Heidelberger Bergbahn - Википедия - Heidelberger Bergbahn

Верхняя станция в Кёнигштуле
Вид с верхней станции

В Гейдельбергская горная железная дорога (Немецкий: Heidelberger Bergbahn) представляет собой двухсекционный фуникулер в городе Гейдельберг, Германия. Первый участок идет от нижней станции Корнмаркт в Старый город Гейдельберга, через промежуточную станцию ​​в Гейдельбергский замок, на верхнюю станцию ​​на Молкенкур. Здесь пассажиры могут перейти на вторую секцию, которая проходит вверх по Königstuhl, близлежащая гора с прекрасным видом на город и Река Неккар.[нужна цитата ]

Верхняя и нижняя секции фуникулера имеют разную историю и иногда называются по отдельности. Königstuhlbahn и Молкенкурбан соответственно. Эти две секции имеют совершенно разный внешний вид: в верхней части используются автомобили с деревянным кузовом исторического облика, а в нижней части - автомобили в современном стиле. Точно так же верхние станции в Молькенкур и Кёнигштуль имеют оригинальный дизайн, а те, что ниже по холму, на Корнмаркте и Гейдельбергском замке, представляют собой более современный вид.[1]

Heidelberger Bergbahn находится под управлением Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG (HSB), оператор автобусов и трамваи в Гейдельберге. Фуникулер обслуживает преимущественно туристические потоки. Нижняя секция работает каждые десять минут в течение дня, а соединительная верхняя секция - каждые двадцать минут в течение дня. Службы начинаются в 9 часов утра и заканчиваются в разное время от лета до зимы.[2]

Нижняя часть

Видео, снятое через переднее окно машины Heidelberger Bergbahn, показывает полторы минуты спуска с Гейдельбергский замок на Корнмаркт в Альтштадте Гейдельберг
Автомобиль на нижней секции

Нижняя часть фуникулера ( Молкенкурбан), открытый в 1890 году, и в его первоначальной форме использовалась балластная система движителя, аналогичная той, что до сих пор используется Nerobergbahn в Висбаден. В 1907 году линия была перестроена для использования обычного электрического привода. В период с 1961 по 1962 год секция была перестроена и поставлены новые автомобили, чтобы обеспечить движение к Гейдельбергскому замку; в это время были построены новые станции в Корнмаркте и Гейдельбергском замке. Секция была закрыта с октября 2003 г. по март 2005 г .; в период закрытия существующие вагоны были списаны и заменены новыми и более крупными вагонами современного дизайна, а станции Корнмаркт и Замок Гейдельберга были снова отстроены.[нужна цитата ]

Раздел имеет следующие технические параметры:[3]

  • Длина: 471 метр (1545 футов)
  • Высота: 171 метр (561 футов)
  • Максимум крутизна: 43 %
  • Конфигурация: Одиночный трек с цикл прохождения
  • Время путешествий: 5 минут
  • Легковые автомобили: 2
  • Емкость: 130 пассажиров в машине
  • Ширина колеи: 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
  • Тяга: Электричество

Верхняя часть

Вагон верхней секции
Приближаясь к Königstuhl станция

Верхняя часть фуникулера ( Königstuhlbahn) открылся в 1907 году и с самого начала использовал обычный электропривод. Он продолжал работать в своем первоначальном виде до апреля 2003 года, когда изменения в правилах безопасности вынудили его закрыть. Секция вновь открылась в марте 2005 г .; В период закрытия существующие вагоны были перестроены и оснащены новыми деревянными кузовами по оригинальной конструкции.[1]

Раздел имеет следующие технические параметры:[4]

  • Длина: 1020 метров (3,346 футов)
  • Высота: 260 метров (853 футов)
  • Максимальная крутизна: 41 %
  • Конфигурация: Одиночная дорожка с проходной петлей
  • Время путешествий: 9 минут
  • Легковые автомобили: 2
  • Емкость: 50 пассажиров на машину
  • Ширина колеи: 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
  • Тяга: Электричество

Смотрите также

Рекомендации

Специфический

  1. ^ а б "Гейдельберг - вот и мы снова". Funimag. Получено 28 февраля, 2007.
  2. ^ "Расписание". Heidelberger Versorgungs- und Verkehrsbetriebe GmbH. Архивировано из оригинал 21 марта 2007 г.. Получено 28 февраля, 2007.
  3. ^ "База данных лифтов: Гейдельберг: Молкенкурбан". Lift-World.info. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 28 февраля, 2007.
  4. ^ "База данных лифтов: Гейдельберг: Кёнигштульбан". Lift-World.info. Архивировано из оригинал 30 сентября 2007 г.. Получено 28 февраля, 2007.

Общий

  1. Heidelberger Versorgungs- und Verkehrsbetriebe (Hrsg.), Бриджит Нефф: Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik. Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN  3-89735-458-6.

внешняя ссылка

Координаты: 49 ° 24′26.10 ″ с.ш. 8 ° 42′53.96 ″ в.д. / 49.4072500 ° с. Ш. 8.7149889 ° в. / 49.4072500; 8.7149889