Эмиль Ланг - Emil Lang

Эта статья о немецком летчике-истребителе времен Второй мировой войны. Для использования в других целях см. Эмиль Ланг (значения).

Эмиль Ланг
Черно-белое фото мужчины спереди. Он носит военную форму с Железным крестом на воротнике рубашки.
Эмиль Ланг
Псевдоним (ы)"Хулиган"
Родился(1909-01-14)14 января 1909 г.
Thalheim, Королевство Бавария, Германская Империя
Умер3 сентября 1944 г.(1944-09-03) (35 лет)
около Чрезмерно, Оккупированная немцами Бельгия
Похоронен
Lommel, Бельгия
Верность нацистская Германия
Обслуживание/ветвьБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1938–44
КлассифицироватьГауптманн
Единица измеренияКГ 51, JG 54, JG 26
Команды проведены5./JG 54, 9./JG 54, II./JG 26
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями

Эмиль Ланг (14 января 1909 - 3 сентября 1944), по прозвищу "Хулиган" был Люфтваффе летающий ас в течение Вторая Мировая Война. Летающий ас или истребитель - это военный летчик приписывают сбитие пяти или более врагов самолет во время воздушного боя.[1] Лангу приписывают 173 воздушные победы - 144 на Восточном фронте, 29 на Западном фронте - и одну советскую победу. MTB потоплен в 403 боевых вылетах.[2]

Отправленный в истребительное крыло на Восточном фронте, Ланг одержал свои первые воздушные победы в марте 1943 года. Ему приписали 72 победы за трехнедельный период, из них непревзойденное количество - 18 3 ноября 1943 года. Рыцарский крест Железного креста 22 ноября 1943 г. за 119 к тому времени побед. К марту 1944 года его претензии составили 144, за что он получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями 11 апреля 1944 года. Переведенный на Западный фронт, он заявил о своей 150-й жертве во время Нормандское вторжение 14 июня 1944 г. Последние три победы он одержал 26 августа 1944 г .; 3 сентября 1944 г. он был убит в бою над Бельгией.

Ранняя жизнь и карьера

Ланг родился 14 января 1909 года в Тальхейме, ныне Fraunberg в Изар регион рядом Фрайзинг в Бавария, Германия. Он был известным легкоатлетический спортсмен, который управлял средние расстояния. До Второй мировой войны он получил квалификацию гражданского пилота и летал с Deutsche Luft Hansa.[3][2] Ланг получил прозвище «Хулиган», судя по его «бульдожьей» внешности, характеризующейся массивным телосложением.[4] Он присоединился к Люфтваффе как член военный резерв 4 января 1938 г. С 8 мая по 3 июня 1939 г. служил в составе 8. Staffel (8-я эскадрилья) Kampfgeschwader 51 (KG 51–51-е бомбардировочное крыло). 26 августа 1939 г. он был поставлен на действующая служба.[5]

Вторая Мировая Война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторгся в Польшу. После начала войны Лэнг служил летчиком-транспортником в Fliegerhorst Kompanie (Аэродромная рота) в Габлинген, полеты в Норвегию, Францию, Крит и Северную Африку. 1 ноября 1941 г. он получил звание Лейтенант (Второй лейтенант).[5]

В 1942 году Лангу было 33 года, когда его приняли на обучение летчика-истребителя. Jagdflieger Vorschule 1 (1-я школа подготовки летчиков-истребителей) (3 июля 1942 - 14 августа 1942) и Jagdfliegerschule 5 (5-я истребительная школа летчиков) (15 августа 1942 - 5 января 1943).[6] Затем он был назначен на Jagdgruppe Ost (Истребительная группа Восток) 6 января 1943 г., а затем в Jagdgeschwader 54 (JG 54–54-й истребительный авиаполк) на Восточный фронт 11 февраля 1943 г.[6][7][Примечание 1] На службе в 1./JG 54 (1-я эскадрилья 54-го истребительного авиаполка), Лейтенант (Младшему лейтенанту) Лэнгу было 34 года, и он считался исключительно старым для начинающего пилота-истребителя. Его первые три воздушные победы были заявлены в марте 1943 года, и в течение месяца он был переведен в 5./JG 54 (5-я эскадрилья 54-го истребительного авиаполка), в которой он стал. Staffelkapitän (Командир эскадрильи) 20 августа 1943 г.[2] Ланг уже некоторое время исполнял обязанности Staffelkapitän из 5. Staffel с июля по начало августа, прежде чем он официально преуспел Оберлейтенант Макс Стотц в этой функции после того, как Штотц пропал без вести 19 августа 1943 года.[8]

