Hilbre One Design - Hilbre One Design
Эта статья не цитировать любой источники.Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Привет и веселье в регатах Менайского пролива | |
Лодка | |
---|---|
Экипаж | 3-4 |
Корпус | |
Тип | Однокорпусный |
Корпус масса | 2700 фунтов (1200 кг) |
LOA | 19 футов 9 дюймов (6,02 м) |
Луч | 6 футов 6,25 дюйма (1,9876 м) |
Придатки корпуса | |
Тип киля / доски | Фиксированный |
В Дизайн острова Хильбр это гонки килевая лодка построен в строгом соответствии со спецификациями дизайна и мчался на Парусный Клуб Вест Кирби на северо-западе Англии. Класс назван в честь острова в устье реки. Ди. На сегодняшний день их построено 55. Первая лодка была построена в 1958 году, но большинство из 55 построенных экземпляров были построены между 1960 и 1963 годами. Портсмут Ярдстик 1290 г.
В 1956 году в парусном клубе Вест-Кирби было проведено собрание комитета с предложением о расширении Звезда флот, в то время большинство владельцев Star придерживалось мнения, что флот не следует расширять (11 за, 1 против, 2 воздержавшихся) в настоящее время, а вместо этого следует разработать новую лодку несколько больше, чем 16 футов Star. с «более современным дизайном и более прочной конструкцией, чем у Liverpool Bay Falcons». Это предложение стало Hilbre One Design. Дизайнеру Алану Бьюкенену было поручено построить прочную лодку с небольшой осадкой и откидным килем, подходящую для использования в устье реки Ди, которую можно было бы использовать как для гонок, так и для семейных пикников. Конструкция должна была справиться с мелководьем и сильными приливными эффектами и причалом, который пересыхает дважды в день. Бьюкенен проектировал лодку длиной 19 футов 9 дюймов, построенную из дерева, с клинкер построен корпус. Их осадка составляет 4 фута 5 дюймов с их центральная пластина опускается и поднимается на 1 фут 7 дюймов. Они имели водоизмещение 2700 фунтов (включая киль 500 фунтов) и больше походили на яхту, чем на большую лодку. Первоначальный дизайн имел плоскую корму, но комитет решил изменить ее на ту, которая имеет навис, похожий на Полурейтер морских птиц а также добавить маленькую кашу для дневного и семейного плавания.
Оригинальная лодка Hilbre, номер 1, была продемонстрирована в Менайский пролив Однако в 1958 году во время поездки от строителей Williams & Nixon в Деганви к проливу она была снята с мачты, находясь на буксире! Это не повлияло на интерес, и 7 лодок было приказано построить Enterprise Small Craft Company в Рок-Ферри и Williams & Nixon в Деганви, 6 - для частных владельцев и 7-ю лодку - разыгрывать в розыгрыше парусного клуба West Kirby. Первоначально оцененная в 350 фунтов стерлингов за корпус и лонжероны и 150 фунтов стерлингов за полный комплект парусов (в настоящее время примерно 1800 фунтов стерлингов), оригинальная лодка нашла большой спрос, который был встречен дополнительными строителями, которые были должным образом уполномочены.
К началу 80-х годов большая часть флота располагалась на реке Ди: 22 лодки в Dee SC, 18 в West Kirby и 5 в парусном клубе Tranmere на реке Ди. Мерси, но после закрытия Технического колледжа Риверсдейл флот в Транмире прекратил свое существование, а лодки были распроданы. Флот, базирующийся в Dee SC, сократился с середины до конца 80-х и впоследствии либо покинул, либо присоединился к West Kirby Sailing Club.
Лодки несут перекрытие Генуя а также меньший Стаксель No1 и спинакер. Правила класса разрешают использование окон в этих парусах и в настоящее время разрешают использование трех официальных производителей парусов: North Sails, Speed Sails & Pinnel и Bax, хотя сейчас этот вопрос пересматривается с возможным введением более местного производителя, который потребует ратификации от Hilbre Association. У Hilbre есть небольшая каюта, что позволяет использовать лодки как для дневного плавания, так и для гонок: Hilbres переправились от Ди до Менайский пролив и обратно много раз, при этом самая быстрая поездка составила семь часов, однако из-за непредсказуемости погоды выяснилось, что длинную гонку, которая дебютировала в 21-й день рождения класса, от Ди до Бомариса было практически невозможно провести. Правила класса предусматривают минимум трех членов экипажа во время гонок, хотя лодку можно управлять одной рукой в крайнем случае, и при сильном ветре она имеет четыре команды.
