Локомотивный завод Инверури - Inverurie Locomotive Works

Координаты: 57 ° 17′10 ″ с.ш. 2 ° 22′26 ″ з.д. / 57,286 ° с. Ш. 2,374 ° з. / 57.286; -2.374

Реконструкция локомотивного завода Инверури, 2011 г.

Локомотивный завод Инверури был создан в 1902 году, когда Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNSR) перенесли свои работы из Киттибрюстер, в Абердин около 15 миль (24 км) до Инверури.[1]

История

В Железная дорога Великого Севера Шотландии построил свои локомотивостроительные и ремонтные работы на участке площадью 15 акров (6,1 га) в г. Инверури 16 миль (26 км) к северо-западу от Абердин, рядом Инверури железнодорожная станция и линия к Кит.

На заводе построили всего десять локомотивов. Эти локомотивы, представлявшие собой тендерные двигатели 4-4-0 классов V и F GNSR, были изготовлены между 1906 и 1921 годами. Хотя между двигателями V и F были различия, например, двигатели класса F были перегреты, Лондон и Северо-Восточная железная дорога считал членов обоих классов как LNER Класс D40.

Завод оставался открытым для ремонта локомотивов по всему Лондону и Северо-Восточной железной дороге и в Британские железные дороги собственность, окончательно закрытая в 1969 году.

Название носит местное сообщество в форме Инверури Локо Воркс, шотландский профессиональный футбольный клуб, работающий неполный рабочий день и являющийся членами Футбольная лига Хайленда.

Смотрите также

  • LNER Класс D40 - для получения подробной информации о десяти локомотивах, построенных в Инверури.

использованная литература

Сноски

  1. ^ Валланс 1991, п. 129.

Источники

  • Ларкин, Эдгар (1992) Иллюстрированная история британских железнодорожных мастерских, Oxford: Oxford Publishing Co., стр. 184, г. ISBN  0-86093-503-5.
  • Валланс, Х.А. (27 июня 1991 г.). Железная дорога Великого Севера Шотландии. История железных дорог Шотландского нагорья, том 3. Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN  978-0-946537-60-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)