К концу года количество убийств Лэнга составляло более 100 побед, из которых 72 - около Киев всего за три недели в октябре и ноябре 1943 года. Он был 58-м Люфтваффе пилот, чтобы достичь отметки века.[9] Эта серия множественных побед включала десять 13 октября 1943 г. и 12 (61–72 победы) в трех боевых вылетах 21 октября 1943 г., что принесло Лангу первое из двух упоминаний в журналах Wehrmachtbericht бюллетень, выпущенный Верховное командование вермахта, Верховное командование Вермахта.[10] В течение Киевская битва 3 ноября 1943 года Ланг установил небывалый мировой рекорд - 18 воздушных побед в четырех боевых вылетах за один день. история авиации ведущий лучший день.[7][11] Это достижение привело к тому, что он появился на обложке журнала 13 января 1944 г. Berliner Illustrirte Zeitung (Берлинский иллюстрированный журнал).[12] Ланг был награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) после 119 воздушных побед 22 ноября 1943 года, за которыми последовали три дня спустя Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте).[2]

9 апреля 1944 г. Оберлейтенант (Старший лейтенант) Ланг был назначен Staffelkapitän из 9./JG 54 (9-я эскадрилья 54-го истребительного авиаполка), занятых Оборона рейха на Западный фронт. Он стал 448-м получателем Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 11 апреля 1944 года после 144 воздушных побед, все заявленных на Восточном фронте.[2] Презентация была проведена Адольф Гитлер на Бергхоф, Резиденция Гитлера в Оберзальцберг из Баварские Альпы 5 мая 1944 г.[13][Заметка 2]

Западный фронт

В июне Ланг одержал 15 воздушных побед, в том числе 150-ю. ВВС армии США (USAAF) P-47 Тандерболт 14 июня 1944 г. - и четыре P-51 Мустанг истребители были сбиты за четыре минуты 20 июня 1944 года, плюс еще четыре P-51 24 июня.[3] Гауптманн (Капитан) Лэнг был тогда сделан Gruppenkommandeur (Командир группы) II./Jagdgeschwader 26 «Шлагетер» (JG 26-2 группа 26-го истребительного авиаполка) 28 июня 1944 года.[3] 9 июля он потребовал трех королевские воздушные силы (РАФ) Супермарин Спитфайрс (победы 160–162) - в этот день «Спитфайры» не были сбиты: американский историк Дональд Колдуэлл отметил, что его заявления были преувеличены, но утверждал, что энергичность, энергия и напор Лэнга сделали его эффективным боевым лидером.[15] 15 августа 1944 года два Р-47, а 25 августа 1944 года три П-38 Молния бойцы за пять минут. Жесткий удар 428-я истребительная эскадрилья, 474-я истребительная группа потерял 8 Р-38, худшие боевые характеристики. 429-й также потерял три P-38. Ни один Fw 190 не погиб. Самолет с Bf 109 III./Jagdgeschwader 76 (Истребительное крыло 76) также участвовало и заявило шесть Р-38. За день он потерял 21 Bf 109, трое пилотов убиты и 18 пропали без вести.[16]

Он выиграл три Спитфайра в двух миссиях для своих последних побед (победы 171–173) 26 августа.[3][2] Его жертвы, скорее всего, принадлежали 421 и 341-я эскадрилья RAF.[17] В период с 24 мая по 28 августа 1944 года Ланг одержал 29 воздушных побед на Западном фронте, включая девять «Мустангов» P-51.[18] 6 июня 1944 года его группа первой одержала 100 воздушных побед над Нормандией, что принесло ему и его группе второе и последнее упоминание в чемпионате. Wehrmachtbericht 30 августа.[19]

