Подразделение Гаррисберга - Harrisburg Subdivision

«Белмонт Филиал» перенаправляется сюда. Для южной линии Норфолка см. Harrisburg Line. Информацию о железной дороге Лонг-Айленда до ипподрома Белмонт-Парк см. Станция Belmont Park.
The Harrisburg Subdivision и другие близлежащие линии в Западная Филадельфия

В Подразделение Гаррисберга это железная дорога линия принадлежит CSX Транспорт в штате США Пенсильвания. Линия находится в г. Филадельфия, подключение Гринвич-Ярд и Подразделение Филадельфии с Подразделение Трентона[1][2] вдоль бывшего Пенсильванская железная дорога линия. Большая часть подразделения Harrisburg является High Line или же West Philadelphia Elevated по 31-й улице над Станция 30-я улица площадь.

Очередь начинается в Гринвич-Ярде в Южная Филадельфия, где встречается Железная дорога Philadelphia Belt Line. Он направляется на запад рядом с Delaware Expressway (Межгосударственный 95 ), а затем на север вдоль и частично над 25-й улицей, повернув на запад на Вашингтон-авеню, чтобы пересечь Schuylkill River на Арсенальный мост. В Арсенал блокировки, на западной стороне Schuylkill, ветвь идет на юго-запад рядом с Amtrak с Северо-восточный коридор к стыку с Подразделение Филадельфии рядом с бульваром Линдберг. Основная линия направляется на север от Арсенала, поднимается на возвышение и пересекает западную сторону Северо-восточного коридора. Он направляется на север над 31-й улицей, наконец, приземляясь на юго-восточном подходе к Зоопарк. Он оставляет это соединение на севере, оставаясь на западной стороне Schuylkill и заканчивая Подразделение Трентона в Бельмонт.

История

Самая старая часть района Гаррисберг, расположенная вдоль западной стороны Скулкилла от Грейс Ферри к юго-западу от Подразделения Филадельфии, был открыт в 1838 г. Филадельфия, Уилмингтон и Балтиморская железная дорога.[3] Новая линейка PW&B, теперь Северо-восточный коридор, открыт в 1872 г .;[4] старая линия была сдана в аренду Филадельфия и Ридинг-Рэйл-роуд в следующем году.[5]

От Арсенала на восток через Арсенальный мост и на юг по 25-й улице до Пакер-авеню Пенсильванская железная дорога построил Расширение Делавэр, завершив его в 1862 году.[6] Остальная часть линии, к югу и востоку до Гринвич-Ярда, открылась в 1900 году как расширение отделения реки Шуйлкилл для обслуживания Остров Лиги.[7]

Часть Harrisburg Subdivision к северу от зоопарка была построена Узел железной дороги и открылся в 1863 году, соединившись с тогдашней главной линией Филадельфия и Ридинг-Рэйл-роуд в Бельмонте.[8] Junction Railroad также построила участок от юго-запада Арсенала до Грейс-Ферри, открытого в 1866 году.[9] Благодаря аренде и слияниям, Junction Railroad стала частью Пенсильванская железная дорога; часть от зоопарка до Бельмонт была Белмонт Филиал.[10] Здание West Philadelphia Elevated, построенное в 1904 году, было построено PRR в качестве отдельного грузового маршрута через район станции 30th Street между Arsenal и Zoo Interlockings.[11]

Вся линия стала частью Конрейл в 1976 г .; Delaware Extension, West Philadelphia Elevated и Belmont Branch были сгруппированы с бывшими Читающая компания линия к Чтение и Harrisburg как Harrisburg Line.[12] В 1998 году компания Conrail реконструировала южный конец линии, добавив прямую связь с Честер вторичный в CSX Подразделение Филадельфии и позволяет компаниям CSX-Conrail использовать High Line.[13] Вся линия от юга Арсенала до Бельмонт была передана CSX в 1999 году после распада Conrail, в то время как остальная часть Harrisburg Line стал Норфолк Южная железная дорога линия.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Расписания CSX: подразделение Гаррисберга
  2. ^ CSX Обновление комендантского часа за неделю с 15 августа: "Подразделение Гаррисберга, от 58-й улицы до CP Gray и от CP Gray до стадиона"
  3. ^ "Хронология PRR, 1838 г." (PDF). (90.6 KiB ), Июнь 2004 г.
  4. ^ "Хронология PRR, 1872 г." (PDF). (86.1 KiB ), Издание за февраль 2005 г.
  5. ^ "Хронология PRR, 1873 г." (PDF)., Февраль 2005 г.
  6. ^ "Хронология PRR, 1862 г." (PDF). (140 KiB ), Июнь 2004 г.
  7. ^ «Хронология PRR, 1900» (PDF). (59.2 KiB ), Март 2005 г.
  8. ^ "Хронология PRR, 1863 г." (PDF). (140 KiB ), Июнь 2004 г.
  9. ^ "Хронология PRR, 1866 г." (PDF). (89.2 KiB ), Июнь 2004 г.
  10. ^ "Хронология ПРР, 1908 г." (PDF). (52.2 KiB ), Март 2005 г.
  11. ^ "Хронология ПРР, 1904 г." (PDF). (61.9 KiB ), Март 2005 г.
  12. ^ Карта системы Conrail с указанием предлагаемого распределения линий и прав Conrail В архиве 2012-07-07 в Archive.today, 9 июля 1997 г.
  13. ^ "Филадельфийские железнодорожные новости, 1998-99". Архивировано из оригинал на 2007-03-28. Получено 2006-11-22.

внешняя ссылка

Координаты: 39 ° 57′43 ″ с.ш. 75 ° 11′04 ″ з.д. / 39.96194 ° с.ш. 75.18444 ° з.д. / 39.96194; -75.18444