Страховая корпорация Британской Колумбии - Insurance Corporation of British Columbia

Страховая корпорация Британской Колумбии
Корона корпорация
ПромышленностьСтрахование
Основан1973; 47 лет назад (1973)
Штаб-квартира
Северный Ванкувер, британская Колумбия
,
Канада
ТоварыСтрахование транспортных средств
Доход6,181 миллиона CAD (2017) [1]
-913 миллионов CAD (2017) [1]
Всего активов17 544 миллиона CAD (2017)[1]
ВладелецПравительство Британской Колумбии
Количество работников
5,200 [2]
Интернет сайтicbc.com

В Страховая корпорация Британской Колумбии (ICBC) это провинциальный Корона корпорация в британская Колумбия создан в 1973 г. Пнр правительство премьер-министра Дэйв Барретт. Первоначальная цель ICBC заключалась в предоставлении универсальных и доступных обязательных государственное автострахование в Британской Колумбии, работая на некоммерческой основе.[3][4] Однако в марте 2010 г. Кристи Кларк с BC Liberal Правительство объявило, что потребует от ICBC выплатить провинции дивиденды на общую сумму около 778 миллионов долларов в течение трех лет, тем самым сигнализируя об окончании работы ICBC как некоммерческой корпорации Crown, а также сделав ее единственным коммерческим государственным поставщиком автострахования в Канаде. .[5][6] Эти дивиденды в итоге составили 1,2 миллиарда долларов.[7] С момента создания ICBC его обязанности расширились и теперь включают: водительские права, Регистрация автомобиля, а также различные инициативы по безопасности дорожного движения.[8]

По закону любое транспортное средство, зарегистрированное и управляемое или припаркованное на общественных улицах Британской Колумбии, должно быть покрыто базовым пакетом страхования ICBC, который можно приобрести у независимых брокеры по всей провинции. Это базовое покрытие, называемое «Автоплан», включает защиту от третьих лиц. ответственность, установленная законом, недострахованная защита автомобилистов, страховые выплаты, наезд защита и обратная ответственность.

Когда был основан ICBC, он первоначально проводил монополия на все автомобильное страхование в провинции, но в 1977 году в его разрешающее законодательство были внесены поправки, позволяющие частным страховщикам конкурировать с ним на рынке дополнительного (дополнительного) страхования (включая такие виды страхования, как расширенная ответственность, столкновения и комплексные планы).[9][10] ICBC продолжает удерживать монополию на базовое страхование и предлагать дополнительное дополнительное покрытие.

Как и другие страховые компании, ICBC основывает свои премии по истории претензий клиента, типу автомобиля и географическое положение. План скидок Корпорации (именуемый «Roadstar» и «Roadstar Gold») вознаграждает безопасных водителей сниженными страховыми взносами в зависимости от количества лет, в течение которых водитель не предъявлял к нему успешных исков.

ICBC управляется советом директоров, назначаемым в соответствии с положениями Закон о страховой корпорации, Устав ICBC. Совет директоров, генеральный директор и руководство ICBC управляют ICBC в соответствии с передовой практикой корпоративного управления и в соответствии с положениями соответствующего законодательства, Закон об автомобилях, другое законодательство, применимое к ICBC, и директивы провинциальных Комитет Кабинета министров. Доказательство страховки частично подтверждается наклейкой на номерной знак.

Тарифы, применимые к базовому страхованию автомобилей ICBC, подлежат пересмотру и устанавливаются Комиссия по коммунальным предприятиям Британской Колумбии. На практике, однако, Кабинет правительства провинции контролирует установление ставок ICBC через свои полномочия устанавливать целевые финансовые результаты (например, коэффициенты капитальных резервов и прибыль), а также через свою способность издавать специальные директивы для BCUC.[11]

Выручка, полученная Корпорацией, идет в основном на выплату страховых выплат и операционных расходов. Остальная часть посвящена выполнению мандата ICBC по продвижению безопасного вождения (кампания "RoadSense"), а также различных других предотвращение потерь стратегии.

