Часовой рекорд (лежачее положение) - Hour record (recumbents)

О часовых рекордах в велотреке см. Часовой рекорд.

В часовой рекорд рекорд по самой длинной дистанции на велосипеде за один час на велосипед со стационарного старта. Велосипедисты пытаются установить этот рекорд в одиночку на трассе без присутствия других участников. Считается, пожалуй, самой престижной пластинкой во всем мире. кататься на велосипеде. На протяжении всей истории этот рекорд принадлежал разным велосипедистам, от неизвестных любителей до хорошо известных профессионалов, что добавляло ему престижа и привлекательности. Есть несколько рекордов, один из которых - рекорд для модернизированных транспортных средств с приводом от человека, также известных как лежачие велосипеды.

История

Историю учета рабочего времени можно разделить на три категории: учетные записи часов UCI, записи рабочего времени лежащих людей и оптимизированные записи транспортных средств с приводом от человека.

С 1914 года было хорошо известно, что велосипед внутри обтекаемой формы, такой как корпус из металла или более поздних композитных материалов, может быть значительно быстрее обычного велосипеда из-за лучшей аэродинамики. Следовательно, аэродинамические кожухи были запрещены в 1914 году UCI. В 1974 году была создана организация под названием Международная ассоциация транспортных средств с приводом от человека (IHPVA) для признания "неограниченного количества" записей о транспортных средствах с приводом от человека. Текущий рекорд для обтекаемого лежачего велосипеда, заключенного в аэродинамическую оболочку под Международная ассоциация транспортных средств с приводом от человека (IHPVA) соблюдаются Франческо Руссо в 92,43 км (57,43 миль). Это было сделано на открытом воздухе на большом автомобильном испытательном полигоне в Германии. Это абсолютный максимум, который кто-то проехал за час своим ходом.

7 июля 1933 года француз Фрэнсис Фор установил часовой рекорд 45,055 км (27,996 миль), что было быстрее обычного велосипедного рекорда того времени. Это вызвало споры в мире велоспорта, так как Фор считался велосипедистом «второй категории», но его лежачий велосипед эффективно позволял ему выигрывать гонки у профессиональных гонщиков того времени. Стало известно, что конструкция лежачего велосипеда (где водитель педали в наклонном положении) может быть быстрее, чем обычное положение велосипеда, из-за того, что велосипедист имеет меньшую фронтальную площадь (то есть делает меньшее отверстие сквозь ветер), что снижает сопротивление ветра. . В 1934 году всемирный руководящий орган велоспорта проголосовал за введение ограничений, которые фактически запретили лежачим велосипедам участвовать в велогонках. Эти ограничения определяли размещение сиденья, педалей, руля и т. Д. По отношению к телу гонщика. Поскольку большая часть коммерческого велоспорта была основана на том, что гонщики будут использовать для гонок, «обычный» велосипед продолжал оставаться доминирующим дизайном. Только в 2006 году была создана организация под названием WRRA World Recumbent Racing Association, и рекорды лежачих гонок были снова признаны. Текущий рекорд принадлежит французу Орельену Боннето, который проехал 56,696 км (35,229 мили) 16 июля 2014 года. Это расстояние больше, чем в 56,375 км (35,03 мили), названном Крисом Бордманом UCI Best Human Effort.

Модернизированные автомобили с двигателями человека Hour Record

С участием полностью обтекаемый транспортные средства с приводом от человека (обычно оптимизированные лежачие велосипеды ) возможны гораздо более высокие скорости. У них более низкая передняя поверхность, чем у велосипеда UCI, из-за конструкции сиденья водителя в лежачем положении. Они заключают райдера и машину в аэродинамические формы из углеродного волокна, кевлара или стекловолокна для уменьшения сопротивления воздуха. Рекордные средние часовые скорости для этих машин - 90 км / ч (56 миль / ч) для мужчин и 84 км / ч (52 миль / ч) для женщин - выше, чем гонщик UCI мог бы выполнить даже в коротком 200-метровом спринте за 10 секунд. 72 км / ч (45 миль / ч), демонстрируя более высокий уровень эффективности и скорости.

