Эскорт эсминца типа "река" - River-class destroyer escort

Для других классов кораблей с таким же названием см. Речной класс (значения).

HMAS Torrens DE-53.jpg
Торренс, с участием Ярра на заднем фоне
Обзор класса
Имя:река
Строители:
Операторы: Королевский флот Австралии
В комиссии:1961–1998
Завершенный:6
Утилизировано:3
Общие характеристики
Тип:Эсминец сопровождения (ранее - противолодочный фрегат)

В Речной класс был классом из шести эсминцев сопровождения (первоначально обозначенных как противолодочные фрегаты), эксплуатируемых Королевский флот Австралии (РАН). Планируется приобрести четыре корабля на базе британского Type 12M (или Ротсей-учебный класс ) фрегат, начатый в 1950-х гг. Первые два судна претерпели незначительные изменения в конструкции, а следующие два подверглись дальнейшим изменениям. Еще два корабля были заказаны в 1964 г. Мельбурн-Вояджер столкновение; они были основаны на Type 12I (или Leander-учебный класс ) фрегат.

К 1990-м годам все шесть кораблей вышли из строя. Два корабля были затоплены в ходе испытаний, третий затоплен как искусственный риф, а три других корабля были списаны.

Дизайн и конструкция

В августе 1950 года австралийское правительство объявило о планах приобрести новый класс самолетов. противолодочная война фрегаты, на базе британского Type 12M (или Ротсей-учебный класс ) конструкция фрегата.[1] Первоначально планировалось шесть, строительство было разделено между Верфь острова Какаду в Сиднее и Военно-морская верфь Уильямстауна в Мельбурне, но были одобрены только четыре.[1] Первые два корабля, Парраматта и Ярра, были основаны непосредственно на Ротсей класса, с изменениями в системе управления огнем, РЛС предупреждения о воздушном движении и обитаемости для соответствия условиям эксплуатации RAN.[1] Вторая пара, Стюарт и Derwent, были изменены, чтобы нести Тип 199 гидролокатор переменной глубины над кормой; Тип 199 оказался неудачным и позже был удален.[2][3]

В 1964 году авианосец Мельбурн столкнулся с уничтожитель Вояджер, в результате чего эсминец затонул.[4] Чтобы восполнить утраченные возможности, правительство Австралии заказало еще два корабля класса River, Лебедь и Торренс.[4] В отличие от предыдущих четырех, новые корабли основывались на более совершенном Type 12I (или Leander-учебный класс ) дизайн.[4]

Корабли имели водоизмещение 2150 тонн при стандартной нагрузке и 2700 тонн при полной загрузке.[5] Они были длиной 370 футов (113 м), шириной 41 фут (12,5 м) и осадкой 13 футов (3,9 м).[5] Силовая установка обеспечивалась двумя турбинами с двойным редуктором, которые обеспечивали мощность на валу 30 000 л.с. (22 000 кВт) на два гребных вала, что позволяло судам развивать скорость до 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час).[5] Максимальная дальность полета составляла 3400 морских миль (6300 км, 3900 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч, 14 миль в час).[5] Рота корабля насчитывала 250 человек.[5]

Вооружение первых четырех кораблей при вводе в строй состояло из двух 4,5 дюйма Mark 6 орудия в одной спаренной башне, две 40-мм Bofors в двухместном креплении и двух Лимбо противолодочные минометы.[6] В 60-е годы четырехместный Зенитная ракета Sea Cat Пусковая установка была установлена ​​вместо Bofors, а один из минометов Limbo был заменен на Ракета Икара пусковая установка.[7] Стюарт был первым кораблем РАН, оснащенным Икарой, и Derwent первым взял на борт Морского кота.[8] В начале 1990-х ракетные комплексы были сняты со всех действующих рек. Армия 70 RBS устройство доступно для использования при необходимости.[нужна цитата ]

История эксплуатации

За время своей карьеры корабли класса River большую часть времени проводили в водах Австралии или на многонациональных учениях, но регулярно отправлялись в море. Дальневосточный стратегический резерв, и видел обслуживание во время Индонезийско-малайзийское противостояние.[9]

В 1967 и 1968 гг. Стюарт и Ярра использовались для сопровождения войскового транспорта HMASСидней на рейсах в Вьетнам.[9]

В середине 1970-х гг. Ярра подверглась ремонту периода полураспада, который включал удаление ее оставшейся Лимбо и установку гидролокатора Mulloka.[5] Парраматта претерпел более обширную модернизацию в конце 1970-х годов с новой системой управления огнем, модификацией котлов и электрической системы, а также улучшением условий обитаемости.[5] Стюарт и Derwent претерпел аналогичные модернизации в период с 1979 по 1985 год.[8] Модернизация планировалась на Лебедь и Торренс в середине 1980-х годов, но отсутствие финансирования означало, что корабли прошли лишь период полураспада.[4]

В начале 1984 г. Стюарт стал первым судном РАН, постоянно закрепленным за HMASСтирлинг, новая база в Западной Австралии.[8]

В 1992 году сообщения о сексуальных домогательствах на борту Лебедь вызвало расследование Сил обороны Австралии и рассмотрение комитета Сената.[9]

