Антон Хафнер - Anton Hafner

Антон Хафнер
Антон Хафнер (пилот) .jpg
Антон Хафнер
Псевдоним (ы)Тони
Родившийся(1918-06-02)2 июня 1918 г.
Эрбах-ан-дер-Донау, Королевство Вюртемберг, Германская Империя
Умер17 октября 1944 г.(1944-10-17) (26 лет)
возле Gumbinnen, Свободное государство Пруссия, Оккупированная немцами Польша
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1940–44
КлассифицироватьОберлейтенант
Единица измеренияJG 51
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями

Антон "Тони" Хафнер (2 июня 1918 - 17 октября 1944) был немец Люфтваффе военный летчик в течение Вторая Мировая Война и истребитель На счету 204 сбитых вражеских самолета в 795 боевых вылетах. Большинство его побед было заявлено на Восточный фронт, но он также одержал 20 побед над Западный фронт вовремя Североафриканская кампания.

Рожден в Эрбах-ан-дер-Донау, Хафнер вырос в Веймарская республика и нацистская Германия. После обязательного Служба труда Рейха (Reichsarbeitsdienst), он был призван на военную службу в Люфтваффе Вермахт. В феврале 1941 г. был отправлен в Jagdgeschwader 51 (JG 51-51-й истребительный авиаполк), выполнив свои первые боевые вылеты против королевские воздушные силы на Английский канал. Хафнер одержал свою первую воздушную победу 24 июня 1941 г. Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союз. После 60-й воздушной победы он был награжден Рыцарский крест Железного креста 23 августа 1942 года. Его подразделение было переброшено в Тунис в Северной Африке, где он одержал 20 воздушных побед. Вернувшись на Восточный фронт в августе 1943 года, он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями 11 апреля 1944 г., одержав 134 воздушных победы. 15 мая 1944 года он был назначен командиром 8-го эскадрильи. Staffel (8-я эскадрилья) JG 51. Хафнер одержал свою 204-ю и последнюю воздушную победу 17 октября 1944 года. Во время этой встречи он врезался в дерево, убив его.

Ранняя жизнь и карьера

Хафнер, сын Meister, а мастер, в области жестянщик, родился 2 июня 1918 г. в г. Эрбах-ан-дер-Донау в Королевство Вюртемберг из Германская Империя. После обязательного Служба труда Рейха (Reichsarbeitsdienst), он был призван на военную службу в Люфтваффе Вермахт.[1] После обучения летчикам и пилотам-истребителям,[Примечание 1] его перевели в 6. Staffel (6-я эскадрилья) Jagdgeschwader 51 (JG 51-51-й истребительный авиаполк) 23 февраля 1941 г.[3][Заметка 2]

Вторая Мировая Война

Хафнера отправили в номер 6. Staffel, эскадрилья II. Gruppe (2-я группа) JG 51, через полтора года после начала Второй мировой войны. Установка только что прошла период пополнения запасов и отдыха на Мангейм-Сандхофен и был переведен на аэродром в Мардик, к западу от Дюнкерк на Фронте канала.[4] Хафнер выполнил свои первые боевые вылеты на этом театре военных действий. 29 марта 1941 г. он совершил вынужденная посадка в его Мессершмитт Bf 109 E-4 (Werknummer 3766 - заводской номер) и получил легкие травмы.[5] 1 июня II. Gruppe был выведен с Ла-Манш и переведен в Дортмунд для переоборудования в Bf 109 F-2 и подготовки к Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союз.[4] Развертывание на восток началось 10 июня, когда II. Gruppe изначально базировалась в Седльце, знакомятся с Bf 109 F-2 и патрулируют границу по Река Буг. Немецкая атака началась ранним утром 22 июня с II. Gruppe летающие истребители сопровождения миссий в поддержку немецкого наступления. В Gruppe был переведен на аэродром в Тересполь днем 23 июня.[6] На следующий день Хафнер одержал свою первую воздушную победу. Туполев СБ бомбардировщик.[7] 3 июля он одержал 5-ю воздушную победу и был награжден Железный крест 2-й класс (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) 6 июля и Железный крест I степени (Eisernes Kreuz erster Klasse) 18 июля.[8][9]

Хафнер был награжден Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) 22 мая 1942 г.[1] Он стал "лучший день «впервые 6 июля 1942 г., когда он сбил семь самолетов противника, одержал 35–41 воздушных побед. 22 августа он одержал 60-ю воздушную победу и был номинирован на Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes), которая была вручена ему 23 августа.[1]

