Йоханнес Штайнхофф - Johannes Steinhoff

Йоханнес Штайнхофф
Bundesarchiv Bild 146-1997-041-03, Johannes Steinhoff.jpg
Йоханнес Штайнхофф (1966)
Председатель Военного комитета НАТО
В офисе
1971–1974
ПредшествуетСэр Найджел Хендерсон
ПреемникСэр Питер Хилл-Нортон
Инспектор ВВС
В офисе
1966–1970
ПредшествуетВернер Паницки
ПреемникГюнтер Ралль
Личная информация
Родившийся(1913-09-15)15 сентября 1913 г.
Боттендорф, Провинция Саксония, Пруссия, Германия
Умер21 февраля 1994 г.(1994-02-21) (в возрасте 80 лет)
Вахтберг-Печ, Северный Рейн-Вестфалия, Германия
Супруг (а)Урсула Штайнхофф
связиЛюдвиг Хан (шурин)
Майкл Берд (зять)
НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами
Большой крест ордена за заслуги перед Федеративной Республикой Германия
Кавалер ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой»
Американский легион заслуг
Французский Почетный легион
Военная служба
Псевдоним (ы)Маки
Верность нацистская Германия (к 1945 г.)
 Западная Германия
Филиал / службаБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Bundeswehrkreuz (Железный крест) ВВС Германии
Годы службы1934–45
1955–74
КлассифицироватьОберст (Вермахт )
Общий (Бундесвер )
Единица измеренияJG 26, JG 52, JG 77, Kommando Nowotny, JG 7 и СП 44
КомандыII./JG 52, JG 77 и JG 7
Битвы / войныВторая Мировая ВойнаХолодная война

Йоханнес «Маки» Штайнхофф (15 сентября 1913 - 21 февраля 1994) Люфтваффе истребитель в течение Вторая Мировая Война, Немецкий Общее, и НАТО официальный. Он был одним из очень немногих пилотов Люфтваффе, которые выжили, чтобы летать оперативно в течение всего периода войны 1939–45. Он также был одним из самых результативных пилотов, одержав 176 побед, и одним из первых, кто пилотировал Messerschmitt Me 262 истребитель в бою в составе Jagdverband 44 эскадрилья во главе с Адольф Галланд. Steinhoff был украшен Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами, а позже получил Большой крест ордена за заслуги перед Федеративной Республикой Германия и несколько зарубежных наград, в том числе американских Легион Заслуги и французы Почетный легион. Он сыграл роль в так называемом Заговор летчиков-истребителей когда несколько старших офицеров ВВС столкнулись Герман Геринг в конце войны.

Как член Jagdverband-44 (JV-44) Штайнхофф был навсегда изуродован после того, как получил серьезные ожоги по большей части своего тела после крушения своего Me-262 после неудачного взлета. Левое колесо его командира вылетело из строя, в результате чего он повернул и резко повернул налево, врезавшись в Штайнхофф, что привело к тому, что он вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы, и топливные баки, расположенные впереди, под и позади него, разорвались. В тот роковой день Стейнхофф и люди, с которыми он шел в тот день, были вооружены экспериментальной ракетой под крылом, которая вместе с артиллерийскими боеприпасами, которые нес Стейнхофф, делала побег еще более трудным из-за количества взорвавшихся вокруг него боеприпасов. По словам летчика-аса-истребителя, члена СП-44 Франц Стиглер «За считанные секунды Штайнхофф превратился в человеческий факел». Штайнхофф остался с ужасными шрамами на всю оставшуюся жизнь, и его шансы на выживание были невелики, но в конце концов он выжил; уходит в отставку в качестве четырехзвездного генерала в новых ВВС Германии в возрасте 59 лет.

Штайнхофф присоединился к правительству Западной Германии. Управление перевооружения в качестве консультанта по военной авиации в 1952 году и стал одним из главных должностных лиц, которым было поручено строительство ВВС Германии вовремя Холодная война. Он стал военным представителем Германии в Военный комитет НАТО в 1960 г. служил Исполняющий обязанности командующего ВВС союзников в Центральной Европе в НАТО 1965–1966 гг., как Инспектор ВВС 1966–1970 и как Председатель Военного комитета НАТО 1971–1974 гг. Выйдя на пенсию, Штайнхофф стал широко читаемым автором книг о немецкой военной авиации во время Второй мировой войны и опыте немецкого народа того времени.