Как и все деревянные лодки, Hilbres нуждается в регулярном уходе зимой. Это осуществляется в лодочных сараях в парусном клубе West Kirby. Клуб также предлагает классные гонки, включая командные и матчевые. Hilbres также имеет свои собственные старт на местных Wirral регаты и регаты в Менайском проливе две недели в Англси в начале августа. В 2012 году Hirondelle (H5), управляемый семьей Райли, доминировал в гонках дома, выиграв все серии. В этом году в регате Menai Straits Regatta две недели гонок выиграл Hilbre (H1).
Гиппарх 1966 года постройки, находится по адресу Морской музей Мерсисайда, хотя в настоящее время не отображается.
Согласно правилу класса, все названия лодок должны начинаться с префикса «Hi», но по мере того, как количество флотов выросло примерно до 50, становилось все труднее найти уникальные подходящие слова, оставшиеся в словаре! Это привело к появлению некоторых любопытных названий и написаний, а одной лодке, Heulwen номер 50, даже удалось проскользнуть через сеть и иметь приставку «He», никто не совсем уверен, почему это было разрешено комитетом. Хотя написание «Hieuwen» было замечено.
Hilbre One Design Association была образована в 1960 году для сохранения принципов единого дизайна, которым угрожало использование семи разных судовладельцев, построивших большую часть из 55 сильных лодок в течение 3-летнего периода, каждый из которых предлагал список дополнительных приспособлений для удовлетворения своих требований. потребности потенциальных собственников. Однако большинство из них касались внутренней планировки и не влияли на ходовые качества. Например, лодки Williams & Nixon, как правило, имеют гораздо более плоский корпус по сравнению с лодками других производителей, и считается, что единственными лодками, которые полностью соответствуют утвержденным планам, являются две лодки Partington (H47 и H53). С течением времени в правила были внесены различные улучшения и адаптации, в том числе разрешение на использование лямок и т. Д. Hilbre One Design Association старается поддерживать плавание лодок локально и в настоящее время владеет двумя лодками: Hiraethog (H32) и Hi-C (H46). В настоящее время Ассоциация пытается найти все «потерянные» лодки с различными Hilbres, обнаруженными в садах, и одна, по-видимому, принадлежит коммодору West Cheshire Sailing Club. Есть намерение приобрести некоторые из этих лодок и обновлять одну в год. План Ассоциации состоит в том, чтобы предоставить яхту в год для продажи или возможной аренды для моряков, которые хотят плавать и участвовать в гонках на Ди.
После недавнего ежегодного общего собрания Hilbre Association г-н Крис Бут был утвержден президентом ассоциации.
Удачное начало сезона 2013 года после ветра силой 11-12 баллов, в результате чего H27 затонул (хотя и был успешно спасен), а H8, H9, H34, H53 сняты с мачты с 4 сломанными мачтами, требующими замены и повторного закрепления головок выноса. H8 потерял причал и выбрался на берег, хотя повреждения ограничились несколькими сломанными досками.
Текущий флот
Число | Имя | Год постройки | Строитель лодок | Текущее состояние |
---|---|---|---|---|
1 | Hilbre | 1958 | Уильямс и Никсон, Деганви | WKSC-Регулярное плавание |
2 | Выделять | 1959 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC-Регулярное плавание |
3 | Хилари | 1959 | Уильямс и Никсон, Деганви | К югу от Уэльса |
4 | Hioco | 1959 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC-Регулярное плавание |
5 | Hirondelle | 1959 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC-Регулярное плавание |
6 | Привет | 1959 | Уильямс и Никсон, Деганви | WKSC-Регулярное плавание |
7 | Разбойник | 1959 | Уильямс и Никсон, Деганви | WKSC-Регулярное плавание |
8 | Иккинг | 1959 | Уильямс и Никсон, Деганви | WKSC-Регулярное плавание |
9 | Гайавата | 1960 | Уильямс и Никсон, Деганви | WKSC-Регулярное плавание |
10 | Идальго | 1960 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | Расположен в Гамбурге, Германия. |
11 | Горец | 1960 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | В трейлере на верфи Heswall за последние 15 лет кадди сняли, а настил изменили, чтобы он напоминал полурейтера. |
12 | Бегемот | 1960 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC |
13 | - | - | - | Нет лодки |
14 | Hibernia | 1961 | Тернер и сын, Донегол | Последний раз слышны на Fidlers Ferry SC. |
15 | Иерос | 1961 | Тернер и сын, Донегол | Я понял, что находится в саду в Честере |
16 | Высокий и сухой | 1961 | Тернер и сын, Донегол | Спустился в Персидский залив после 130 градусов тепла в 1981 году. |
17 | Хильса | 1961 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC-Требуется перестройка |
18 | Hijinx | 1960 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC |
19 | Веселье | 1960 | Уильямс и Никсон, Деганви | Повреждены на причале и не подлежат экономическому ремонту и сожжены на Hoylake SC Bonfire в ночь Костра |