Международная ассоциация транспортных средств с приводом от человека (IHPVA) была основана в 1975 году Джеком Ламби и профессором Калифорнийского колледжа доктором Четом Кайлом, которые предложили своим ученикам построить более быстрый велосипед. Лежачая конструкция (запрещена в 1934 году) и использование дополнительных обтекаемых устройств (запрещена в 1914 году) были разрешены обратно в санкционированные соревнования.

Часовой рекорд IHPVA был впервые установлен в 1979 году компанией Olympian. Рон Скарин, который проехал 51,31 км (31,88 миль) на обтекаемом вертикальном велосипеде, разработанном Четом и Джойс Кайл. Прошло 40 лет с тех пор, как обтекаемая стойка удерживала рекорд, но этот рекорд был недолгим. В следующем году Рон Скарин и Эрик Холландер прошли 74,51 км (46,30 миль) на обтекаемом тандеме лежа, что на 23 км больше предыдущего рекорда. Рекорд держался десять лет, и это был последний раз, когда рекорд был установлен тандемом. Однако рекорд одиночного гонщика был побит Эриком Эдвардсом в 1980 году на 59,45 км (36,94 мили), а затем Фредом Маркхэмом в 1989 году на 73 км (45,36 мили).

В 1990 году Пэт Кинч проехал 75,57 км (46,96 миль) на обтекаемом лежачем положении, едва побив рекорд, установленный Скарином и Холландером. Ларс Тойтенберг превысил этот показатель в 1996 году, достигнув 78,04 км (48,49 миль). Сэм Уиттингем проехал 79,13 км (49,17 миль) в 1998 году, затем побил свой собственный рекорд в 2004 году, проехав 84,22 км (52,33 мили) на испытательном треке GM / Opel в г. Dudenhofen, Германия.

В 2006 году Фред Маркхэм, член олимпийской сборной США 1976-80 годов, установил рекордное расстояние в 85,99 км (53,43 мили) на трассе в техническом центре Nissan, недалеко от Casa Grande в Аризона.[1] Маркхэм выиграл 18 000 долларов в качестве доли приза Dempsey-MacCready One Hour Prize в размере 25 000 долларов, который должен был быть присужден первому ВПЧ, преодолевшему 90 км. Хотя Маркхэм не превысил 90 км, срок приза истек, и его акции были вручены тем, кто путешествовал дальше всех.[2] И Маркхэм, и Уиттингем ездили на автомобилях под названием Варна, разработанных и построенных болгарским скульптором. Георгий Георгиев, который живет в британская Колумбия, Канада. Год спустя Сэм Уиттингем побил рекорд в техническом центре Nissan с пробегом 86,75 км, а в 2009 году пробежал дистанцию ​​в 90,60 км (56,30 миль). Испытательный полигон Ford в Мичигане.

После раскола в 2004-2008 годах были две организации, признавшие мировые рекорды для обтекаемых лежачего положения: Всемирная ассоциация транспортных средств с приводом от человека (WHPVA) и IHPVA. IHPVA не распознает все новые записи.

В августе 2011 года Франческо Руссо проехал 91,56 км (56,89 миль) на тестовом овале Dekra около Klettwitz, Германия. Он ездил на велосипеде Eiviestretto, который он спроектировал и построил вместе с ранее рекордсменом Дамжаном Забовником. Eiviestretto - это автомобиль с задним ходом, голова водителя которого направлена ​​в направлении движения. Всадник лежит на спине, используя зеркало для навигации. Дизайн основан на Eivie III от Damjan Zabovnik с несколькими улучшениями.[3] В 2016 году Руссо улучшил свой рекорд до 92,43 км (57,44 мили) на велосипеде, который он сконструировал сам.

