Икара (ракета) - Ikara (missile)

Икара
Ракета Икара.JPG
Икара испытательная ракета на пусковой установке[1]
ТипПротиволодочная
Место происхожденияАвстралия
История обслуживания
В сервисе1960–1990 годы
ИспользованКоролевский флот Австралии
Бразильский флот
Чилийский флот
Королевский флот Новой Зеландии
Королевский флот
История производства
РазработанОколо 1959–1960 гг.
ПроизводительАвстралийские государственные авиационные заводы / Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) / Australian Defense Scientific Services (ADSS)[2]
ПроизведеноНачало 1960-х
Характеристики
Масса513 кг (1131 фунт)
Длина3,429 м (135,0 дюйма)
БоеголовкаМарка 44 (две версии)
Марка 46
NDB (Ядерная глубинная бомба).
Детонация
механизм
никто
ДвигательДвухступенчатый твердотопливный ракетный двигатель Bristol Aerojet Murawa.[3]
Размах крыльев1,524 метра (60,0 дюйма)
Оперативный
классифицировать
Максимальная дальность: 10 морских миль (19 км)
Минимальная (безопасная) дальность: 914 метров (1000 ярдов)
Потолок полета335 метров (1099 футов)
Максимальная скорость Максимальный разгон: 713 километров в час (443 миль / ч)
Круиз: 658 километров в час (409 миль / ч)
Максимальное ускорение наддува: 10,9 г
Время ускоренного горения: 1,96 секунды
Максимальный угол возвышения гранатомета: 55 °
Максимальный временной интервал диапазона: 100 сек.
Руководство
система
Командное руководство
Рулевое управление
система
Elevons
Запуск
Платформа
Корабль

В Икара ракета был спущен на воду австралийским кораблем противолодочная ракета, названный в честь Австралийский абориген слово для «метания палки». Он запустил акустическая торпеда в диапазоне от 10 морские мили (19 км), что позволяет быстро реагировать на атаки подводных лодок на дальностях, которые в противном случае потребовали бы закрытия пускового корабля для атаки, подвергая себя риску. При полете к удаленной цели время поражения было значительно короче, чем у оружия ближнего действия, что давало цели меньше времени для ответа.

Дизайн и развитие

С развитием ядерной энергетики характеристики подводных лодок, особенно скорость, резко улучшились, как и угроза, которую они представляли. Одновременно значительно улучшались возможности гидролокационного обнаружения на большом расстоянии, но для надводных кораблей сопровождения было доступно только оружие ближнего действия. Последней британской разработкой миномета A / S стал Лимбо-миномет, способный вести огонь во всех направлениях, но ограниченный максимальной дальностью 914 метров (2999 футов).

Первоначально известный под код радуги имя Голубая утка, Икара был «ракетным оружием», похожим на французский Малафон. От «Малафона» он отличался тем, что торпеда была полуутопленной в корпусе ракеты, а не в носовой части. Дальность полета Икары на 10 морских миль (19 км) была вдвое больше, чем у ASROC.[4] Ikara обычно считалась лучшей системой по сравнению с ASROC, поскольку она точно управлялась во время полета для обеспечения оптимального прицеливания. Подводная лодка будет знать по контактам гидролокатора, что ее собираются атаковать, и, конечно, может внести изменения в уклонение. За время полета ASROC на максимальную дальность 55 секунд,[4] подводная лодка, движущаяся со скоростью 25 узлов (46 км / ч), могла перемещаться на 700 метров (2300 футов) от своей позиции при запуске, и предполагалось вероятное положение подводной лодки при приводнении торпеды. Но во время разработки Ikara около 1960 года дальность действия акустической ГСН торпеды Mk.44 была ограничена 457 метрами (1499 футов), и, следовательно, вероятность его поражения была низкой. Позже дальность действия акустической ГСН была увеличена.[5]

В Turana Дрон-мишень был разработан и построен в Австралии как развитие системы противолодочного вооружения Ikara. Это был дрон-мишень с дистанционным управлением, который запускался с пусковой установки Ikara для использования в морской зенитной стрельбе по целям.

Четыре основных метода доставки акустической самонаводящейся торпеды или Ядерная глубинная бомба на большом расстоянии от наземного эскорта. Только ракетное оружие (ASROC и Икара) доступны для использования в любых погодных условиях и в моментальной готовности.

Икара оснащалась двухступенчатым рядным твердотопливным двигателем. Мурава ракетный двигатель разработан Бристоль Аэроджет Ltd в Великобритании[6] и управлялся по радиоканалу до тех пор, пока не достигал непосредственной близости от подводной лодки, определяемой гидролокатором корабля, где сначала сбрасывал задний подфюзеляжный стабилизатор и заднюю крышку торпеды, а затем отпускал ее 12,7 дюймов Mark 44 или же Марка 46 противолодочная торпеда с акустическим наведением. Полезная нагрузка торпеды должна была опускаться на парашюте, в то время как сама ракета была запрограммирована на приводнение на некотором расстоянии, чтобы избежать помех головке ГСН акустической торпеды. Затем торпеда начнет круговой поиск, чтобы найти и зафиксировать контакт с подводной лодкой.

Рисунок ракеты Икара в разрезе в значительной степени основан на рассекреченных документах, находящихся в Национальный архив, Лондон, и фотографии, сделанные художником[7] музейных экспонатов Bristol Aero Collection[8] в RAF Kemble и Музей подводных лодок Королевского флота, Госпорт, Хэмпшир, Великобритания.

Британские варианты различия

Испытательная ракета на выставке в Bristol Aero Collection, Кембл, Англия.

