Карл Хайнц Шнелл - Википедия - Karl Heinz Schnell

Карл-Хайнц Шнелл
Родившийся	10 января 1915 г. Германия
Умер	13 марта 2013 г.(2013-03-13) (98 лет) Коста-Рика
Верность	нацистская Германия (к 1945 г.)
Служба/ответвляться	Люфтваффе
Годы службы	1936–45
Классифицировать	Основной
Единица измерения	Jagdgeschwader 20 Jagdgeschwader 51 Jagdverband 44
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Битва за Британию Восточный фронт
Награды	Рыцарский крест Железного креста 1 августа 1941 г. Deutsches Kreuz в золоте 10 октября 1942 г.[1]

Карл-Хайнц Шнелл^[2] (10 января 1915 - 13 марта 2013)^[3] был Люфтваффе туз и получатель Рыцарский крест Железного креста в течение Вторая Мировая Война. Для летчиков-истребителей это была количественная мера мастерства и успеха. На счету Шнелла 72 воздушные победы в более чем 500 боевых вылетах.^[4]

Военная карьера

В начале войны лейтенант Карл-Хайнц «Буби» Шнелл был назначен на I./JG 71,^[5] самостоятельная истребительная группа. Когда этот отряд был помечен для поглощения Jagdgeschwader 51 (51-й истребительный авиаполк) 1 ноября 1939 г. он был передан во вновь сформированный 3./JG 20, который сам был частью отдельной истребительной группы, но также был прикомандирован к JG 51.

Начав кампанию на западе в мае 1940 года, I./JG 20 встретил очень слабое воздушное сопротивление, прикрывавшее наступление в Голландию, а затем в Бельгию. Вместо этого все внимание было сосредоточено на драматическом прорыве на юг. Действительно, это произошло только в день переброски части на аэродромы в г. Гент 29 сентября против Эвакуация союзников в Дюнкерке, что Шнелл одержал свою первую победу - RAF Спитфайр. Остаток от Французская кампания было очень тихо - вторая победа 11 июня - когда JG 51 продвигался на запад вдоль французского побережья. Но поскольку большинство других истребительных частей было отправлено домой на отдых перед ожидаемыми боями с RAF, JG 51 (и I./JG 20) были оставлены на дежурстве на корабле. Английский канал. Это не была тихая передышка, она принесла Шнеллу еще три победы в следующие недели.

В июле и августе последовал отпуск. Во время его отсутствия 4 июля I./JG 20 был официально переименован в III./JG 51 (просто отражая реальность полевых операций). Его собственное подразделение было переименовано в 9./JG 51, и по возвращении, когда битва приблизилась к своей кульминации, он быстро начал наверстывать упущенное, удвоив свой счет до восьми в следующие напряженные две недели, а также получил повышение до Оберлейтенант. 1 октября он был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) замена Арнольд Лигниц (сам повышен до командования III./JG 54).

После этого стало очевидно, что битву нельзя выиграть, и поэтому операции свернуты. Шнелл одержал единственную победу (25 октября) в течение следующих девяти месяцев на фронте под Ла-Маншем, пока его подразделение не было окончательно отозвано в Рейх в мае 1941 года. Однако это была лишь короткая остановка, пока не перевели на авиабазы ​​к востоку от Варшаве для предстоящих Операция Барбаросса - вторжение в Россию.

Несмотря на то, что он пропустил бойню в день открытия, Шнелл быстро восполнил ее 24 июня, сбив семь бомбардировщиков за 3 вылета (включая четыре за четыре минуты).^[6] когда JG 51 в общей сложности одержал 82 победы.^[7] К тому времени JG 51 стал первым Geschwader 30 июня Шнелл одержал 1000 побед в войне, а собственный счет вырос до 22.

Вскоре Шнелл стал одним из лучших бомбардиров в III./JG 51, достигнув 31 к концу июля. В знак признания этого 1 августа он был награжден Рыцарским крестом, став четвертым в своем роде. Gruppe быть такой честью. Когда 7 сентября общее количество побед JG 51 достигло 2000 побед Смоленская битва бушующий (удвоившийся менее чем за десять недель) личный счет Шнелла вырос до 38. В остальное время года, когда погода ухудшалась, его подразделение сражалось в крупное окружение Киева а затем в неудавшаяся атака на Москву.

Шнеллю повезло, что он избежал суровой русской зимы, когда его направили во временную командировку (как и многие опытные пилоты) в качестве командира только что созданного 5./JFS 5 - учебного отряда летчиков-истребителей - с октября 1941 г. Апрель 1942 г.^[8] Он был отозван в JG 51, чтобы 23 мая принять командование 5-й эскадрильей. Ганс Стрелов, ас с 68 победами, сбитый в тылу врага.

Хотя II./JG 51 прикрывал очень устойчивую часть фронта (он оставался в Брянск с января по август 1942 г.), все еще были спорадические периоды интенсивной воздушной активности, поскольку Советы устраивали наступательные операции, чтобы отвлечь и отвлечь поддержку от своего разрушающегося южного фронта. Шнелл продолжал забивать; он потребовал семь матчей за один день (5 июля) и одержал 52 победы. Еще шесть (или пять^[9]) побед 2 августа довел его счет до 58 побед.