Ранние годы

Йоханнес Штайнхофф родился 15 сентября 1913 года в г. Боттендорф, Тюрингия, сын сельскохозяйственного рабочего и его традиционной домохозяйки. У него было два брата, Бернд и Вольф, и две сестры, Грета и Шарлотта.[1] Его сестра Шарлотта была замужем за Людвиг Хан. Хан был начальником Sicherheitspolizei и Sicherheitsdienst в занятом Варшава и участвовал в уничтожении и эвакуации Варшавское гетто.[2]

Штайнхофф окончил Klosterschule Roßleben монастырская школа после «изучения классики и таких языков, как французский, английский, латынь и греческий»,[3] а в 1932–1934 годах он читал филология на Йенский университет,[4] где он был членом Landsmannschaft Suevia академическое фехтование общество и мужское братство.[5] Вынужденный бросить учебу в университете из-за нехватки средств, Стейнхофф записался в Кригсмарине, где он прослужил год вместе со своим другом Дитрих Грабак в качестве летного курсанта военно-морского флота до перевода во вновь реформированный Люфтваффе в 1936 г.[3] Там, после завершения обучения на летчика-истребителя, Штайнхофф был отправлен в Jagdgeschwader 26.

Штайнхофф женился на своей жене Урсуле 29 апреля 1939 года. У них были сын по имени Вольф и дочь по имени Урсула. Урсула вышла замуж за профессора экономики и (сейчас на пенсии) Колорадо Сенатор штата Майкл Берд.[1]

Вторая Мировая Война

Первый боевой опыт Штайнхофф получил в 1939 году, когда он сражался с RAF. Викерс Веллингтон бомбардировщики, которые атаковали прибрежную промышленность в Вильгельмсхафен область, край. В феврале 1940 года его перевели в 4. /JG 52 где он служил во время Битва за Францию и Битва за Британию.

В июне 1941 года JG 52 находился на Восточном фронте для наступательных операций против Советского Союза, став одним из самых результативных подразделений Люфтваффе. Steinhoff заявил, что за первый месяц было сбито 28 советских самолетов, и к августу Steinhoff одержал 35 побед и был награжден Рыцарский крест Железного креста. В феврале 1942 г. Гауптманн, он был назначен командующим II./JG 52 и одержал свою сотую победу 31 августа. Он был 18-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века.[6] Штайнхофф оставался с JG 52 до марта 1943 года, когда он вступил во владение Jagdgeschwader 77 в качестве Geschwaderkommodore действует над Средиземным морем.

Людвиг Хан (справа) с женой Шарлоттой, сестрой Штайнхоффа (в центре).

28 июля 1944 года Steinhoff получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Goldenem Eichenlaub und Schwertern). Он закончил войну пилотом реактивного самолета, сначала его отправили в Kommando Nowotny в октябре 1944 г., а затем в звании Оберст, так как Geschwaderkommodore из Jagdgeschwader 7 в декабре. JG 7 оснащался Мне 262 истребитель, и Steinhoff разрешили вручную выбрать несколько Staffelkapitäne, включая Хайнц Бэр и Герхард Баркхорн. После тяжелых потерь, понесенных во время Операция Bodenplatte (Unternehmen Bodenplatte), Стейнхофф и другие лидеры истребителей попали в немилость после так называемогоВосстание летчиков-истребителей 'против того, что воспринималось как некомпетентность высшего командования Люфтваффе и Герман Геринг особенно. Как и несколько других, Штайнхофф был освобожден от своей должности за то, что бросил вызов руководству Геринга.

После короткого периода, проведенного во внутренней ссылке, Штайнхофф перешел в Jet Experten единица измерения Jagdverband 44 сформированный его близким другом и доверенным лицом Адольф Галланд в начале 1945 года. Первоначально Штайнхофф действовал как фактический вербовщик, убедив несколько ветеранов-асов Люфтваффе присоединиться к отряду, некоторые из которых вышли из дома отдыха летчиков-истребителей в Bad Wiessee сделать так. Штайнхофф совершил шесть подтвержденных убийств с помощью этого подразделения.[Примечание 1] Штайнхофф пережил почти 1000 боевых вылетов только для того, чтобы увидеть, как его летная карьера подошла к концу на земле. 18 апреля 1945 г. у Me 262 компании Steinhoff сломалась шина, и он разбился при взлете с Аэродром Мюнхен-Рим. Штайнхофф получил серьезные ожоги (провел в больнице два года), в результате чего он получил заметные шрамы, несмотря на годы реконструктивная хирургия. Его веки восстановил британский хирург после войны.

