Маршрут Иллинойса 336 - Википедия - Illinois Route 336

Маршрут Иллинойса 336

Маршрут Иллинойса 336
Мемориальное шоссе Томаса А. Окли
Скоростная автомагистраль Чикаго-Канзас-Сити
Ил 336 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается IDOT
Длина60,8 миль (97,8 км)
Существовал1979[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец
И-172 / США 24 / 110 Ил (CKC) в Блумфилд
  IL 61 в Мендон
IL 61 возле Лорейн
IL 94 возле Bowen
США 136 / IL 94 в Карфаген
IL 61 возле Теннесси
США 136 в Теннесси
Северный конец
США 67 / 110 Ил (CKC) в Макомб
Место расположения
ГрафстваАдамс, Hancock, McDonough
Система автомобильных дорог
Система автомобильных дорог штата Иллинойс
← И-294IL 351 →

Маршрут Иллинойса 336 (IL 336, также известный как Мемориальное шоссе Томаса А. Окли) является четырехполосным Автострада /Автострада комбинация, которая служит западной Иллинойс. Он также используется Министерство транспорта Иллинойса (IDOT) как часть основной автомагистрали Federal-Aid 315 (FAP315) для обозначения будущего проекта, соединяющего города Куинси и Пеория через недостаточно обслуживаемый Макомб.

По состоянию на начало 2018 г. шоссе идет на север от начальной точки в г. Фаулер (около Куинси), где Маршрут 24 США (США 24) и Межгосударственный 172 (I-172) пересекаются, чтобы США 67 к северу от Макомба. Ил 336 составляет 80 миль (129 км) в длину.

Описание маршрута

Ил 336 по всей длине четырехполосный. разделенная автомагистраль без доступа к собственности, но имеет много перекрестков с боковыми дорогами. Единственные развязки, которые в настоящее время построены на Ил-336, - это развязки США 136 /.IL 94 / Hancock County Road 1500 в Карфаген и IL 61 в Мендон.

Текущий

IL 336 перекрывает IL 61 с юга от Мендона до юга от Лорейна. Эти две дороги служат Округ Адамс Ярмарочная площадь. Дальше на север Ил-336 перекрывает IL 94 примерно в семи милях (11 км) от Лорейна и продолжается до пересечения Ил-336 с США 136 в Карфаген. (IL 94 продолжает движение на север до Quad Cities.)

IL 336 обходит Карфаген на юг и восток, с полной развязкой (США 136) к востоку от Карфагена. Шоссе поворачивает на восток и пересекает 136 штатов США к востоку от Карфагена в сторону Макомба. Автомобильные мосты через две ветви Река Ламуан а также эстакада для BNSF Железная дорога и Ил 61 идут по шоссе на восток с новыми трассами к югу от обоих Теннесси и Колчестер.

Ил 336 курсирует на восток от Ил 61 с самолетами США 136 и 110

Ил 61 имеет аттестат Т-пересечение с шоссе в том же месте, что и трасса США 136. Две дороги одновременный к точке к западу от путепровода BNSF Railway, где US 136 разделяется на свое прежнее выравнивание через Теннесси и Колчестер. IL 336 продолжает движение на восток и поворачивает на север в сторону Макомба. Под железной дорогой BNSF есть подземный переход, а затем два съезда, которые заканчиваются Т-образным перекрестком с US 136.

Маршрут заканчивается к западу от Макомба, в ожидании государственного и федерального финансирования для возможного объезда к северо-западу от Макомба [сторона города WIU]. На данный момент IL 336 временно прекращает свою работу до завершения строительства.

Предложил

К северу от Макомба вдоль США 67, будет полная развязка, которая соединится с северной частью недавно построенного Ил-336 к западу от Макомба. Этот сегмент планировалось завершить в 2008 или 2009 годах, но был отложен из-за проблем с финансированием из Иллинойса и федерального бюджета. Работы по проектированию дорог и мостов начались в середине 2013 года. Прогноз по-прежнему не финансируется на 20 миллионов долларов. Строительство объездной дороги Макомба началось в 2016 году, а завершение первой фазы проекта ожидается к октябрю 2017 года.[2]

Коридор Пеория-Макомб, который изучается, имеет параллель между 136 и США. Мариетта, а потом IL 95 к Куба, вдоль Hickory Road (старый район добычи полезных ископаемых) до Кантона, на север IL 78 к Фармингтон, затем повернуть на восток по IL 116 к Пеория площадь. Существующая развязка (выход 3 на I-474 ) на Уэст-Фармингтон-роуд послужит логической восточной конечной точкой. В коридоре между этими двумя точками есть четыре предложенных маршрута, которые рассматриваются. Этот коридор округа Фултон в настоящее время не финансируется.

