HMS Flamborough (1707) - Википедия - HMS Flamborough (1707)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Flamborough.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Flamborough
Заказал:30 июля 1706 г.
Строитель:Верфь Вулиджа
Выложено:1706
Запущено:29 января 1707 г.
Списано:1748
Судьба:Продан, 10 января 1749 г.[1]
Примечания:
Общие характеристики в оригинальном виде[1]
Класс и тип:24-пушечный Шестая ставка
Тонны нагрузки:261 ​49⁄94 бм
Длина:
  • 94 футов 0 дюймов (28,65 м) (палуба)
  • 79 футов 8 дюймов (24,28 м) (киль)
Луч:25 футов 0 дюймов (7,62 м)
Глубина захвата:10 футов 8 дюймов (3,25 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:115 (85 в мирное время)
Вооружение:
  • 20 × 6-фунтовых орудий на верхней палубе;
  • 4 × 4-фунтовые пушки на квартердеке
Примечания:Перестроен, 1727 г.
Общие характеристики после перестройки 1727 г.[1]
Класс и тип:20-пушечная шестая ставка
Тонны нагрузки:377 ​41⁄94 бм
Длина:
  • 105 футов 11 дюймов (32,28 м) (Gundeck)
  • 87 футов 10,5 дюйма (26,784 м) (киль)
Луч:28 футов 5 дюймов (8,66 м)
Глубина захвата:9 футов 3 дюйма (2,82 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:140
Вооружение:20 х 6-фунтовых орудий
Примечания:Продана 10 января 1749 г.

HMS Flamborough был Королевский флот почтовый корабль, спущен на воду в 1707 году с 24 орудиями. Она была первым кораблем Королевского флота, дислоцированным в Южная Каролина, занимавший эту позицию с 1719 по 1721 год. Он был перестроен в значительно более крупное 20-пушечное судно в 1727 году и использовался в течение следующего десятилетия у берегов Ирландии, а затем и на море. Ямайка вокзал. После периода в Нью-Йорке она вернулась в Каролину в 1739 году, патрулируя побережье и играя второстепенную роль в Война за ухо Дженкинса. Она вернулась в Англию в 1745 году. После капитального ремонта она была повторно введена в строй под командованием капитана Джервиса Портера в апреле 1746 года и прослужила в Северном море следующие два года. В 1749 году она была продана из военно-морского флота.

Строительство и раннее обслуживание

Flamborough был заложен на верфи Вулиджа как 24-пушечный почтовый корабль в 1706 году и спущен на воду 29 января 1707 года.[1] Ее самой ранней записанной обязанностью была охрана рыболовства в Ярмуте в 1707 году под командованием командира Уильяма Кларка, затем с флотом Бинга на проливе в 1708 году. Под командованием капитана Чарльза Ванбурга она захватила двух французских каперов в Северном море в 1710 году Тромпёз 22 мая и Сен-Франсуа 5 июня. В 1711 году, теперь под командованием командира Томаса Ховарда, она была назначена для сопровождения торговых конвоев и перехвата французских каперов в английских водах между Ньюкасл и Лейт.[2] В конце 1711 г. она захватила французского капера в кратковременном бою. Бас-рок в заливе Ферт-оф-Форт; Шотландский капитан капера был впоследствии признан виновным в государственной измене и казнен в Лондоне.[2]

Flamborough служил в Северном море с 1718 по 1719 год, в том числе участвовал в захвате в мае 1719 г. Замок Эйлин Донан вовремя Якобитское восстание 1719 г.. С октября 1719 года по июль 1721 года судно находилось в Южной Каролине под командованием капитана Джона Хилдесли, первого корабля Королевского флота, назначенного на эти воды.[3][а] В 1727 году она была перестроена в Портсмут как 20-пушечный корабль. Десять лет спустя он снова был отправлен в Америку, отплыв в Нью-Йорк в марте 1738 года под командованием капитана Винсента Пирса.[b]

