Honda AC15 - Википедия - Honda AC15
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Ноябрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Производитель | Honda Motor Company, Limited |
|---|---|
| Также называемый | Honda Dream 50 (AC15) |
| Производство | 1997 (CB50V) и 1998 (CB50W) |
| Учебный класс | Спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 50 куб. См (3,1 куб. Дюйма), с воздушным охлаждением, поперечный, DOHC, четырехтактный, Один |
| Мощность | 5,6 лошадиных сил (4,2 кВт) при 10500 об / мин[нужна цитата ] |
| Крутящий момент | 4,11 ньютон-метра = 3,03 фут-фунта при 8500 об / мин [1] |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая, механическая коробка передач цепная главная передача |
| Приостановка | Передний; телескопический вилка с внутренними пружинами Задний; маятник с двойными амортизаторами |
| Колесная база | 1195 мм (47,0 дюйма) |
| Размеры | L: 1830 мм (72 дюйма) W: 615 мм (24,2 дюйма) |
| Масса | 81 кг (180 фунтов)[нужна цитата ] (сухой ) |
| Вместимость топливных баков | 6,2 литра (1,4 галлона имп; 1,6 галлона США) |
| Связанный | Honda CR110 Cub Racing |
В Honda AC15 или же Мечта 50 это Ретро стиль уличный закон 50 куб. См (3,1 куб. Дюйма) одиночный цилиндр мотоцикл производства Honda в 1997 году (CB50V) и 1998 году (CB50W).
Дизайн
Honda построил AC15 в ознаменование успешного 1962 г. Honda CR110 одноцилиндровый гонщик. Стиль 1960-х гг. - короткие гоночные рули и удлиненный низкопрофильный руль. топливный бак.
Рама имела ромбовидную конструкцию с одной усиленной передней нижней трубой, прикрепленной болтами к двигателю. картер. Верх рамы представлял собой усиленную двойную трубу над и под конфигурацией, соединяющуюся с многотрубной коробкой под райдером.
Передний и задний дисковые тормоза были стандартными и необычными для мотоцикла небольшого рабочего объема.
Двигатель был редкой конструкции на 50 кубических сантиметров, имел одноцилиндровый с двойные верхние распредвалы.
Коммерческий гоночный автомобиль был доступен в 1962 году под названием CR110 Cub Racing, который производил 8,5 лошадиных сил (6,3 кВт) с одним цилиндром и имел барабанные тормоза. Версия только для гонок, получившая обозначение AR02 или Dream 50R, была импортирована в США в 2004 году.