Каноэ Haskell - Haskell canoe
В Каноэ Haskell была лодка, построенная Haskell Boat Company в Лудингтон, Мичиган. Он был сделан из цельного трехслойного легкого водонепроницаемого материала. фанера. Он продавался по всей территории США и Канады. Пик производства каноэ пришелся на 1920-е годы. Длина была увеличена в 1930 году, а к 1934 году больше не производилась.
Фон
Генри Л. Хаскелл был бизнесменом и изобретателем. Он изобрел водостойкий клей, который использовали при строительстве фанера упоминается как хаскелит. Одним из его продуктов, которые он производил из фанеры, были детали корпуса военных самолетов.[1] Клей был сделан из альбумин крови и использовал кровь из Скотобойни в Чикаго.[2] Хаскелл сделал свои визитки из кусков водостойкой фанеры, на которых было написано:
Я СИЛЬНЫЙ!
Прочнее стали на единицу веса
СВАРИЙ МЕНЯ, ИСПЕЧИ МЕНЯ,
ЗАМЯТЬ МЕНЯ, РАЗБИВАТЬ МЕНЯ
ОНИ ЗАСТАВЛЯЮТ МЕНЯ В КАНОЕ
Вес 60 фунтов
HASKELL BOAT COMPANY
Строительство
Хаскелл использовал эту водонепроницаемость изобретенного им клея в своих интересах. Он сделал каноэ из фанеры, которую изготовил с помощью клея. Байдарка была сделана из цельного листа трехслойной облегченной фанеры. Панель была около 5 футов (1,5 м) в ширину и 20 футов (6,1 м) в длину и была сформована в форме каноэ с помощью гидравлических прессов. Готовое каноэ, длиной 16 футов (4,9 м), шириной 32 дюйма (81 см) и глубиной 12 дюймов (30 см), весило 55 фунтов (25 кг), что на 20 фунтов (9 кг) легче среднего. покрытая брезентом каноэ тех же размеров.[4]
Клей изобрел Haskell[5] был разработан совместно с соавтором Х.Ф. Джоном и изготовлен из высушенной коровьей крови.[6] Он был подвергнут различным испытаниям, чтобы убедиться, что он подходит для постройки каноэ, поскольку лодки будут находиться в воде часами.[7] Его долго вымачивали в воде, кипятили при высоких температурах и погружали в чернила принтера. После получения хороших результатов этих экспериментов и испытаний клей был использован при изготовлении фанеры, из которой были построены лодки.[8]
Каноэ Haskell было изготовлено из листа трехслойной хаскелитовой фанеры, 3⁄16 дюйм (4,8 мм) дюйма толщиной. Лист панели сначала размягчали путем кипячения в течение трех часов, а затем прессовали в форму для каноэ с помощью формовочной машины.[7] Прорези на носу и корме скреплялись гнутой полоской ясеня. Процесс горячего пара был использован для образования двойной кривизны внутренней части нижней части каноэ. Когда каноэ высохло, оно приняло эту форму. Заключительный процесс строительства заключался в прикреплении планшир по бокам и сиденьям, чтобы навсегда превратить каноэ в корпус из одного твердого компонента.[1]
Впервые эти каноэ были изготовлены в 1916 году и выставлены на продажу в 1917 году.[7] Название производителя было Haskell Boat Company, которая была организацией, управляемой Производственная компания Haskell. Он был основан на 801 Н. Роу-стрит в Лудингтон, Мичиган. Пик производства каноэ пришелся на 1920-е годы. В 1930 году длина была увеличена до 17 футов (5,2 м) каноэ вместо оригинальной 16-футовой (4,9 м) лодки.[7]
Маркетинг
Каноэ Haskell продавалось в США и Канаде. Одно свидетельство 1930 года от гида Остров Кадьяк в Аляска сказал, что использовал это каноэ с большим успехом при охоте на медведя.[9] Каноэ продавалось под торговой маркой Arex. Название означает «Царь воды».[10]
Рекомендации
- ^ а б Моторная лодка 1920, п. 38.
- ^ "Хаскелл Каноэ". Онлайн-библиотека. Историческое общество округа Мейсон. 2016 г.. Получено 5 мая, 2016.
Фанера и клей были сделаны из крови альбумина со склада в Чикаго.
- ^ "Хаскелл Бот Компани". Ассоциация наследия деревянных каноэ. 2020 г.. Получено 8 октября, 2020.
- ^ Hardwood Record 1920 г., п. 36.
- ^ Официальный вестник 1922 г., п. 1082.
- ^ Шпон и фанера 1930 г., п. 18.
- ^ а б c d Шпон и фанера 1930 г., п. 19.
- ^ Запись Hardwood 1917, п. 37.
- ^ "Каноэ Haskell / лодки местного завода, используемые охотниками на медведя; считаются самыми безопасными". Ludington Daily News. Лудингтон, Мичиган. 30 июня 1930 г. с. 3. Получено 6 августа, 2016 - через Newspapers.com .
- ^ "Компания Haskell Finances по производству каноэ и лодок в строительстве Таббс". Ludington Daily News. Лудингтон, Мичиган. 19 октября 1916 г. с. 1.
Источники
- «Хаскелит, фанера для судостроения». Моторная лодка. Том 17. Издательская компания "Моторные лодки". 1920 г.
- Отчет Hardwood (1917). Hardwood Record. Том 42. Компания Hardwood.
- Отчет Hardwood (1920). Hardwood Record. Том 49. Компания Hardwood.
- Официальный вестник (1922). Официальный вестник Патентного ведомства США. Офис.
- Шпон и фанера (1930). Шпон и фанера. S.H. Смит.
дальнейшее чтение
- «Некоторые из экспозиций лодок, которые помогли сделать шоу величайшим из когда-либо проводившихся». Лодки. Публикации по моторным лодкам. 1922. с. 17.