Смерть

3 сентября 1944 г. Эмиль Ланг был убит в бою когда его Fw 190 А-8 (Werknummer 171 240 - заводской номер) «Зеленый 1» ударился о землю и взорвался в поле на Чрезмерно. У него возникла механическая неисправность на взлетно-посадочной полосе, когда он и другой самолет его полета взлетели на Melsbroek в 13.20. Десять минут спустя Ланг все еще не мог поднять шасси. Летая на высоте 200 метров (660 футов), его ведомый, Unteroffizier Ганс-Иоахим Боррек, крикнул P-47 Thunderbolts к их тылу. Лэнг рванул вверх, налево. Лейтенант Альфред Гросс видел, как Fw 190 Ланга ныряет в огне с выдвинутым снаряжением, но он потерял Ланга из виду, когда его собственное судно было подбито, и ему пришлось спасаться. Изучение как немецких, так и американских отчетов позволяет предположить, что Боррек и Гросс неправильно идентифицировали своих оппонентов. Мустанги P-51 55-я истребительная группа 338-я эскадрилья перехватила от трех до шести «Фокке-Вульфов». Лейтенант Даррелл Крамер взял кайф отклонение выстрела на «Фокке-Вульф» слева, который упал вниз головой в крутом пикировании и сильно ударился о землю; это несомненно был Эмиль Ланг.[20][Заметка 3]

28 сентября 1944 г. командир Ланга, Geschwaderkommodore (Командир крыла) Йозеф Приллер, отправил запрос на посмертное повышение в Главный. Описывая характер Лэнга, Приллер сказал:[19]

Капитан Лэнг - полностью зрелый персонаж, серьезный и спокойный в поведении, но решительный и энергичный, когда требовалась сила. Очень хорошее отношение как офицер. Требования к себе в первую очередь. Он понимает, как правильно добраться до подчиненных. Капитан Лэнг обладает образцовой концепцией службы, инициативностью и талантом к импровизации в значительной степени, глубоко укорененным в национал-социалистических идеях.[19]

Командир II. Ягдкорпс (2-й истребительный корпус), Генераллейтенант (Генерал майор) Альфред Бюловиус, согласился с оценкой. Несмотря на эти рекомендации, Эмиль Ланг не получил посмертного повышения до Главный.[19]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и нашел записи о 172 победах в воздухе. В это число входит 141 победа в воздухе на Восточном фронте и 31 на Западном фронте, включая один четырехмоторный бомбардировщик.[22]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 36 Ost 00333». В Люфтваффе карта сетки (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[23]

Награды

Даты звания

1 ноября 1941 г .:Лейтенант (Второй лейтенант)[5]
1 ноября 1943 г .:Оберлейтенант (Старший лейтенант)[5]
1 мая 1944 г .:Гауптманн (Капитан)[5]
посмертно:Главный (Майор), действует с 1 сентября 1944 г.[5]

Примечания

  1. ^ Для объяснения Люфтваффе обозначения агрегатов см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
  2. ^ Также на церемонии присутствовали Гюнтер Шак, Альфред Гриславски, Эрих Рудорфер, Мартин Мёбус, Вильгельм Хергет, Ханс-Карл Степп, Гюнтер Радуш, Отто Поллманн и Фриц Брайтхаупт, которые все получили Дубовые листья в этот день.[14]
  3. ^ Однако, по словам Эндрю Томаса, Эмиль Ланг был сбит Лейтенант Терри Спенсер из № 41 эскадрильи RAF летающий Спитфайр XII из Lympne.[21]
  4. ^ а б "M.H." относится к Ил-2 с кормовым стрелком (mit Heckschütze).
  5. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлен как Ил-7.[29]
  6. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Ильюшин Ил-2.[29]
  7. ^ Яшники находятся примерно в 5 км к северу от Лохвица.

