Британские бойцы-коммандос - British commando frogmen

Водолаз британского флота в августе 1945 года, здесь есть Аппарат Дэвиса, а ребризер первоначально задуманный в 1910 г. Роберт Дэвис как набор для аварийного покидания подводной лодки

Британский коммандос пловец сила сейчас Специальная служба катеров (SBS), члены которого в основном состоят из Королевская морская пехота. Они выполняют различные операции как на суше, так и в воде. До конца 1990-х годов все члены Специальное воздушное сообщение (SAS) Лодочный отряд были обучены как коммандос пловцы.

История

До 1942 г.

В 1909 году британский конструктор командор Годфри Герберт получил патент на пилотируемая торпеда. В течение Первая Мировая Война, он был отклонен Военное министерство как невыполнимо и небезопасно. Вместо этого в межвоенный период ВМС Италии успешно тренировали специальные отряды водолазов. Decima Flottiglia MAS оснащен новым мощным кораблем: тихоходной человеческой торпедой (SLC: siluro a lenta corsa, наиболее известный как Maiale). Итальянские пилотируемые торпеды были впервые применены против Великобритании в 1941 году, когда Итальянские бойцы-коммандос, некоторые на пилотируемых торпедах атаковали британские военно-морские базы в Мальта, Гибралтар и Александрия. В последней операции шесть итальянских пловцов въехали в гавань на трех SLC и повредили британские линкоры. Королева Елизавета и Доблестный, и танкер Сагона (затем были схвачены шесть водолазов). После того, как эти операции показали, насколько мощным и эффективным было это оружие, Королевский флот был убежден создать собственную программу. Это также было беллетризовано в фильме 1958 года. Тихий враг.

1942

  • Апрель: ВМС Великобритании сформировали «Экспериментальную флотилию подводных лодок», первоначально базировавшуюся в Портсмут. Его возглавили командиры Г. Слэйден и W.R. "Tiny" Fell, которые начали тайно обучать водолазов. ВМС назвали свои пилотируемые торпеды Колесницы. Кислородные баллоны многих из дыхательных аппаратов их водолазов были кислородными баллонами немецких пилотов, извлеченными из сбитого немецкого самолета. Люфтваффе самолеты. Эти первые наборы дыхания могли быть изменены Наборы для эвакуации с подводной лодки Дэвиса; их полнолицевые маски для дайвинга были типа, предназначенные для Сибе Горман Сальвус. Но в более поздних операциях использовались другие конструкции, что привело к созданию полнолицевой водолазной маски с одним большим лицевым окном. В одной версии было откидывающееся окно для обоих глаз, чтобы пользователь мог бинокль к его глазам, когда он на поверхности. Они использовали громоздкие толстые гидрокостюмы, называемые Sladen костюмы.
  • 1942, июнь: Флотилия экспериментальных подводных лодок переместилась в «Порт ZD» (Порт D) в Keose на Лох-Эрисорт в Шотландии.[1] Их первой механической пилотируемой торпедой стала Марк I Колесница. Его корпус был 21 дюйм (53 см) в диаметре. Это могло составить 2,9кн (5,4 км / ч) и может безопасно нырять на глубину до 20 футов (6,1 м). Нос был боеголовка с 600 фунтами фугас. Тренировки были тяжелыми. Мужчины часто страдали от кислородное отравление из-за использования чистого кислорода на глубине произошел взрыв барабанные перепонки и синус беда. Странность Колесниц добавляла им проблем. Их учили ездить и управлять в течение длительного времени под водой, а затем пересекать гавань. защитные сети. Самым сложным было научиться работать с боеголовками Колесниц.
  • Август: первая группа обученных британских возничих двинулась на базу HHZ. Лох Кэрнбаун в Шотландии, чтобы тренироваться в более глубоких водах - лучше, чем норвежские фьорды, и имитировать атаку более крупных, лучше защищенных мест. Один погиб на тренировке.
  • Сентябрь: офицер ВМС Норвегии. Лейф Ларсен сказал британскому флоту, что хочет атаковать немецкий линкор Тирпиц в Асенфьорд, филиал Тронхейм-фьорд в Норвегия.
  • Операция «Название»:[2]
    • 26 октября: рыбацкая лодка. Артур Управляемый тремя норвежцами, покинул Великобританию с семью британскими водолазами и двумя колесницами, спрятанными на борту.
    • 28 октября: Артур достиг побережья Норвегии около Edøya.
    • 30 октября: Артур разгрузил колесницы и начал буксировать их к цели.
    • 31 октября: шторм сломал болты крепления колесниц, которые были потеряны. Атака была отменена.
    • 1 ноября: Артур был затоплен в Брейдвик. Десять участников операции отправились в Швецию двумя группами. Девять достигли Швеции; Немцы схватили одного, а позже застрелили его как шпиона.
  • Конец ноября: Великобритания отправила 26 колесниц в Мальта, и они стали частью "Десятая флотилия подводных лодок Три подводные лодки получили на своих палубах контейнеры для перевозки колесниц.
  • Операция «Принцип»:
    • 28 ноября: британская подводная лодка. П-311 осталось 3 колесницы и 10 колесниц Marsamxett на Мальта Атаковать Ла Маддалена на Сардиния, но ударил морская мина недалеко от Сардинии и затонул со всех сторон.
    • 30 ноября: британские подводные лодки. Thunderbolt, Солдат и Невозмутимый (P46), покинул Мальту, неся колесницы.
  • После 17 декабря: первое известное использование британскими водолазами плавники, а не Sladen костюм и утяжеленные сапоги на колеснице, Британские дайверы с допуском.

