Варианты Hawker Hunter - Hawker Hunter variants

Основная статья: Хоукер Хантер

Охотник
Hawker Hunter FR.10 XE626 9 229 OCU CHIV 07.08.71 отредактировано-2.jpg
Оперативный Hawker Hunter FR.10 из 79-й эскадрильи RAF в 1971 году
РольИстребитель
Истребитель-бомбардировщик /Наземная атака
Самолет-разведчик
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительХоукер Сиддели
Первый полет20 июля 1951 г.
Вступление1954
На пенсииВ отставке с военной службы 2014 г.
Основные пользователикоролевские воздушные силы (исторический)
ВВС Индии (исторический)
ВВС Швеции (исторический)
Швейцарские ВВС (исторический)
Количество построенных1,972
Себестоимость единицы продукции
100000 фунтов стерлингов в 1956 году[1]

Ниже приводится список вариантов Хоукер Хантер самолет истребитель:

Прототипы

Hawker P.1067
Прототип, первый полет 20 июля 1951 года, три построены, первый из которых позже модифицирован как Hunter Mk 3 для успешных попыток установления мирового рекорда скорости.
  • WB188 был прототипом, который впервые поднялся в воздух 20 июля 1951 года под управлением Невилл Дьюк в Боскомб Даун. После использования для испытаний характеристик и управляемости он был модифицирован в 1953 году и оснащен двигателем Avon RA7R, что было успешной попыткой установления мирового рекорда скорости в сентябре 1953 года.
  • WB195 был вторым прототипом и первым поднялся в воздух 5 мая 1952 года. Это был первый самолет с вооружением «Аден» и другим военным оборудованием.
  • WB202 был третьим прототипом и впервые поднялся в воздух 30 ноября 1952 года с двигателем Armstrong-Whitworth Sapphire.
Hawker P.1083
Сверхзвуковая конструкция на базе P.1067 со стреловидностью крыла 50 градусов и форсажным двигателем Avon. Конструкция отказалась, а фюзеляж и хвостовое оперение легли в основу P.1099.
Hawker P.1101
Прототип двухместного учебно-тренировочного самолета, первый полет 8 июля 1955 г., два построены.

Производственные версии

Хантер Ф.1
Первая серийная версия, двигатель Avon 113, первый полет 16 мая 1953 года, 139 построено, 113 построено компанией Hawker Aircraft в Кингстоне-на-Темзе и еще 26 в Блэкпуле.
Хантер Ф.2
Двигатель Sapphire 101, первый полет 14 октября 1953 года, 45 построенный Армстронгом Уитвортом в Ковентри.

Единственный выживший WN904 на статической выставке на аэродроме Sywell, Нортгемптон.

Охотник Mk 3
Иногда ошибочно называли F.3, но оружия у него не было.
Первый прототип с дожигание Avon RA.7R с двигателем 9600 фунтов силы (42,70 кН), заостренным носом, воздушными тормозами по бокам фюзеляжа и обновленным ветровым стеклом. Используется для установки повышения абсолютный мировой рекорд скорости воздуха до 727,6 миль / ч (1171 км / ч) у южного побережья Англии 7 сентября 1953 года, а через несколько дней - установил новый рекорд трассы в 62 мили (100 км). Он был продан в 1955 году и списан как наземный учебный планер Королевских ВВС. Сейчас в музее в Тангмере, Сассекс.
Охотник F.4
Дополнительные мешочные топливные баки в крыльях, положение для топливных баков под крыльями, двигатель Avon 115 (позже Avon 121), пузыри под носом для звеньев боеприпасов, первый полет 20 октября 1954 года, 349 построены в Кингстоне-на-Темзе и Блэкпуле.
Охотник F.5
F.4 с двигателем Sapphire 101, 105 построенный Армстронгом Уитвортом в Ковентри.
Охотник F.6
Одноместный истребитель-перехватчик в ясную погоду. Оснащен одним турбореактивным двигателем Rolls-Royce Avon 203 мощностью 10 150 фунтов силы (45,17 кН), модернизированным крылом с зубчатым концом передней кромки и четырьмя узлами подвески, а также последующим хвостовым оперением на более поздних самолетах (также модернизированным для ранних серийных образцов) для улучшения отклик по тангажу при высоком числе Маха, первый полет 22 января 1954 г., построено 384 самолета.
Хантер F.6A
Модифицированный F.6 с тормозным парашютом и внутренними сбросными баками на 230 галлонов для использования на RAF Brawdy, где аэродромы отклонения были удалены.
Хантер Т.7
Двухместный тренажер, созданный для РАФ. Носовая часть с сиденьями бок о бок заменила носовую часть с одним сиденьем. Двигатель и системы как у F.4; шесть были перестроены F.4, а 65 были построены заново. Зубчатая передняя кромка и последующие модификации заднего стекла, как на F.6, были установлены на T.7.
Хантер Т.7А
T.7 модифицирован с помощью Интегрированной системы полетных приборов (IFIS). Используется RAF как Блэкберн Буканьер переоборудование учебно-тренировочного самолета.
Хантер Т.8
Тренажер двухместный для Королевский флот. Оснащен предохранительный крюк для использования на аэродромах RN, но в остальном аналогичен T.7, построено десять новых и 18 переоборудованных из F.4.
Хантер Т.8Б
T.8 с ТАКАН Установлены радионавигационная система и IFIS, сняты пушка и радар. Используется Королевским флотом как Блэкберн Буканьер переоборудование учебно-тренировочный самолет, четыре переоборудования.
Охотник T.8C
T.8 с установленным TACAN, 11 преобразований
Хантер Т.8М
T.8 с Морской лунь радар Blue Fox, используемый Королевским флотом для обучения пилотов Sea Harrier.
Охотник FGA.9
Одноместный штурмовик для ВВС Великобритании; все были модифицированы с планера F.6. Усиленное крыло, внутренние сбросные баки на 230 галлонов, хвостовой парашют, увеличенный запас кислорода и грузоподъемность в цепи управления тангажом для увеличения силы рукояти в маневрах наземной атаки, 128 преобразований.
Охотник FR.10
Одноместный разведывательный вариант; все 33 самолета F.6 были переделаны, с 3 камерами F95, измененной компоновкой приборной панели, тормозным парашютом и внутренними сбросными баками на 230 галлонов. Повышенный уровень кислорода, как у FGA.9, но без штанги.
Хантер GA.11
Одноместный учебный вариант оружия для ВМС Великобритании. Сорок бывших RAF Hunter F.4 были переоборудованы в Hunter GA.11. GA.11 был оснащен предохранительным крюком, а некоторые позже имели фонарь Harley. Оружие сняли.
Охотник PR.11
Одноместный разведывательный вариант для ВМС Великобритании. Носик как у FR.10.
Охотник Mk 12
Двухместный испытательный самолет для Royal Aircraft Establishment. Один построен, переоборудован из планера F.6.
Единственная когда-либо созданная версия Hunter T.12 появилась на Hunter Meet / IAT 76.
Хоукер Хантер Mk 58 из Hawker Hunter Aviation прибывает в 2018 РИАТ, Англия

