай Норвегия509Затонул
19 августа 1917 г.Росарио объединенное Королевство1,821Затонул

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Тоннажи в брутто регистровые тонны

Цитаты

  1. ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 55". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 23 февраля 2009.
  2. ^ Таррант, стр. 173.
  3. ^ а б c Грёнер 1991 С. 31-32.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Карл Нойройтер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Теодор Шульц". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Хорст Рюле фон Лилиенштерн". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
  7. ^ Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: потери подводных лодок в Первой мировой войне. Издательство Военно-морского института. С. 295–296. ISBN  1-55750-475-X.
  8. ^ Бэрд, Р. (2003). Кораблекрушения на севере Шотландии. Бирлинн Лтд. С. 286–287. ISBN  1-84158-233-6.
  9. ^ «Uc-55 [возможно]: Северное море». RCAHMS.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные UC 55". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Уильямс, М. В. "HMS Tirade и гибель UC-55". В Маклине, Дэвид; Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1997-1998 гг.. Конвей Маритайм. ISBN  978-0-85177-722-1. ISSN  0142-6222. OCLC  38481646.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  • Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.

Координаты: 60 ° 2′N 1 ° 2′E / 60,033 ° с. Ш. 1,033 ° в. / 60.033; 1.033