HMS Southampton (1820 г.) - HMS Southampton (1820)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Southampton.
Ява (1815 г.); Саутгемптон (1820 г.); Винчестер (1828 г.); Ланкастер (1823 г.); Портленд (1822 г.) RMG J4117.jpg
Саутгемптон
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Саутгемптон
Строитель:Deptford Dockyard, Кент, Англия
Положил:Март 1817 г.
Запущен:7 ноября 1820 г.
Приобретенный:11 мая 1821 г.
Списано:26 июня 1912 г.
Судьба:Отправлено в Блит в июне 1912 года для разделения компанией Hughes Bolckow.

HMS Саутгемптон был третьим кораблем Королевского флота, носившим это имя Саутгемптон. Она была четверосортный, 52-пушечный корабль. Она была одной из шести Фрегаты типа Саутгемптон.

Строительство и ранние годы

HMS Саутгемптон был построен в Deptford Dockyard и положил в марте 1817 года. Корабль был запущен 7 ноября 1820 г. и завершена 11 мая 1821 г. По завершении она вошла в обычный.

История корабля в период с 1821 по 1860 год рассказана на сайте Naval Database.[1]

В начале 1830-х годов она совершает плавание в Индию, Цейлон и путешествует до Сингапур перед возвращением в Англию.[1]

1840-е и 1850-е годы видят ее в разное время, в основном в Рио де Жанейро, Монтевидео и Кейптаун.[1]

В 1860 году она вошла в обычный в Чистота, и она служила Береговая охрана корабль в Harwich до 1867 г.

Сертифицированный учебно-промышленный корабль в Sammy's Point, Халл

В 1867 г. Саутгемптон оставили Harwich и переехал в Корпус и 18 июня 1867 г. начал службу в качестве Сертифицированное производственное учебное судно.

Сертифицированные суда производственного обучения[2] были особого рода сертифицированными промышленными школами, которые были созданы, чтобы попытаться решить проблему обездоленных детей, которые до Закона об образовании 1870 года в значительной степени игнорировались и, следовательно, часто становились преступниками из-за ужасных условий жизни и преступных соучастников. В 1846 году Департамент образования предложил субсидии на строительство мастерских, рабочих домов или кухонь, а также на обеспечение школ, а Комитет Совета продлил эти промышленные субсидии в 1856 и 1857 годах. Целью было предотвратить попадание мальчиков в плохую компанию и дать промышленным обучение персонала. Однако вся национальная картина изменилась в 1860 г., когда Промышленные школы были переданы в ведение Домашний секретарь, и они стали союзниками Реформаторские школы. Сфера деятельности промышленных школ была расширена, когда предыдущее законодательство было закреплено Законом об индустриальных школах 1866 года. В соответствии с этим законом дети в возрасте до 14 лет могут быть отправлены двумя судьями в индустриальную школу, если они не находятся под надлежащим контролем и опекой, если они сироты или в опасности стать преступником. Дети до 12 лет могут быть совершены, если будут признаны виновными в преступлении, наказуемом лишением свободы, но ранее не были признаны виновными в совершении уголовного преступления. Более поздние законы позволяли совершать преступления с детьми, если их матери были признаны виновными в совершении преступления, если они жили с обычными или известными проститутками, или если они моложе 16 лет и подверглись нападению или пренебрежению, что могло привести к травмам. В Закон о начальном образовании 1870 г. допустимый Школьные доски взять на себя полномочия тюремной администрации; они могли вносить свой вклад в содержание добровольных индустриальных школ, строить новые или заключать соглашения с менеджерами, в результате которых дети совершали постоянные прогулы. Однако в соответствии с Законом об образовании 1876 года эти дети были в основном размещены в школах с ограниченными возможностями и дневных промышленных школах.[2]

В то время как в Халле Саутгемптон был пришвартован у мыса Сэмми.[1] Сэмми Пойнт находится на восточном берегу River Hull на слиянии с Humber. Он получил свое название от верфи Мартина Самуэльсона,[3] который когда-то занимал этот сайт.

Саутгемптон, пришвартованный на реке Humber в Халле, был основан как учебное судно в 1866 году. 31 июля 1868 года судно было официально сертифицировано как промышленное учебное судно, что позволило принимать мальчиков, отправленных магистратами. Судно вмещало 240 мальчиков в возрасте от 11 до 15 лет. К концу 1909 г. Саутгемптон обучили 2600 мальчиков, 57 процентов из которых прошли обучение Торговая служба, и 5% к Королевский флот.[2]

С 1879 по 1900 год ею командовал капитан Джордж Доэрти Броуд.[4] Те, кто находился на корабле во время Перепись населения Соединенного Королевства, 1881 г. внесены в список «Кораблей 1881 года в порту Великобритании».[5] Во время Перепись населения Соединенного Королевства, 1911 г.,[6] На борту корабля находилось 175 обитателей, что меньше вместимости 240 человек. Судно находилось под командованием капитана Генри Джеффриса Де Винтона Киткэта.[7] Его жена, сын и шесть сотрудников также присутствовали.

Утилизация

Корабль был закрыт 28 марта 1912 года. Мальчиков перевели на учебный корабль. Mount Edgcumbe,[8] который был переименован HMSВинчестер, закрепленный в Река Тамар в Девонпорт. Саутгемптон был продан 26 июня 1912 г. и отправлен в Блит быть распалась посредством Хьюз Болков Компания.[9] Ее отбуксировали с «Хамбера», и по прибытии на борту был устроен обед для 50 или около того местных знати. Лорд Ридли выбил первый болт. Хьюз Болков заплатил за нее 2655 фунтов стерлингов, и многие люди отправились в Блит увидеть ее. Один из них прокомментировал: «Ее выдержанная древесина будет с научной точки зрения превращена в долговечные предметы мебели, которые не выдержат даже самых жестких усилий железнодорожных носильщиков или сборщиков мебели».[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Военно-морская база данных, Саутгемптон, 1820 г.". www.pbenyon.plus.com.
  2. ^ а б c Коуэн, И. (1984). «Сертифицированные производственные учебные корабли 1860-1913 гг.». Журнал управления образованием и истории. 16 (1): 1–9. Дои:10.1080/0022062840160101.
  3. ^ "Мартин Самуэльсон". www.gracesguide.co.uk.
  4. ^ "Джордж Доэрти Брод Р.Н. (1829 - 1903)". wikitree.com.
  5. ^ «Учебный корабль RN« Саутгемптон »в Сауткоутсе, Йорк. 1881». www.angelfire.com.
  6. ^ «Перепись населения Англии 1911 года, класс: RG14; количество штук: 28686; корабль промышленной школы Хамбера« Саутгемптон », Александра Док, Халл, страница: 1». ancestry.co.uk.
  7. ^ "Капитан Генри Джеффрис Де Винтон Киткэт, РН". www.wikitree.com.
  8. ^ "Питер Хиггинботэм: Корабль индустриальной школы Хамбера" Саутгемптон ", Халл". www.childrenshomes.org.uk.
  9. ^ а б «Саутгемптон - 1820». www.northeastmaritime.co.uk.

внешняя ссылка