Хайленд Экспресс Эйрвэйз - Highland Express Airways
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1984 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 1987 | ||||||
| Операционные базы | Прествик аэропорт | ||||||
| Размер флота | 1 | ||||||
| Направления | Нью-Йорк-Ньюарк, Лондон Станстед, Бирмингем, Лондон Гатвик, Брюссель | ||||||
| Штаб-квартира | Прествик аэропорт | ||||||
Хайленд Экспресс Эйрвэйз был авиакомпания основанный в Шотландия. Его основная база находилась в Международный аэропорт Прествик. Он прекратил работу в 1987 году.
История
Авиакомпания была основана в 1984 году. Рэндольф Филдс и выполнял ежедневные трансатлантические беспосадочные рейсы между Прествик и Ньюарк.Филдс участвовал в разработке концепции и запуске Virgin Atlantic Airways, именно Филдс предложил Брэнсона в качестве спонсора.
Highland Express планировал официально запустить в день Шотландского международного авиашоу в Прествике в субботу, 30 мая 1987 г., в Ньюарк и Торонто. Однако первый рейс по расписанию с использованием номера рейса Highland Express действительно состоялся несколькими днями ранее. Этот рейс использовался наемным Карголюкс Боинг 747-200, как и собственный Боинг 747 авиакомпании, еще не был доставлен. Члены экипажа Highland Express прошли специальную подготовку для работы с этой версией Боинга 747 к началу этого первого полета и были одеты в клетчатую клетку и зеленую униформу авиакомпании. Основатель, Рэндольф Филдс, был на борту, и в честь открытия полета были поданы бесплатные закуски.
Многие пассажиры с обратными билетами на этот рейс были вынуждены вернуться, используя Northwest Airlines услуга с бронированием, оплаченным Highland Express. Дела продолжали идти наперекосяк, когда лицензия на полет в Торонто так и не поступила, а единственный Boeing 747 был доставлен с опозданием на несколько недель.
Работа наконец началась с рейса VY201 из Лондонский аэропорт Станстед в Ньюарк через Прествик во вторник, 30 июня 1987 г. Бирмингем выполнялись с субботы, 4 июля 1987 г., рейс VY211. Первоначально было запланировано четыре ротации Станстеда и три ротации Бирмингема в неделю. Однако через несколько недель утренний рейс в понедельник из Ньюарка в Станстед через Прествик направился в Брюссель для технического обслуживания. Сабена, возвращаясь во вторник.
Кабинетные экипажи для запуска были набраны на местном уровне в Эйршире и Глазго. Старшие члены экипажа были набраны из британских экипажей, которые уже работали с авиакомпаниями по всему миру, имея богатый опыт. Менеджер бортпроводников Ивонн Сэдлер формально руководила компанией Gulf Air. Сэдлер также входила в управленческую команду, участвовавшую в открытии компании Emirates, базирующейся в Дубае в 1985 году, до прихода в Highland Express.
Пассажиры могли приобрести билет эконом-класса в одну сторону из Прествика в Станстед за 19 фунтов стерлингов и могли путешествовать первым классом за дополнительную плату. Это сделало Highland Express первым рейсовым лоукостером из Прествика, Станстеда и Бирмингема.
Поскольку количество пассажиров не соответствует целевым показателям, а долги растут, недолгое обслуживание от Гатвик аэропорт в Ньюарк через Прествик был запущен в ноябре. Но примерно через три недели арендодатели самолета, Citicorp вернул самолет, находившийся в Брюсселе на ремонте.
Регулярные рейсы 1987 г.
Согласно расписанию системы Highland Express на 30 мая 1987 года, авиакомпания выполняла регулярные пассажирские перевозки Boeing 747 в оба конца по следующим маршрутам:[1]
- VY 201/202: Лондон Станстед аэропорт (STN) - Глазго Прествик аэропорт (ПИК) - Нью-Йорк Ньюарк аэропорт (EWR) - работает четыре дня в неделю
- VY 211/212: Бирмингем (BHX) - Глазго Прествик аэропорт (ПИК) - Нью-Йорк Ньюарк аэропорт (EWR) - работает три дня в неделю
Флот
Флот Highland Express состоял из одного самолета, который в конечном итоге был куплен Virgin Atlantic перед утилизацией.
- 1 Боинг 747-100 (G-HIHO)
Рекомендации
- ^ http://www.timetableimages.com, 30 мая - 24 октября 1987 г. Системное расписание Highland Express Airways