К-17 (Канзасское шоссе) - K-17 (Kansas highway)

Маркер К-17

К-17
К-17 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина21.138 миль[2] (34.018 км)
Существовал1932[1]–2012[3]
Основные узлы
Южный конец США-54 / США-400 к югу от Ватерлоо
Северный конец К-96 к югу от Саут-Хатчинсон
Место расположения
ГрафстваKingman, Рино
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Канзас
← К-16К-18 →

К-17 длиной 21,138 мили (34,018 км) государственное шоссе в Канзас что служило Kingman и Рино графства. Маршрут начинался на пересечении с Маршрут США 54 (US-54) и США-400 к югу от некорпоративного сообщества Ватерлоо и закончился в К-96 к югу от Саут-Хатчинсон. Дорога обслуживалась Канзасский департамент транспорта (KDOT), и на всем протяжении дороги была двухполосной. Вся эта часть маршрута теперь обозначена как часть К-14.

Маршрут был обозначен в 1932 году. Первоначально маршрут K-17 шел на север до пересечения с США-81 возле Макферсон. Между 1957 и 1962 годами маршрут был сокращен, а его северная конечная остановка оказалась на пересечении с К-96 возле Южного Хатчинсона. Маршрут был выведен из эксплуатации в 2012 году.

Описание маршрута

К-17 началась в алмазная биржа с США-54 и США-400 возле Ватерлоо в Округ Кингман и побежал на север по двухполосной дороге. Маршрут проходил через кладбище к северу от его южной конечной остановки и продолжался на север через ровные сельхозугодья, входя в Reno County и пройдя в нескольких милях к востоку от поселка Pretty Prairie, к которому можно было добраться по окружной дороге. К северу отсюда К-17 пересек северную развилку Река Ниннеска и немного изогнута на северо-запад. Маршрут снова повернулся на север и продолжался в этом направлении примерно восемь миль (13 км), затем повернул на восток и достиг своей северной конечной точки на пересечении с К-96.[4]

К-17 обслуживала KDOT. В 2012 году KDOT рассчитал маршрут среднегодовой дневной трафик около 1000 автомобилей около его южной конечной остановки и около 1600 транспортных средств около северной конечной остановки.[5] К-17 не входил в Национальная система автомобильных дорог,[6] система автомобильных дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны.[7]

История

К-17 был сдан к 1932 году.[1] Первоначально маршрут пролегал через Хатчинсон и заканчивался в США-81 к югу от Макферсон. Только участок к югу от Хатчинсона до города Медора был вымощен. Остальная часть маршрута была гравийной. В течение года участок от Медоры до северной конечной остановки маршрута был вымощен битумом.[1][8] В период с 1933 по 1936 год участок маршрута в округе Рино также был покрыт битумом.[8][9] В 1940 году маршрут был продлен на север от его северной конечной остановки по маршруту US-81 до пересечения с К-4 в Saline County. К этому времени все участки трассы были проложены. Большая часть маршрута имела битумное покрытие, но некоторые участки имели твердое покрытие.[10][11] С 1941 по 1945 год весь маршрут был вымощен твердым покрытием.[12][13]

В 1957 г. участок К-17 от пересечения с К-61 до его северной конечной остановки был переименован в продолжение К-61.[14][15] Эта реорганизация удалила K-17 из округов Макферсон и Салин. В 1962 году К-96 была перестроена через Хатчинсон и заменила часть К-17 к югу от города. Это еще раз сократило K-17 до его последней северной конечной точки на пересечении с K-96.[16][17] В 1977 году южная конечная остановка была модернизирована до развязки, так как US-54 была повышена до шоссе в большей части восточного округа Кингман.[18][19] В 2012 году K-17 был списан, когда KDOT реконструировал ряд государственных автомагистралей в округах Рино и Кингман. Бывший ряд К-17 был переименован в сегмент К-14.[3][20][21]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
KingmanВатерлоо0.0000.000 США-54 / США-400 – Kingman, УичитоЮжный вокзал
РиноHutchinson21.13834.018 К-96 – Hutchinson, УичитоСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта) (изд. 1932 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 15 января, 2013.
  2. ^ а б «Отчет об исследовании состояния за 2012 год». Канзасский департамент транспорта. Получено 15 января, 2013.
  3. ^ а б "Официальная транспортная карта штата Канзас" (PDF) (2013-14 ред.). Канзасский департамент транспорта. Получено 12 февраля, 2013.
  4. ^ Google (15 января 2013 г.). «К-17 (Канзасское шоссе)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 января, 2013.
  5. ^ Карта транспортных потоков штата Канзас на 2012 год (PDF) (Карта). Канзасский департамент транспорта. Получено 15 января, 2013.
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 15 января, 2013.
  7. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 15 января, 2013.
  8. ^ а б Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта) (изд. 1933 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 16 января, 2013.
  9. ^ Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Апрель 1936 г.. Получено 16 января, 2013.
  10. ^ Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Июль 1938 г.. Получено 16 января, 2012.
  11. ^ Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта) (изд. 1940). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 16 января, 2013.
  12. ^ Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта) (изд. 1941 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 16 января, 2013.
  13. ^ Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта) (изд. 1945 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 16 января, 2013.
  14. ^ Официальная карта автомагистрали штата Канзас 1956 года (PDF) (Карта). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 16 января, 2013.
  15. ^ Официальная карта шоссе Канзаса 1957-58 гг. (PDF) (Карта). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 15 января, 2013.
  16. ^ Официальная карта Канзасского шоссе 1961 года (PDF) (Карта). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 16 января, 2013.
  17. ^ Официальная карта Канзасского шоссе 1962 года (PDF) (Карта). Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 15 января, 2013.
  18. ^ 1975-76 Официальная карта автомагистрали Канзаса (PDF) (Карта). Канзасский департамент транспорта. Получено 22 января, 2013.
  19. ^ Транспортная карта Канзаса 1977 года (PDF) (Карта). Канзасский департамент транспорта. Получено 22 января, 2013.
  20. ^ Официальная транспортная карта Канзаса (PDF) (Карта). Канзасский департамент транспорта. Получено 15 января, 2013.
  21. ^ Сиа Нёркор (7 февраля 2013 г.). «Изменения в государственных магистралях вызывают недоумение». KWCH 12 Новости очевидцев. Архивировано из оригинал 11 апреля 2013 г.. Получено 12 февраля, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных

Kansas Highways Routelog - K-17