Haubits FH77 - Haubits FH77

Haubits FH77 / A
Хаубиты 77BMK2.JPG
Модель Haubits FH77 / A
ТипГаубица
Место происхожденияШвеция
История обслуживания
В сервисе1978-настоящее время
ИспользованШведская армия
Индийская армия
История производства
ДизайнерBofors
Разработан1978
ПроизводительBofors
Себестоимость единицы продукции$3,900,000 (1986)[1]
Произведено1978–1984
Нет. построен720[2]
ВариантыВидеть Варианты
Характеристики
Масса11,500 кг (25,400 фунт )
ДлинаБоевой: 11,60 м (38 футов 1 дюйм)
Бочка длина5,89 м (19 футов 4 дюйма) L / 38
ШиринаБоевой: 9,73 м (31 футов 11 дюймов)
ЭкипажС 9 до 14

Ракушка155-мм НАТО
Калибр155 мм
Действиеполуфиксированный боеприпас, метательный заряд содержится в пластиковом гильзе со стальной головкой
Казенная частьВертикально выдвижной затвор блок, гидравлический трамбующий
Перевозкаразделенная тропа с поворотными колесами
Высота-5°/+70°
Траверс30 ° влево или вправо от осевой линии
Скорострельность4 раунда за 9 секунд,
6 патронов за 25 секунд,
выдерживали 3 об / мин в течение 20 минут
Начальная скоростьОт 300 до 770 м / с (от 980 до 2530 фут / с)
Эффективная дальность стрельбы21 км (13 миль)
Максимальная дальность стрельбы24 км (15 миль) (с базовое кровотечение -круглый)
Система подачипогрузка с гидравлическим приводом

ДвигательVolvo B20 ВСУ
Максимальная скорость 6 км / ч
Модель Haubits FH77 / A

Fälthaubits 77 (Шведская "Field Howitzer 77") или FH77 швед 155 мм гаубица. Он был разработан и изготовлен Bofors. Он был доступен в двух версиях, оригинальной (иногда называемой Хаубитс 77 А) со стволом 38 калибра и скользящий блокирующий механизм, а позже FH77 B экспортный вариант со стволом 39 калибра и прерывистый винтовой затвор.

Дизайн и развитие

Обзор

В 1960-х годах Швеция начала искать замену французам. Хаубиты Ф (Obusier de 155-мм Modèle 50 ). Американец Гаубица М109 был предложен и протестирован. Хотя цена была невысокой, Шведское управление вооружений обнаружило, что высокая стоимость обслуживания, низкая скорострельность и ограниченная подвижность M109 оправдывают усилия по разработке отечественной гаубицы.

Требования к новому пистолету будут:

  • Высокая мобильность.
  • Высокая мгновенная скорострельность.

Результатом стал компромисс между более дорогим самоходная гаубица и менее мобильная обычная буксируемая гаубица.

FH77 была первой полевой гаубицей с ВСУ сделать его самоходным для тактического передвижения.

В то время скорострельность была исключительно высокой для 155-мм гаубицы. FH77A (который использует полуфиксированный боеприпасы) могли сделать 4 выстрела за 9 секунд или 6 выстрелов за 25 секунд. При ведении непрерывной стрельбы он мог производить 6 выстрелов каждые две минуты в течение 20 минут (т.е. 3 выстрела в минуту).

Для использования стандартных боеприпасов НАТО был разработан FH77B. В то время как скользящий блок хорошо работал с обвинения действуя как печать, было решено, что отложенные обвинения требовался прерывистый винтовой затвор. Это, в сочетании с немного более длинным стволом, привело к небольшому увеличению дальности стрельбы, но также и к снижению скорострельности. В то же время ВСУ с бензиновым двигателем заменили на дизельную, что позволило использовать то же топливо, что и тягач.

Вождение и развертывание

Специальным тягачом для FH77 был Scania SBA111 (Тгб 40). Автомобиль был оборудован боевым отделением за кабиной водителя и HIAB -кран для обращения с боеприпасами. ВСУ гаубицы может запускаться и управляться водителем тягача, что дает дополнительный импульс при движении по бездорожью. Максимальная скорость буксировки составляет 70 км / ч (45 миль / ч).

FH77 управляется наводчиком, управляя крутящим моментом двух основных колес с помощью джойстика. Скорость регулируется путем изменения оборотов APU. Развертывание гаубицы осуществляется путем разведения опор, подъема поворотных колес и движения гаубицы задним ходом для закрепления танка. лопаты отдачи.

ВСУ

FH77 питается от Volvo B20 Вспомогательный блок питания (APU), что обеспечивает максимальную скорость орудия 7 км / ч. Двигатель подключен к трем гидравлическим насосам, два из которых связаны с колесами, а один используется для траверсы, подъема, трамбовки и подъема боеприпасов. Топливный бак вмещал 40 литров, с двумя дополнительными 20-литровыми канистрами в качестве резерва перед положением наводчика.