20 | Хильда | 1960 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC-Регулярное плавание |
21 | Highlea | 1960 | Уильямс и Никсон, Деганви | Последний раз слышал в Полперро |
22 | Угон | 1961 | Тернер и сын, Донегол | Подожжен и разрушен в Нефине в 1995 году из-за спора с местными рыбаками. |
23 | Привет-Фалутин | 1962 | Wirral Boat Co., Рок-Ферри | Расположен в West Cheshire SC. |
24 | Гибискус | 1961 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | Затонул, когда исчез со стоянки у Транмера в 1984 году. |
25 | Укрытие | 1961 | Дж. М. Лоутер, Уитби | Первоначально построенные вне класса, впоследствии измененные и принятые Ассоциацией в 1978 году. Считается, что были построены пять подобных лодок, но не классифицированы как Hilbres. Последний раз слышали в Западном Ланкашире YC в 1996 году. |
26 | Hispaniola | 1961 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | Последний раз слышали в Ирвине, Шотландия. |
27 | Hicotee | 1961 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC-Регулярное плавание |
28 | Highland Scot | 1961 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC - Право собственности будет решено, требуется ремонт |
29 | Сюда | 1961 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | Хранится в здании фермы в Озерном крае и требует некоторого ремонта перед тем, как стать пригодным для плавания. |
30 | Hiatus | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Последний раз слышали в Барроу-ин-Фернесс |
31 | Привет шериф | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | WKSC-Вероятно, будет продан / доступен для принятия |
32 | Хираэтхог | 1960 | Уильямс и Никсон, Деганви | WKSC-Регулярное плавание (восстановлено Ассоциацией Hilbre) |
33 | Hiwmor | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Юго-Восточная Англия |
34 | Привет фи | 1960 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Катер ассоциации WKSC-Hilbre |
35 | Хило | 1961 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | Разбитый при побеге с причала в Вест-Кирби СК |
36 | Хинаяна | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Плохо отремонтирован в прошлом и подлежит экономическому ремонту, впоследствии подожженный в Ночь костра |
37 | Hinden | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Разрушен, когда в Ливерпуле увлеченные ремонтники поставили его на скип, отрубив три фута кормы в 1994 году. |
38 | Hinemoa | 1961 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | WKSC - Регулярное плавание |
39 | Гикори | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Сожженные в ночь костра |
40 | Хирундо | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Сломаны и сожжены повторно использованными частями |
41 | Highcrest | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Разбитый, когда сошел с причала в Вест-Кирби SC |
42 | Индуистский мед | 1962 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Разрушен / затонул в Северном Уэльсе с частями, предоставленными Hilbre Association |
43 | Хильдебранд | 1962 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Последний раз слышали в Нортумберленде |
44 | Hibrena | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Разрезан и сожжен в 2002 году, а части утилизированы для использования Ассоциацией. |
45 | Хифактум | 1962 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | Лежит в саду в Ирби, Виррал, вероятно, не подлежит экономическому ремонту. |
46 | Привет C | 1962 | Enterprise Boat Company, Рок Ферри | Помимо экономического ремонта, корпус был приобретен Обществом Паркгейт в 2015 году как часть цветочной экспозиции на среднем стапеле Паркгейт. |
47 | Хайленд Пайпер | 1961 | Уильям Партингтон Марин, Пвелли | WKSC-Регулярное плавание |
48 | Привет Ди Привет | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Не подлежит ремонту и сгорел в Bonfire Night 2011 в WKSC |
49 | Хигглер | 1961 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Последний раз слышали в Дерри. Сообщается о плохом состоянии, сильная гниль и сломанные ребра; ремонт, вероятно, не подлежит экономическому ремонту. |
50 | Heulwen | 1962 | Wirral Boat Co., Рок-Ферри | Портмадог |
51 | Hiatus | 1962 | Wirral Boat Co., Рок-Ферри | WKSC - |
52 | Хикари | 1963 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Преобразован в рыбацкую лодку, хотя сейчас считается, что его уничтожили и сожгли. |
53 | Высокая шляпа | 1963 | Уильям Партингтон Марин, Пвелли | WKSC-Регулярное плавание |
54 | Хинон | 1964 | Преемники Кроссфилда, Арнсайд | Лежит в саду в Бакли, в плохом состоянии. |
55 | Hiriver | 1964 | Anglesey Boat Co., Бомарис | Затонул в реке Мерси, когда затопил паромом острова Мэн в 1970 году. |
56 | Гиппарх | 1966 | Anglesey Boat Co., Бомарис | Морской музей Мерсисайда |