Головная труба - Head tube

Рулевая колонка велосипеда с частично установленной велосипедной гарнитурой; контргайка еще не установлена ​​на рулевую трубку вилки.

В головная труба часть трубчатой ​​рамы велосипеда, внутри которой передняя рулевая труба вилки установлен.[1] На мотоциклах рулевую трубу обычно называют рулевая колонка. На велосипедах марка производителя, расположенная на рулевой колонке, известна как значок на голове.

Подшипники

Рулевая труба удерживает подшипники, которые позволяют рулевой трубе передней вилки свободно поворачиваться.

Угол ролика

В угол поворота оси, также называемый угол заклинателя, - это угол между рулевой колонкой и, следовательно, осью рулевого управления относительно горизонтали или вертикали, в зависимости от соглашения. В ось рулевого управления это ось вокруг которого поворачивается рулевой механизм (вилка, руль, переднее колесо и т. д.).

  • В велосипедыугол поворота оси называется угол головы и измеряется по часовой стрелке от горизонтали, если смотреть с правой стороны. Угол головы 90 ° будет вертикальным. Например, Lemond[5] предложения:
    • Filmore 2007 года выпуска, разработанный для гусеницы, с углом наклона головы от 72,5 ° до 74 ° в зависимости от размера рамы.
    • Tete de Course 2006 года, разработанный для шоссейных гонок, с углом наклона головы от 71,25 ° до 74 ° в зависимости от размера рамы.
  • В мотоциклыугол поворота оси называется грабли и измеряется против часовой стрелки от вертикали, если смотреть с правой стороны. Угол наклона 0 ° будет вертикальным. Например, Moto Guzzi[6] предложения:
    • Breva V 1100 2007 года выпуска с углом наклона 25 ° 30 '(25 градусов 30 минут)
    • Nevada Classic 750 2007 года выпуска с углом наклона 27,5 ° (27,5 градусов)

Диаметр головной трубы

Головные трубы могут использовать один из нескольких стандартов размера

  • Велосипеды

Рулевая колонка велосипеда иногда обозначается рулевой колонкой вилки, которую она принимает. Это может привести к путанице, поскольку внутренний диаметр рулевой трубы зависит от гарнитура стандарт. Например, рамы, на которые устанавливаются рулевые колонки диаметром один дюйм (25,4 мм), могут иметь три различных внутренних диаметра для гарнитур с резьбой и без резьбы (не включая гарнитуры встроенного типа). Большое разнообразие встроенных и нестандартных патентованных гарнитур, которые были созданы некоторыми производителями рам (и от которых отказались в некоторых случаях), делает проблематичным перечисление всех текущих и прошлых размеров рулевой колонки. В следующей таблице приведены наиболее распространенные размеры; номинальные диаметры рулевой трубы предполагают посадку с натягом 0,1-0,2 мм, на которую рассчитаны большинство расширительных фрез. Подходящая прессовая посадка обычно составляет от 0,1 до 0,25 мм с натягом.

Номинальный наружный диаметр рулевой колонкиСтандартная гарнитураНоминальный внутренний диаметр рулевой трубы
1 дюйм / 25,4 мм1 "JIS28,8 мм
1 "ISO30.0 мм.
1 "BMX / OPC32,5 мм
1​1⁄8"/28,6 мм1​1⁄8"стандартные, с резьбой и без резьбы33,8 мм
IS 11⁄8"интегрированный 45 × 3641,1 мм
Campagnolo "Hiddenset" 45 × 4541.9 мм
Нулевой стек / внутренний43.9 мм
1​1⁄4"/31,75 мм1​1⁄4"стандарт36,8 мм
1,5 дюйма / 38,1 мм1,5 дюйма стандартный49,6 мм
  • Мотоциклы

Стандартные рулевые колонки и гарнитуры мотоциклов рассчитаны на рулевую трубу вилки диаметром один дюйм (25,4 мм).

Рекомендации

  1. ^ «Руководство по установке комплекта измельчителя». Архивировано из оригинал на 2007-02-05. Получено 2007-04-11.
  2. ^ "Велосипедные компоненты Stronglight JD A9 Резьбовая гарнитура с игольчатыми подшипниками". Получено 2007-04-11.
  3. ^ "Motorcycle Cruiser Как обслуживать подшипники рулевой колонки мотоциклов". Получено 2007-04-11.
  4. ^ «Ремонт мотоциклов». Получено 2007-04-11.
  5. ^ "Lemond Racing Cycles". 2006. Архивировано с оригинал на 2006-08-04. Получено 2006-08-08.
  6. ^ "Moto Guzzi USA". 2006. Архивировано с оригинал на 2006-12-12. Получено 2006-12-11.

Смотрите также