Северная Африка

II. Gruppe был выведен с Восточного фронта в начале октября 1942 года и отправлен в Йезау в Восточной Пруссии, ныне Юшный, Багратионовский район, для преобразования в Фокке-Вульф Fw 190. Обучение переоборудованию началось 7 октября, и 4 ноября подразделение получило приказ переоборудовать его обратно в Bf 109 и перейти на Средиземноморский театр. Через различные остановки, II. Gruppe переехал в Аэродром Сиди Ахмед, прибытие 14 ноября. Там подразделение было подчинено Флигерфюрер Тунис (Летающий лидер Тунис). Двумя днями позже в миссии сопровождения истребителей III. Gruppe (3-я группа) Zerstörergeschwader 2 (ZG 2–2-й истребительный эсминец), Хафнер одержал свою первую победу на этом театре военных действий.[10]Подразделение перебралось на аэродром в г. Эль-Ауина.[11] 18 декабря 1942 года Хафнер одержал две воздушные победы над Локхид P-38 Лайтнинг истребитель, доведя его до 78 воздушных побед.[12] Одним из его противников был Норман Л. Уайден из ВВС армии США (USAAF) 94-я истребительная эскадрилья. Расширять выручил и был взят заключенный войны и доставили на аэродром Хафнера. После приземления Хафнера Виден вручил Хафнеру свой серебряный знак отличия пилота. Перед тем, как Видена отправили в лагерь для военнопленных, Хафнер и Виден пообещали снова встретиться после войны. Хафнер отправил подарок своему брату Альфонсу Хафнеру с просьбой вернуть подарки вместе с медалью и фотографией Антона Хафнера на случай гибели Антона Хафнера в бою. В 1960 году Альфонсу Хафнеру удалось связаться с майором Виденом через ВВС США, чтобы выполнить волю своего брата. Эта история была опубликована Жизнь журнал от 14 апреля 1961 г.[13][Заметка 3]

2 января 1943 года Хафнер был сбит на своем Bf 109 G-2 (Werknummer 13 985 - заводской номер). Считается, что его победителем мог стать Бобби Оксспринг. Хафнер выручил раненых, закончив службу в Северной Африке.[14] Его травмы включали сложный перелом руки. После выздоровления он был повышен до Лейтенант (младший лейтенант) 1 июня 1943 г.[1]

Восточный фронт и смерть

Хафнер вернулся в JG 51 "Mölders" в августе 1943 года, затем работал на Восточный фронт. Там его назначили в Stabsstaffel (штаб отряда).[15] 15 октября 1943 г. Центральный фронт перешли в наступление, атакуя Группа армий Центр на южном фланге у Loyew на Днепр.[16] В тот день Хафнеру приписывают его сотую воздушную победу в этом районе операций.[17] Он был 56-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века.[18] В Stabsstaffel обеспечил сопровождение истребителя к полету Heinkel He 111 бомбардировщики атакуют наземные цели в районе Гомель. Во время этой миссии Stabsstaffel столкнулся с советским Дуглас A-20 Havoc бомбардировщики, также известные как Бостон, которые были защищены Лавочкин Ла-5 истребители. В этой схватке Хафнер забрал два Бостона и Ла-5.[19] Автобус его Фокке-Вульф Fw 190 А-6 (Werknummer 530 373 - заводской номер) также получил боевые повреждения, приведшие к вынужденной посадке на удерживаемой немцами территории.[20]

После своей 134-й воздушной победы Хафнер был удостоен награды Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 11 апреля 1944 года 451-й солдат, удостоенный этой награды. Презентация была проведена Адольф Гитлер на Бергхоф, Резиденция Гитлера в Оберзальцберг из Баварские Альпы 5 мая 1944 г.[1] Хафнеру удалось Гауптман Фриц Стендель как Staffelkapitän (командир эскадрильи) 8 человек. Staffel (8-я эскадрилья) JG 51 "Mölders" 15 мая. Эскадрилья была переименована в 10-ю. Staffel (10-я эскадрилья) в августе.[21] 24 июня Хафнер одержал 140 побед в воздухе, став самым успешным летчиком-истребителем JG 51 «Мёльдерс». конец Второй мировой войны в Европе.[3]

16 октября 1944 года Хафнер уничтожил четыре истребителя, преодолев отметку в два столетия. 204-я и последняя победа Хафнера была Яковлев Як-7 истребитель заявлен 17 октября 1944 года. В тот день JG 51 "Mölders" потерял двенадцать самолетов в бою с французскими войсками. Armée de l'Air Нормандия-Неман истребительный полк, служащий на Восточном фронте.[22] В этой встрече Bf 109 G-6 Хафнера (Werknummer 442 013 - заводской номер) «Черный 1» врезался в дерево и разбился, убив его.[3] Он был самым результативным пилотом JG 51 "Mölders".[23]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

По словам Обермайера, Хафнеру приписывают 204 воздушных победы в 795 боевых вылетах, в том числе 175 непосредственная авиационная поддержка миссии. Он одержал 184 победы над Восточный фронт. Из его 20 побед над Западный фронт восемь - двухмоторные истребители Р-38 и два - четырехмоторные бомбардировщики.[3]

Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружены записи о 203 победах в воздухе плюс еще одно неподтвержденное заявление. В это число входят 184 победы в воздухе на Восточном фронте и 19 на Западном фронте, включая один четырехмоторный бомбардировщик.[24]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 47654». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрыл всю Европу, запад России и Северную Африку и состоял из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[25]

Награды

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях.[2]
  2. ^ Объяснение обозначений частей Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
  3. ^ Случайно фотограф немецкого пропагандистского англоязычного журнала "Сигнал" случайно сфотографировал крушение самолета Уайдена и одновременно захваченного в плен и встречи с Хафнером.
  4. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 09:25.[41]
  5. ^ Не указан Мэтьюз и Форман.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k "M.H." относится к Ил-2 с кормовым стрелком (mit Heckschütze).

