Hilbre One Design - Hilbre One Design

Hilbre
Привет и веселье в Regattas Meanai Straits.jpg
Привет и веселье в регатах Менайского пролива
Лодка
Экипаж3-4
Корпус
ТипОднокорпусный
Корпус масса2700 фунтов (1200 кг)
LOA19 футов 9 дюймов (6,02 м)
Луч6 футов 6,25 дюйма (1,9876 м)
Придатки корпуса
Тип киля / доскиФиксированный

В Дизайн острова Хильбр это гонки килевая лодка построен в строгом соответствии со спецификациями дизайна и мчался на Парусный Клуб Вест Кирби на северо-западе Англии. Класс назван в честь острова в устье реки. Ди. На сегодняшний день их построено 55. Первая лодка была построена в 1958 году, но большинство из 55 построенных экземпляров были построены между 1960 и 1963 годами. Портсмут Ярдстик 1290 г.

В 1956 году в парусном клубе Вест-Кирби было проведено собрание комитета с предложением о расширении Звезда флот, в то время большинство владельцев Star придерживалось мнения, что флот не следует расширять (11 за, 1 против, 2 воздержавшихся) в настоящее время, а вместо этого следует разработать новую лодку несколько больше, чем 16 футов Star. с «более современным дизайном и более прочной конструкцией, чем у Liverpool Bay Falcons». Это предложение стало Hilbre One Design. Дизайнеру Алану Бьюкенену было поручено построить прочную лодку с небольшой осадкой и откидным килем, подходящую для использования в устье реки Ди, которую можно было бы использовать как для гонок, так и для семейных пикников. Конструкция должна была справиться с мелководьем и сильными приливными эффектами и причалом, который пересыхает дважды в день. Бьюкенен проектировал лодку длиной 19 футов 9 дюймов, построенную из дерева, с клинкер построен корпус. Их осадка составляет 4 фута 5 дюймов с их центральная пластина опускается и поднимается на 1 фут 7 дюймов. Они имели водоизмещение 2700 фунтов (включая киль 500 фунтов) и больше походили на яхту, чем на большую лодку. Первоначальный дизайн имел плоскую корму, но комитет решил изменить ее на ту, которая имеет навис, похожий на Полурейтер морских птиц а также добавить маленькую кашу для дневного и семейного плавания.

Оригинальная лодка Hilbre, номер 1, была продемонстрирована в Менайский пролив Однако в 1958 году во время поездки от строителей Williams & Nixon в Деганви к проливу она была снята с мачты, находясь на буксире! Это не повлияло на интерес, и 7 лодок было приказано построить Enterprise Small Craft Company в Рок-Ферри и Williams & Nixon в Деганви, 6 - для частных владельцев и 7-ю лодку - разыгрывать в розыгрыше парусного клуба West Kirby. Первоначально оцененная в 350 фунтов стерлингов за корпус и лонжероны и 150 фунтов стерлингов за полный комплект парусов (в настоящее время примерно 1800 фунтов стерлингов), оригинальная лодка нашла большой спрос, который был встречен дополнительными строителями, которые были должным образом уполномочены.

К началу 80-х годов большая часть флота располагалась на реке Ди: 22 лодки в Dee SC, 18 в West Kirby и 5 в парусном клубе Tranmere на реке Ди. Мерси, но после закрытия Технического колледжа Риверсдейл флот в Транмире прекратил свое существование, а лодки были распроданы. Флот, базирующийся в Dee SC, сократился с середины до конца 80-х и впоследствии либо покинул, либо присоединился к West Kirby Sailing Club.

Лодки несут перекрытие Генуя а также меньший Стаксель No1 и спинакер. Правила класса разрешают использование окон в этих парусах и в настоящее время разрешают использование трех официальных производителей парусов: North Sails, Speed ​​Sails & Pinnel и Bax, хотя сейчас этот вопрос пересматривается с возможным введением более местного производителя, который потребует ратификации от Hilbre Association. У Hilbre есть небольшая каюта, что позволяет использовать лодки как для дневного плавания, так и для гонок: Hilbres переправились от Ди до Менайский пролив и обратно много раз, при этом самая быстрая поездка составила семь часов, однако из-за непредсказуемости погоды выяснилось, что длинную гонку, которая дебютировала в 21-й день рождения класса, от Ди до Бомариса было практически невозможно провести. Правила класса предусматривают минимум трех членов экипажа во время гонок, хотя лодку можно управлять одной рукой в ​​крайнем случае, и при сильном ветре она имеет четыре команды.

