Kaiserliche Werft Киль 463 - Kaiserliche Werft Kiel 463

№ 463–466
Kaiserliche Werft Kiel 463 - Коллекция Рэя Вагнера Изображение (21417597846) .jpg
РольУчебный гидросамолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительKaiserliche Werft Kiel
Первый полет1917
Основной пользовательИмператорский флот Германии

Гидросамолеты Императорского флота Германии 463 к 466 были уникальной конструкцией гидросамолета, созданной для летной службы ВМФ во время Первой мировой войны.[1][2][3][4] База гидросамолетов в Киль-Холтенау заказала этот тип в качестве учебно-тренировочного самолета в 1915 году, и военно-морской флот присвоил конструкции партию из четырех серийных номеров.[1] № 463 и его собратья были обычными двухсекционными бипланами с неразрезанными крыльями равного размаха и двумя открытыми кабинами в тандеме для пилота и инструктора.[1][2] Ходовая часть состояла из сдвоенных понтонов.[1][2] Большой квадратный руль направления шарнирно прикреплялся к задней части фюзеляжа и проходил ниже брюшной линии фюзеляжа.[1][2] Рядный двигатель был аккуратно заключен в капот, а выхлопные газы собирались в единую трубу, которая выступала над верхним крылом.[1][2]

Kaiserliche Werft Kiel в октябре 1915 г. поступил заказ на три машины, и первая из них (№ 463) была доставлена ​​в испытательную группу гидросамолетов (СВК - Seeflugzeug-Versuchskommando) в Варнемюнде следующим летом.[1] Он оставался там на испытаниях более года и был окончательно принят на вооружение только летом 1918 года.[1] Эта длительная задержка, возможно, была связана с тем, что самолет использовался в качестве учебно-тренировочного в самом Варнемюнде.[1]

Два тренировочных гидросамолета (№ 461–462 ) построен в Kaiserliche Werft Wilhelmshaven возможно, были построены практически по той же конструкции, что и один из разведывательных гидросамолетов (№ 947 ) построен там.[1]


Характеристики

Данные из Kroschel & Stützer 1994, стр.154.

Общие характеристики

  • Экипаж: Двое, пилот и инструктор
  • Электростанция: 1 × Benz Bz.III , 110 кВт (150 л.

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Новарра 1966, стр.78.
  2. ^ а б c d е Gray & Thetford 1962, стр.449.
  3. ^ Kroschel & Stützer 1994, стр.154.
  4. ^ Тейлор 1989, стр.547

Рекомендации

  • Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1962). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны. Лондон: Патнэм.
  • Крошель, Гюнтер; Гельмут Штютцер (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Херфорд: Verlag E.S. Mittler & Sohn.
  • Новарра, Хайнц Дж. (1966). Морская авиация войны 1914–1918 гг.. Letchworth, Harts: Harleyford Publications.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.