Джон Лаверти - John Laverty
Джон Лаверти | |
---|---|
Джон Лаверти на Buildbase Kawasaki в 2009 году. Чемпионат BSB в Snetterton | |
Национальность | Ирландский |
Родившийся | Toomebridge, Графство Антрим, Северная Ирландия, объединенное Королевство | 6 июля 1982 г.
Джон Лаверти (родился 6 июля 1982 г.) - бывший североирландский мотогонщик из г. Toomebridge, Северная Ирландия . Он был чемпионом Кубка класса Британский чемпионат по супербайку в 2008 году. Его старший брат Майкл и младший брат Евгений оба также известные гонщики.
Личная жизнь
В молодости он увлекался теннисом. Его спортивные герои Джордж Бест и Джон Макинрой[1] Он также любит Езда на испытаниях и гольф[2]
Ранняя карьера
Лаверти мчался мотокросс в юности переключился на кольцевые гонки на соревнованиях Aprillia Challenge UK 1999 года. В начале его карьеры повлияли травмы, но он забил один Европейский суперсток подиум в Имоле в 2003 году и финишировал седьмым в общем зачете в 2004 году. Британский чемпионат по супербайку в 2005 году, но отказались от участия, когда байк оказался неконкурентоспособным. Следующие два с половиной года он провел в British Superstock, взяв на себя управление аттракционом в середине сезона (и, в конечном итоге, получил долгосрочную поддержку от спонсора команды Buildbase). Он был близок к первой победе в Donington 2005 и Oulton Park 2006, и, наконец, она пришла к нам в Brands Hatch в 2007. Он был 5-м в серии в 2006 году и 4-м в 2007 году.
Британский кубок Superstock / Superbike
В 2008 году команда Northwest 200 Ducati ввела Лаверти в британский чемпионат Superstock Championship, который позволяет несколько модификаций основных шоссейных велосипедов. За три дня до начала сезона команда обнаружила, что байк не соответствует требованиям. Вместо этого они представили его в Кубке Британии по супербайку в качестве товарища по команде ветерана. Майкл Раттер. Лаверти квалифицировался на 9-е место в общем зачете первого сезона и лидировал в классе Кубка, с легкостью выиграв его в конце, одержав 11 побед в классе и еще 9 подиумов.[3] несмотря на пропущенный раунд Нокхилла из-за травмы.[4] Он финишировал 17-м в общем зачете, с лучшим общим результатом 8-м, хотя и был участником Кубка. Гэри Мейсон превзошел его в основном классе благодаря сильному финишу. Он закончил 2008 год, участвуя в соревнованиях Kings of Wanneroo в Перт, Австралия, которая в 2008 г. соответствовала правилам Superstock[5]
Британский чемпионат по супербайку
В 2009 году он перешел в команду Hawk Kawasaki, взяв Buildbase в качестве титульного спонсора.[6] После медленного старта сезона в первом заезде на Oulton Park Лаверти чудом избежал серьезной травмы после того, как он выехал на траву для обгона и впоследствии упал, попав в корпус. красный флаг, он не смог пройти гонку 2 из-за сотрясение.[7] Лаверти получил свой лучший результат в году на Мэллори Парк финиширует 4-м в гонке 2[8]
2010
Лаверти остался с Buildbase в 2010 году, забив свой первый подиум в Oulton Park. Остальная часть года завершилась в середине сезона, завершив сезон на 8-м месте с 190 очками.[9]
2011
В сезоне 2011 года Джон снова выступил за Buildbase, но на этот раз верхом BMW S1000RR. Сезон начался не лучшим образом из-за технических проблем. Но так как сезон продолжал команда упорно трудилась, чтобы решить эти проблемы[9]При втором посещении Oulton Park В середине сезона к концу Свободной Практики 1 Джон серьезно разбился на старте-финише, в результате чего он получил серьезные травмы.[10] К сожалению, на этом его сезон 2011 года закончился.
2012
Сезон 2012 года обещает стать захватывающим испытанием для Джона, поскольку он сможет сесть верхом на Априлия RSV4 Супербайк впервые с командой Spiltlath Redmond.