23 ноября 2016 года правительство провинции объявило, что «роскошные» автомобили (стоимостью более 150 000 долларов) больше не будут застрахованы ICBC.[12] В 2016 г. было застраховано ICBC около 3000 автомобилей этого класса; Правительство заявило, что это изменение позволит сэкономить около 2,3 миллиона долларов в год. Дилеры дорогих автомобилей раскритиковали это изменение, утверждая, что было бы лучше скорректировать ставки, которые платят эти автовладельцы, чем игнорировать весь сегмент транспортных средств на дорогах.[13]

В 2019 году ICBC пересмотрела свою структуру ставок по страхованию ответственности, перейдя к модели частного сектора, в которой категории высокого риска платят более высокие страховые взносы.[14] Генеральный прокурор Дэвид Эби осудил высокие ставки, подчеркнув необходимость снижения цен для молодых водителей, но признав, что ставки по-прежнему субсидируются.[15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Страховая корпорация Британской Колумбии ГОДОВОЙ ОТЧЕТ О ПЛАНЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ 2016/17 (PDF) (Отчет). Получено 2 марта 2018.
  2. ^ Годовой отчет ICBC за 2010 год (PDF) (Отчет). Получено 12 ноября 2011.
  3. ^ Премьер-министр Дэйв Барретт: «Государственное автомобильное страхование представляет собой возможность для жителей Британской Колумбии, которые используют свои автомобили в качестве коммунальных услуг, получить право на достойную защиту автомобильного страхования по некоммерческим ставкам». (Хансард: 2-я сессия 30-го парламента, вторая половина дня 6 марта 1973 г., стр. 1042 )
  4. ^ Министр Хэнсон (министр социального кредитования, ответственный за ICBC): «Мандат ICBC, который был учрежден несколько лет назад, заключался в обеспечении безубыточности… Суть в том, что ICBC является платежеспособной, некоммерческой, безубыточной. даже корпорация. Не было больших выплат правительству из ICBC. Правительство не имеет к этому никакого отношения. Оно само по себе. Ставки устанавливаются по этой причине и по актуарным причинам. Суть в следующем: безубыточность и не не получится ни профицита, ни дефицита ". (Хансард: 2-я сессия, 34-й парламент, 22 апреля 1988 г. )
  5. ^ Уиллкокс, Пол (7 марта 2010 г.). «Получение наличных от ICBC обойдется водителям». Колонист времени. Получено 22 июн 2017.
  6. ^ В Канаде есть еще три государственных автостраховщика: Manitoba Public Insurance, Saskatchewan Government Insurance и Societé de l'assurance Car du Québec. Всем троим запрещено переводить прибыль или дивиденды в провинциальную казну. Видеть: https://www.mpi.mb.ca/en/PDFs/PolicyGuide2017.pdf на стр. 6; https://www.sgi.sk.ca/about/index.html; и http://legisquebec.gouv.qc.ca/en/showversion/cs/S-11.011?code=se:23&pointInTime=20170620#20170620 в разделе 23.
  7. ^ «Правительство обещает не допускать выплаты дивидендов ICBC в течение трех лет». Ванкувер Сан. 2016-11-25. Получено 2017-06-22.
  8. ^ МакКэндлесс, Ричард (лето 2013 г.). «Политика и государственное автострахование в Британской Колумбии». BC Исследования. 178: 104–106.
  9. ^ Комиссия по коммунальным предприятиям Британской Колумбии (12 ноября 2003 г.). «Решение о применении требований к доходам 2004 г.». п. 1.
  10. ^ МакКэндлесс, 102.
  11. ^ БК Комиссия по коммунальным услугам, 4-5.
  12. ^ «ICBC перестанет страховать элитные автомобили класса люкс». НОВОСТИ 1130. 2016-11-23. Получено 2017-01-25.
  13. ^ «С дилерами дорогих автомобилей не консультировались, поскольку ICBC заявляет, что перестанет страховать дорогие автомобили». Ванкувер Сан. 2016-11-25. Получено 2017-01-25.
  14. ^ Флетчер, Том (07.10.2019). «Премьер-министр Джон Хорган сожалеет о значительном повышении рейтингов ICBC для молодежи». Abbotsford News. Получено 2019-10-08.
  15. ^ Смит, Майк (2019-10-07). "Шок от наклеек ICBC: молодые водители попали под новую систему ставок". Провинция. Получено 2019-10-08.

внешняя ссылка