Война с испанией

К концу 1730-х годов военные действия казались неизбежными между Великобританией и Испанией, и британское адмиралтейство было обеспокоено безопасностью поселений вдоль побережья Каролины и Джорджии. 11 июня 1739 г. были отданы приказы Адмиралтейства об эскадре из шести судов, в том числе Flamborough, чтобы «защитить указанные поселения ... путем захвата, сжигания или иного уничтожения кораблей, судов или лодок, которые испанцы могут использовать на них».[4][c] Flamborough после этого покинул свой вокзал в Нью-Йорке и направился к Каролинам, прибыв до объявления война с испанией в октябре.

Ее первая военная служба была в мае 1740 года, когда она встала на якорь в устье реки. Река Сент-Джонс для защиты высадки британских войск, приписанных к Осада святого Августина.[5] В 1742 г. она перешла под командование капитана Джозеф Хамар, с приказом патрулировать между Грузией и Багамами.[6] В июне он ненадолго вступил в бой с испанскими судами около Сент-Огастин, Флорида, вынудив несколько судов противника сесть на мель перед тем, как им пришлось отступить Остров Сент-Саймонс. Стоимость участия Flamborough семнадцать человек из ее команды.[7]

Вернувшись в августе, она была частью эскадры из пяти судов под общим командованием Сэр Томас Франкленд, которому было поручено заманить испанцев в бой у Сент-Августина, но никогда не участвовал напрямую.[8] В октябре он вернулся в британские воды у побережья Каролины, бросив якорь. Hobcaw рядом HMSРоза. Находясь в Хобкоу, она потеряла трех человек из-за дезертирства, заменив их моряками, впечатленными местными торговыми судами.[8]

В начале января 1743 года в корабль ударила молния, сильно повредив носовую и грот-мачты. Она была поставлена ​​в док в Чарльстоне, во время которой четырнадцать членов ее команды были переведены в HMSРожь под командованием капитана Чарльза Харди.[8] К середине года он был готов вернуться в море, доказав свою способность захватом французского капера. La Vendre у берегов Южной Каролины 14 октября.[8]

В конце октября 1743 года к ней присоединился в Чарльстоне более крупный и хорошо вооруженный HMSЛоо, чей капитан Эшби Уттинг принял на себя полное командование военно-морской эскадрой Каролины.[8] Хамар остался на борту Flamborough в качестве командира и корабль оставался на службе у Южной Каролины до 1 июня 1745 года, когда он вернулся в Англию.[9] Хамар был передан под командование ее возможной замены, 40-пушечной HMSПриключение который прибыл в гавань Чарльстона 10 июля 1747 года.[10]

По прибытии в Англию Flamborough был переведен в Верфь Вулиджа на капитальный ремонт. Работы начались в январе 1746 года и длились пять месяцев и стоили 4624 фунтов стерлингов. Он был повторно введен в строй в апреле 1746 года под командованием капитана Джервиса Портера и возвращен в море в мае для круизов и патрулирования вдоль английского побережья. В 1747 году она наняла и захватила пять французских каперов - Le Chasseur в июне, Ле Руа Давид и Le Louis Quinzième в июле, L'Alexandre в октябре и Ле Рико в декабре.[1] Обе Ле Руа Давид и Le Loius Quinzième впоследствии были куплены Адмиралтейством, а призовые деньги были выплачены Flamborough'винт.[11]

Списание

Старение Flamborough был продан из военно-морской службы 10 января 1749 г.

