PZL M-24 Dromader Super - Википедия - PZL M-24 Dromader Super

М-24 Дромадер Супер
Роль	Сельскохозяйственный самолет
национальное происхождение	Польша
Производитель	WSK-Mielec
Первый полет	20 июля 1987 г.
Положение дел	Прототип
Количество построенных	4 прототипа
Разработано из	Дромадер PZL-Mielec M-18

В PZL M-24 Dromader Super (a.k.a. Super Dromedary) - это однодвигательный сельскохозяйственный самолет, разработанный в 1980-х годах WSK-Mielec (позже PZL-Mielec) из Дромадер PZL-Mielec M-18. Так и остался прототип.

Разработка

Самолет разрабатывался как более крупный и способный вариант успешного сельскохозяйственного самолета. Дромадер PZL-Mielec M-18. В конструкции М-18 использовались некоторые компоненты, но в целом он больше и прочнее, с более мощным двигателем. Крылья получили новую центральную секцию большего размаха.

Первый прототип М-24 поднялся в воздух 20 июля 1987 г. и имел мощность 736 кВт (987 л.с.). Швецов АШ-62 ИК радиальный двигатель. Второй прототип, получивший обозначение M-24B, был оснащен разработанным в Польше звездообразным двигателем PZL-Kalisz K-9AA мощностью 890 кВт (1200 л.с.). 1988. Третий прототип, М-24Т, был оснащен Pratt & Whitney PT6A-45AG турбовинтовой двигатель. Было построено четыре прототипа, но модель не поступила в производство.

Опыт с М-24 был использован при создании М-18Б Вариант М-18, оснащенный двигателем PZL K-9, впервые поднялся в воздух в 1993 году.

Дизайн

Самолет представляет собой металлический низкоплан консольный. моноплан, обычная по планировке. Оно имеет монокок фюзеляж, покрытый дюралюминий. Крылья состоят из трех частей, снабженных закрылки и планки. Имеется двухместная кабина (пилот и дополнительный пассажир или механик в тандеме), расположенная высоко. Сингл радиальный двигатель имеет четырехлопастной винт. За двигателем находится внутренний бак на 2700 литров (590 имп галлонов; 710 галлонов США) для химикатов или воды. Топливный бак вмещает 1400 литров (310 имп галлонов; 370 галлонов США).

Самолет имеет сменные комплекты оборудования для опрыскивания, уборка урожая или тушение пожара. Имеет обычные фиксированные шасси с хвостовым колесом.

Технические характеристики (М-24Б)

Данные из Джейн - самолет всего мира 1989–90^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 1, пилот
Емкость: 1 пассажир и 2700 л (710 галлонов США; 590 имп гал) / 2000 кг (4400 фунтов) химикатов
Длина: 10,8 м (35 футов 5 дюймов)
Размах крыльев: 19,9 м (65 футов 3 дюйма)
Высота: 4,3 м (14 футов 1 дюйм) в такелажном положении

3,78 м (12,4 фута) опущенным хвостом

Площадь крыла: 45 кв.м.² (480 кв. Футов)
Соотношение сторон: 8.8
Пустой вес: 2,870 кг (6,327 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 5000 кг (11023 фунта) и максимальная посадочная масса

5500 кг (12100 фунтов) (ограничено)

Электростанция: 1 × ПЗЛ АШ-62ИР 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 750 кВт (1000 л.с.)
Пропеллеры: 4-лопастной винт постоянной скорости PZL

Спектакль

Крейсерская скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
Скорость сваливания: 110 км / ч (68 миль / ч, 59 узлов) закрылки вниз
Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
ограничения g: +3.5 -1.4
Скороподъемность: 5 м / с (980 футов / мин) чистая

3 м / с (590 футов / мин) с сельскохозяйственным оборудованием

Нагрузка на крыло: 111,1 кг / м² (22,8 фунта / кв. Фут) (нормальный)

122,2 кг / м² (25,0 фунт / кв. Фут) (ограничено)

Мощность / масса: 0,149 кВт / кг (0,091 л.с. / фунт) (нормальный)

0,1355 кВт / кг (0,0824 л.с. / фунт) (ограничено)

Взлет до 50 м (160 футов): 340 м (1120 футов)
Посадка с высоты 50 м (160 футов): 470 м (1540 футов)

Смотрите также

Связанная разработка

дальнейшее чтение

Анджей Гласс: Самолоты'90, НЕ-СИГМА, Варшава 1990 (ISBN 83-85001-54-9) (Польский язык)

внешняя ссылка

[JAWA89-90-1] Тейлор, Джон W.R., изд. (1989). Джейн - самолет всего мира 1989–90 (80-е изд.). Лондон: Информационная группа Джейн. С. 198–199. ISBN 978-0710608963.

[1]