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е Стокерт 2007, п. 111.
  2. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин, 2003 г., п. 17.
  3. ^ а б c d е Обермайер 1989, п. 65.
  4. ^ а б Prien et al. 2002 г., п. 55.
  5. ^ Prien et al. 2002 г., п. 70.
  6. ^ Prien et al. 2003 г., п. 266.
  7. ^ а б c Prien et al. 2003 г., п. 280.
  8. ^ а б c Томас 1997, п. 237.
  9. ^ а б c d Prien et al. 2003 г., п. 281.
  10. ^ Prien et al. 2004 г., п. 1.
  11. ^ Prien et al. 2004 г., п. 7.
  12. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Prien et al. 2004 г., п. 11.
  13. ^ "Журнал Лайф".
  14. ^ Шорс и Массимелло 2016, п. 231.
  15. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 457.
  16. ^ Бергстрём 2008, п. 31.
  17. ^ Бергстрём 2008, п. 34.
  18. ^ Обермайер 1989, п. 243.
  19. ^ Prien et al. 2012 г. С. 415–416.
  20. ^ Prien et al. 2012 г. С. 416, 429.
  21. ^ Адерс и Хельд 1993, п. 250.
  22. ^ Бергстрём 2008, п. 85.
  23. ^ Weal 2001, п. 92.
  24. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 457–460.
  25. ^ Планквадрат.
  26. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 457–458.
  27. ^ а б c d е ж грамм час я j k Prien et al. 2005 г., п. 96.
  28. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 298.
  29. ^ Prien et al. 2003 г., п. 282.
  30. ^ Prien et al. 2003 г., п. 284.
  31. ^ а б c Prien et al. 2003 г., п. 285.
  32. ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 286.
  33. ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 299.
  34. ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 287.
  35. ^ Prien et al. 2005 г., п. 93.
  36. ^ а б c d е Prien et al. 2006 г., п. 300.
  37. ^ а б c d е ж Prien et al. 2005 г., п. 94.
  38. ^ а б c Prien et al. 2006 г., п. 302.
  39. ^ а б c Prien et al. 2005 г., п. 95.
  40. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 303.
  41. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015, п. 458.
  42. ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 304.
  43. ^ а б c Prien et al. 2010 г., п. 363.
  44. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 458–459.
  45. ^ а б c d е ж Prien et al. 2012 г., п. 426.
  46. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac Prien et al. 2012 г., п. 427.
  47. ^ Prien et al. 2012 г., п. 428.
  48. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 459–460.
  49. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 460.
  50. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 159.
  51. ^ а б Шерцер 2007, п. 360.
  52. ^ Fellgiebel 2000, п. 210.
  53. ^ Fellgiebel 2000, п. 81.

Библиография

  • Адерс, Гебхард; Хелд, Вернер (1993). Jagdgeschwader 51 'Mölders' Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [Fighter Wing 51 'Mölders' A Chronicle - Отчеты - Опыт - Документы] (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01045-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бергстрём, Кристер (2008). Багратион в Берлин. Последние воздушные бои на Востоке: 1944–1945 гг.. Берджесс Хилл: Классические публикации. ISBN  978-1-903223-91-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 23 февраля 2018.
  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 2 G – L. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 по 21.6.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия у Ла-Манша и над Англией - 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 6 / I - Unternehmen "BARBAROSSA" - Einsatz im Osten - 22.6. бис 5.12.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 6 / I - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-69-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 8 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 8 / II - Действия на Средиземном море - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-74-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 9 / I - Winterkampf im Osten - 6.12.1941 - 30.4.1942 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / I - Зимняя война на Востоке - с 6 декабря 1941 г. по 30 апреля 1942 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-76-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии 1934-1945 гг. - Часть 9 / II - От летней кампании 1942 г. до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 г. - 3 февраля 1943 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-77-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 11 / I - Einsatz im Mittelmeerraum - 1.1. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 11 / I - Действия на Средиземном море - с 1 января по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-95-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / I - Einsatz im Osten - 4.2. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / I - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-02-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер; Массимелло, Джованни (2016). История Средиземноморской воздушной войны 1940–1945 гг. Том 3: Тунис и конец Африки, ноябрь 1942–1943 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street Publishing. ISBN  978-1-910690-67-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стокерт, Питер (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 5 [Несущие дубовые листья 1939–1945] (на немецком). V. Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC  76072662.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томас, Франц (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 1: A – K [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 1: A – K] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2299-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уил, Джон (2001). Bf 109 Aces Российского фронта. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-084-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "Странное наследие пилота". Жизнь. Нью-Йорк: Time Inc. 50 (15): 51–54. 14 апреля 1961 г. ISSN  0024-3019.