1943

  • Операция «Принципал»:[3]
    • 3 января: подводные лодки. HMS Thunderbolt и HMS P311 несущие по две колесницы и HMS Солдат Три корабля с соответствующими экипажами оставались для выполнения этой операции, первой в Британии с использованием колесниц. P311 планировалось атаковать цели в Ла-Маддалене, в то время как две другие подводные лодки взяли курс на побережье Сицилия около Палермо в Сила ветра 5.
    • Одна из колесниц, на которой Солдат На нем ездили младший лейтенант Родни Дав и старший моряк Джимми Фрил. Когда он был запущен, большая волна накрыла его над подводной лодкой, в результате чего были потеряны мины-тарелки и оборудование для крепления боеголовки к кораблю.
    • Колесницы заминировали корабли и патрульные катера и потопили некоторые из них, но ни одна из мин не взорвалась.
    • Одна колесница навела боевую часть на итальянский крейсер Ульпио Траяно (в стадии строительства), а затем и более мелкие взрывчатые вещества на четырех кораблях. Ульпио Траяно затонул.
    • Колесница Голубя (Chariot XVI) поместила свою боевую часть на итальянский военный корабль Виминале (ранее лайнер ), привязав его к штанга веревками, причинив серьезные повреждения, но не затопив. Во время буксировки из гавани на ремонт он был торпедирован британской подводной лодкой и снова поврежден. Позже в том же году, когда он находился на ремонте для второй атаки, он был потоплен американскими торпедными катерами.
    • Из-за непогоды две колесницы не достигли гавани.
    • Все колесницы были потеряны; либо затоплены из-за неисправности оборудования или человеческой ошибки. Один возничий погиб во время нападения. Британская подводная лодка Невозмутимый восстановили два других. Пятеро должны были приземлиться и попали в плен. Двое из этих заключенных позже сбежали от стражи в Риме и спрятались в Ватикан пока американцы освобожденный Рим в 1944 году. Двое других, участвовавшие в совершенно отдельной операции (см. ниже), сбежали от охраны в Ливии. Во время Триполи они нашли подразделение британской армии и были возвращены в Англию.
    • Голубь оказался в Военнопленный лагерь в Бремен в Германии и вернулся домой в мае 1945 года. DSO. Он умер 30 октября 2005 года в возрасте 84 лет.[4]
  • Таким образом, на Мальте осталось восемь колесниц с двумя колесницами.
  • 18 января - 19: Эти две колесницы несли подводные лодки для атаки кораблей, которые немцы собирались использовать для блокирования Триполи гавань. Водолазы прибыли слишком поздно, и блокировка затонул в устье гавани. Ни люди, ни колесницы не вернулись на Мальту.
  • Январь: в Лох-Корри и Лох Кэрнбаун в Шотландии обучалось больше возничих.
  • 16 апреля: Великобритания отправила на Мальту 14 новых возниц. В последующие дни они отправили новую Chariot Mark II, также называемую «Терри». Его всадники сидели спиной к спине. Он мог развивать скорость 4,5 узла (8,3 км / ч). Боевая часть составляла 1100 фунтов (500 кг) Торпекс взрывчатое вещество.
  • Июнь: в этом месяце британская подводная лодка HMSНевидимый (P51) перевез три колесницы с Мальты на Сицилию. Дайверы обследованный 100 миль (160 км) побережья, исследование пляжей на предмет опасностей для армий, которые высадятся там позже.
  • 11 июня. Остальные британские колесницы отправились в Лох-Кэрнбаун.
  • Конец июня: Великобритания отправила на Мальту еще шесть возниц для операции по нападению. Таранто.
  • 25 июня: Муссолини сменил Пьетро Бадольо как глава итальянского правительства. В результате нападение на Таранто был отозван, и все британские водолазы были отправлены в Шотландия. После этого в Средиземном море было только одно нападение британской колесницы.
  • Июль: В Лох-Кэрнбоне в результате несчастного случая погиб возничий.
  • 20 сентября: британские сверхмалые подводные лодки, известные как X-craft намеревался атаковать немецкий Тирпиц и Шарнхорст в Kåfjord в Норвегия. В Шарнхорст отсутствовал, но Тирпиц был поврежден в результате нападения.
  • 24 сентября: Великобритания отправила 4 колесницы и 12 возничих со своей шотландской базы в Лунна Во в Шетландские острова для подготовки к действиям среди норвежских островов.
  • 14 октября: британец торпедный катер с двумя колесницами и четырьмя возницами отплыли из Лунна Во в Тевик Залив в Норвегии и высадил человека по имени Иов, чтобы дождаться прибытия немецкого корабля, но немецкий самолет нашел торпедный катер и атаковал. Сильно поврежденный торпедный катер вынужден был бежать в Британию, и он приземлился в Данбар в Шотландии. Четыре дня спустя другой торпедный катер вернул Иова на Шетландские острова.
  • Октябрь или ноябрь: британский торпедный катер с двумя колесницами и четырьмя колесницами отправился из Лунна Во в Нордфьорд в Норвегии и высадил человека, который ожидал прибытия немецкого корабля. Через два дня ни один немецкий корабль не пришел, лодка вернулась на Шетландские острова.
  • 11 ноября: Британский торпедный катер с двумя колесницами и четырьмя возницами отплыл из Лунна Во в залив Тевик в Норвегии и высадил человека, чтобы дождаться, пока немецкий корабль Аскволл гавань. Через два дня ни один немецкий корабль не пришел. Шел снег, и они подумали, что гавань Аскволла будет заблокирована льдом. Когда торпедный катер вернулся на Шетландские острова, он бросил колесницы из-за плохой погоды, и он вернул колесниц.
  • 31 октября: В этот день или раньше британские и американские войска вошли Неаполь.
  • Октябрь или ноябрь: британские водолазы отправились в Бриндизи в Италии, где они были объединены с теми Итальянские пловцы которые находились в контролируемых союзниками районах, и те итальянские пловцы, которые были в плену в Великобритании, как единая организация.