В июле 2009 года на полигоне Ford в Мичигане Барбара Буатоис установила два мировых рекорда за один уик-энд. Буатуа, 32-летняя француженка, впервые побила существующий женский рекорд в пятницу 17 июля, проехав 82,12 км (51,03 мили). Это превысило существующую оценку женщин на 12% и дало ей титул 6-го самого быстрого человека, сделавшего «Один час». Тем не менее, ее 84,02 км (52,20 миль) поздно вечером в воскресенье подняли ее до титула 4-го самого быстрого человека (мужчины или женщины), проехавшего «Один час».[4] Она ехала на автомобиле Varna Tempest, спроектированном и построенном Георгием Георгиевым из Канады. Длина овала Форда составляет около 8 км, из них 60% поворотов трассы и 40% прямых. Он был восстановлен и отремонтирован за год до этих попыток. Высота трассы плоская - 295 метров над уровнем моря, поэтому согласно правилам IHPVA / WHPVA это место считается низковысотным (<700 метров). Барбара Буатойс установила женский рекорд максимальной скорости на 200 метров - 75 миль в час на Бэттл-Маунтин в 2009 и 2010 годах, а также финишировала в RAAM Race Across America 2010 года, заняв первое место среди женщин-финишеров. Во время этой поездки по Америке она использовала лежачий диван Stock.

Лежачие без опоры и рекорд за один час

Часовой рекорд Криса Бордмана UCI Absolute (ранее известный как Лучшее человеческое усилие) в 56,375 км (35,03 мили) теперь был дважды улучшен гонщиком на лежачем велосипеде без опоры без обтекаемого корпуса. Француз Орельен Боннето проехал 56,696 км (35,229 миль) 16 июля 2014 г. и ранее 56,597 км (35,168 миль) 25 мая 2012 г. Г-н Боннето - высокий наездник ростом более 2 метров, который одно время тренировался с сборная Франции. Он вручную построил каждое из своих лежачих мест из углеродного волокна. Они имели очень наклонное положение сиденья (почти плоское на спине), одну эллиптическую звезду, шатуны короткой длины, чтобы свести к минимуму изгиб ног и объем воздуха, удаляемого для лучшей аэродинамики, и двойной 700c (ETRTO 622) примерно 27- колеса дюймового диаметра. Обе поездки проходили на Велодроме дю Лак в Бордо, где было записано несколько рекордов UCI Hour, включая Rominger, Indurain и Obree.

В 1934 году UCI установил ограничения на конструкцию велосипедов, которые фактически запретили использование лежачего положения в гонках. В то время гоночный велосипедист, считающийся не первоклассным профессионалом второй категории, побил «Часовой рекорд». Этот раздел относится к лежачим велосипедам без дополнительных аэродинамических кожухов. Среди различных гоночных ассоциаций, которые проводят соревнования по гонкам на таких велосипедах, они называются Stock Recumbents или Unfaired Recumbents.

Часовой рекорд для лежачих велосипедов без аэродинамических обтекателей, установленный Фрэнсисом Фором в 1933 году, был побит в 2007 году Шоном Костином, который преодолел 48,80 км (28,46 миль) на 382-метровом открытом бетонном велодроме в г. Northbrook, Иллинойс. Затем Костин проехал 47,89 км (29,76 миль) на 250-метровом крытом деревянном велодроме в Центр событий ADT в Калифорния. Он ездил на лежачем кресле польского производителя Velokraft (название модели NoCom), которое он переделал в фиксированное снаряжение для соревнований в помещении. Оба соревнования проводились Всемирной ассоциацией лежачих гонок (WRRA).[5]

24 октября 2008 г. Герт-Ян Вейерс обогнал Костина, показав 50,39 км (31,31 мили) на дистанции 250 м. Алкмар велодром, расположенный на уровне моря. Вайерс ездил на серийной версии лежачего автомобиля M5 из карбона, модифицированного карбоновыми двойными дисками и муфтой свободного хода с фиксированной передачей. Wijers стал первым лежачим райдером без опоры, который превысил 50 км.[6] 15 мая 2009 года 26-летний Орельен Боннето установил новый мировой рекорд WRRA - 50,52 км (31,40 мили) в Бордо-Лакс, Франция, на крытом велодроме Ги Лапеби. Боннето участвовал в гонках на низкоскоростной гоночной машине M5 с односкоростной передачей, передними и задними колесными дисками и очень эллиптической звездой.[7]

