Внутренняя кольцевая дорога, Берлин - Википедия - Inner Ring Road, Berlin

Внутренняя КАД (фиолетовый) по отношению к Городское кольцо (синий), Берлинская кольцевая дорога железнодорожный (зеленый) и Красная ратуша (красный)

В Берлинское внутреннее кольцо (Немецкий: Berliner Innenstadtring) дорога - это кольцевая дорога трасса основных дорог вокруг исторического центра города Берлин охватывая районы Mitte, Панков и Фридрихсхайн-Кройцберг. Его называют «Внутренним кольцом», чтобы отличить его от более широкого городского кольца (Stadtring) дорога, включая Bundesautobahn 100 секции и внешние Берлинское кольцо (Берлинское кольцо) орбитальная автострада.

Курс

Внутренняя кольцевая дорога проходит от Главный вокзал Берлина в Моабит по часовой стрелке вдоль Invalidenstraße к Mitte, Каролина-Михаэлис-Штрассе, Julie-Wolfthorn-Straße, Bernauer Straße, через Пренцлауэр-Берг вдоль Eberswalder Straße и Danziger Straße к Фридрихсхайн, Petersburger Straße, Warschauer Straße и Ам Обербаум, пересекает Веселье Река на Обербаумбрюке к Кройцберг, Обербаумштрассе, Skalitzer Straße, Gitschiner Straße, далее на запад по Hallesches Ufer и Reichpietschufer (в западном направлении) / Ватерлоо-Уфер, Tempelhofer Ufer и Шёнебергер Уфер (на восток) и, наконец, обратно к главной станции через Тиргартен туннель.

Warschauer Straße, 1910 год.

В южной части маршрут совпадает с историческим. таможня городская стена это начало Старый Берлин до 1861 года. По всей длине городской стены были проложены дороги, так что после сноса стены образовывались пространства, похожие на бульвар. В западной части был Entlastungsstraße дорога пересекает Большой Тиргартен парк, чтобы избежать мест вокруг Бранденбургские ворота и Рейхстаг примерно на милю. В северной части маршрута проходит одна из Hobrecht-Plan кольцевые дороги, которые проходят значительно дальше за пределами Старого Берлина, так что исторического сообщения от Invalidenstraße до Bernauer Straße нет. Открытое пространство на Бернауэр-штрассе - следствие Берлинская стена что привело к сносу старых зданий вдоль улицы.

Перестройка Invalidenstraße в главную дорогу - единственное, что осталось, чтобы закрыть Внутреннюю кольцевую дорогу. Его предполагалось завершить в 2002 году, когда открылась новая центральная станция, но она была заблокирована по решению суда. Оставалось до конца декабря 2010 года, чтобы, наконец, все судебные процессы были прекращены, и суд одобрил план, согласно которому улица будет преобразована в четыре полосы плюс трамвайные рельсы и велосипедные дорожки.^[1] Сенатор объявил, что строительство начнется весной 2011 года, но нельзя ожидать открытия новой дороги до середины 2013 года.^[2] Департамент городского планирования Берлина ожидает, что последний из трех этапов будет завершен в 2015 году.^[3]

Рекомендации