Багажник - Luggage carrier

Задний багажник, установленный на велосипеде для использования на дороге.
А портье -стайл стойки спереди и стойки сзади с корзины на универсальном велосипеде.

А багажник, также обычно называемый стойка,[1][2] это устройство, подключенное к велосипед к какому грузу или корзины можно прикрепить. Это популярно среди хозяйственные велосипеды и туристические велосипеды.

Багажники для велосипедов могут быть установлены спереди или сзади велосипеда. Заднее крепление встречается чаще. Стойки спереди в основном предназначены для полезность и грузовые велосипеды. Особый вид передней стойки - это низкий райдер который в основном используется для велотуризм.

Период, термин багажник может также относиться к устройству с двумя колесами, используемому для перевозки багажа или чего-то подобного по весу из одного места в другое, подобно тележке (ручная тележка ), но легче и обычно его можно сложить.

Монтаж

Велосипеды могут иметь люверсы, постучал стандартной резьбой, на отсев на задних перьях и на лезвиях передней вилки. Крепление для велосипеда возможно без этих проушин, но для этого потребуется дополнительное оборудование. Стиль стоечных зажимов только для подседельный штырь, не требует проушин или дополнительного оборудования, но имеет ограниченную емкость.

Багажники могут быть установлены на лежачие и дальше складные велосипеды, но может потребоваться настройка или дополнительное оборудование. Кроме того, на велосипедах с (задними) дисковыми тормозами или с полной подвеской часто требуются специализированные или индивидуальные багажники.

Распространенный тип детского кресла, предназначенное для перевозки младенца на велосипеде, крепится к заднему багажнику.[3] Некоторые модели детских кресел не крепятся к багажнику, а крепятся к подседельная труба.

Некоторые багажники бывают разных размеров, чтобы вместить рамы разных размеров. Обычный вариант - это разные модели для дорожные велосипеды и горные велосипеды.

Емкость

Багажники, устанавливаемые сзади, обычно проектируются и испытываются на максимальную нагрузку 25 кг (55 фунтов), а некоторые модели - даже на 40 кг (90 фунтов). Для передних держателей типичный предел расчетной нагрузки может составлять 2 × 10 кг (2 × 20 фунтов). Большинство багажников не рассчитаны на вес взрослого человека.

Строительство

Багажники обычно строятся из алюминий, стали, или их комбинация. Компоненты могут состоять из трубок, экструзии, или же отливки. Они могут быть сваренный, прикованный, или же прикрученный вместе.

Корзины может устанавливаться как на передний, так и на задний багажник. Съемные корзины зацепляются за верхний край багажника, а затем удерживаются на месте пружиной или эластичным шнуром, который цепляется за ось колеса снизу. У некоторых багажников есть дополнительная нижняя направляющая для подвешивания корзин, что обеспечивает лучшую устойчивость и больше места на платформе.

Некоторые велосипеды, например длиннохвостые велосипеды, велосипеды porteur, или типичный голландский транспорт, может быть построен со встроенным передним или задним багажником. Обычно они испытываются на более высокую грузоподъемность.

В Европе задние стойки обычно имеют точку крепления для отражатель или же задний свет. Обычно точка крепления имеет 2 отверстия для болтов M5, расположенных на расстоянии 50 или 80 мм (2 или 3 дюйма) друг от друга.[4]

Стандарты

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Браун, Шелдон. «Глоссарий Шелдона Брауна: стойка». Шелдон Браун. Получено 2007-12-27.
  2. ^ «Жизнь на велосипеде: туристические стойки для тяжелых условий эксплуатации». Получено 2007-12-27.
  3. ^ Синий, Элли (2012). Повседневная езда на велосипеде: как ездить на велосипеде в качестве транспорта (независимо от вашего образа жизни). Издательство "Микрокосм". п. 89. ISBN  978-1-62106-725-2.
  4. ^ JustAnotherCyclist (2010), Установка задних фонарей на байки, получено 2014-05-08
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-04-02. Получено 2015-03-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)