Кануни (буровое судно) - Kanuni (drillship)

История
Флаг Турции.svgиндюк
Имя:
  • Кануни (2020)
  • NS37 / Sertão (2017)
  • Сертан (2013)
Тезка:Сулейман Великолепный, известный как Кануни, "законодатель"
Владелец:
Оператор:
Строитель:Samsung Heavy Industries, Кодже, Южная Корея
Запущено:2012
В сервисе:2012–2015, 2020–
Не работает:2015–2020
Идентификация:
Статус:В действующей службе
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:227,81 м (747,4 футов)
Луч:42 м (138 футов)
Проект:14,5 м (48 футов)
Вооружение:Никто

Кануни (бывшая NS37 / Sertão) это индюк -отмечен шестое поколение сверхглубоководный буровая установка принадлежит и управляется Турецкая нефтяная корпорация. Это третье буровое судно в Турции.[1][2]

имя

Кануни в переводе с турецкого означает «связанный с законом», «правовой» и может использоваться в более широком диапазоне значений. Слово происходит от арабский قَانُون (канун), происходящее от Древнегреческий κανών (канṓн).[3]

Три буровых судна государственной турецкой газовой компании, Фатих, Явуз и Кануни, названы в честь самых известных завоевателей и правителей Османская империя: Мехмед I, Турецкий: Фатих Султан Мехмет, Мехмед Завоеватель, который завоевал Константинополь в 1453 г .; Селим I (годы правления 1512-1520), известный как Селим Решительный, турецкий: Явуз Султан Селим, который значительно расширил свою империю; и Сулейман Великолепный (годы правления 1520-1566), известный по-турецки как Кануни Султан Сулейман («Законодатель»), при котором империя достигла своего апогея.

История

Корабль построили за три года Samsung Heavy Industries, Кодже, Южная Корея, и закончился в 2012 году,[4][5][6][7][8][9] и окрестили Сертан. Она стоила около 600 миллионов долларов США.[9] Принадлежит компании Schahin Petroleum Gas в г. Рио де Жанейро, Бразилия, и под флагом Маршалловы острова с портом приписки Маджуро,[7] она служила в бразильском государственном Petrobras с 2012 по 2015 гг.[8][10]

После банкротства Schahin Group в апреле 2015 года новым владельцем стала американская компания Dleif Drilling.[8][11] Затем судно отправилось из Бразилии в Teesside, Северо-Восточная Англия, где она была арестована Адмиралтейский суд.[9][11] Арест судна произошел с целью принудительного погашения долга владельца.[9] Dleif Drilling поручил голландской оффшорной консалтинговой компании Okeanos BV и компании по управлению судами V-Ships Cyprus с PB Consultants Ltd из шотландской оффшорной брокерской и консультационной компании Pareto Offshore AS из Норвегии найти работу в будущем. Затем судно выставили на продажу.[11] Предложение о покупке судна на сумму 75 млн долларов США было отклонено к концу ноября 2016 года.[8][11] В 2017 году ее имя было изменено на NS37 / Sertão.[7]

После того, как судно простояло и стояло в тепле в течение почти двух лет, адмиралтейский маршал Соединенного Королевства открыл запрос на тендер в середине января 2020 года им управлял брокер CW Kellock & Co. Ltd.[12] Государственная Турецкая нефтяная корпорация, TPAO приобрел буровая установка за 37,5 миллионов долларов США.[5][8][10] Переименован Кануни, она прибыла в территориальные воды Турции в Восточное Средиземноморье 13 марта 2020 г. после 18-дневного путешествия из г. Port Talbot в Уэльс, Объединенное Королевство.[2][10] Кануни это третье буровое судно Турции после Фатих (бывшая Deepsea Metro II) и Явуз (бывшая Deepsea Metro I).[8]

Характеристики

Ультра-глубоководное буровое судно шестого поколения имеет длину 227,81 м (747,4 фута), ширину 42 м (138 футов), осадку 14,5 м (48 футов) и водоизмещение 60 316 человек.GT и 61 619DWT.[4][7][8] Судно способно проводить бурение скважин с высоким давлением и высокой температурой на глубину до 11 400 м (37 400 футов) при глубине моря до 3000 м (9800 футов) в подсолевой слой поля.[5][6][12]

Смотрите также

  • Фатих (бывшая Deepsea Metro II), Первое буровое судно в Турции (2017 г.)
  • Явуз (бывшая Deepsea Metro I), Второе буровое судно в Турции (2018 г.)

использованная литература

  1. ^ «Третье буровое судно Турции, Kanuni, прибывает из Великобритании». Daily Sabah. 15 марта 2020 г.. Получено 4 апреля 2020.
  2. ^ а б "Üçüncü sondaj gemisi 'Kanuni' Türkiye'de". Агентство новостей Анадолу (в Турции). 15 марта 2020 г.. Получено 4 апреля 2020.
  3. ^ Кануни
  4. ^ а б "Серао". Морское движение. Получено 5 апреля 2020.
  5. ^ а б c "Doğu Akdeniz'deki çalışmaya 'Sertao' da dahil oldu!". Hürriyet (в Турции). 9 февраля 2020 г.. Получено 5 апреля 2020.
  6. ^ а б «Судно для сверхглубоководного бурения». Все корабли. Получено 5 апреля 2020.
  7. ^ а б c d "Сертао". Балтийское Судоходство. Получено 6 апреля 2020.
  8. ^ а б c d е ж г Томич, Бартоломей. «Турция расширяет флот буровых судов». Офшорный инженер. Получено 6 апреля 2020.
  9. ^ а б c d «Гигантский корабль глубоководного бурения стоимостью 600 млн долларов нависает над Фалмутом». Корнуолл Live. 25 февраля 2020 г.. Получено 2 мая 2020.
  10. ^ а б c «Турция приобретает третью буровую установку за 37,5 млн долларов на фоне кипения напряженности в Восточно-Средиземноморском регионе». Daily Sabah. 9 февраля 2020 г.. Получено 4 апреля 2020.
  11. ^ а б c d "Dlief Drilling отклоняет предложение о продаже бурового судна за 75 миллионов долларов". Offshory Energy сегодня. 30 января 2017 г.. Получено 6 апреля 2020.
  12. ^ а б "Сертан'". Эггар Форрестер. Получено 6 апреля 2020.