Его рекорд военного времени составлял 176 уничтоженных самолетов, из которых 152 находились на Восточном фронте, 12 - на Западном фронте и 12 - в Средиземном море. Он также совершил 993 боевых вылета. Стейнхофф был сбит 12 раз, но спасся только один раз. Объясняя свое предпочтение оставаться со своим поврежденным самолетом, Стейнхофф признался: «Я выручил только один раз. Я никогда не доверял парашютам. Я всегда садил свои поврежденные самолеты, надеясь, что меня не отскочит от падения, когда я потеряю мощность».[3]

Холодная война

Йоханнес Штайнхофф в НАТО

Штайнхофф осознал ситуацию в послевоенной Германии и был приглашен новым временным правительством Западной Германии для восстановления Люфтваффе в НАТО, в итоге дослужившись до звания генерала. Штайнхофф был начальником штаба и исполняющим обязанности командующего ВВС союзников в Центральной Европе (1965–1966), Инспектор ВВС (1966–1970), а затем как Председатель Военного комитета НАТО (1971–1974).

Уйдя в 1974 году из командования НАТО, Штайнхофф стал широко читаемым автором книг о немецкой военной авиации во время войны и опыте немецкого народа того времени. Он написал Последние часы, в котором подробно описан заговор конца войны против Герман Геринг, а также опубликовал яркий отчет о своем пребывании в Италии: Мессершмитты над Сицилией: дневник командира истребителя Люфтваффе. Штайнхофф также стал акварелистом и председателем немецкой компании Dornier Aviation.[1]

Штайнхофф получил множество наград за свою работу над структурой послевоенных ВВС Германии и интеграцией Федеральных вооруженных сил Германии в НАТО, в том числе: Орден за заслуги перед звездой, Американец Легион Заслуги и французы Légion d'honneur.

Бывший люфтваффе Истребитель F-104 в Ле Бурже.

Один из вкладов Штайнхоффа касался высокой аварийности военно-воздушных сил. Истребители F-104. Изучив проблему, Стейнхофф, который всегда был хорошим учителем, пришел к выводу, что проблема заключалась не в самолете, а в плохой подготовке пилотов на этом конкретном самолете. Он решил проблему с помощью интенсивного тренировочного режима, и количество аварий резко снизилось.

Битбургское кладбище

В мае 1985 г. Steinhoff встретился Рональд Рейган тогда Президент США, во время посещения военного кладбища Колмешёэ времен Великой Отечественной войны недалеко от г. Bitburg. Мероприятие планировалось как акт примирения к 40-летию День Победы. Рейган, а затем западногерманский Канцлер Гельмут Коль должны были отдать дань уважения на немецком военном кладбище. Однако президент США столкнулся с национальным и политическим давлением с требованием отменить визит с. Американский еврей группы и американские ветераны Второй мировой войны после того, как было обнаружено, что 22 Ваффен-СС мужчин похоронили среди 2000 воинских могил.

Присутствие нацистских солдат привело к Битбургский спор потому что вся СС была признана преступной организацией в Нюрнбергский процесс. Хотя изначально Рейган и Коль не входили в состав маршрута, они посетили Концентрационный лагерь Берген-Бельзен перед посещением Битбурга.

Рейган пробыл на военном кладбище Колмешохе всего восемь минут. К нему присоединились Стейнхофф, Коль и 90-летний генерал армии США. Мэтью Риджуэй который командовал 82-м воздушно-десантным подразделением во время Второй мировой войны. После того, как Рейган возложил венок к мемориалу на кладбище, они все встали по стойке смирно, и прозвучал короткий салют. В конце концов, Стейнхофф внезапно повернулся и, не задумываясь, крепко пожал руку довольному Риджуэю в знак подлинного примирения. Очень удивленный Коль позже поблагодарил Стейнхоффа за его действия, который позже сказал, что это просто казалось правильным поступком.[7]

