Железнодорожная станция Халдипада - Haldipada railway station
Железнодорожная станция Халдипада | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажирский поезд станция | |||||||||||
| Место расположения | Национальное шоссе 60, Гипур, Халдипада, Баласорский район, Одиша Индия | ||||||||||
| Координаты | 21 ° 34′18 ″ с.ш. 86 ° 59′50 ″ в.д. / 21,571694 ° с. Ш. 86,997222 ° в. | ||||||||||
| Высота | 9 м (30 футов) | ||||||||||
| Принадлежит | Индийские железные дороги | ||||||||||
| Управляется | Юго-Восточная железная дорога | ||||||||||
| Линия (и) | Главная линия Ховрах-Ченнаи Линия Харагпур – Пури | ||||||||||
| Платформы | 4 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Стандарт (на наземной станции) | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Положение дел | Функционирование | ||||||||||
| Код станции | БЕДРО | ||||||||||
| Зона (ы) | Юго-восточная железнодорожная зона | ||||||||||
| Подразделение (и) | Харагпурский железнодорожный отдел | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1901 | ||||||||||
| Электрифицирован | да | ||||||||||
| Предыдущие имена | Государственная железная дорога Восточного побережья | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Железнодорожная станция Халдипада Расположение в Индии  Железнодорожная станция Халдипада Железнодорожная станция Халдипада (Одиша) | |||||||||||
Железнодорожная станция Халдипада железнодорожная станция на Линия Харагпур – Пури, часть Главная линия Ховрах-Ченнаи под Харагпурский железнодорожный отдел из Юго-восточная железнодорожная зона.[1] Он расположен рядом с Национальное шоссе 60 в Гипуре, Халдипаде в Баласорский район в индийском штате Одиша. Всего на вокзале Халдипада останавливаются 20 пассажирских поездов.[2]
История
Между 1893 и 1896 гг. Государственная железная дорога Восточного побережья построил магистраль Ховрах-Ченнаи. Филиал Харагпур-Пури был окончательно открыт для посещения в 1901 году.[3] Маршрут электрифицирован в несколько этапов. В 2005 году маршрут Ховрах – Ченнаи был полностью электрифицирован.[4]
Авария
29 декабря 1957 года примерно в 22:14, когда поезд № 10 DN Janata Express курсировал между станциями Рупса и Халдипада, машинист услышал необычный звук и остановил поезд. При осмотре было обнаружено, что шина правого заднего колеса тележки двигателя лопнула. Поскольку engin-e не могла двигаться, грабли Janata Express были потянуты на станцию Rupsa. После того, как грабли были отведены назад, были предприняты попытки вытащить неработающий двигатель, но он сошел с рельсов двух передних колес.[5]
Рекомендации
- ^ «HIP / Железнодорожный вокзал Халдипада | Время прибытия / отправления поездов в Халдипаде». www.totaltraininfo.com. Получено 2019-10-31.
- ^ Кумар, Викас. "Карта железнодорожного вокзала Халдипада / Atlas SER / Юго-Восточная зона - Запрос по железной дороге". indiarailinfo.com. Получено 2019-10-31.
- ^ «Юго-Восточная железная дорога». 2013-04-01. Архивировано из оригинал на 2013-04-01. Получено 2019-10-31.
- ^ «[IRFCA] Индийские железные дороги: вопросы и ответы: история IR: часть 7». IRFCA. Получено 2019-10-31.
- ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1518/1/lsd_02_04_17-02-1958.pdf Стр.32