Вывод из эксплуатации и судьба

Ярра выведен из эксплуатации 22 ноября 1985 г.[10] Были планы оставить ее на вооружении в качестве учебного корабля, но было принято решение оставить ее на вооружении. HMASВампир активны в этой роли, и Ярра был помещен в резерв.[5] Остальные корабли этого класса были списаны в 1990-е годы.[9]

Derwent затонул во время испытаний взрывчатки в 1994 году.[9] Лебедь был затоплен как искусственный риф в 1997 году.[9] Торренс был торпедирован Коллинзподводная лодка класса Фарнкомб во время испытания оружия в 1999 году.[9] Остальные три корабля были сданы на металлолом.[нужна цитата ]

Характеристики

Примечание: хотя эти корабли сгруппированы в один класс, между первыми двумя юнитами было много существенных различий, Ярра и Парраматта (Тип 12М), вторые две единицы, Стюарт и Derwent (модифицированный Тип 12М) и последние два агрегата, Лебедь и Торренс (Тип 12I).

Тип 12МТип 12I Партия III
Смещение2,560 тонн2790 тонн
Размеры113 метров (371 фут) (длина)
12,5 метров (41 фут) (ширина)
3,9 метра (13 футов) (осадка)		113,3 метра (372 фута) (длина)
13,1 метра (43 фута) (ширина)
4,5 метра (15 футов) (осадка)
Вооружение1 х 2 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6
2 х Лимбо противолодочные минометы1		1 х 2 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6
1 х четырехмерная пусковая установка Seacat SAM
1 х миномет Limbo
1 х Икара Система противолодочной защиты
Движение2 х Английский Электрический паровые турбины; 2 вала; 30,000 л.с.2 х Английский Электрический паровые турбины; 2 вала; 30,000 л.с.
Скорость31,9 узлов30 узлов
  • ^1 : Все четыре единицы Тип 12М были переоборудованы как Seacat и Икара ракетные комплексы, заменяющие 40-мм зенитные орудия и минометы Limbo. Во время ремонта в 1980-х годах были сняты системы Ikara и Seacat и 2 раза Тройные торпедные установки Mark 32 были добавлены ко всем 5 оставшимся кораблям (Ярра был списан в 1985 году). Наряду с этим, 3 новейших корабля (Derwent, Лебедь & Торренс) также получили крепления для съемного ракетного комплекса с лазерным наведением РБС-70. (Парраматта и Стюарт должны были быть выведены из эксплуатации в 1991 году, поэтому RBS-70 не получили, поскольку срок их службы составит всего несколько лет.)

Корабли

Стюарт в гавани Гонконга в 1989 году
ИмяСтроительЗапущенВведен в эксплуатациюСписанПоложение дел
Тип 12М
ЯрраВоенно-морская верфь Уильямстауна, Мельбурн30 сентября 1958 г.27 июля 1961 г.22 ноября 1985 г.Распалась на Аланг, 1985
ПарраматтаОстров Какаду, Сидней31 января 1959 г.14 июля 1961 г.11 ноября 1991 г.Распалась на Карачи, 1991
СтюартОстров Какаду, Сидней8 апреля 1961 г.28 июня 1963 г.26 июля 1991 г.Распалась на Аланге, 1992 г.
DerwentВоенно-морская верфь Уильямстауна, Мельбурн17 апреля 1961 г.30 апреля 1964 г.8 августа 1994 г.Затоплен как искусственный риф, 21 декабря 1994 г.
Тип 12I
ЛебедьВоенно-морская верфь Уильямстауна, Мельбурн16 декабря 1967 г.20 января 1970 г.13 сентября 1996 г.Затоплен как искусственный риф, 14 декабря 1997 г.
ТорренсОстров Какаду, Сидней28 сентября 1968 г.19 января 1971 г.11 сентября 1998Потоплен как испытательная цель, 14 июня 1999 г.

Цитаты

  1. ^ а б c Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 68
  2. ^ Джереми, Джон С. (июль 1989 г.). Военно-морское судостроение - немного австралийского опыта (PDF) (Отчет). Сидней: Королевский институт военно-морских архитекторов (Австралийский дивизион). п. 8. Получено 12 мая 2019.
  3. ^ Толлефсен, Кристина Д. С. (лето 2018 г.). «Канадские инновации в морской акустике от Второй мировой войны до 1967 года» (PDF). Акустика сегодня. Хианнис: Акустическое общество Америки. 14 (2): 29.
  4. ^ а б c d Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 72
  5. ^ а б c d е ж грамм час Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 69
  6. ^ Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., стр. 68–70
  7. ^ Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., стр. 68, 71
  8. ^ а б c Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 70
  9. ^ а б c d е ж грамм Деннис и др., Оксфордский компаньон по военной истории Австралии, п. 453
  10. ^ Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., стр. 69–70

Рекомендации

  • Браун, Дэвид К .; Мур, Джордж (2003). Восстановление Королевского флота (дизайн военного корабля с 1945 г.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-222-4.
  • Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Прайор, Робин (2008). Оксфордский компаньон по военной истории Австралии (2-е изд.). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-551784-2. OCLC  271822831.
  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г.. Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Эсминец эскортного сопровождения ВМС Австралии в Wikimedia Commons