Примечания

Сноски

^ [а] Суда Королевского военно-морского флота ранее размещались в Нью-Йорке и у побережья Новой Англии, Мэриленда и Вирджинии.[12]
^ [b] Суд 1742 года над человеком по имени Роберт Родс по обвинению в подделке документов касается моряка Джона Томпсона, который ранее жил в Лондоне, но «в марте 1737 года он вошел на борт корабля Его Величества Фламборо» и умер на борту судна. в Turtle Bay В Нью-Йорке в августе 1739 года. В показаниях свидетелей отчасти говорится: «Я помню, когда он впервые отправился в море; это было около четырех лет назад, в январе прошлого года, в тридцать седьмом году. Он никогда не был моряком до этого. Я слышал, как он говорил, и он работал со мной в течение дня или двух, прежде чем он отправился в Море. Он обратился к нескольким Людям, которые были в Море, чтобы сообщить ему о Бизнесе, потому что он собирался ... ... капитану Пирсу из Фламборо ".[13]
^ [c] Остальные корабли Королевского флота, которым было приказано патрулировать воды Каролины с этой даты, были Феникс, Гектор, Белка, Татарский и Спенс.[14]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714-1792: Дизайн, строительство, карьера и судьбы. Риф Уинфилд, издательство Seaforth Publishing, 2007. ISBN  978-1-84415-700-6.
  2. ^ а б Грэм, Эрик Дж. (Апрель 1992 г.). «В защиту шотландских морских интересов, 1681-1713». Шотландский исторический обзор. Эдинбург: Издательство Эдинбургского университета. 71 (191/192): 106–107. JSTOR  25530535.
  3. ^ Можно нам. (Июль 1970 г.). «Корабли Его Величества на вокзале Каролина». Исторический журнал Южной Каролины. Историческое общество Южной Каролины. 71 (3): 163. JSTOR  27566994.
  4. ^ Адмиралтейская переписка 1739 г., цитируется в Риз, Тревор Р. (1 марта 1959 г.). "Военная поддержка Великобритании Грузии в войне 1739-1748 годов". Ежеквартальный журнал The Georgia Historical. Историческое общество Джорджии. 43 (1): 5. JSTOR  40577918.
  5. ^ Бейн, Родни Э. (2000). «Генерал Джеймс Оглторп и экспедиция против святого Августина». Ежеквартальный журнал The Georgia Historical. Историческое общество Джорджии. 84 (2): 215. JSTOR  40584271.
  6. ^ Робсон, Джон (2009). Война и мир капитана Кука. Издательство Университета Нового Южного Уэльса. п. 20. ISBN  9781742231099.
  7. ^ Кейт, Маргарет Дэвис (июнь 1943 г.). «Форт Фредерика и битва на Кровавом болоте». Ежеквартальный журнал The Georgia Historical. Историческое общество Джорджии. 27 (2): 134. JSTOR  40576871.
  8. ^ а б c d е Можно нам. (Январь 1969 г.). «Капитан Чарльз Харди на вокзале Каролина, 1742-1744». Исторический журнал Южной Каролины. Историческое общество Южной Каролины. 70 (1): 1–19. JSTOR  27566917.
  9. ^ Можно нам. (Июль 1970 г.). «Корабли Его Величества на вокзале Каролина». Исторический журнал Южной Каролины. Историческое общество Южной Каролины. 71 (3): 164. JSTOR  27566994.
  10. ^ Прингл, Роберт (апрель 1925 г.). «Журнал Роберта Прингла, 1746-1747». Историко-генеалогический журнал Южной Каролины. Историческое общество Южной Каролины. 26 (2): 105. JSTOR  27569655.
  11. ^ «№ 8733». Лондонская газета. 2 апреля 1748 г. с. 2.
  12. ^ Можно нам. (Июль 1970 г.). «Корабли Его Величества на вокзале Каролина». Исторический журнал Южной Каролины. Историческое общество Южной Каролины. 71 (3): 162–169. JSTOR  27566994.
  13. ^ «Апрель 1742 г., суд над Робертом Роудсом (t17420428-33)». Слушания Олд Бейли в Интернете. апрель 2013. Получено 9 октября 2013.
  14. ^ Риз, Тревор Р. (1 марта 1959 г.). "Военная поддержка Великобритании Грузии в войне 1739-1748 годов". Ежеквартальный журнал The Georgia Historical. Историческое общество Джорджии. 43 (1): 5. JSTOR  40577918.