HMS E8 - HMS E8

E8, возвращение из патруля, лето 1916 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS E8
Строитель:HM Dockyard, Чатем
Расходы:£105,700
Выложено:30 марта 1912 г.
Запущено:30 октября 1913 г.
Введен в эксплуатацию:18 июня 1914 г.
Судьба:Затоплен, 4 апреля 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Е-класс подводная лодка
Смещение:
  • 652 длинных тонны (662 т) всплыли
  • 795 длинных тонн (808 т) под водой
Длина:178 футов (54 м)
Луч:15 футов 5 дюймов (4,70 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизель
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 винта
Скорость:
  • 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) с покрытием
  • 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:31
Вооружение:4 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты (1 нос, 2 луча, 1 корма)

HMS E8 был Британская подводная лодка E-класса построен на Верфь Chatham Dockyard. Она была заложена 30 марта 1912 года и сдана в эксплуатацию 18 июня 1914 года. Она стоила 105 700 фунтов стерлингов. Во время Первой мировой войны она была частью Британская подводная флотилия на Балтике.

Дизайн

Рано Британские подводные лодки класса Е, из E1 к E8, имел водоизмещение 652 тонны (719 коротких тонн) на поверхности и 795 тонн (876 коротких тонн) в подводном положении. Они имели общую длину 180 футов (55 м) и ширину 22 фута 8,5 дюймов (6,922 м) и приводились в действие двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя двигателями мощностью 420 л.с. 310 кВт) электродвигатели.[1][2] Класс имел максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) с запасом топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива. обеспечивая дальность полета 3225 миль (5190 км; 2802 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), в то время как под водой они имели дальность действия 85 миль (137 км; 74 морских миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).[1]

"Группа 1" E лодки класса были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты один на носу, один на миделе с борта и один на корме; Всего было несено восемь торпед. Лодки группы 1 не были оснащены палубными орудиями во время строительства, но те, кто участвовал в кампании Дарданеллы, установили орудия впереди боевой рубки на Мальтийской верфи.[1]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 кВт (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м).[1]

Экипаж

E8С дополнять было трое офицеров и 28 человек.[1]

История обслуживания

5 августа 1914 г. эсминцы HMSАриэль и HMSАметист буксируемый E8 и HMSE6 соответственно Терсхеллинг. E8 и E6 затем сделал первый Гельголандская бухта патруль Первая Мировая Война.[3]

23 октября 1915 г. E8 затопил 9050-тонный трехкамерный немецкий броненосный крейсер SMSПринц Адальберт 20 морских миль (37 км) в Балтийское море к западу от Libau. В результате этого действия командир подводной лодки, Командир Фрэнсис Гудхарт получил Георгиевский крест из Царь Николай II.[4] За время пребывания на Балтике Аксель Берг, который впоследствии стал основателем Советская кибернетика, был ее офицером связи.[5]

Судьба

E8 встретила свою судьбу 4 апреля 1918 года недалеко от Гельсингфорса (ныне Хельсинки ) 1,5 морских мили (2,8 км) прочь Хармаджа Свет в Финский залив. Она была затоплен ее экипажем вместе с E1, E9, E19, C26, C27, и C35 чтобы избежать захвата наступающие немецкие войска который приземлился поблизости.

E8 был спасен в августе 1953 г. за разрушение Финляндия.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.. стр.150. Морские книги. ISBN  1-904381-05-7
  2. ^ «Класс Е». Подводные лодки Chatham. Получено 20 августа 2015.
  3. ^ Киз, сэр Роджер (1934). Морские воспоминания адмирала флота сэра Роджера Киза. Vol. 1. От узких морей до Дарданелл, 1910-1915 гг.. Лондон: Торнтон Баттерворт. п. 68.
  4. ^ Высокий, Джей-Джей; Пол Кемп (1996). Подводные лодки HM в камере Иллюстрированная история британских подводных лодок. Sutton Publishing. п. 32. ISBN  0-7509-0875-0.
  5. ^ "ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ, ПОСТРОЕННЫЕ CHATHAM: Экипаж E8". www.csubmarine.org. Архивировано из оригинал 7 сентября 2012 г.. Получено 22 ноября 2009.
  • Подводные лодки, война под волнами, с 1776 года до наших дней, Роберт Хатчинсон ISBN  978-0-06-081900-2

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с HMS E8 в Wikimedia Commons