История

Смотрите также: Форготтония

Шоссе, вдохновленное Куинси, было решительно противником государственного представителя Билла Эдли (демократ от Макомба). Эдли считал проект с четырьмя полосами движения пустой тратой денег налогоплательщиков по сравнению с другими приоритетами магистралей западно-центрального Иллинойса, такими как строительство четырехполосной автомагистрали US67 от Quad-Cities через Макомб до Олтона и Сент-Луиса; соединяя регион Макомб с Пеорией и поддерживая региональные автомагистрали, ведущие от фермы к рынку.[нужна цитата ]

Эдли успешно внес поправку в закон о финансировании перевозок IDOT 1993 года (HB1246), сократив до 1 доллар США государственного финансирования проекта Quincy, но позже финансирование было восстановлено.

«Налогоплательщикам Иллинойса мало выгодно потратить 300 миллионов долларов на четырехполосное шоссе, соединяющее Макомб, поселок с населением 20 000 человек, и Куинси, поселок с населением 40 000 человек», - сказал тогда Эдли. «Наш регион называют« Форготтония », потому что у нас нет современных автомагистралей с основными рынками, такими как Сент-Луис, Пеория и Квад-Сити. Соединение двух небольших сообществ в нашем регионе только поддерживает нашу изоляцию ».[нужна цитата ]

Ранее Эдли был успешным в финансировании четырехполосного соединения Quad-City US67 стоимостью 100 миллионов долларов от Монмута до Макомба. Демократы Иллинойса потеряли большинство в Палате представителей на решительных выборах Республиканской партии 1994 года, и Эдли также потерпел поражение.[нужна цитата ]

Двадцать два года спустя ни коридор США 67 до Сент-Луиса, ни доступ к рынкам Пеории и Чикаго не были построены или профинансированы.

В 1979 году Ил-336 впервые появился между Ил-96 и США 24 к востоку от Куинси.[1] К 1983 году он был расширен до того, что раньше было Маршрут Иллинойса 79.[3] Шесть лет спустя его снова расширили до Ил-96 возле Халла.[4] К 1991 году было закончено движение по автостраде между IL 96 и IL 100; изначально обозначался как часть US 36.[5]

С 1995 г. входит в состав США 36, с Springfield к югу от Куинси, был подписан с I-72. В результате этого изменения Ил 336 от Fall Creek на нынешнем перекрестке с I-72, на север до US 24, рядом Фаулер, был переименован с I-72 / IL 336 в просто И-172. Обновление US 36 до стандартов Interstate предоставило Куинси столь необходимую региональную автостраду. И-172 - это бесплатное шоссе между штатами, поскольку он был построен полностью на государственные средства и обозначался как оригинальный Ил-336, пока не получил обозначение И-172.[6] В том же году IL 336 был продлен на север до IL 61 в Мендоне.[6]

Завершение строительства I-72 оставило только один район в штате без доступа к региональной автостраде - район между Galesburg и Куинси. В частности, Макомб и Университет Западного Иллинойса в настоящее время находятся в полутора часах езды от ближайшей автомагистрали между штатами между Иллинойс и Миссисипи реки в Иллинойсе, I-74 на север и I-72 на юг.

К 2004 году Ил-336 был продлен на север до Ил-94 к югу от Денвера, штат Иллинойс.[7] К 2010 году он был снова продлен, чтобы следовать за US 136 и IL 94, покинуть US 136 и IL 94 возле Теннесси и Карфагена соответственно, а затем закончиться в 136 США к западу от Макомба.[8] Позже он был полностью обозначен как часть Скоростная автомагистраль Чикаго – Канзас-Сити (Иллинойс Рут 110). В 2018 году объездная дорога Макомб, обозначенная как IL 110 и IL 336, открылась для движения между 136 и 67 США, но только как 2-полосная дорога.[9]

Будущее

Строительство Ил-336 объездной дороги Макомб в августе 2015 г.

IDOT запустила серию исследований, чтобы облегчить доступ к западно-центральному Иллинойсу, в просторечии названному Форготтония из-за отсутствия автомагистралей по региону.[10] В настоящее время ведется модернизация (до четырехполосной скоростной автомагистрали) US 67 с США 34 в Monmouth (около Гейлсбурга) на юг до Макомба и США 67 от Макомба на юг до Альтон, возле Сент-Луис, штат Миссури. Также проводится аналогичная модернизация IL 336 с Quincy до Macomb.