Экспортные версии

Охотник Mk 50
Экспортный вариант истребителя Hunter F.4 для Швеция. Шведское обозначение J 34, 120 построен.
Охотник Mk 51
Экспортный вариант истребителя Hunter F.4 для Дания, 30 построен.
Охотник Mk 52
Экспортный вариант истребителя Hunter F.4 для Перу, 16 преобразований из F.4s
Хантер Т.53
Экспортный вариант учебно-тренировочного самолета Hunter T.7 для Дании, построено два.
Охотник Mk 56
Экспортный вариант истребителя Hunter F.6 для Индия, 160 построено. Добавлен тормозной парашют и возможность нести 500 фунтов (227 кг) бомб, небольшие изменения в бортовых системах, включая удаление радиооборудования UHF.
Охотник FGA.56A
Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Индии.
Охотник FGA.57
Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Кувейт, четыре преобразования из F.6s.
Охотник Mk 58
Экспортный вариант истребителя Hunter F.6 для Швейцария, Построено 88 и переоборудовано из F.6s.
Охотник Mk 58A
Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Швейцарии. 52 конверсии из других марок.
Охотник FGA.59
Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Ирак, 24 конверсии.
Охотник FGA.59A
18 самолетов были проданы Ираку в рамках последующего заказа, 18 самолетов были переоборудованы из F.6.
Охотник FGA.59B
Четыре самолета были проданы Ираку в рамках последующего заказа, четыре переделаны из F.6.
Хантер Ф.60
Экспортный вариант истребителя Hunter F.6 для Саудовская Аравия, 4 преобразования из F.6s.
Хантер Т.62
Экспортная версия трейнера Hunter T.7 для Перу.
Хантер Т.66
Двухместная учебно-тренировочная версия для ВВС Индии с турбореактивным двигателем Rolls-Royce Avon серии 200, постройки 20.
Хантер Т.66А
Составной Hunter, построенный из поврежденного бельгийского F.6, выкупленного компанией, и двухместного носа, первоначально созданного для демонстрации в Парижском салоне. Используется как демонстрационный самолет, зарегистрирован G-APUX. Окрашены в красно-белые цвета и используются для рекламных дисплеев и оценок. Позже продал в Чили как T.72.
Хантер Т.66Б
Экспортная версия трейнера Hunter T.66 для Иордания, одноэтажные и двухэтажные.
Охотник T.66C
Экспортная версия трейнера Hunter T.66 для Ливан, три преобразования из F.6s.
Хантер Т.66Д
12 самолетов проданы Индии в рамках последующего заказа, переоборудованного из F.6.
Хантер Т.66Е
Пять самолетов проданы Индии в рамках последующего заказа, переоборудованного из F.6.
Хантер Т.67
Экспортная версия тренажера Hunter T.66 для Кувейта, четыре переделки из F.6s.
Хантер Т.68
Экспортная версия учебно-тренировочного самолета Hunter T.66 для Швейцарии, восемь переделок из F.5 и Mk 50.
Хантер Т.69
Экспортная версия тренажера Hunter T.66 для Ирака, три переделки из F.6s.
Охотник FGA.70
Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Ливана, четыре модификации из F.6.
Охотник FGA.70A
Ливан.
Хантер Т.70
Это было неофициальное обозначение, данное двум бывшим RAF Hunter T.7, проданным Саудовской Аравии.
Охотник FGA.71
экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Чили.
Охотник FR.71A
Экспортный вариант разведывательного самолета Hunter FR.10 для Чили.
Хантер Т.72
Экспортная версия трейнера T.66 для Чили.
Охотник FGA.73
Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Иордании.
Охотник FGA.73A
Четыре самолета проданы Иордании в рамках последующего заказа.
