Самодельная боевая машина - Improvised fighting vehicle

Самодельная боевая машина, вооруженная ЗУ-23 автопушка управляемый Свободная сирийская армия во время столкновений с ИГИЛ на востоке Горы Каламун, юг Сирии, 2017 г.

An импровизированная боевая машина является для этого случая боевая машина в результате модифицированной или модернизированной гражданской или военной небоевой машины, часто построенной и используемой гражданскими повстанцы, повстанцы, партизаны, движения сопротивления или другие формы негосударственных ополченцы и нерегулярные армии. Такие модификации обычно заключаются в прививке броня и исправлено оружие на внедорожник или же пикап.

Разные ополченцы и официальные вооруженные силы импровизировали такие машины с момента появления первых автомобили на военную службу.

В первые дни отсутствие доктрины использования автомобилей в военных целях или индустрии, посвященной их производству, привело к большому количеству импровизаций при создании ранних броневики и аналогичные автомобили.

Позже, несмотря на появление военная промышленность во многих странах несколько армий по-прежнему прибегали к использованию специальных приспособлений, часто в ответ на неожиданные военные ситуации или в результате разработки новых тактика для которого не было подходящего транспортного средства.

Строительство импровизированных боевых машин также может отражать отсутствие средств у сил, которые их используют. Это особенно актуально в развивающиеся страны, где различные армии и партизанский силы использовали их (например, во время Toyota War ), поскольку они более доступны по цене, чем боевые машины военного образца.

Раннее использование

Самодельный броневик Guinness, Дублин, 1916 год.

Первая самодельная боевая машина была построена для Британская армия в Дублине во время Пасхальное восстание в 1916 году. Изготовлен из трехтонного Daimler грузовик реквизирован из Дублина Guinness пивоварня. На грузовик установили бронированный кузов, построенный из коптильни из нескольких паровозы. В корпусе были прорезаны бойницы, через которые можно было стрелять, и раскрашено черными пятнами, которые служили манекенами, чтобы сбить с толку снайперов. Стальной ящик защищал водителя грузовика, а стальная обшивка покрывала радиатор грузовика.

Строительство заняло менее одного дня на Великие южные железные дороги мастерская. После восстания части локомотива вернули на железную дорогу, а грузовик - владельцам.

Вторая Мировая Война

Джипы SAS

Отряд 'L' SAS в своих вооруженных джипах

Создано во время Североафриканская кампания из Вторая Мировая Война, то Специальное воздушное сообщение специализируется на проведении атак типа "наезд и бегство", в частности против Ось аэродромы. Поскольку ни одна машина не была адаптирована для такого рода миссии, SAS были вынуждены построить свои собственные. Сильно модифицированный Ленд-лиз джипы стал товарным знаком SAS. Ветровые стекла, а иногда и бампер были удалены, чтобы уменьшить вес и разрешить перевозку дополнительной полезной нагрузки. В радиатор решетка решетки часто удалялись, чтобы обеспечить больший поток воздуха для лучшего охлаждения двигателя в жарком климате пустыни. Были перенесены различные комплексы вооружения, в том числе разные комбинации различных Браунинг и Викерс К. пулеметы в зависимости от наличия.

Джипы SAS использовались на протяжении всей кампании в Северной Африке, а затем и в Европе, где они использовались для саботаж миссии в тылу врага.

Британский ополченец

В Ополчение, вооруженное гражданское ополчение Британская армия как форма защиты от вторжения, на протяжении всего своего существования часто не оснащалась надлежащим образом, так как более ценное и современное оборудование предоставлялось регулярной британской армии. Таким образом, Ополчение часто оснащалось устаревшим или импровизированным оружием и транспортными средствами сомнительной эффективности. Среди импровизированных боевых машин, разработанных для использования Ополчением, можно отметить Армадилло, то Бизон, то OXA, а Стандартный номер Beaverette.

Советские тракторные танки

Импровизированный советский бронированная боевая машина на базе сельхозтехники СТЗ-5 трактор, произведено в Одесса на ранних этапах Второй мировой войны. Название танка NI представляет собой аббревиатуру от "На Испуг" (русский: На Испуг), что буквально переводится как «от страха». Его еще называли «Одесский танк» и «Танк террора».

Кубуш

Импровизированный броневик построенный на шасси грузовика Chevrolet Польское сопротивление Армия Крайова в 1944 г.

Современное время

Хорватская импровизация боевая машина пехоты вовремя Хорватская война за независимость 1991-1995.

в Хорватская война за независимость Хорватский самодельный бронетранспортер трактор (экскаватор ) с двигателем мощностью 70 л.с. Поворотная площадка оснащалась 20-мм зенитной пушкой, 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом Browning или 82-мм пушкой.

Технические характеристики

Обычно это гражданская или военная небоевая машина, модифицированная для обеспечения наступательной способности. Обычно это гражданский пикап с открытым кузовом или полноприводный автомобиль, на который устанавливается безоткатное ружье, пулемет, легкое зенитное орудие или другая относительно небольшая система вооружения.

Термин «технический», используемый для описания такого автомобиля, похоже, возник в Сомали. Считается, что это название произошло от использования красный Крест там, кого часто заставляли подкупать местных ополченцы или стать жертвой ограблений и нападений. Деньги, использованные для взятки, были затем списаны как «технические расходы». Их также называют боевыми фургонами.^[1] и артиллерийские орудия.^[2]

Среди нерегулярных армий, часто основанных на кажущейся силе и харизме военачальников, престиж техники высок. Согласно одной статье, «Техникал является наиболее значимым символом власти на юге Сомали. Это небольшой грузовик с большими треножными пулеметами, установленными сзади. Сила военачальника измеряется тем, сколько у него этих транспортных средств».^[3]

Оружейные грузовики

Импровизированный военный бронированный автомобиль, используемый частями регулярных армий или других официальных правительственных вооруженных сил, на основе обычного грузового автомобиля, который может нести большой вес оружия и брони. У них плохие внедорожные характеристики, поэтому они в основном использовались регулярными армиями для сопровождения военных конвоев в регионах, попавших в засаду партизанских сил.

Танки нарко

Самодельные бронемашины, используемые мексиканскими наркокартелями, в частности Los Zetas.

Смотрите также

Бронированная война