IPTN N-2130 - Википедия - IPTN N-2130
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| П-2130 | |
|---|---|
| Роль | Региональный авиалайнер |
| Производитель | IPTN |
| Дизайнер | IPTN |
| Первый полет | никогда не строил |
| Положение дел | отменен в 1998 г. |
| Количество построенных | 0 |
В IPTN N-2130 был предложен 80-130 пассажирский пассажирский авиалайнер оригинальной конструкции IPTN (сейчас же Индонезийская авиакосмическая промышленность ). N-2130 оценивался в два миллиарда долларов. нас долларов. Проект был закрыт в 1998 году из-за Азиатский финансовый кризис.
Самолет имеет сходство с Боинг 737 и Аэробус A318.
Варианты
- N2130-80 - региональный самолет на 80 мест
- N2130-100 - региональный самолет на 104 места
- N2130-130 - 132 местный региональный самолет
Характеристики
| 2130-Ю | 2130-М | 2130-Л | |
|---|---|---|---|
| Экипаж кабины | 2 | 2 | 2 |
| Количество сидячих мест | 80 | 104 | 132 |
| Длина | 27,23 метра (89,3 футов) | 29,65 м (97,3 футов) | 33,37 метра (109,5 футов) |
| Размах крыльев | 28,95 м (95,0 футов) | ||
| Площадь крыла | |||
| Стреловидность крыла | |||
| Общая высота | |||
| Максимальная ширина кабины | |||
| Ширина фюзеляжа | 3,91 м | 3,91 м | 3,91 м |
| Грузоподъемность | |||
| Пустой рабочий вес, типичный | |||
| Максимальный взлетный вес (MTOW) | 40 000 кг (88 000 фунтов) | 45000 кг (99000 фунтов) | 51000 кг (112000 фунтов) |
| Крейсерская скорость (мах) | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
| Максимальная скорость | |||
| Длина взлетного поля (MTOW, SL, ISA) | 1750 | 1750 | 1750 |
| Максимальная дальность при полной загрузке | 2220 километров (1200 миль) | 2970 километров (1600 миль) | |
| Максимальный запас топлива | |||
| Практический потолок | |||
| Двигатели (× 2) | |||
| Тяга (× 2) |