Вариант подходит для британцев Королевский флот с Leanderфрегаты класса по нескольким параметрам отличался от оригинальной австралийской версии, предназначенной для работы в Тихом океане. Королевский военно-морской флот потребовал изменения используемых частот, чтобы позволить Ikara использоваться в зоне НАТО, где необходимо было учитывать различные условия радиоэлектронной борьбы и международные соглашения о частотах. Ни аналоговая компьютерная система австралийского производства, ни американская Бункер Рамо Корпорейшн Цифровая компьютерная система 133, используемая в большинстве систем RAN, была совместима с цифровыми компьютерами управления боевыми действиями ADA, установленными на кораблях Королевского флота, и это также было изменено. Версия британского производства Марк 44 торпеда также отличался от американской версии, купленной австралийцами для своих ракет Ikara. Британцы также потребовали, чтобы боевая нагрузка ракеты была изменяемой на борту корабля, чтобы можно было использовать различные комбинации полезной нагрузки, включая ядерная глубинная бомба (NDB), и это, вместе с различными внутренними компоновками корабля, потребовало дальнейших изменений в ракетах, механизмах хранения и обращения с ними. Австралийская практика заключалась в том, чтобы объединить ракету и полезную нагрузку на береговом объекте боеприпасов и доставить весь блок на корабль; ремонт или техническое обслуживание было возможно только на берегу. На британских кораблях внесенные изменения позволили заменить неисправную торпеду на ракете в рабочем состоянии, что повысило гибкость использования очень ограниченных запасов на борту; особенно при длительных развертываниях по всему миру, что было более характерно для британских кораблей, чем для их австралийских коллег. Возможность замены торпеды на борту корабля также позволила заменить обычную торпеду на торпеду. WE.177 NDB, установка для ядерной опции, которая не требовалась на кораблях, оснащенных австралийским вариантом Ikara.[5] Британская пусковая установка также отличалась тем, что она прикрывалась заребом (волнорез), когда она не использовалась для предотвращения обледенения в северных водах, и чрезвычайно точной при тренировке по пеленгу. Кроме того, было заведомо шумно.[нужна цитата ]

Икара оборудованные корабли

Икара была приспособлена ко всем Королевский флот Австралии (РАН) Ривер-класс фрегаты / эсминцы сопровождения и Перт-учебный класс ракетные эсминцы. На кораблях РАН было установлено три основных варианта системы; F1, F2 и F3. Система F1, использующая аналоговый компьютер, единственную пусковую установку и без канала передачи данных, была установлена ​​на кораблях HMA. Стюарт и Derwent Только. Система F3 с цифровым компьютером, цифровым дисплеем, одиночной пусковой установкой и цифровым каналом передачи данных была установлена ​​на остальных четырех кораблях класса River. HMAS Stuart и Derwent были оснащены системами F3 / 0 во время ремонта Half-Life в 1980-х годах. Система F2 с цифровым компьютером, цифровым дисплеем, двумя пусковыми установками и цифровым каналом передачи данных была установлена ​​на трех Пертэсминцы класса. В РАН использовалась цифровая ЭВМ AN / UYK-1 NTDS (Военно-морская система тактических данных ) (Бункер Рамо 133)[9].[нужна цитата ] Ракета Ikara была снята с вооружения РАН в 1991 году.[10]

Икара также эксплуатировалась Бразильский флот, Королевский флот и Королевский флот Новой Зеландии. Его сняли с производства в начале 1990-х годов из-за устаревания торпед Mk 44 и невозможности нести более новые и тяжелые Mk 46 или Stingray. Британцы купили Ikara, чтобы вместить два новых CVA-01 авианосцы запланированные (а позже отмененные) в 1960-х, и их сопровождение, Эсминцы Тип 82, из которых только один, HMSБристоль был построен. После отмены оставшегося сопровождения британцы остались с закупленными ракетами Ikara на хранении и решили разместить их в восьми существующих партиях 1. Leanderфрегаты класса, нуждающиеся в модернизации:[11] HM Ships Аякс, Аретуза, Аврора, Дидона, Euryalus, Галатея, Leander и Наяда.

Операторы

Карта с бывшими операторами Икары в красном

Бывшие операторы

 Австралия
 Бразилия
 Чили
 Новая Зеландия
 объединенное Королевство

Примечания

  1. ^ Испытательные ракеты (взрывоопасные) были синими, а боевые и учебные (боевые) - белыми.
  2. ^ «Глава 13 - Оборонная наука и технологии». Технологии в Австралии 1788–1988 гг.. Austehc.unimelb.edu.au. Австралийская академия технологических наук и инженерии. 1988. с. 921. ISBN  0-908029-49-7. Получено 2011-01-26.
  3. ^ «Часть RecordSearch недоступна». Naa12.naa.gov.au. Получено 2011-01-26.
  4. ^ а б "Резюме записи". Национальный архив. Получено 2008-10-10.
  5. ^ а б "Резюме записи". Национальный архив. Получено 2008-10-10.
  6. ^ http://naa12.naa.gov.au/scripts.ItemDetail.asp?M=0&B=930305. Получено 12 ноября, 2006. Отсутствует или пусто | название = (помощь)[мертвая ссылка ]
  7. ^ [1] художник: Брайан Бернелл
  8. ^ "Бристоль Аэро Коллекшн". Bristolaero.com. Получено 2011-01-26.
  9. ^ Так назывался один комплект руководств по обслуживанию шкафа А16, цифрового компьютера РАН. Также были выпущены инструкции по Бункеру Рамо и РАН.
  10. ^ Деннис и др., 2008 г., п. 273.
  11. ^ Майк Поттер. «ЛИНДЕР класс». Hazegray.org. Получено 2011-01-26.

Рекомендации

  • Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Приор, Робин; Боу, Жан (2008). Оксфордский компаньон по военной истории Австралии (Второе изд.). Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0195517842.

внешняя ссылка