ИС-3 Азбука - Википедия - IS-3 ABC

ИС-3 Азбука
IS3 ABC.jpg
ИС-3 АВС-А в Польский музей авиации
РольПланер
национальное происхождениеПольша
ПроизводительInstytut Szybownictwa
Первый полет31 декабря 1947 г.
Вступление1948
На пенсии1961
Количество построенных256[1]

В ИС-3 Азбука (Instytut Szybownictwa - Планерный институт) был одноместным обучение персонала планер спроектирован и построен Польша с 1947 г.

Разработка

С 1946 года ИС (Планерный институт) начал работу по созданию планеров для восстановления разрушенного войной польского планерного движения. Требовалось четыре типа:

Рудольф Мац и Роман Затварницкий спроектировали первичный планер ИС-3 ABC для выполнения требований «школы» и построили его в мастерских в Бельско.

Используя единственную оставшуюся W.W.S.1 Саламандра в качестве отправной точки появился ИС-3 АВС, похожий на большинство основные планеры, с высоко посаженным прямоугольным крылом с малым удлинением, скрепленным проволокой с открытой структурой, скрепленной проволокой фюзеляж, который лишь соединил сиденье, салазки и оперение с крыльями.

Опытный образец ИС-3 ABC впервые поднялся в воздух в канун Нового 1948 года Питером Мынарски, и после успешных испытаний началось его производство как ИС-3 ABC-bis. Дальнейшие улучшения привели к созданию ИС-3 АВС-тер с кабиной и лобовым стеклом для пилота. Последним и самым массовым вариантом был ABC-A 1955 года выпуска 1956-57 годов. 256 всех вариантов были изготовлены в мастерских г. Бельско (ИС, позже СЖД), Кросно и Любавка[1] (по другим данным, 280, в том числе 74 бис, 30 тер и 176 А[2]).

Польские инструкторы также сыграли важную роль в развитии скольжения в Китайская Народная Республика, предоставляя инструкции и консультации по 50 IS-3 ABC A. Этот вариант был изменен с меньшим двугранный (1°),[3] чтобы китайские студенты, как правило, невысокого роста могли удерживать крылья на одном уровне при взлете. После летных испытаний в Польше было подтверждено, что это не оказало заметного влияния на управляемость. Китайцы также производили эти планеры по лицензии.

Серия IS-3 ABC использовалась в Польских государственных клубах планерного спорта до 1961 года, когда наконец была введена двойная программа обучения. Многие из основных планеров ИС-3 были разосланы по школам и клубам для использования в качестве учебных пособий, некоторые из которых сохранились как экспонаты в музеях сегодня.

Варианты

  • ИС-3 АВС - Единственный прототип самолета без складывающихся крыльев.
  • ИС-3 АВС бис - серийные самолеты с уменьшенным углом падения крыла, увеличенным движением элеронов, со складывающимися крыльями и хвостовым оперением (24 производства IS и 50 в Любавке).[2][3]).
  • ИС-3 АВС тер - версия со съемной гондолой кабины и ветровым стеклом, а также неподвижными крыльями и хвостовым оперением (30 пр-во Любавка[2][3])
  • ИС-3 АВС-А - последний серийный вариант с меньшим двугранным углом крыла, выпускался в 1956-57 гг. (Большая часть в Кросно).

Технические характеристики (ИС-3 АВС-А)

Данные из http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pis3.htm

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,27 м (20 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,0 м (29 футов 6 дюймов)
  • Высота: 1,72 м (5 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 13,5 м2 (145,3 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 6:1
  • Аэродинамический профиль: Пейрет 16%
  • Пустой вес: 105 кг (231,5 фунта)
  • Вес брутто: 185 кг (408 фунтов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 135 км / ч (84 миль / ч, 73 узлов)
  • Скорость сваливания: 45 км / ч (28 миль / ч, 24 узла)
  • Максимальное качество скольжения: 9,2 при 53 км / ч (29 узлов / 33 миль / ч)
  • Скорость погружения: 1,5 м / с (295 футов / мин) при 48 км / ч (26 узлов / 30 миль / ч)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б (по польски) Кшижан, Мариан, Самолоты в музее польских (Самолеты в польских музеях), Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1983, ISBN  978-83-206-0432-0, п. 132–133
  2. ^ а б c Бабейчук, Януш и Гжегожевский, Ежи. Polski Przemysł Lotniczy 1945-1973 (на польском языке). Варшава: Wydawnictwo MON, 1974. Нет ISBN, с. 118
  3. ^ а б c ИС-3 Азбука
  • Тейлор, Дж. Х. (редактор) (1989) Энциклопедия авиации Джейн. Студийные издания: Лондон. п. 29

внешняя ссылка