В выходные 17–18 октября 2009 г. на 250-метровом крытом деревянном велодроме Апелдорн в Нидерландах было проведено специальное мероприятие под названием Apeldoorn Recumbent Record Weekend. Рекорд «Лежачий час без опоры» в эти выходные был побит трижды подряд. Герт-Ян Вейерс из Нидерландов установил новую отметку в 51,287 км (31,868 миль) на M5 Carbon High-Racer 17 октября, лежа на полу. На следующий день, 18 октября 2009 года, Нильс ван де Валь установил новую отметку в 51,33 км ( 31,895 миль) на лежачем автомобиле среднего класса M5 под названием Надир. Это было немного ниже, чем у высокоскоростной версии. Тем не менее, позже в тот же день Орелиен Боннето установил новый рекорд в режиме лежа в горизонтальном положении без опоры в час - 52,074 км (32,357 миль), на этот раз на лежачем автомобиле M5 Carbon High-Racer. Эти рекорды признаны Всемирной ассоциацией лежачих гонок WRRA. Подробности гоночного уик-энда здесь:[8]

Барбара Буатоис Франции установила два рекорда в течение двух недель в октябре 2009 года.[нужна цитата ] Она ехала лежа на Zockra Le Rapide. На соревнованиях в Апелдорне 17 октября 2009 года она проехала 46,048 км (28,613 миль), что также побило давний мужской рекорд Фрэнсиса Фора с 1933 года. Две недели спустя, на Велодроме дю Лак в Бордо, Франция, Буатуа проехал 46,348 км (28,799 миль) 31 октября 2009 года, установив новый рекорд. На соревнованиях в Апелдорне в октябре 2011 года Яннеке Синдрам неофициально побил этот рекорд, проехав 46,505 км (28,90 миль). Эта запись еще не проверена WRRA. Сообщается, что в том году Синдрам только начал участвовать в гонках.[9]

Боннето использует лежачий диван из углеродного волокна, который он сделал сам. Этот лежачий диван оснащен двумя колесами размером 700c, аналогичными высокоскоростному M5 Carbon, а также односкоростной и эллиптической звездой. Фотография мотоцикла была размещена на дискуссионном форуме.[10]

Оптимизированные рекорды автомобилей с приводом от человека (мужские)

Часовые рекорды и даты:
ДатаВсадникРасположениеРасстояние (км)Расстояние (км)Тип машины
7 июля 1933 г.Фрэнсис ФорПариж, Франция45.055Езда на обтекаемом «Велокаре». Первоначально принятый в качестве действительного рекорда часов для вертикального велосипеда, он был реклассифицирован UCI 1 апреля 1934 года в «Рекорды, установленные транспортными средствами с приводом от человека (HPV) с особыми аэродинамическими характеристиками». [11]
18 ноября 1933 г.Марсель БертетОткрытый велодром, Франция49.990обтекаемый закрытый вертикальный велосипед
13 марта 1938 г.[12]Франсуа ФорОткрытый велодром, Франция50.537закрытый лежачий обтекаемый
5 мая 1979 г.Рон СкаринАвтострада Онтарио, овал 2,5 мили, Калифорния, США51.310обтекаемый закрытый вертикальный велосипед
4 мая 1980 г.Эрик ЭдвардсАвтострада Онтарио, овал 2,5 мили, Калифорния, США59.450закрытый лежачий велосипед обтекаемой формы
4 мая 1980 г.Рон Скарин И Эрик ХолландерАвтострада Онтарио, овал 2,5 мили, Калифорния, США74.510обтекаемый закрытый трехколесный трехколесный велосипед, сидящие спиной к спине
29 сентября 1984 г.Фред МаркхэмАвтодром Индианаполиса, овал, 2,5 мили, США60.350закрытый лежачий обтекаемый
10 сентября 1985 г.Ричард КрейнИспытательный полигон Мира, Уорикшир, Англия66.300закрытый лежачий обтекаемый
28 августа 1986 г.Фред МаркхэмКурс чемпионата, Ванкувер, Канада67.010закрытый лежачий обтекаемый
15 сентября 1989 г.Фред МаркхэмМеждународная гоночная трасса Мичигана, овал, 2 мили, Адриан, США73.000закрытый лежачий обтекаемый
8 сентября 1990 г.Пэт КинчИспытательный полигон Миллбрук, 2-мильная овальная Бедфордшир, Англия75.570закрытый лежачий обтекаемый
27 июля 1996 г.Ларс ТойтенбергBMW Test Circuit, трасса 7,7 км, Мюнхен, Германия78.040закрытый лежачий обтекаемый
29 июля 1998 г.Сэм УиттингемИспытательный полигон ПМГ 6,86 км Blainville, Канада79.136закрытый лежачий обтекаемый
7 августа 1999 г.Ларс ТойтенбергGM / Opel Test Track Овальный 4,8 км, Дуденхофен, Германия81.158закрытый лежачий обтекаемый
27 июля 2002 г.Ларс ТойтенбергGM / Opel Test Track Овальный 4,8 км, Дуденхофен, Германия82.600закрытый лежачий обтекаемый
19 ноября 2003 г.Сэм УиттингемИспытательный трек Continental Tire, овал 8,5 миль, Ювалде, Техас83.710закрытый лежачий обтекаемый
31 июля 2004 г.Сэм УиттингемGM / Opel Test Track Овальный 4,8 км, Дуденхофен, Германия84.215закрытый лежачий обтекаемый
2 июля 2006 г.Фред МаркхэмИспытательный полигон Nissan, овал длиной 5.662 мили, Каса-Гранде, Аризона85.991закрытый лежачий обтекаемый
8 апреля 2007 г.Сэм УиттингемИспытательный полигон Nissan, овал длиной 5.662 мили, Каса-Гранде, Аризона86.752закрытый лежачий обтекаемый
12 июля 2008 г.Дамжан ЗабовникDekra Lausitzring, Овал 5.8 км, Германия87.123обтекаемый закрытый лежа, всадник смотрит назад
19 июля 2009 г.Сэм УиттингемИспытательный полигон Ford в Мичигане, Овал 5 миль, США90.598закрытый лежачий обтекаемый
2 августа 2011 г.Франческо РуссоDekra Lausitzring, Овал 5.8 км, Германия91.556обтекаемый закрытый лежа, всадник смотрит назад
6 июля 2013 г.Рубен Кох и Доминик Дусек ДекраDekra Lausitzring, Овал 5.8 км, Германия83.013обтекаемый закрытый лежачий тандем, райдеры друг над другом
26 июня 2016 г.Франческо РуссоDekra Lausitzring, Овал 5.8 км, Германия92.432обтекаемый закрытый лежа, всадник смотрит назад