Исследование Пеория-Макомб включает в себя восточную связь от Макомба до района Пеория рядом с существующей территорией США 136. Изучаемый коридор проходит от восточной части США 67 до I-474 и с 1950-х годов изучается Иллинойсом и федеральными агентствами в качестве потенциальная связь между Чикаго и Канзас-Сити, штат Миссури, то Скоростная автомагистраль Чикаго-Канзас-Сити. По состоянию на май 2006 года исследование коридора выявило две альтернативы для Ил-336. Маршрут будет автострадой с ограниченным доступом на несколько миль за пределами Макомба до Бардольф, и снова на несколько миль от Пеории, к востоку от Ханна Сити. В любом случае IL 336 будет построен как скоростная автомагистраль между Ханна-Сити и Бардольфом. В Иллинойсе скоростная автомагистраль обеспечивает частичный доступ к автомагистрали с прямым доступом к автомагистрали из частных домов и полей, сохраняя при этом развязки и передние дороги для предприятий и магистральные дороги штата.[10]

Завершение строительства IL 336 также уменьшит заторы, поскольку в настоящее время нет прямого маршрута между Пеорией и Куинси. Это также позволит движению Пеория-Куинси избегать альтернативного маршрута -I-155 на юг к I-55 через Спрингфилд, на запад I-72. Эта комбинация шоссе в настоящее время является самым быстрым маршрутом из Пеории в Куинси. IL 336 сбрил бы по крайней мере 50 миль (80 км) и до часа езды. В настоящее время по маршруту I-155 / I-55 / I-72 требуется более 3,25 часа в пути.

Этот маршрут также обеспечит более быстрый маршрут из Пеории в такие города, как Канзас-Сити и Денвер. Объезд вокруг Макомба будет соответствовать межгосударственным стандартам.

Основные перекрестки

округМесто расположениями[11]кмНаправленияПримечания
АдамсЭллингтон Тауншип0.00.0
И-172 юг / 110 Ил (CKC) Запад - Ганнибал, Springfield		Продолжение после 24 США; южный конец параллелизма IL 110
США 24 – Mount Sterling, КуинсиОбмен
Mendon Township6.610.6 IL 61 юг - Мендон, UrsaРазвязка; южный конец параллелизма IL 61
Кин Тауншип11.017.7 IL 61 северСеверный конец параллелизма IL 61
HancockChili Township21.334.3 IL 94 юг (400 север) - Западная точка, BowenЮжный конец параллелизма IL 94
Карфаген Городок32.552.3 США 136 Запад / IL 94 север - Карфаген, Кеокук, МакомбРазвязка; северный конец параллелизма IL 94
McDonoughТеннесси Тауншип44.771.9 IL 61 югСеверная конечная остановка IL 61
46.574.8 США 136 Восток - МакомбВосточная часть США 136 перекрывается
Чалмерс Тауншип54.788.0 США 136 – Карфаген, АдаирОбмен
Эммет Тауншип –Макомб Тауншип линия60.897.8
США 67 / 110 Ил (CKC) Восток - Чикаго		Текущий северный конец IL 336; восточный конец Ил 110 перекрытия
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Министерство транспорта штата Иллинойс (1979). Карта шоссе Иллинойса (Карта). [1: 772,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса. Получено 3 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
  2. ^ Полярность, Майкл. «С 1 июня в Макомбе, штат Иллинойс, можно было увидеть несколько месяцев объездных путей».
  3. ^ Министерство транспорта штата Иллинойс (1983). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 1983–1984). [1: 762 500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса. Получено 3 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
  4. ^ Министерство транспорта штата Иллинойс (1989). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). [1: 762 500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса. Получено 3 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
  5. ^ Министерство транспорта Иллинойса (1991). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). [1: 762 500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса. Получено 3 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
  6. ^ а б Министерство транспорта Иллинойса (1995). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). [1: 762 500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса. Получено 3 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
  7. ^ Министерство транспорта Иллинойса (2003 г.). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). [1: 762 500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса. Получено 3 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
  8. ^ Министерство транспорта Иллинойса (2009 г.). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 2009–2010 гг.). [1: 762 500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса. Получено 3 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
  9. ^ Бойер, Эмили. «Объездная дорога Macomb теперь открыта для движения». www.tspr.org. Получено 3 октября, 2020.
  10. ^ а б "Пеория в Макомб". Министерство транспорта Иллинойса. Март 2006 г.. Получено 12 мая, 2006.
  11. ^ Google (13 марта 2017 г.). "Обзорная карта Ил 336" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 марта, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных