Ян Макдональд Кэмпбелл - Ian MacDonald Campbell

Для использования в других целях см. Ян Кэмпбелл (значения).

Ян Макдональд Кэмпбелл
Родившийся13 июля 1922 г.
Умер1 апреля 1994 г. (71 год)
НациональностьБританский
ОбразованиеУниверситетский колледж Лондона
Род занятийИнженер
Супруг (а)Хильда Энн Уильямс (м. 1946)
Родители)Джон Исдейл Кэмпбелл
Инженерная карьера
ДисциплинаГражданская, Британские железные дороги
УчрежденияИнститут инженеров-строителей (президент)
НаградыКомандующий Королевский викторианский орден; Сотрудник Королевская инженерная академия

Ян Макдональд Кэмпбелл, CVO, FREng, FICE, FCIT (13 июля 1922 - 1 апреля 1994) был британцем. инженер-строитель. Он занимал пост исполнительного директора Совет Британских железных дорог (1978–80) и председатель Шотландского совета Британские железные дороги (1983–88).

Ранняя жизнь, семья и образование

Ян Макдональд Кэмпбелл родился 13 июля 1922 года в семье Джона Исдейла Кэмпбелла.[1][2] Он присутствовал Университетский колледж Лондона, получив диплом Бакалавр диплом инженера в 1942 году.[3]

Карьера

Железнодорожные пути

После окончания университета Кэмпбелл был принят на работу в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, а затем служил в королевские воздушные силы вовремя Вторая мировая война. На демобилизация, в 1947 году Кэмпбелл начал работать в Британские железные дороги; он работал в инженерном проектировании и строительстве.[3][4] В 1952 году он провел год в Соединенные Штаты изучение технологий управления.[4] Он был соавтором отчета о своем опыте работы в США, который был опубликован в Институт инженеров-строителей в 1954 году.[5] После возвращения в Соединенное Королевство в 1953 году он был назначен помощником районного инженера, Шеффилд;[4] Позже он получил звание районного инженера в Кингс-Кросс, а затем в 1963 году помощником инженера-строителя Шотландского региона.[3]

В 1965 году Кэмпбелл был назначен главным инженером-строителем Шотландский регион британских железных дорог.[1] Он был назначен помощником генерального директора Лондонский регион Мидленд в 1968 г.[нужна цитата ] и генеральный директор восточный регион в 1970 году, проработав до 1973 года, когда он стал исполнительным директором British Rail.[1] В 1977 году он стал членом Совет Британских железных дорог (BRB) с ответственностью за разработку и исследования,[6] и был назначен главным исполнительным директором в июне 1978 г., сменив Дэвид Боуик. Его заменил на посту генерального директора Боб Рид в марте 1980 г.[7] После этого он был заместителем председателя правления с марта 1980 г. по январь 1983 г.[8] Затем он занимал пост председателя совета директоров Шотландии с 1983 по 1988 год и покинул BRB в 1987 году.[1]

Другие назначения и почести

Помимо своей карьеры в British Rail, Кэмпбелл был членом Европейское Экономическое Сообщество с Экономический и социальный комитет между 1983 и 1990 гг.[1] Он также был членом Британская армия Добровольческий заповедник территории и армии Инженерный и железнодорожный штаб, неоплачиваемое добровольческое подразделение, которое предоставляет вооруженным силам техническую помощь. С серийным номером 485885 он изначально был основной; его повышение до лейтенант полковник был опубликован 3 мая 1970 г. полковник 1 августа 1974 г.[9][10] 21 июля 1981 года - полковник, командующий инженерным и железнодорожным штабом.[11] Его сверхчисло в учреждение датирован 30 апреля 1986 г., а полковник Кристофер Террел Вятт принял командование корпусом.[12]

Он также был вице-президентом (1978–81), а затем президент (1981–82) Институт инженеров-строителей.[13][14] Кэмпбелл был назначен офицером (братом) Орден Святого Иоанна Иерусалимского в 1973 г.[15] Он также был назначен командующим Королевский викторианский орден (CVO) в Серебряный юбилей 1977 года и награды по случаю дня рождения.[16] Он был избран членом Королевская инженерная академия (FREng) в 1980 году, а также был сотрудником Института инженеров-строителей (FICE) и Дипломированный институт транспорта (FCIT).[1]

Более поздняя жизнь

Кэмпбелл умер 1 апреля 1994 года.[1] Его пережила жена Хильда Энн (урожденная Уильямс), а также их сын и три дочери.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Кэмпбелл, Ян Макдональд", Кто был кем, т. 9 (Лондон: A&C Black, 1996), стр. 84.
  2. ^ Видеть «Некролог: Джон Исдейл Кэмпбелл, 1890–1956», Труды института инженеров-строителей, т. 6, вып. 3 (1957), стр. 521.
  3. ^ а б c Железнодорожный вестник (1963), стр. 219.
  4. ^ а б c Новый инженер-строитель (1975), стр. 1.
  5. ^ Ян Макдональд Кэмпбелл, бакалавр технических наук, и Норман Джон Николлс, бакалавр наук. (Англ.); ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ АМЕРИКИ, ICE Proceedings: Engineering Division, Volume 3, Issue 3, 1 июня 1954 г., страницы 273-300, E-ISSN 0534-2767
  6. ^ Теренс Р. Гурвиш, "Бизнес-организация British Rail, 1977–1990: отношения между правительством и промышленностью в государственном секторе Великобритании", Обзор истории бизнеса, т. 64, нет. 1 (1990), стр. 124.
  7. ^ Терри Гурвиш и Майк Энсон, British Rail 1974-1997: от интеграции к приватизации (Оксфорд: Oxford University Press, 2002), стр. 106.
  8. ^ Тревор Морс, Членство и оплата труда национализированных предприятий по состоянию на февраль 1985 г. (Лондон: Центр политических исследований, 1985), стр. 7.
  9. ^ «№ 45191». Лондонская газета (Добавка). 11 сентября 1970 г. с. 10102.
  10. ^ «№ 46464». Лондонская газета (Добавка). 14 января 1975 г. с. 522.
  11. ^ Лондонская газета, 11 августа 1981 г. (приложение к выпуску 48702), с. 10369.
  12. ^ Лондонская газета, 23 мая 1986 г. (приложение к выпуску 50527), с. 7089.
  13. ^ Уотсон 1988, п. 254.
  14. ^ "Таймс", среда, 4 ноября 1981 г .; стр. 13; Проблема 61073; col D (Деловой брифинг).
  15. ^ Лондонская газета, 10 мая 1973 г. (выпуск 45973), стр. 5856.
  16. ^ https://www.thegazette.co.uk/London/issue/47234/supplement/7084/data.pdf (11 июня 1977 г.).

Библиография

  • Уотсон, Гарт (1988), Гражданские, Томас Телфорд Лтд., ISBN  0-7277-0392-7;
  • Теренс Ричард (Терри) Гурвиш, British Rail: 1974–97: от интеграции к приватизации, Издательство Оксфордского университета, Оксфорд, 2002. ISBN  0-19-926909-2. (705 страниц);


Профессиональные и академические ассоциации
Предшествует
Питер Артур Кокс		 Президент из Институт инженеров-строителей
Ноябрь 1981 г. - ноябрь 1982 г.		Преемник
Джон Вернон Бартлетт