Статистика карьеры
Статистика верна по состоянию на 9 июля 2012 г.
Гонки по годам
Британский чемпионат по супербайку
Год | Учебный класс | Велосипед | THR | OUL | BHGP | ДОН | SNE | ТЗА | OUL | KNO | CAD | CRO | SIL | BHI | Поз | Оч | Ссылка | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2008 | BSB | Ducati | 12 | 11 | 20 | 14 | 16 | 13 | 16 | 16 | 16 | 16 | 10 | 14 | 10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 13 | 21 | 13 | 8 | 17-е | 49 | [11] |
Год | Учебный класс | Велосипед | BHI | OUL | ДОН | THR | SNE | KNO | ТЗА | BHGP | CAD | CRO | SIL | OUL | Поз | Оч | Ссылка | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2009 | BSB | Кавасаки | 12 | 13 | Ret | DNS | 9 | 9 | 8 | 11 | 13 | 5 | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | 13 | 5 | 9 | 5 | 13 | 10 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 10-е | 130.5 | [12] |
Год | Учебный класс | Велосипед | BHI | THR | OUL | CAD | ТЗА | KNO | SNE | BHGP | CAD | CRO | SIL | OUL | Поз | Оч | Ссылка | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2010 | BSB | Кавасаки | 10 | 7 | 7 | 8 | 3 | 5 | 6 | 5 | 8 | 6 | 6 | C | 12 | 10 | 5 | 9 | Ret | 9 | Ret | 12 | 8 | 13 | Ret | 9 | 9 | 6 | 8 | 8-е | 190 | [13] |
Год | Учебный класс | Велосипед | BHI | OUL | CRO | THR | KNO | SNE | OUL | BHGP | CAD | ДОН | SIL | BHGP | Поз | Оч | Ссылка | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2011 | BSB | BMW | Ret | DNS | DNS | DNS | 13 | 21 | 20 | 13 | 18 | 23 | 22 | DNS | DNS | C | 32-й | 6 | [9] |
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Оч | Ссылка | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | |||||
2012 | Априлия | BHI 21 | BHI C | THR 25 | THR 26 | OUL 20 | OUL 24 | OUL 21 | SNE 18 | SNE 18 | KNO 18 | KNO Ret | OUL Ret | OUL Ret | OUL 22 | BHGP | BHGP | CAD | CAD | ДОН | ДОН | ЖОПА | ЖОПА | SIL | SIL | BHGP | BHGP | BHGP | NC * | 0* | [14] |
Рекомендации
- ^ http://www.belfasttelegraph.co.uk/sport/columnists/john-laverty/john-lavernity-federer-could-have-lost-a-lot-more-than-a-title-13899231.html Федерер мог потерять намного больше, чем титул
- ^ http://www.johnlaverty.com/about/
- ^ Десять лучших райдеров BSB: Джон Лаверти | Новости BSB | Ноя 2008 | Crash.Net
- ^ Knockhill British Superbikes: Шейн Бирн - лучший FP1; Джон Лаверти ушел - | Мотоциклетный спорт | WSB | BSB | MotoGP | TT и шоссейные гонки | MCN
- ^ Джон Лаверти быстрее всех после первого дня из "Королей Ваннеру" - | Мотоциклетный спорт | WSB | BSB | MotoGP | TT и шоссейные гонки | MCN
- ^ Обладательница кубка Лаверти присоединяется к «Ястребу» | Новости BSB | Декабрь 2008 г. | Crash.Net
- ^ http://uk.eurosport.yahoo.com/05052009/23/laverty-escapes-injury-oulton-accident.html
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 26 июля 2010 г.. Получено 17 августа 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б c «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 апреля 2014 г.. Получено 9 февраля 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.crash.net/british+superbikes/news/171274/1/john_laverty_recovering_from_multiple_injuries.html
- ^ круглые 12 брендов В архиве 24 мая 2013 г. Wayback Machine
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 января 2010 г.. Получено 14 апреля 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 14 марта 2012 г.. Получено 25 августа 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «7 тур - Таблица» (PDF). MotorSportVision Racing. 8 июля 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 10 марта 2013 г.. Получено 9 июля 2012.