HMS E41 - HMS E41

История
объединенное Королевство
Имя:HMS E41
Строитель:Кэммелл Лэрд, Birkenhead
Выложено:26 июля 1915 г.
Запущено:22 октября 1915 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1916 г.
Судьба:Продана, 6 сентября 1922 г.
Общие характеристики
Класс и тип:E класс подводная лодка
Смещение:
  • 662 длинных тонны (673 т) всплыли
  • 807 длинных тонн (820 т) под водой
Длина:181 футов (55 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизель
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 винта
Скорость:
  • 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) с покрытием
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) с покрытием
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) с покрытием
Дополнение:31
Вооружение:

HMS E41 был Британская подводная лодка класса Е построен Кэммелл Лэрд, Birkenhead. Заложен 26 июля 1915 г., сдан в эксплуатацию в феврале 1916 г.

Дизайн

Как и все пост-E8 Британские подводные лодки класса Е, E41 имел водоизмещение 662 тонны (730 коротких тонн) на поверхности и 807 тонн (890 коротких тонн) в подводном положении. У нее была общая длина 180 футов (55 м).[1] и длина балки 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м). Она была оснащена двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя электродвигателями мощностью 420 л.с. (310 кВт).[2][3] Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Британские подводные лодки E-класса имели запас топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива и дальность полета 3255 миль (5238 км; 2829 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[1] E41 был способен работать под водой в течение пяти часов при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).

E41 был вооружен 12-фунтовая 76-мм (3,0 дюйма) QF Пушка установлена ​​впереди боевой рубки. У нее было пять 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты два в носу, по одному на миделе с борта и на корме; всего несли 10 торпед.[2]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 кВт (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали Осциллятор Фессендена системы.[1]

История обслуживания

HMS E41 столкнулся с E4 на поверхности во время упражнений Harwich 15 августа 1916 года. Шестнадцать членов экипажа погибли, пятнадцать спаслись, в том числе семеро снизу. Шесть членов экипажа, оказавшихся в затонувшей подводной лодке, смогли спастись, подождав под боевой рубкой, пока давление воздуха, повышающееся во время затопления подводной лодки, не взорвется, и они смогут всплыть на поверхность. Старшина Уильям Браун остался позади, но в конце концов смог сбежать из машинного отделения после полутора часов на затонувшей подводной лодке.

HMS E41 был поднят в сентябре 1917 г. и вновь сдан в эксплуатацию. Она была продана в Ньюкасл 6 сентября 1922 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны. Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN  978-1-4728-0035-0.
  2. ^ а б Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.. 149–150. Морские книги. ISBN  1-904381-05-7 [1]
  3. ^ «Класс Е». Подводные лодки Chatham. Получено 20 августа 2015.

внешняя ссылка