Смерть

21 февраля 1994 г. Штайнхофф скончался в Бонн больница от осложнений, возникших в результате острое сердечно-сосудистое заболевание он пострадал в декабре прошлого года. Ему было 80, он жил неподалеку Бад-Годесберг.[1]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружил записи о 168 победах в воздухе плюс еще девять неподтвержденных заявлений. Это число подтвержденных заявлений включает 149 воздушных побед на Восточном фронте и 19 на Западном фронте, в том числе три четырехмоторных бомбардировщика и шесть побед на истребителе Me 262.[8]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 95371». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[9]

Награды и отличия

В 1990 году бывший Королевские военно-воздушные силы Гатов в Берлинском Гатове после захвата Федеральными вооруженными силами Германии был назначен генералом Штайнхофф Казерне. И 18 сентября 1997 г. Jagdgeschwader 73 (истребительное крыло 73) ВВС Германии был назван «Штайнхофф» в честь генерала. Штайнхофф - один из немногих удостоенных этой награды пилотов, наряду с Манфред фон Рихтгофен и Макс Иммельманн.

Примечания

  1. ^ Список асов Люфтваффе см. Список немецких реактивных асов времен Второй мировой войны
  2. ^ а б c d По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено.[17]
  3. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 06:15.[10]
  4. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 14:55.[10]
  5. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:30.[10]
  6. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 19:55.[10]
  7. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 07:46.[31]
  8. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 10:27.[31]
  9. ^ Это утверждение не указано Мэтьюзом и Форманом.[8]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d Саксонский 1994.
  2. ^ Der Spiegel, том 1/1973.
  3. ^ а б c Хитон 2000.
  4. ^ Толивер и констебль 1996, п. 85.
  5. ^ Петрик 2010, п. 151.
  6. ^ Обермайер 1989, п. 244.
  7. ^ Рональд Рейган посетил кладбище с могилами СС (нацистов) на YouTube
  8. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015 С. 1257–1260.
  9. ^ Планквадрат.
  10. ^ а б c d е ж грамм час Мэтьюз и Форман 2015, п. 1257.
  11. ^ а б Prien et al. 2001 г., п. 226.
  12. ^ а б Prien et al. 2000 г., п. 140.
  13. ^ а б Prien et al. 2002 г., п. 155.
  14. ^ а б Prien et al. 2002 г., п. 156.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2003 г., п. 41.
  16. ^ а б c d е ж Prien et al. 2003 г., п. 44.
  17. ^ Мэтьюз и Форман 2015, с. 1257, 1259.
  18. ^ а б c d е Prien et al. 2003 г., п. 45.
  19. ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2003 г., п. 46.
  20. ^ а б c d Prien et al. 2003 г., п. 42.
  21. ^ а б c d е ж Prien et al. 2003 г., п. 43.
  22. ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 47.
  23. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015 С. 1257–1259.
  24. ^ а б c d е ж грамм час я Prien et al. 2006 г., п. 481.
  25. ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2006 г., п. 490.
  26. ^ а б c Prien et al. 2006 г., п. 491.
  27. ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 482.
  28. ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 494.
  29. ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2006 г., п. 495.
  30. ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 483.
  31. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015, п. 1259.
  32. ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 484.
  33. ^ а б c d е Prien et al. 2006 г., п. 485.
  34. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 496.
  35. ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 486.
  36. ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2006 г., п. 487.
  37. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 497.
  38. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Prien et al. 2006 г., п. 498.
  39. ^ а б c d е ж Prien et al. 2006 г., п. 488.
  40. ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2006 г., п. 489.
  41. ^ а б c Prien et al. 2006 г., п. 499.
  42. ^ Prien et al. 2012 г., п. 378.
  43. ^ а б c d Prien et al. 2012 г., п. 379.
  44. ^ а б c Мэтьюз и Форман 2015 С. 1259–1260.
  45. ^ а б c d е ж грамм час я Prien et al. 2011 г., п. 302.
  46. ^ Прин 1995, п. 2433.
  47. ^ а б Прин 1995, п. 2434.
  48. ^ Прин 1995, п. 2435.
  49. ^ а б c Мэтьюз и Форман 2015, п. 1260.
  50. ^ Обермайер 1989, п. 37.
  51. ^ а б c Шерцер 2007, п. 721.
  52. ^ Fellgiebel 2000, п. 410.
  53. ^ Fellgiebel 2000, п. 61.