1944

Для получения дополнительной информации об операциях X-craft см. Подводная лодка X класса.
  • 15 апреля: X-craft атаковал плавучий док Лаксевог в Берген в Норвегия, но вместо этого по ошибке потопил грузовой корабль.
  • Май: 14 британских возниц были отправлены в Тринкомали в Шри-Ланка.
  • В преддверии Высадка в Нормандии Британские колесницы использовались для опрос морское дно вдоль побережья Нормандии при подготовке к высадке войск.
  • 2 июня: после того, как итальянцы покинули Ось, то Итальянский эсминецGrecale отплыл из Бастия в Корсика к Ла Специя перевозящих три катера, и Итальянские пловцы в том числе Луиджи Дюран де ла Пенн, и две британские колесницы, чтобы атаковать итальянские крейсеры. Больцано и Гориция, который был взят немцами после капитуляции Италии. В Grecale спустили на воду лодки, на которых затем везли колесницы и их возничих, и отпустили их в трех милях от гавани Специи. Одна колесница начала вытекать из поплавкового резервуара, и ее пришлось бросить, но другие затопили Больцано. Это помешало немецкому плану потопить Больцано и Гориция где они заблокируют вход в гавань. Возничим не удалось встретиться с моторными лодками, но они сошли на берег и встретились с Итальянские партизаны. В августе успешно пересекли Арно чтобы добраться до союзников, но трое других были схвачены, пытаясь сделать то же самое.
  • 6 июня: Операция Оверлорд («День Д»). Британские водолазы (не использующие Колесницы) разрушили множество пляжных заграждений, которые немцы установили, чтобы остановить атакующую армию. Один (младший лейтенант Харгривз) вел армию бак на землю.[5]
  • 11 сентября: X-craft повторила атаку на плавучий док Лаксевог в Бергене в Норвегии и потопила его.
  • 27 октября-28: Британская подводная лодка. Trenchant нес две колесницы Mk 2 (по прозвищам «Крошечный» и «Слэшер»). Экипаж Сидни Вулкотт, младший лейтенант Тони «Лофти» Элдридж (на борту Tiny), старшина Смит, способный моряк Браун (на борту Slasher), атаковали Пхукет гавань в Таиланд. Их выпустили в 6 милях (9,7 км) от гавани. Целями были два итальянских лайнера, Суматра (атакован 'Tiny') и Volpi (атакован «Слэшером»), каждый примерно по 5000 тонн. Оба корабля были выведены из строя (их мачты были видны в гавани Пхукета над водой до начала 1970-х годов, когда затонувшие корабли были ликвидированы). Шесть часов спустя британские возничие в последний раз вернулись на свой корабль. На обратном пути Тренчант выбросил колесницы, чтобы двигаться быстрее, получив сообщение о Японский MTB в области. В Trenchant отнес четырех колесниц обратно в Тринкомали. Дальнейших боевых действий колесниц в бою не было.

1945 и позже

К концу войны британские торпедные операции принесли участникам 20 медалей и 16 человек были убиты.

Дайвинг-команды с допуском были сформированы для обезвреживания неразорвавшихся боеприпасов и других военных опасностей, оставшихся после войны.

Смотрите также

использованная литература

Заметки
  1. ^ Порт D на сайте hebrideanconnections.com
  2. ^ Операции на underwatertrust.org.uk
  3. ^ Операции на underwatertrust.org.uk
  4. ^ Некролог младшего лейтенанта Рода Дава
  5. ^ Хобсон, Роберт В. (2004). Колесницы войны. Издательство ULRIC. п.137. ISBN  0-9541997-1-5.

внешние ссылки

  • Подводный трест Для получения дополнительной информации о британских лягушках и возничих.