Экипаж

Экипаж 10–14 человек. Минимальный состав экипажа - 4 человека; командир, наводчик, заряжающий 1 и заряжающий 2.

  • Командир руководит всей деятельностью экипажа с платформы слева от оружейный слой.
  • Боец сидит с левой стороны от орудия, управляет компьютером управления огнем и управляет гаубицей в режиме самостоятельного развертывания.
  • Заряжающий 1 расположен справа от орудия и отвечает за подачу снарядов со стола заряжания перед ним.
  • Погрузчики 2 и 3 будут работать на земле, обеспечивая снаряды погрузчика 1 с помощью гидравлического крана и погрузочных ящиков в загрузочном желобе.
  • Погрузчик 3 обычно является водителем тягача.

Боеприпасы

FH77A использует 155-мм осколочно-фугасный снаряд m / 77 (42 кг) в сочетании с пластиковым кожухом, содержащим шесть ступеней.

В FH77B используются стандартные 155-миллиметровые боеприпасы НАТО с зарядными устройствами в мешках.

Оба могут использовать базовое кровотечение боеприпасы, разработанные для FH77B, а также Бонус Bofors 155 и M982 Экскалибур.

Противоречие в Индии

В Скандал с Bofors был основным политический скандал который произошел между Швецией и Индией в 1980-х и 1990-х годах по инициативе Конгресс политики и причастность к индийскому премьер-министру, Раджив Ганди, и несколько других членов шведского и индийского правительств, которых обвиняли в получении откаты из Bofors AB за победу в тендере на поставку 155-мм гаубицы Индии.[3]

Это привело к тому, что Индия не воспользовалась возможностью приобрести 48 дополнительных FH77B, вместо этого эти орудия были приобретены шведской армией и теперь преобразованы в Артиллерийская система Archer.

Варианты

A Haubits FH77 / B индийской армии.

Буксируемый вариант

  • FH77 A - оригинальная базовая версия с бензиновым двигателем Volvo B20A и стволом 38 калибра.
  • FH77 B - экспортный вариант с дизельным двигателем Mercedes OM-616 918, стволом 39 калибра и пониженной скорострельностью за счет модифицированного затвора для использования боеприпасов, совместимых с НАТО.

Навесной вариант

Операторы

Карта с операторами FH77 синим цветом

Текущие операторы

  • Швеция Швеция - около 220 FH77 поставлено шведской армии в период с 1979 по 1984 год.[2]
  • Нигерия Нигерия - 48 FH77B куплены в 1980 г.[2]
  • Индия Индия - 410 приобретенных в 1986–1991 гг.[4][5] 200 осталось в строю.[6] Улучшенная гаубица имени Гаубица Дхануш был разработан после изучения этого оружия.[7] Это орудие калибра 45 и имеет дальность действия 38 км помимо других модернизаций, таких как баллистические расчеты, встроенный компьютер управления оружием, прицеливание и т. Д.[8]
  • Иран Иран - 18 FH77B приобретены неизвестным образом.[9][ненадежный источник ]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 25 октября 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ а б c Матс Перссон. "Шведские 155-мм полевые гаубицы". Архивировано из оригинал 27 февраля 2005 г.. Получено 10 июля 2009.
  3. ^ "О чем весь скандал с Bofors". IBN Live. В архиве из оригинала 16 сентября 2012 г.. Получено 1 марта 2015.
  4. ^ «Регистр торговли оружием». СИПРИ. В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 21 февраля 2013.
  5. ^ "Снова артиллерийский бум". Оборона и стратегический обзор Южной Азии. Архивировано из оригинал 27 ноября 2015 г.. Получено 21 февраля 2013.
  6. ^ «Мрачные соревнования по заказу индийских гаубиц могут скоро закончиться». В архиве из оригинала 25 января 2013 г.. Получено 21 февраля 2013.
  7. ^ Риту Шарма. «Артиллерийское орудие более высокого калибра будет готово к 2013 году: МО». Архивировано из оригинал 16 декабря 2014 г.. Получено 16 мая 2012.
  8. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 25 февраля 2016 г.. Получено 17 февраля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ «Раздувание пламени: оружие, жадность и геополитика в войне в Персидском заливе». Архивировано из оригинал 13 марта 2013 г.. Получено 12 января 2013.

Библиография

Instruktionsbok 15,5 cm Haub 77AFörsvarsmakten, 2000, M7786-004750

Instruktionsbok 15,5 cm Haub 77BFörsvarsmakten, 1995, M7786-007870

внешняя ссылка