Йорген Скафте Расмуссен - Jørgen Skafte Rasmussen

Йорген Скафте Расмуссен
Расмуссен в 1906 году
Родившийся	(1878-07-30)30 июля 1878 г. Наксков, Дания
Умер	12 августа 1964 г.(1964-08-12) (86 лет) Копенгаген, Дания
Национальность	Датский
Род занятий	Инженер и промышленник
Известен	DKW, Авто Союз
Супруг (а)	Терези Либе
Дети	Ильзе, Ханс, Уве и Арне

Йорген Скафте Расмуссен (30 июля 1878 г. - 12 августа 1964 г.) Датский инженер и промышленник.^[1]

Жизнь

Сын капитана, который умер, когда Расмуссен был еще маленьким ребенком, он учился в средней школе в Наксков а в 1894 г. начал учиться в Копенгаген. Его мать умерла, когда ему было 19 лет, затем он переехал в Nykøbing где он продолжил свое обучение у местного производителя двигателей.

В 1898 году Расмуссен переехал в Германия чтобы брать уроки в механический и электротехника на Hochschule Mittweida университет прикладных наук в Саксония. Однако двумя годами позже он был понижен в должности из-за неадекватных академических достижений и продолжил обучение в недавно созданном Университет прикладных наук Цвикау где он сдавал экзамены в 1902 году. Год спустя он зарегистрировал свой первый полезная модель (Gebrauchsmuster ) на превращение инструмент в Цвикау.

Расмуссен основал DKW мотоцикл завод-изготовитель Zschopauer Motorenwerke в 1921 году^[1] и позже автомобиль Framo. Расмуссен приобрел контрольный пакет акций Audi Automobilwerke в 1928 году, который четыре года спустя стал Auto Union AG в результате слияния Zschopauer Motorenwerke, Audi и других.^[2]

В Крах Уолл-стрит 1929 года и следующие Великая депрессия сильно ударил по бизнесу Расмуссена, так как спрос на мотоциклы и легковые автомобили резко упал. В 1930 году Региональный банк Саксонии, который финансировал расширение бизнеса Расмуссена в 1920-х годах, учредил Ричард Брун (1886-1964) в правлении Audi, после чего последовала жестокая обрезка и рационализация различных автомобильных предприятий, накопленных Расмуссеном. В результате летом 1932 года была основана компания Auto Union, в состав которой входило всего четыре составляющих предприятия: Audi, DKW, Horch и производитель автомобилей Wanderer.^[3] Группа Auto Union быстро выросла и стала вторым производителем автомобилей в Германии после Опель по доле рынка легковых автомобилей. После Вторая Мировая Война, DKW переехала в Западная Германия, при этом завод становится MZ.^[1]

Расмуссен оставался в правлении до 1934 года, когда его сняли с должности из-за «разногласий» с другими членами правления. Затем он покинул Цвикау и купил имение в Сакров который сегодня стал районом в Потсдам, и где он жил с семьей до 1945 года. В 1945 году он ушел из Советской армии, переехав в Фленсбург, а в 1947 году вернулся в Данию.

С 1947 года жил в Гаресковбах, где в 1950-х годах строил мотоциклы под маркой DISA. После 75-летия они с женой переехали в Копенгаген.

Рекомендации

Эта датская биографическая статья представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта автомобильная биографическая статья заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.