Гонконг и док Вампоа - Википедия - Hong Kong and Whampoa Dock

План верфи Коулун в 1900-х годах
Гонконг и док Вампоа c. 1908 г.
Гонконг и док Вампоа c. 1908 г.

Гонконг и док Вампоа был Гонконг верфь, когда-то одним из крупнейших в Азия.

История

Основана в 1866 г. Дуглас Лапраик и Томас Сазерленд,[1] Компания Гонконг и Доки Вампоа (известная как Компания дока Гонконга Коулун и Вампоа). В 1865 году он был известен как Доки Коулун расположен на западном побережье Коулуна между Hung Hom и Тай Ван, лицом Бухта Хунг Хом в Гавань Виктория. Он также известен как Док Вампоа для краткости. Часть имени "Вампоа" происходит от Хуанпу (ранее транслитерировалось как Вампоа), зона Гуанчжоу (ранее транслитерировалось как Кантон), где компании принадлежала еще одна верфь.

Накануне Японская оккупация Гонконга, верфь подверглась сильной бомбардировке японскими войсками. самолет из-за его важности, вызывая многие жертвы.

В середине 1960-х годов Hong Kong and Whampoa Dock Company контролировалась Дуглас Клэйг через Hutchison International, но он был вынужден уйти из-за финансовых трудностей с Hutchison International. Hutchison International была приобретена Ли Ка Шинг 'Cheung Kong Holdings и в конечном итоге объединились с Whampoa, чтобы стать Хатчисон Вампоа. В 1985 году территория верфи была преобразована в частный жилой комплекс, то Сад Вампоа, второй по величине частный жилой комплекс в Гонконге после Мэй Фу Сун Чуэн. Единственная существующая часть верфи - это Балкли-стрит.[нужна цитата ] Верфь теперь является частью жилого комплекса Whampoa Garden.

Операции верфи объединились с Swire с Верфь Тайкоо на острове стать Гонконгская объединенная верфь на новых территориях западный берег Остров Цин И Вок Тай Ван.

Гонконг и док Вампоа помог преобразовать Гонконгские трамваи трамвайные вагоны второго и третьего поколения производства United Electric и English Electric. Эти автомобили были в конечном итоге сняты с производства с 1924 по 1930 год, когда были представлены автомобили четвертого поколения.

Другие средства:

  • Надежда Сухой Док в Абердин, открыт в 1867 году.

Корабли

Суда, построенные на этой верфи, включают:

  • Фу-мун-цай (1881); Создан для Правительство Цин Таможенное управление кантона.[2]
  • USSMariveles (1886)
  • Кон-ронг (1887); Французский пароход.[2]
  • Меллонг (1901); Пароход построен для немецкой компании Норддойчер Ллойд для использования в реке вокруг Бангкока.[2]
  • Фатомер (1904)
  • USS Сан-Фелипе (YFB-12) (1907)
  • USS Banaag (YT-104) (1910)
  • Квай Санг (1917)
  • SS Suddhadib 1918 (первое плавание; Гонконг, 22 апреля 1918 г.) Построен для Siam Steam Navigation Company (часть Восточно-Азиатской компании (EAC) - базируется в Бангкоке, датский владелец) Кораблекрушение: 01.06.1945 Бомбардировка союзников - Сиамский залив .
  • Сестринский корабль SS Valaya 1918 года к ssSuddhadib (первый рейс; Гонконг 15 июня) Построен для Siam Steam Navigation Company (часть Восточно-Азиатской компании (EAC) - базируется в Бангкоке, датский владелец) Кораблекрушение: 13 января 1944 г. (затонул на минах в устье реки Чаопрая 1944 г.)
  • Военный бомбардировщик (1919); 5226 тонн (дедвейт 8000 тонн), 400-футовый военный корабль, самый большой корабль на сегодняшний день, построенный в доках Коулун для Контроллер отгрузки, Лондон. Позже поступил на вооружение Японии во время Второй мировой войны и был потоплен 4 сентября 1942 г. Каймэй Мару.[2][3]
  • Военный солдат (1919); 8000 тонн (дедвейт), 400-футовый военный корабль, родственный корабль Военный бомбардировщик.[2]Позже поступил на греческую службу как Ambatielos, вернувшись на британскую службу в 1923 году как Король Грифид. В 1939 г. зачислен на Адмиралтейскую службу как HMS. Маундер (X-28), торпедирован и потоплен в 1943 году.[4][5]
  • SSChangte (1925) за Австралийская восточная линия; позже стал Королевский флот Корабль выдачи морских магазинов RFA Y1-9.[6]
  • Пел Ву (1926)
  • SSТайпин (1926) за Австралийская восточная линия[6]
  • USS ЯГ-3 (1926)
  • USS ЯГ-4 (1931)
  • Ли Во (1938); 1000-тонное пассажирское судно, позднее преобразованное в патрульное судно для Королевский флот; затонул рядом Сингапур в 1942 г. как HMS Ли Во.[7]
  • HMASМатафеле (1938)
  • SSИмперия Миндаль (1941)
  • SSГёку Мару (1942)
  • и многие из Гонконга Star Ferry судов в строю сегодня.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Свиггам, С. (2013). "Дуглас Пароходная Компания, Лтд". theshipslist.com. Получено 10 июн 2013.
  2. ^ а б c d е «Краткая история верфей Гонконга». mardep.gov.hk. Морской департамент Гонконга. 2019 г.. Получено 20 августа 2019.
  3. ^ Хакетт, Роберт (2019). «КАЙМЭИ МАРУ: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Роберт Хэкетт. Получено 21 августа 2019.
  4. ^ "Король Грифид". bandcstaffregister.com. Регистр Великобритании и Содружества. 2019 г.. Получено 22 августа 2019.
  5. ^ К. Дж. Гринвуд (1994). Отчеты по международному праву: Том 23. Лондон: Издательство Кембриджского университета. С. 330–334. ISBN  0521463688.
  6. ^ а б Вильди, Мерв (14 июля 2003 г.). "Корабли союзников Китая времен Второй мировой войны". Архивировано из оригинал 29 октября 2003 г.. Получено 24 октября 2010.
  7. ^ "История HMS Ли Во и ее команды". forcez-survivors.org.uk. 2012. Получено 10 июн 2013.