  54. ^ Fellgiebel 2000, п. 44.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата люфтваффе. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хитон, Колин Д. (февраль 2000 г.). "Интервью: Люфтваффе Игл Йоханнес Штайнхофф". Военно-исторический журнал. Получено 13 июля 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 4 S – Z. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Петрик, Йорн (2010). Gedenkbuch der Landsmannschaft im Coburger Convent Saxo-Suevia zu Erlangen. Zur Erinnerung an unsere verstorbenen Bundesbrüder (1878-2010). Эрланген.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 4-1944–1945 [История Jagdgeschwader 77 — Том 4—1944–1945] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-29-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 2 - Der "Sitzkrieg" - с 1.9.1939 по 9.5.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 2 - «Фальшивая война» - с 1 сентября 1939 года по 9 мая 1940 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-59-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2000). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934–1945 Teil 3 - Einsatz in Dänemark und Norwegen 9.4. бис 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. бис 25 июня 1940 г. [Ассоциация летчиков-истребителей немецкого Люфтваффе 1934-1945 гг. Часть 3 - Назначения в Дании и Норвегии с 9 апреля по 30 ноября 1940 г. - Кампания на Западе с 10 мая по 25 июня 1940] (на немецком). Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 по 21.6.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия у Ла-Манша и над Англией - 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / II - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22.6. бис 5.12.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 гг. - Часть 6 / II - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / II - От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-77-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2011). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 11 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - с 1.1 по 31.12.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 11 / II - Действия на Средиземноморском театре военных действий - с 1 января по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-942943-00-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / II - Einsatz im Osten - 4.2. бис 31.12.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / II - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-05-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Саксон, Вольфганг (23 февраля 1994). «Генерал Йоханнес Штайнхофф, 80 лет, умер; помог восстановить немецкие ВВС». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 июля 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стейнхофф, Йоханнес (2005). In letzter Stunde. Verschwörung der Jagdflieger Vom Widerstand der Jagdflieger gegen Reichsmarschall Göring (на немецком). Flechsig. ISBN  3-88189-592-2. Первоначально опубликовано на немецком языке в 1974 г., а затем на английском языке в 1977 г. Последний шанс - заговор летчиков против Геринга. ISBN  0-09-129620-X.
  • Стейнхофф, Йоханнес (2005). Die Straße von Messina. Tagebuch des Kommodore (на немецком). Flechsig. ISBN  3-88189-593-0.
  • Schneekluth Мюнхен (с Питером Печелем, Деннисом Шоуолтером, предисловие Гельмута Шмидта) (4. издание 1989 г.). Deutsche im Zweiten Weltkrieg. Zeitzeugen sprechen. ISBN  3-7951-1092-0.
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Полоса 2: L – Z [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2: L – Z] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2300-9.
  • Толивер, Раймонд Ф .; Констебль, Тревор Дж. (1996). Истребители-асы люфтваффе. Шиффер Паблишинг. ISBN  978-0887409097.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "Bis zum letzten". Der Spiegel (на немецком языке) (1). 1973 г.. Получено 29 января 2015.

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует
Основной Иоахим Мюнхеберг		 Командующий Jagdgeschwader 77 Herz As
1 апреля 1943 г. - 1 декабря 1944 г.		Преемник
Основной Йоханнес Визе
Предшествует
никто		 Командующий Jagdgeschwader 7 Новотны
1 декабря 1944 г. - 26 декабря 1944 г.		Преемник
Основной Теодор Вайссенбергер
Предшествует
—		 Командующий 4. Люфтваффе (бундесвер)
4 декабря 1963 г. - 14 апреля 1965 г.		Преемник
Генерал-майор Герберт Венельт
Предшествует
Главный маршал авиации Сэр Эдмунд Хадлстон		 Командир ВВС союзников в Центральной Европе
Игра актеров
1965 – 1966		Формация расформирована
Предшествует
Генераллейтенант Вернер Паницки		 Инспектор ВВС
2 сентября 1966 г. - 31 декабря 1970 г.		Преемник
Генераллейтенант Гюнтер Ралль
Предшествует
Адмирал Сэр Найджел Хендерсон		 Председатель Военного комитета НАТО
1971 – 1974		Преемник
Адмирал флота Сэр Питер Хилл-Нортон