Как и все деревянные лодки, Hilbres нуждается в регулярном уходе зимой. Это осуществляется в лодочных сараях в парусном клубе West Kirby. Клуб также предлагает классные гонки, включая командные и матчевые. Hilbres также имеет свои собственные старт на местных Wirral регаты и регаты в Менайском проливе две недели в Англси в начале августа. В 2012 году Hirondelle (H5), управляемый семьей Райли, доминировал в гонках дома, выиграв все серии. В этом году в регате Menai Straits Regatta две недели гонок выиграл Hilbre (H1).

Гиппарх 1966 года постройки, находится по адресу Морской музей Мерсисайда, хотя в настоящее время не отображается.

Согласно правилу класса, все названия лодок должны начинаться с префикса «Hi», но по мере того, как количество флотов выросло примерно до 50, становилось все труднее найти уникальные подходящие слова, оставшиеся в словаре! Это привело к появлению некоторых любопытных названий и написаний, а одной лодке, Heulwen номер 50, даже удалось проскользнуть через сеть и иметь приставку «He», никто не совсем уверен, почему это было разрешено комитетом. Хотя написание «Hieuwen» было замечено.

Hilbre One Design Association была образована в 1960 году для сохранения принципов единого дизайна, которым угрожало использование семи разных судовладельцев, построивших большую часть из 55 сильных лодок в течение 3-летнего периода, каждый из которых предлагал список дополнительных приспособлений для удовлетворения своих требований. потребности потенциальных собственников. Однако большинство из них касались внутренней планировки и не влияли на ходовые качества. Например, лодки Williams & Nixon, как правило, имеют гораздо более плоский корпус по сравнению с лодками других производителей, и считается, что единственными лодками, которые полностью соответствуют утвержденным планам, являются две лодки Partington (H47 и H53). С течением времени в правила были внесены различные улучшения и адаптации, в том числе разрешение на использование лямок и т. Д. Hilbre One Design Association старается поддерживать плавание лодок локально и в настоящее время владеет двумя лодками: Hiraethog (H32) и Hi-C (H46). В настоящее время Ассоциация пытается найти все «потерянные» лодки с различными Hilbres, обнаруженными в садах, и одна, по-видимому, принадлежит коммодору West Cheshire Sailing Club. Есть намерение приобрести некоторые из этих лодок и обновлять одну в год. План Ассоциации состоит в том, чтобы предоставить яхту в год для продажи или возможной аренды для моряков, которые хотят плавать и участвовать в гонках на Ди.

После недавнего ежегодного общего собрания Hilbre Association г-н Крис Бут был утвержден президентом ассоциации.

Удачное начало сезона 2013 года после ветра силой 11-12 баллов, в результате чего H27 затонул (хотя и был успешно спасен), а H8, H9, H34, H53 сняты с мачты с 4 сломанными мачтами, требующими замены и повторного закрепления головок выноса. H8 потерял причал и выбрался на берег, хотя повреждения ограничились несколькими сломанными досками.

