Политехника Варшавская PW-6 - Politechnika Warszawska PW-6

PW-6
	PW-6U
Роль	Учебный планер
национальное происхождение	Польша
Производитель	Завод планеров JEZOW
Дизайнер	Политехника Варшавская главный конструктор: мгр инż. Войцех Фручек
Первый полет	июль 1998
Количество построенных	ок. 35 к 2008 г.

В Политехника Варшавская PW-6U это польская двухместная тренировка планер разработан в Варшавский технологический университет для базовой летной подготовки и подготовки к переходу на PW-5 одноместный. Изготовлен на PZL Свидник с 2000 г. и в ZS Jezow с 2007 г.

Разработка

PW-6 был разработан как инструктор ab initio с возможностью проведения тренировок по пересеченной местности. Он имеет характеристики управляемости и производительности, аналогичные Политехника Варшавская PW-5. Таким образом, предусматривалось, что переход к одиночным полетам на одноместном автомобиле может быть осуществлен раньше.

Прототип PW-6, построенный на Варшавской Политехнике, PZL Свидник и DWLKK совершил свой первый полет из Бемово Аэродром, Варшава, в июле 1998 г. Сертификат типа был предоставлен в сентябре 2000 г. Ежи Кедзерски и Мацей Лашек выполнив испытательные полеты. Вскоре после этого на заводе PZL Swidnik началось серийное производство с первыми поставками в Египет, Новую Зеландию, Бельгию, Канаду, США, Португалию и Германию. Производство на PZL Swidnik прекратилось после того, как было построено около 26 самолетов, но возобновилось в 2007 году на Zaklad Szybowcowy Jezow.

Дизайн

Классическая плече-крыловая, двухместная, тандемной компоновки, спроектированная в соответствии с требованиями JAR-22 Категория полезности.
Форма и профиль крыла аналогичны конструкции PW-5: в плане трапеции с дугообразными концами, заплечиками на фюзеляже, имеют однолонжеронную конструкцию с многослойными оболочками. Пневматические тормоза типа Schempp-Hirth распространяются только на верхнюю поверхность крыла.
Оболочка фюзеляжа из стеклопластиковой композитной монококовой конструкции, усиленная шпангоутами. Руль направления обтянут тканью.
Фиксированная ходовая часть, состоящая из основного колеса, расположенного за задним пилотом, с амортизатором и барабанным тормозом, переднего колеса меньшего размера и хвостового колеса для предотвращения царапания земли в случае чрезмерного вращения во время взлета или посадки.
Два буксирных спуска, для буксировки и спуска с лебедки.

Варианты

Следующие производные были спроектированы, но не построены:

Проект мотоплана PW-7: двухместный мотоплан с параллельной геометрией крыла PW-6.
PW-9A Пилотажный планер с автоматическими соединениями управления и хвостовым балластным отсеком.
Самоходный учебный планер PW-9M с двигателем Solo и складывающимся винтом.

Характеристики

Общие характеристики

Экипаж: Два
Длина: 7,85 м (25 футов 9 дюймов)
Размах крыльев: 16,00 м (52 футов 6 дюймов)
Высота: 2,44 м (8 футов 0 дюймов)
Площадь крыла: 15,3 м² (164 кв. Футов)
Соотношение сторон: 16.8
Пустой вес: 360 кг (790 фунтов)
Вес брутто: 546 кг (1200 фунтов)

Спектакль

Максимальная скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
Максимальное качество скольжения: 34
Скорость погружения: 0,75 м / с (147 фут / мин)

Смотрите также

Связанные списки

Список планеров