Оптимизированные записи о транспортных средствах с приводом от человека (для женщин)

  • 84.02 км / ч Барбара Буатоис (FRA), 19 июля 2009 г., испытательный полигон Ford Michigan, Ромео, штат Мичиган.
  • 82,12 км / ч Барбара Буатоис (Франция), 17 июля 2009 г., испытательный полигон Форд Мичиган, Ромео, Мичиган
  • 73,41 км / ч Розмари Бюлер (SUI), август 2004 г.
  • 68,97 км / ч Эллен ван Вугт (Нидерланды), август 2004 г.
  • 68,33 км / ч Эллен ван Вугт (Нидерланды), август 2002 г.
  • 62,26 км / ч Коринн ван Норденн (Нидерланды), август 2001 г.
  • 57,47 км / ч Розмари Бюлер (SUI), июнь 2001 г.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Попытки Демпси-МакКриди установить часовой рекорд». Получено 18 сентября 2014.
  2. ^ «Круги в пустыне; попытка установления рекорда по ВПЧ». Получено 18 сентября 2014.
  3. ^ «Эйвиестретто - скоростной байк мирового рекорда». Архивировано из оригинал 7 сентября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
  4. ^ «Самая быстрая база данных о транспортных средствах с приводом от человека». Получено 18 сентября 2014.
  5. ^ "Всемирная ассоциация лежачих гонок". Получено 18 сентября 2014.
  6. ^ «Миссия выполнена - 50 392 км за час!». М5 лежачие. Архивировано из оригинал 15 марта 2012 г.
  7. ^ "Орелиен Боннето - 1 час TT Record". Получено 18 сентября 2014.
  8. ^ "Дискуссионный форум лежачих". Получено 18 сентября 2014.
  9. ^ "Дискуссионный форум лежачих". Получено 18 сентября 2014.
  10. ^ "Дискуссионный форум лежачих". Получено 18 сентября 2014.
  11. ^ http://www.helsinki.fi/~tlinden/winforb.html
  12. ^ Хейманс, Йерун; Мэллон, Билл (16.10.2011). Исторический словарь велоспорта. ISBN  9780810871755.

внешние ссылки