Вскоре, 8 августа, теперь как Гауптманн (капитан), он был назначен командиром своего бывшего подразделения, III./JG 51, сменив давно прослужившего Ричард Леппла, его командир с ноября 1940 г., получивший тяжелые ранения. Базируясь в Дугино, прямо к западу от Москвы, он сразу же вступил в ожесточенные битвы за господство в воздухе над морем. Ржев выдающийся. Вынужденный спасаться дважды в месяц, он позже заметил:

«Когда я раскачивался на парашюте в чудесной тишине, я думал о тех, кто был дома. Вернувшись домой, мои родители к тому времени спокойно выпили свой воскресный утренний кофе ». ^[10]

Теперь, когда он был обременен административными обязанностями командования, боевые возможности были более ограничены после его 65-й победы в конце сентября. Во время своего пребывания в должности он был награжден Золотым Немецким крестом (10 октября 1942 г.), а также руководил переходом подразделения на новый истребитель Fw190A в ноябре.

17 января 1943 года в результате трагического взлета самолета JG 51 Коммодор Карл-Готфрид Нордманн Самолет столкнулся с самолетом I./JG 51 Kommandeur Рудольф Буш, убив последнего. Этот инцидент был настолько травмирован Нордманном, что он снова отказался выполнять боевые вылеты, и Шнелл неофициально взял на себя руководство операцией. Geschwader в воздухе.^[11] Это дало ему возможность одержать еще полдюжины побед в течение следующих нескольких месяцев, поскольку немецкая армия, наконец, отошла от Москвы, чтобы спрямить линию фронта.

В июне 1943 года на центральном фронте, наконец, наступило затишье. Из-за мелких ран.^[12] или его все более откровенная критика того, как командование ведет кампанию^[13][14] 23 июня Карл-Хайнц был переведен обратно в Рейх (теперь он одержал 72 победы), чтобы командовать другим пилотным учебным подразделением: I./JG 106. Но всего через две недели его снова перевели, на этот раз на Средиземноморский театр военных действий. взять на себя временное командование II./JG 53 при отсутствии регулярных Kommandeur Герхард Михальски, и который только что был выведен из вторжения Сицилия. Во время своего двухмесячного пребывания он не одержал ни одной победы, но руководил отступлением подразделения с подножия Италии, мимо Неаполя и Рима, на Лукка в Тоскане, когда западные союзники готовились к штурму материковой Европы.

24 сентября 1943 года, с возвращением Михальски, Шнелл был отозван в I./JG 106. Несмотря на повышение до майора 1 октября, он оставался «в изгнании» на следующий год. Это, вероятно, спасло ему жизнь, в отличие от многих из его современников. Он оставался в мясорубке в последний год войны. В августе 1944 года ему было поручено командование учебным подразделением JG 102, которое было условно расформировано 15 марта 1945 года. К тому времени он уже лежал в госпитале, ухаживая за продолжающимися травмами. В конце концов Шнелла вернули в передовую часть, и он ответил Йоханнес Штайнхофф Призыв присоединиться Адольф Галланд Бандой элитных «недовольных» в СП 44. Там он служил Platzausbau офицер (отвечает за инфраструктуру аэродрома)^[15] до конца войны. Одна из его последних обязанностей, 4 мая 1945 года, была отправлена ​​его командиром, Хайнц Бэр, с их последней авиабазы ​​в Зальцбург, Австрия, ближайшим американским силам, чтобы получить их инструкции о капитуляции.^[16]

Карл-Хайнц Шнелл совершил более 500 вылетов и одержал 72 воздушные победы. Из них 9 были забиты на Западном фронте, а остальные 62 - над Россией.

Побед

Рекомендации

Цитаты

Библиография

• Бергстрём, Кристер; Диков Андрей; Антипов, Влад (2006).Черный Крест, Красная Звезда Том 3 Eagle Editions LtdISBN  0-9761034-4-3
• Форсайт, Роберт (2008). Авиационные элитные подразделения № 27: Jagdverband 44 - эскадрилья "Experten". Оксфорд: Osprey Publishing Ltd.ISBN  978-1-84603-294-3
• Уил, Джон (2001).Bf109 Тузы Русского фронта. Оксфорд: Osprey Publishing LtdISBN  1-84176-084-6.
• Уил, Джон (1996).Фокке-Вульф Fw 190 Асы Российского фронта. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing.ISBN  1-85532-518-7.
• Уил, Джон (2006).Авиационные элитные подразделения № 22: Jagdgeschwader 51 "Mölders". Оксфорд: Osprey Publishing Ltd.ISBN  1-84603-045-5.
• Уил, Джон (2007).Авиационные элитные подразделения № 25: Jagdgeschwader 53 "Pik-As". Оксфорд: Osprey Publishing Ltd.ISBN  978-1-84603-204-2.

внешняя ссылка

• «Профиль пилота - Карл-Хайнц Шнелл». Проверено 7 июля 2013.
• «Сиэль де Глуар». JG51 http://www.cieldegloire.com/jg_051.php . Проверено 24 ноября 2011 года.
• "Краткие сведения о карьере офицера Люфтваффе" (PDF). Шнелл, Карл-Хайнц. Архивировано из оригинал (PDF) 3 декабря 2012 г. Проверено 30 августа 2013 г.
• "Истребители Люфтваффе". Шнелл, Карл-Хайнц. Архивировано из оригинал 30 ноября 2012 г. Проверено 7 января 2013 г.
• «Люфтваффе, 1933-45». JG20. http://www.ww2.dk/air/jagd/jg20.htm . Проверено 30 августа 2013 года.
• «Люфтваффе, 1933-45». JG51. http://www.ww2.dk/air/jagd/jg51.htm . Проверено 30 августа 2013 года.
• «Люфтваффе, 1933-45». JG53. http://www.ww2.dk/air/jagd/jg53.htm . Проверено 30 августа 2013 года.