использованная литература

Цитаты

  1. ^ Спик 1996, стр. 3–4.
  2. ^ а б c d е ж г Обермайер 1989, п. 64.
  3. ^ а б c d Маклин 2007, п. 203.
  4. ^ Толивер и констебль 1998 С. 295–296.
  5. ^ а б c d е ж Стокерт 2007, п. 104.
  6. ^ а б c d е ж г час Маклин 2007, п. 205.
  7. ^ а б Толивер и констебль 1996, п. 247.
  8. ^ Prien et al. 2012 г., п. 264.
  9. ^ Обермайер 1989, п. 243.
  10. ^ Weal 2001 С. 103–104.
  11. ^ Prien et al. 2012 г., п. 252.
  12. ^ Weal 1998, п. 72.
  13. ^ Стокерт 2007, п. 107.
  14. ^ Стокерт 2007, п. 134.
  15. ^ а б c d Колдуэлл 1998, п. 300.
  16. ^ Колдуэлл 1998, п. 334.
  17. ^ а б c d Колдуэлл 1998, п. 336.
  18. ^ Боуман 2007, п. 75.
  19. ^ а б c d Маклин 2007, п. 204.
  20. ^ Колдуэлл 1998, с. 343, 344.
  21. ^ Томас и Дэйви 2008, п. 28.
  22. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 714–717.
  23. ^ Планквадрат.
  24. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 714–716.
  25. ^ а б Prien et al. 2012 г., п. 270.
  26. ^ а б c d е ж Prien et al. 2012 г., п. 274.
  27. ^ а б Prien et al. 2012 г., п. 271.
  28. ^ а б c Prien et al. 2012 г., п. 272.
  29. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015, п. 714.
  30. ^ а б c d е Prien et al. 2012 г., п. 277.
  31. ^ а б c d Prien et al. 2012 г., п. 273.
  32. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р Prien et al. 2012 г., п. 278.
  33. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Prien et al. 2012 г., п. 280.
  34. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты Prien et al. 2012 г., п. 281.
  35. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф Prien et al. 2012 г., п. 279.
  36. ^ а б c d е ж г Prien et al. 2012 г., п. 282.
  37. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 717.
  38. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 716.
  39. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 332.
  40. ^ а б c Колдуэлл 1998, п. 335.
  41. ^ а б Колдуэлл 1998, п. 324.
  42. ^ Колдуэлл 1998, п. 331.
  43. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 267.
  44. ^ а б Томас 1998, п. 4.
  45. ^ а б Шерцер 2007, п. 491.
  46. ^ Fellgiebel 2000, п. 283.
  47. ^ Fellgiebel 2000, п. 81.

Список используемой литературы

  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Получено 14 февраля 2018.
  • Боуман, Мартин (2007). P-51 Mustang против Fw 190: Европа 1943–45. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-189-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1998). JG 26 Военный дневник, второй том 1943–1945. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-898697-86-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Маклин, Френч Л. (2007). Отчеты Люфтваффе об эффективности и продвижении по службе - для обладателей рыцарского креста. Атглен, Пенсильвания: Военная история Шиффера. ISBN  978-0-7643-2657-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 2 G – L. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / III - Einsatz im Osten - 4.2. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-07-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стокерт, Питер (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 5 [Несущие дубовые листья 1939–1945] (на немецком). V. Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC  76072662.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Спик, Майк (1996). Истребители Люфтваффе. Нью-Йорк: Ivy Books. ISBN  978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Томас, Эндрю; Дэйви, Крис (2008). Грифон Спитфайр Эйсы. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  1-84603-298-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Полоса 2: L – Z [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2: L – Z] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Толивер, Раймонд Ф .; Констебль, Тревор Дж. (1996). Истребители-асы люфтваффе. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Military / История авиации. ISBN  978-0-88740-909-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Толивер, Раймонд Ф .; Констебль, Тревор Дж. (1998) [1977]. Die deutschen Jagdflieger-Asse 1939–1945 [Немецкие истребители-асы 1939-1945 гг.] (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-87943-193-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уил, Джон (1998). Фокке-Вульф Fw 190 Асы Российского фронта. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-518-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уил, Джон (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-286-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)