Текущий флот

ЧислоИмяГод постройкиСтроитель лодокТекущее состояние
1Hilbre1958Уильямс и Никсон, ДеганвиWKSC-Регулярное плавание
2Выделять1959Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC-Регулярное плавание
3Хилари1959Уильямс и Никсон, ДеганвиК югу от Уэльса
4Hioco1959Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC-Регулярное плавание
5Hirondelle1959Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC-Регулярное плавание
6Привет1959Уильямс и Никсон, ДеганвиWKSC-Регулярное плавание
7Разбойник1959Уильямс и Никсон, ДеганвиWKSC-Регулярное плавание
8Иккинг1959Уильямс и Никсон, ДеганвиWKSC-Регулярное плавание
9Гайавата1960Уильямс и Никсон, ДеганвиWKSC-Регулярное плавание
10Идальго1960Enterprise Boat Company, Рок ФерриРасположен в Гамбурге, Германия.
11Горец1960Enterprise Boat Company, Рок ФерриВ трейлере на верфи Heswall за последние 15 лет кадди сняли, а настил изменили, чтобы он напоминал полурейтера.
12Бегемот1960Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC
13---Нет лодки
14Hibernia1961Тернер и сын, ДонеголПоследний раз слышны на Fidlers Ferry SC.
15Иерос1961Тернер и сын, ДонеголЯ понял, что находится в саду в Честере
16Высокий и сухой1961Тернер и сын, ДонеголСпустился в Персидский залив после 130 градусов тепла в 1981 году.
17Хильса1961Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC-Требуется перестройка
18Hijinx1960Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC
19Веселье1960Уильямс и Никсон, ДеганвиПовреждены на причале и не подлежат экономическому ремонту и сожжены на Hoylake SC Bonfire в ночь Костра
20Хильда1960Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC-Регулярное плавание
21Highlea1960Уильямс и Никсон, ДеганвиПоследний раз слышал в Полперро
22Угон1961Тернер и сын, ДонеголПодожжен и разрушен в Нефине в 1995 году из-за спора с местными рыбаками.
23Привет-Фалутин1962Wirral Boat Co., Рок-ФерриРасположен в West Cheshire SC.
24Гибискус1961Enterprise Boat Company, Рок ФерриЗатонул, когда исчез со стоянки у Транмера в 1984 году.
25Укрытие1961Дж. М. Лоутер, УитбиПервоначально построенные вне класса, впоследствии измененные и принятые Ассоциацией в 1978 году. Считается, что были построены пять подобных лодок, но не классифицированы как Hilbres. Последний раз слышали в Западном Ланкашире YC в 1996 году.
26Hispaniola1961Enterprise Boat Company, Рок ФерриПоследний раз слышали в Ирвине, Шотландия.
27Hicotee1961Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC-Регулярное плавание
28Highland Scot1961Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC - Право собственности будет решено, требуется ремонт
29Сюда1961Enterprise Boat Company, Рок ФерриХранится в здании фермы в Озерном крае и требует некоторого ремонта перед тем, как стать пригодным для плавания.
30Hiatus1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдПоследний раз слышали в Барроу-ин-Фернесс
31Привет шериф1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдWKSC-Вероятно, будет продан / доступен для принятия
32Хираэтхог1960Уильямс и Никсон, ДеганвиWKSC-Регулярное плавание (восстановлено Ассоциацией Hilbre)
33Hiwmor1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдЮго-Восточная Англия
34Привет фи1960Преемники Кроссфилда, АрнсайдКатер ассоциации WKSC-Hilbre
35Хило1961Enterprise Boat Company, Рок ФерриРазбитый при побеге с причала в Вест-Кирби СК
36Хинаяна1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдПлохо отремонтирован в прошлом и подлежит экономическому ремонту, впоследствии подожженный в Ночь костра
37Hinden1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдРазрушен, когда в Ливерпуле увлеченные ремонтники поставили его на скип, отрубив три фута кормы в 1994 году.
38Hinemoa1961Enterprise Boat Company, Рок ФерриWKSC - Регулярное плавание
39Гикори1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдСожженные в ночь костра
40Хирундо1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдСломаны и сожжены повторно использованными частями
41Highcrest1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдРазбитый, когда сошел с причала в Вест-Кирби SC
42Индуистский мед1962Преемники Кроссфилда, АрнсайдРазрушен / затонул в Северном Уэльсе с частями, предоставленными Hilbre Association
43Хильдебранд1962Преемники Кроссфилда, АрнсайдПоследний раз слышали в Нортумберленде
44Hibrena1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдРазрезан и сожжен в 2002 году, а части утилизированы для использования Ассоциацией.
45Хифактум1962Enterprise Boat Company, Рок ФерриЛежит в саду в Ирби, Виррал, вероятно, не подлежит экономическому ремонту.
46Привет C1962Enterprise Boat Company, Рок ФерриПомимо экономического ремонта, корпус был приобретен Обществом Паркгейт в 2015 году как часть цветочной экспозиции на среднем стапеле Паркгейт.
47Хайленд Пайпер1961Уильям Партингтон Марин, ПвеллиWKSC-Регулярное плавание
48Привет Ди Привет1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдНе подлежит ремонту и сгорел в Bonfire Night 2011 в WKSC
49Хигглер1961Преемники Кроссфилда, АрнсайдПоследний раз слышали в Дерри. Сообщается о плохом состоянии, сильная гниль и сломанные ребра; ремонт, вероятно, не подлежит экономическому ремонту.
50Heulwen1962Wirral Boat Co., Рок-ФерриПортмадог
51Hiatus1962Wirral Boat Co., Рок-ФерриWKSC -
52Хикари1963Преемники Кроссфилда, АрнсайдПреобразован в рыбацкую лодку, хотя сейчас считается, что его уничтожили и сожгли.
53Высокая шляпа1963Уильям Партингтон Марин, ПвеллиWKSC-Регулярное плавание
54Хинон1964Преемники Кроссфилда, АрнсайдЛежит в саду в Бакли, в плохом состоянии.
55Hiriver1964Anglesey Boat Co., БомарисЗатонул в реке Мерси, когда затопил паромом острова Мэн в 1970 году.
56Гиппарх1966Anglesey Boat Co., БомарисМорской музей Мерсисайда

внешняя ссылка