Джеймс Битти (инженер) - James Beatty (engineer)

Джеймс Битти (1820 - 11 марта 1856 г.) Ирландский Железнодорожный инженер.

Сын врача из Эннискиллен, Битти впервые был принят на работу в 1842 году в возрасте 22 лет. Пето и Betts по созданию Норвич и Lowestoft линия. В 1853 г. он был в Новая Шотландия обследование Европейская и Североамериканская железная дорога и, несмотря на неблагоприятные погодные условия, линия была выбрана вовремя.[1] К концу 1854 года Пето назначил его, Brassey и Беттс в качестве главного инженера Большая Крымская Центральная Железная Дорога, построенный для доставки припасов союзным войскам в Крымская война.[2] Он прибыл в Балаклава в январе 1855 года, чтобы присоединиться к Дональду Кэмпбеллу и его команде, которые уже начали обследование линии.[3] Энергия и энтузиазм Битти позволили проложить линию, которая включала участок с градиентом 1: 14, в очень короткие сроки.[4]

В апреле Битти попал в аварию на линии, когда поезд вышел из-под контроля. Он получил травму, которая сначала казалась несерьезной, но полностью от нее не оправился.[5] В ноябре, когда железная дорога была практически завершена, ему все еще было далеко, и он уехал в Англию.[6] Его состояние продолжало ухудшаться, и он умер в марте 1856 года в возрасте 35 лет от аневризма аорты что, возможно, было результатом аварии.[7]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Кук, стр.25.
  2. ^ Кук, стр.26.
  3. ^ Кук, стр.32–33.
  4. ^ Кук, стр.46–47, 64.
  5. ^ Кук, стр.75–76.
  6. ^ Кук, стр.118–119.
  7. ^ Кук, стр.137–138.

Источники

  • Кук, Брайан (1990) Большая Крымская Центральная Железная Дорога, Кавалер Хаус, Натсфорд, ISBN  0-9515889-0-7.
  • Марш, Филипп (2000) Железная дорога Битти, Мягкая обложка, New Cherwell Press.