Охотник FGA.73B
Три самолета проданы Иордании в рамках последующего заказа.
Устали 140-я эскадрилья, ВВС Республики Сингапур (RSAF) Hawker Hunter F.74 - серийный номер 527 (бывший RAF XF458), припаркован перед музеем RSAF. Также обратите внимание на количество узлов подвески и портов для оружия ADEN, которые были обтекаемый чтобы защитить этот музейный экспонат от непогоды.
Охотник FGA.74
12 × Экспортная версия штурмовика Hunter FGA.9 для Сингапур, модернизированный в конце 1970-х годов и переименованный в Hunter F.74S.[2][3][4]
Охотник FR.74A
4 × Экспортная версия разведывательного самолета Hunter FR.10 для Сингапура, модернизированная в конце 1970-х годов и переименованная в Hunter FR.74S.[2][3][4]
Охотник FR.74B
22 самолета доставлены в Сингапур в рамках последующего заказа, модернизированы в конце 1970-х годов и переименованы в Hunter FR.74S.[2][3][4]
Хантер Т.75
4 × Экспортная версия тренера Hunter T.66 для Сингапура, модернизированная в конце 1970-х годов и переименованная в Hunter T.75S.[2][3][4]
Хантер Т.75А
4 самолета доставлены в Сингапур как часть последующего заказа (пятый самолет был потерян в результате аварии перед доставкой), модернизированы в конце 1970-х и переименованы в Hunter T.75S.[2][3][4]
Охотник FGA.76
Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Абу Даби.
Охотник FR.76A
Экспортный вариант разведывательного самолета Hunter FR.10 для Абу-Даби.
Хантер Т.77
Экспортная версия трейнера Hunter T.7 для Абу-Даби.
Охотник FGA.78
Экспортный вариант штурмовика Hunter FGA.9 для Катар.
Хантер Т.79
Экспортная версия трейнера Hunter T.7 для Катара.
Охотник FGA.80
Штурмовик Ex-RAF FGA.9 продан Кения.
Хантер Т.81
Экспортная версия трейнера Hunter T.66 для Кении.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ "Прямо и ровно". Международный рейс: 954.9 декабря 1971.
  2. ^ а б c d е "Хокер Хантер Выживший 527". www.thunder-and-lightnings.co.uk.
  3. ^ а б c d е Грег, Гебель. "Хокер Хантер на британской и дипломатической службе". www.wingweb.co.uk. Архивировано из оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 15 апреля 2011.
  4. ^ а б c d е Питер, Аткинс (ноябрь 1994 г.). «Сингапур или бюст». Ежемесячно ВВС. Key Publishing Ltd (67). ISSN  0955-7091.
Библиография
  • Дьякон, Рэй. Hawker Hunter - 50 золотых лет. Фелтхэм, Великобритания: Vogelsang Publications, 2001. ISBN  0-9540666-0-X.
  • Гриффин, Дэвид. Hawker Hunter с 1951 по 2007 год. Такома, Вашингтон, США: Lulu Enterprises. www.Lulu.com, 2007. ISBN  1-4303-0593-2.
  • Ханна, Дональд. Справочная библиотека Hawker FlyPast. Стэмфорд, Линкольншир, Великобритания: Key Publishing Ltd., 1982. ISBN  0-946219-01-X.
  • Джексон, Роберт. Modern Combat Aircraft 15, Hawker Hunter. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Cromwell Books, 1982, ISBN  0-7110-1216-4.
  • Джеймс, Дерек Н. Hawker, авиационный альбом № 5. Нью-Йорк: издательство Arco Publishing Company, 1973. ISBN  0-668-02699-5. (Впервые опубликовано в Великобритании Яном Алланом в 1972 г.)
  • Мейсон, Фрэнсис К. Hawker Aircraft с 1920 года. Лондон: Патнэм, 1991. ISBN  0-85177-839-9
  • Винчестер, Джим, изд. «Хоукер Хантер». Военные самолеты времен холодной войны (The Aviation Factfile). Лондон: Grange Books plc, 2006. ISBN  1-84013-929-3.